Виталий Берёзкин – Тяжелая огнеметная система ТОС-2 "Тосочка" (страница 9)
Максимальный крутящий момент
1870 Нм при 1400 об/мин
Коробка передач
Механическая, 16-ступенчатая
Раздаточная коробка
Двухступенчатая с межосевым блокируемым дифференциалом
Преимущества и ограничения колесной формулы 6×6:
Преимущества
Ограничения
Высокая скорость на шоссе (до 100 км/ч)
Уступает гусеничным системам в проходимости по тяжелому бездорожью
Больший запас хода (1000 км)
Меньшая опорная поверхность, выше удельное давление на грунт
Самостоятельное стратегическое развертывание
Ограничения при движении по глубокому снегу и заболоченной местности
Снижение эксплуатационных расходов
Требует качественных дорог для максимальной скорости
Унификация с грузовыми автомобилями в войсках
–
Сравнение мобильности с предшественниками
Преимущества ТОС-2 перед гусеничными системами:
Скорость. 100 км/ч против 60 км/ч – преимущество в 1,67 раза .
Запас хода. 1000 км против 550 км – преимущество в 1,8 раза .
Стратегическая мобильность. Возможность самостоятельного передвижения на дальние расстояния без тягачей .
Эксплуатационная экономичность. Колесное шасси дешевле в производстве и обслуживании по сравнению с гусеничным.
Ограничения ТОС-2 по сравнению с гусеничными системами:
Проходимость по бездорожью. В условиях тяжелого бездорожья, глубокого снега и заболоченной местности колесная система уступает гусеничной .
Удельное давление на грунт. Колеса создают более высокое давление на грунт, чем гусеницы, что может приводить к увязанию на мягких грунтах.
Маневренность на сложном рельефе. Гусеничные системы лучше преодолевают крутые подъемы, глубокие рвы и другие препятствия.
Тактическое значение мобильности ТОС-2
Высокая мобильность ТОС-2 «Тосочка» имеет ключевое значение для ее боевого применения в современных конфликтах.
Принцип «стреляй-уходи» (shoot-and-scoot). Высокая скорость позволяет системе быстро выдвигаться на огневую позицию, наносить удар и оперативно покидать ее до того, как противник сможет организовать ответный огонь. Как отмечают в Министерстве обороны РФ, «высокую мобильность за счет колесного шасси» называют одним из ключевых преимуществ системы.
Маневренность на поле боя. Способность быстро менять позицию позволяет «Тосочке» уходить от ударов FPV-дронов и контрбатарейного огня противника.
Стратегическая переброска. Большой запас хода и высокая скорость позволяют перебрасывать системы между направлениями в кратчайшие сроки без привлечения дополнительных транспортных средств .
Сводные данные по мобильности ТОС-2 «Тосочка»
Параметр
Значение
Примечание
Максимальная скорость
100 км/ч
Запас хода
1000 км
Колесная формула
6×6
все шесть колес ведущие
Базовое шасси
Урал-63704-0010 «Торнадо-У»
Мощность двигателя
440 л.с.
Масса снаряженная
20 т
Тип шасси
Колесное
Преимущества
Высокая скорость, большой запас хода, самостоятельное развертывание
Ограничения
Уступает гусеничным системам в проходимости по тяжелому бездорожью
Глава 3. Боеприпасы
3.1. Номенклатура неуправляемых реактивных снарядов (НУРС): МО.1.01.04 (173 кг), МО.1.01.04М (217 кг), МО.1.01.04М2 (до 10 км), ТБС-3М
Общая характеристика боеприпасов ТОС-2
Тяжелая огнеметная система ТОС-2 «Тосочка» использует неуправляемые реактивные снаряды (НУРС) калибра 220 мм. В отличие от классических реактивных систем залпового огня, снаряды ТОС-2 несут термобарические (объемно-детонирующие) или зажигательные боевые части. Система совместима с боеприпасами от предшествующих систем (ТОС-1 «Буратино» и ТОС-1А «Солнцепек»), что обеспечивает гибкость снабжения и возможность применения накопленных запасов.
Разработка боеприпасов для ТОС-2 ведется в Научно-производственном объединении «Сплав» имени А.Н. Ганичева (Тула) – ведущем предприятии России по созданию реактивных систем залпового огня, входящем в холдинг «Технодинамика» госкорпорации «Ростех».
Основные конструктивные особенности НУРС ТОС-2:
Калибр – 220 мм
Тип боевой части – термобарическая (объемно-детонирующая) или зажигательная