Василий Шарапов – Листая жизни страницы (страница 47)

Частично проблему наводнений решало Комсомольское озеро, торжественное открытие которого намечалось на 22 июня 1941 года, но было сорвано нападением на СССР фашистской Германии. Открыто оно уже после освобождения Минска. В начале 1950-х годов идею создания возле столицы крупного водоема, который не только бы позволил окончательно «стреножить» Свислочь, но и стал местом отдыха, реанимировали.

Территорию под будущее море выбрали в заболоченной местности, в районе южнее Заславля, на Ратомских болотах. Снести располагавшийся здесь небольшой завод по добыче торфа труда не составило. Гораздо больше хлопот доставило переселение жителей четырех небольших деревень, попавших в зону затопления. Их перенесли поближе к Ждановичам. Все семьи получили благоустроенные дома с приусадебными участками и необходимой для ведения хозяйства инфраструктурой. Люди не жаловались. Лишь одна старушка не хотела покидать родных мест, где прошла вся ее жизнь, похоронены родные и близкие. Кирилл Мазуров лично приезжал уговаривать ее О принудительном выселении даже одного человека не могло быть и речи.

Немало повозились с очисткой торфяного дна. Обычные методы оказались непригодными, пришлось звать на помощь взрывников. Вечером 9 мая 1953 года прогремели два мощных взрыва, перепугавшие жителей окрестных деревень, решивших, что началась новая война.

Стройка велась ударными темпами. В те годы трудового энтузиазма было не занимать. Первоначально перекрыть Свислочь с притоками и начать заполнение чаши планировалось осенью 1956 года. То есть, при самых низкиз уровнях воды, как это принято в мировой практике. Но в начале года в белорусскую столицу неожиданно снова заглянул Хрущев. Ознакомившись с ходом работ, решил внести и свою лепту:

- Летом специально приеду к вам сюда купаться!

Сказал вроде бы шутя. Но в устах первого лица страны шутка равнозначна приказу. Пришлось заканчивать работы в авральном порядке, что привело к некачественной очистке дна.

На картах того времени водохранилище значится как озеро Гонолес, по названию стоящей на его берегу деревни. Впоследствии его переименовали в Заславское водохранилище. Кстати говоря, именно Мазуров предложим назвать водохранилище Заславским. А в обыденном общении его называют Минским морем.

По масштабам оно действительно соответствует этому статусу. Длина - 12,5 километра, ширина - 6 километров, наименьший объем воды - 108 миллионов кубометров, максимальный, в весенний период - до 200 миллионов кубометров. До традиционных морей не дотягивает. Но покруче иных местных озер…

Открыли море в торжественной обстановке, при участии руководящих работников ЦК КПБ и Совета Министров. Хрущев не приехал. Но никто и не горевал по этому поводу. А мы, вдохновленные успешным проектом, стали мечтать об ожерелье искусственных водоемов вокруг города. И наши планы в короткие сроки обрели плоть. Были построены новые водохранилища на реках Вяча, Волма и Птичь. Они и сейчас являются любимыми местами отдыха многих горожан…

1956 год отмечен и печальным событием - 13 августа умер Якуб Колас. Как только стало об этом известно, мне позвонил Мазуров:

- Василий Иванович, создай комиссию и в присутствии младшего сына писателя Михаила вскрой домашний сейф. Перепиши все, что там имеется; одну копию отдай сыну, вторую - в ЦК.

Я так и сделал. Предполагалось, что в сейфе Якуба Коласа могут храниться ценные вещи: неизданные рукописи, какие-нибудь важные документы; кое-кто не исключал, наверное, что там могут быть и драгоценности. Но содержимое сейфа их бы разочаровало. Кроме сугубо частных писем, не представлявших значительной исторической ценности, и некоторой суммы денег, очень небольшой, в нем ничего не оказалось. Похоронили Якуба Коласа сначала на Московском кладбище, затем перезахоронили на Военном. В его доме, на территории Академии наук, где писатель жил с 1944 года по день смерти, постановлением ЦК КПБ и Совета Министров БССР от 16 августа 1956 года создан музей. Комаровской площади и части примыкающего к ней Логойского тракта (до пересечения с улицей Волгоградской) присвоено имя писателя.

Получив право на перестройку структуры городского хозяйства и определенную самостоятельность, мы стали думать о дополнительных источниках бюджета. По примеру ленинградцев решили создать местную промышленность. Первое, что пришло в голову - небольшой заводик, который производил бы минихолодильники. Попробовали скооперироваться с литовцами. Но что-то там не сладилось. Один из сотрудников горисполкома, побывав в Киеве, с восторгом рассказал о том, каким спросом пользуются там холодильники «Днепр» с просторными холодильной и морозильной камерами.

- Василий Иванович, а может, и нам замахнуться на строительство аналогичного завода?

Идея мне понравилась. Поручил главному архитектору города Льву Маркевичу подобрать для будущей стройки подходящее место. Его определили там. где и размещается нынешнее ПО «Атлант». В то время здесь росли лишь кустарники, не было даже подъездных путей. Институт «Минскпроект» сделал проект завода. Только начали огораживать территорию, звонит Председатель Совнархоза Белоруссии С. М. Кишкин:

- Василий Иванович, по решению Совета Министров завод холодильников будет строиться под эгидой Совнархоза. Территорию у вас мы забираем. Постановление правительства получите в ближайшие дни.

Ну, спорить с правительством не будешь! Остался лишь горький осадок на душе, что с городом обошлись столь бесцеремонным образом.

С политикой выкручивания рук мне приходилось сталкиваться на протяжении всего времени руководства горисполкомом. Верх над здравым смыслом часто брали амбиции, личные взаимоотношения. Особенно часто проявлялось это у Василия Козлова и Тихона Киселева.

В 1955 году в Минск приезжал Председатель Народной палаты Германской Демократической Республики Вильгельм Пик. Знакомясь с достопримечательностями города, заехали на Детскую железную дорогу. Ее как раз готовили к открытию. Я предложил:

- Товарищ президент, хотите - прокачу вас с ветерком? Безопасность гарантирую, я ведь - профессиональный машинист.

Вильгельм Пик согласился и стал первым пассажиром Детской железной дороги. Под нее было отведено около 15 га леса. Благоустроить территорию еще не успели. Но и сама идея организации детского отдыха, и живописная природа произвела на гостя приятное впечатление. На небольшой полянке, где были построены временная станция и игровые площадки, сделали остановку.

- Вы управляете поездом так же уверенно, как и городом, - сделал мне комплимент Вильгельм Пик. И предложил: - Приезжайте в Берлин. Я познакомлю вас с нашим зоопарком. Дадим копии проекта. И вы сможете построить аналогичный у себя. Он стал бы хорошим дополнением детской железной дороги. На долю нынешних подростков выпало трудное время. И вы поступаете очень мудро, что стараетесь скрасить его.

Идея объединить детскую железную дорогу с размещенным в условиях реальной природы зоопарком показалась мне заманчивой. И уже через неделю в Берлин отправился архитектор Г. В. Сысоев.

Георгий Васильевич Сысоев - фронтовик, участвовал в освобождении Минска. Воспитанник Ленинградской архитектурной школы, увидев разрушенный город, принял для себя решение вернуться сюда и активно участвовать в его восстановлении и развитии. Фронтовик сказал - фронтовик сделал! И сделал очень много. Сысоеву принадлежат проекты многих зданий по проспекту Сталина (Независимости), от площади Ленина и до Уручья, а также ряд объектов в других городах, включая Брестскую крепость…

Вильгельм Пик сдержал свое слово. Получив все необходимые документы, архитекторы сделали привязку проекта зоопарка, аналогичного берлинскому, к местности. Я был уверен, что правительство поддержит наш замысел. Ведь для его реализации не требовалось больших капитальных вложений. А небольшой лесной массив вблизи Степянки, примыкавший к парку Челюскинцев, словно был предназначен для этой цели. Здесь протекал живописный ручей. И я уже представлял, как органично впишется он в территорию зоопарка.

Однако Председатель Совета Министров Тихон Киселев, к которому я пришел с проектом будущей новостройки, мой оптимизм не разделил.

- Вам что, больше нечем заняться? Вместо того, чтобы все силы направите на укрепление производственной базы города, впадаете в детство!

- Тихон Яковлевич, вы же знаете, что строительство промышленные предприятий осуществляется в полном соответствии с Генеральным планом развития Минска. Все объекты сдаются в срок и даже с опережением. Зоопарк для строителей не станет обузой.

- А куда вы денете расположенные в этом лесу правительственные дачи?

- Перенесем в дачный поселок Городище. Там природа ничуть не хуже! Территория благоустроена. И сервис получше.

Киселев поморщился от моих слов, словно от зубной боли. Не зная, что возразить, показал рукой на дверь:

- Идите, работайте и не занимайтесь прожектерством!

Мне было до слез обидно. Чужой человек, немец, подумал о наших детях, а руководителю родного правительства на них наплевать! Ему дороже интересы чиновников!

Этот живописный лесной массив по сей день остается не благоустроенным. А Детская железная дорога не получила своего логического завершения. И зоопарка, подобного берлинскому, в Минске нет.