Виталий Берёзкин – Тяжелая огнеметная система ТОС-2 "Тосочка" (страница 7)
Характеристики шасси Урал-63704-0010 :
Параметр
Значение
Колесная формула
6×6
Полная масса автомобиля
32 т
Грузоподъемность
16 т
Масса боевой машины (снаряженная)
20 т
Двигатель
ЯМЗ-652 (6-цилиндровый рядный дизель с турбонаддувом)
Рабочий объем
11,1 л
Мощность
440 л.с.
Максимальный крутящий момент
1870 Нм при 1400 об/мин
Коробка передач
механическая, 16-ступенчатая
Раздаточная коробка
двухступенчатая с межосевым блокируемым дифференциалом
Колесная формула 6×6 означает, что все шесть колес автомобиля являются ведущими, что обеспечивает высокую проходимость при движении по пересеченной местности .
Преимущества малой массы
Снижение массы до 20 тонн обеспечивает системе ряд важных преимуществ по сравнению с гусеничными предшественниками:
Высокая мобильность на шоссе. «Тосочка» способна самостоятельно передвигаться на значительные расстояния со скоростью до 100 км/ч, в то время как гусеничным ТОС-1 и ТОС-1А для дальней транспортировки требуются тягачи с полуприцепами.
Снижение эксплуатационных расходов. Колесное шасси дешевле в производстве и обслуживании по сравнению с гусеничным, что снижает стоимость жизненного цикла системы .
Возможность перевозки по дорогам общего назначения. Масса 20 тонн позволяет перевозить систему стандартными автовозами и железнодорожным транспортом без специальных разрешений.
Уменьшение удельного давления на грунт. Меньшая масса снижает риск увязания в мягких грунтах (хотя по проходимости в условиях бездорожья колесная система уступает гусеничной) .
Особенности конструкции, влияющие на габариты
Удлиненная кабина. ТОС-2 «Тосочка» имеет удлиненную бронированную кабину, рассчитанную на экипаж из 5 человек . Это больше, чем у ТОС-1А (3 человека), и обусловлено необходимостью размещения дополнительного оборудования и оператора крана-манипулятора.
Размещение пусковой установки. Пакет из 18 трубчатых направляющих калибра 220 мм защищен бронированным кожухом и установлен в кормовой части шасси. Пусковая установка может выстрелить по видимой цели в течение 90 секунд с момента остановки .
Кран-манипулятор. В кормовой части левого борта смонтирован гидравлический кран-манипулятор для перезаряжания пакета пусковых направляющих. Наличие собственного крана-манипулятора является ключевым отличием ТОС-2 от предшественников, которые требуют отдельной транспортно-заряжающей машины (ТЗМ).
Бронирование кабины. Бронирование кабины обеспечивает защиту экипажа от пуль стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов. Уровень противопульной защиты соответствует способности противостоять воздействию бронебойно-зажигательной пули патрона 7,62×39 мм, что приблизительно соответствует 2 классу международного стандарта STANAG 4569 . Такое бронирование уступает уровню защиты гусеничных систем ТОС-1 и ТОС-1А, реализованных на танковом шасси, которые обеспечивают защиту на уровне основных боевых танков .
Сводные данные по массогабаритным параметрам
Параметр
Значение
Примечание
Масса в снаряженном состоянии
20 т
в 2,2 раза легче ТОС-1А
Длина
10 м
10000 мм
Ширина
2,5 м
2500 мм
Высота
3,5 м
3500 мм
Колесная формула
6×6
все шесть колес ведущие
Полная масса шасси
32 т
Грузоподъемность шасси
16 т
Мощность двигателя
440 л.с.
Максимальная скорость
100 км/ч
Запас хода
1000 км
Экипаж