Владимир Охримец – Приз (страница 10)

– Ты куда, Одиссей! От жены, от детей? – Несся через неприкрытую дверь мне вдогонку её голосок. Затем послышался скрип задвижки замка.

Глава 4

В коридоре было пусто. Я медленно поднимался по трапу, обдумывая, как бы отпросится у чифа на одну вахту. Он, конечно, отпустит, но что при этом подумает? Хотя, какая, собственно, разница, что он подумает. Но мне совсем не хотелось из-за минутного счастья для себя портить жизнь Вере. Решив, сослаться на головную боль, открыл дверь штурманской рубки.

Здесь было тихо. Я опередил старпома. Он ещё не поднимался, и «ревизор» поприветствовал меня кивком головы, заполняя журнал.

В рулевой было, как обычно темно и только по огоньку сигареты смог обнаружить у правого лобового иллюминатора Юрика, матроса, которого я должен был менять. Снаружи опять собиралась гроза. Темные тучи перекрыли луну, сегодня взошедшую на небосвод и где-то впереди, вдали, уже полыхали вспышки молний.

– Вы куда это нас завезли?

– Это не ко мне, у меня начальник есть – он командует. – Отшутился Юрик, зевая. – Ну, я пошел?

– Иди, спи, сейчас мы в тучку заедем, вот вам весело станет!

– Это не страшно, я шторки прикрою.

– А мы вас громом!

– А у меня третья подушка есть!

– Ну ладно, считай отмазался.

– Спокойной вахты!

– Спокойной ночи!

Выпроводив сменившуюся вахту во главе с «ревизором», который, как обычно не смог дождаться «распоясавшегося» старпома, я глянул на дисплей локатора. Так и есть, тучи, настолько плотные, что полностью засвечивали центр экрана, клубились вокруг, и новые огромными пятнами все подходили и подходили. Похоже, сейчас начнется веселье. Согласно карте, мы сейчас как раз проходили Экваториальный пролив Мальдивских островов и, хотя из-за погоды рыбаки и попрятались по своим шхерам, все же нужно было посматривать вперед, дабы не проглядеть случайного суденышка.

Собираясь отойти от локатора, решил просмотреть на дальней шкале окрестности, не покажется ли какой атолл. Справа по борту, как раз должен был быть Фоаммулах. На экране справа и слева и впереди, повсюду, зеленоватыми пятнами светились грозовые тучи. Остров, правда, ещё давал слабый сигнал, но скоро должен был быть неминуемо накрыт мощной грозой и тогда в локатор его уже не обнаружить. Хорошо еще, что до него около десяти миль, да и глубины здесь большие, так что он опасности не представлял. Через несколько минут здесь начнется ад, можно было не сомневаться.

Я еще последил за разверткой радара и вдруг заметил, что остров разделился на две части, малая из которых, к тому же быстро двигалась. Выделив цель, через несколько минут получил её характеристики. Они были неутешительные. Цель была быстроходной, около тридцати узлов и, что самое неприятное, двигалась на сближение при неменяющемся пеленге, что значит – у нас возможно столкновение, если не предпринять какие-то действия. Естественно, уступать должно было наше судно, поскольку, цель находилась справа. Решив подождать еще немного, вдруг да на этом живчике среагируют сами, им то попроще, вон скорость какая, тем временем, я попытался обнаружить их визуально. Зрительный контакт самый надежный. В этом случае можно увидеть – как судно идет и по ракурсу его ходовых огней, даже не прибегая к помощи локатора, принять решение о расхождении.

Недолго я тешился надеждой, впереди, от борта до борта, стояла непроницаемая пелена дождя и буквально через несколько секунд на судно обрушилась гроза. Что это было! Молнии хлестали по воде совсем рядом с судном, своим сверканием освещая бушевание ливня. В месте их удара вода еще некоторое время светилась голубоватым холодным сиянием, «переваривая» мощь электрического заряда. Жуткое было зрелище. Мне оставалось лишь молиться, чтобы одна из таких смертей не попала бы в судно. Как минимум, это привело бы к выходу их строя всего навигационного оборудования, завязанного на электричество. Когда ударил первый гром, я чуть было не оглох, звук был подобен выстрелу из пушки. Спокойной ночи, злорадно подумал про спящих в своих каютах счастливчиках.

Так, что там с целью? Но экран локатора уже полностью был засвечен тучами. И сколько не настраивал защиту от помех, ничего не помогало. Цель пропала, растворилась в свечении грозы. Нехорошо! Страх стал медленно заползать мне в душу, неуклонно взводя механизм под названием паника. Еще чуть-чуть и пружина сорвется, тогда мне с моим холеричным характером придется туго.

Так! Что же предпринять? Можно, конечно, повернуть, что от меня, в принципе и требовалось, но всего несколько минут назад, когда судно еще шло старым курсом. Но сейчас же оно уже могло изменить и курс и сманеврировать скоростью. На таких быстроходных судах это делается довольно легко. И если я поверну вправо, мой маневр, вполне может ухудшить ситуацию. Эх, не вовремя чиф решил взять отгул. Так бы переложить на его плечи решение задачи. Мне то, с моей зарплатой, это уж совсем ни к чему.

Ну, что ж буду исходить из последних данных. Придется все-таки подворачивать. Судно медленно довернуло вправо на пятнадцать градусов, должно хватить, чтобы разойтись с тем быстроходом. Но долго так идти, все же, не следовало. Матеря, уже в открытую, старпома, я вышел на правое крыло и, прячась под козырьком, стал пристально вглядываться в дождь, намериваясь заранее засечь огни неизвестного судна. На локатор надежд совсем не было. Эти нежные импортные приборы были очень удобны в эксплуатации и решение различных навигационных задач, но по чувствительности значительно уступали нашим старым радарам типа «Океан». Ну что же жаловаться мне было грех, сам выбрал такую работу, что теперь все на мне ездят.

Ветер, разогнавшись под мощными грозовыми тучами, завывал как стая волков в предвкушение богатой добычи. Дождь хлестал под острым углом, и поливал меня так, что я чувствовал себя принимающим душ под мощным вентилятором. Знал бы раньше, какая вахта выпадет, хоть дождевик из каюты прихватил бы. Теперь придется мокнуть. А там и заболеть недолго. Чертов старпом! Может позвонить ему, присовестить? В конце концов, его же вахта, да и обстановка накаляется.

Так и сделал. Быстро забежал внутрь, трясясь от холодного кондиционерного воздуха, и набрал номер старпома. Послушав несколько долгих гудков, перенабрал опять. Лишь с третьей попытки, мне ответил хриплый голос начальника. Вкратце загрузив его проблемами, быстренько повесил трубку. Пусть теперь побегает! Наверняка ведь был у капитана и под влиянием алкогольных паров просто банально проспал на вахту, паразит. Так, теперь вернемся к нашим баранам. Пришлось опять выходить на крыло. Там продолжалось извержение водопада. На палубе плескалось целое море грязной воды, заливающей рыбинцы и я, захлестнутый очередной волной, теперь был полностью мокрым. Да уж, пневмония мне была обеспечена на все сто процентов.

То и дело грохотали дикие раскаты грома. При каждом разрыве пытался успокоить сердечко напоминанием о безопасности этих звуковых эффектов. Вот молнии, те да – опасны. Но, почему-то, аутопсихотерапия плохо помогала, потому как таких сильных разрядов я еще не слышал! На войне мне, к счастью побывать не пришлось, но, думаю, пушечные залпы немного отставали от этих раскатов по децибелам. Молнии хоть теперь и сверкали пореже, но продолжительность их световых дуг увеличилась, и в эти моменты мне пришлось напрягать все свое зрение, чтобы не пропустить этот проклятый быстроход, выгнавший меня в такую непогоду под дождь.

Бинокль заливался потоками воды, и приходилось полагаться лишь на собственные родные глаза. Ничего. Лишь сплошная стена из серебристых струй. Не видно даже бака, а до него не больше ста метров. Что уж говорить о цели. Прошло каких-то пять, семь минут и, наконец, появился мой начальник. Как я и предполагал, от него несло сивухой, значит соображальщик из него теперь хреновый. Ну, ничего, постоит под дождем, авось мозги прочистит.

Но не тут-то было, старпом, пользуясь неприкосновенностью, расположился у бесполезного сейчас локатора, предоставив мне полное право первым обнаружить потерянную цель. Причем преподнесено это было так, будто именно по моей вине она потерялась. Зарекался за него вахты в будущем стоять! Ладно, разберемся с проблемой, а потом серьезно поговорим!

Что-то долго не показывается искомая цель. Похоже на то, что она благополучно пересекла нам курс. Успокоившись, я уже собрался покидать свой пост наблюдения, предвкушая скорую смену одежды, горячий чай и жаркие объятия теплой и сонной женщины, дожидающейся меня в моей каюте.

Какой-то странный шум вдруг привлек мое внимание. Будто бы наша правая шлюпка сама собой завелась, да и вонь выхлопных газов донеслась до моего носа вполне отчетливо. Что за черт? Пришлось выйти дальше под самый ливень, который с удовольствием набросился на меня, пытаясь если уж не растворить в своём напоре, то хотя бы смыть за борт.

Опасения мои не подтвердились, шлюпка по-прежнему находилась на своем месте, и двигатель ее стоял, да это было уже не важно, потому что звуки доносились не от неё. То, что я увидел затем внизу, ввергло меня в ступор! Справа вдоль борта, на скорости примерно равной нашей, шел большой быстроходный катер, раскрашенный в бело-синие цвета. Он шел на сближение и его выхлоп я почувствовал, потому, как ветер был как раз с его стороны. Что за черт! Откуда?