Виталий Берёзкин – Зенитно-ракетный комплекс "Куб" учебный обзор (страница 9)

цель сопровождается по угловым координатам с помощью телевизионно-оптического визира

данные о дальности принимаются от РЛС 1С11

станция 1С31 может перейти в режим самонаведения на источник помех

Действия после пуска

После пуска ракеты расчет выполняет:

Наблюдение за полетом ракеты по индикаторам

Контроль работы головки самонаведения

Оценку результата стрельбы (по докладу оператора или визуально)

Принятие решения на повторный пуск при необходимости

Доклад командиру о расходе ракет

При поражении цели расчет докладывает: «Цель уничтожена». При промахе – готовит повторный пуск.

Время перезаряжания

После расхода боекомплекта СПУ подает команду на транспортно-заряжающую машину 2Т7. Время заряжания одной ракеты – 10–15 минут .

Типичные ошибки расчета

Запаздывание с захватом цели на автосопровождение

Неправильное опознавание цели (сбой системы «Свой-Чужой»)

Ошибка в расчете упрежденной точки при маневре цели

Преждевременный пуск при неполной готовности ракеты

Задержка с пуском при выходе цели из зоны поражения

Вывод:

Боевая работа расчета ЗРК «Куб» представляет собой жесткую циклограмму операций общей продолжительностью 26–28 секунд. Успех поражения цели зависит от четкого выполнения каждым оператором своих функций и своевременного принятия решений командиром. Время реакции включает 10 последовательных этапов от обнаружения цели до пуска ракеты. При работе в сложных условиях (помехи, малые высоты, маневрирующие цели) расчет должен использовать резервные режимы и принимать решения на основе текущей обстановки.

Глава 2. История создания ЗРК «Куб»

2.1. Постановление Совмина 1958 года: начало разработки

Разработка зенитно-ракетного комплекса «Куб» была официально задана Постановлением Центрального Комитета КПСС и Совета Министров СССР от 18 июля 1958 года . Этот документ определил облик нового средства войсковой противовоздушной обороны на десятилетия вперед.

Тактико-техническое задание

Постановление формулировало требования к перспективному самоходному ЗРК дивизионного звена. Комплекс предназначался для защиты Сухопутных войск, в первую очередь танковых дивизий, от средств воздушного нападения противника, действующих на средних и малых высотах .

Основные требования к характеристикам комплекса «Куб» согласно ТТЗ 1958 года :

Параметр

Требуемое значение

Скорость поражаемых целей

420–600 м/с

Высоты поражения

от 100–200 м до 5–7 км

Дальность поражения

до 20 км

Вероятность поражения цели одной ракетой

не менее 0,7

Постановление определяло создание высокомобильного комплекса, способного двигаться в одних боевых порядках с танковыми и мотострелковыми частями. В отличие от объектовых ЗРК, «Куб» не должен был привязываться к стационарной позиции .

Распределение головных ролей

Документом были назначены головные разработчики по всем элементам комплекса :

Головной разработчик комплекса в целом – ОКБ-15 ГКАТ (впоследствии НИИ приборостроения им. В.В. Тихомирова). Главным конструктором комплекса назначен начальник ОКБ-15 Виктор Васильевич Тихомиров, создатель первой советской авиационной РЛС «Гнейс-2» .

Самоходная установка разведки и наведения (СУРН) – разработка поручена тому же ОКБ-15. Главный конструктор установки – А.А. Растов .

Полуактивная радиолокационная головка самонаведения (ГСН) – также ОКБ-15. Главный конструктор ГСН – Ю.Н. Вехов (с 1960 года его сменил И.Г. Акопян) .

Зенитная управляемая ракета – КБ завода № 134 ГКАТ (позже ГосМКБ «Вымпел»). Разработка начата под руководством главного конструктора Ивана Ивановича Торопова .

Самоходная пусковая установка (СПУ) – СКБ-203 Свердловского совнархоза. Главный конструктор – А.И. Яскин .

Гусеничные шасси – КБ Мытищинского машиностроительного завода (ММЗ). Главный конструктор шасси – Николай Александрович Астров, создатель семейства легких гусеничных машин, включая шасси ЗСУ-23-4 «Шилка» .

Технические требования к шасси

Постановление определяло параметры шасси для боевых машин комплекса. Специалисты ММЗ разработали два варианта гусеничного шасси на базе агрегатов ЗСУ-23-4 :

Параметр

Шасси для СУРН

Шасси для СПУ

Вес шасси

15 тонн

–

Грузоподъемность

до 5 тонн

–

Боевой вес с оборудованием

20,3 тонны

19,5 тонны (с тремя ракетами)

Расчетная максимальная скорость

50 км/ч

50 км/ч

Предусматривалась установка газотурбинных агрегатов электропитания: мощностью 80 л.с. для станции обнаружения и наведения, и 40 л.с. для пусковой установки. Было обеспечено дублирование электропитания с отбором мощности от основного двигателя шасси .

Инновационность технических решений