Василий Шарапов – Листая жизни страницы (страница 19)

Сообщение наркома вызвало настоящий переполох. В марте 1945 года состоялось расширенное совещание горисполкома. В 10-дневный срок было предоставлено здание для родильного дома на 100 коек, обеспечено бесперебойное снабжение продуктами питания больниц. 4 апреля ЦК КП(б)Б и Совнарком БССР приняли специальное постановление «О мерах по улучшению санитарного состояния городов и районных центров республики и снижению заболеваемости и смертности населения, особенно среди детей». Перед исполнительной властью ставились конкретные задачи по развитию медицинской и санитарной инфраструктуры…

С наступлением весеннего тепла оживилась работа по разборке разрушенных зданий. Были определены 80 коробок жилых домов, которые подлежали восстановлению. Завершался ремонт трамвайного хозяйства, к 1 мая 1945 года планировалось открыть первый послевоенный маршрут Выставка - Пассажирский вокзал. В феврале город получил из Москвы десять сцепок вместительных четырехосных трамваев, хорошо знакомых читателям по фильмам «Место встречи изменить нельзя», «Холодное лето 53-го» и «Покровские ворота». Директором управления «Минсктрамвай» был назначен довоенный начальник депо Д. Д. Кедо, в войну - партизан отряда «Буревестник».

В соответствии с решением Ялтинской конференции глав держав-победительниц СССР, США, Англии и Франции, в республику стало поступать из Германии оборудование в счет репарационных платежей за причиненные войной убытки. Благодаря этому удалось укомплектовать станками и оснастить автосборочный завод, велозавод, обувную фабрику имени Кагановича, радиозавод имени Молотова, заводы имени Кирова, имени Мясникова, молокозавод № 1 и другие предприятия.

13 апреля ГКО принял еще одно, чрезвычайно важное для Минска, постановление - о восстановлении первой очереди электростанций и электросетей. Наркомату электростанций вменялось в обязанность в течение апреля - июня ввести в эксплуатацию три паровых котла производительностью 35 т/час на ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2, турбогенератор мощностью 6 МВт, организовать восстановительные работы по турбогенератору № 2 мощностью 5 МВт и котлу № 5, производительностью 60 т/час. Был разработан подекадный график производства работ, устанавливался ежедневный контроль за их выполнением.

Значительно хуже обстояли дела в городском хозяйстве. Несмотря на предпринимаемые меры, санитарное состояние Минска оставалось плохим, росла заболеваемость инфекционными болезнями. Не функционировал общественный транспорт. С перебоями работала торговля. Отчасти это объяснялось неудовлетворительным руководством со стороны органов исполнительной власти. На сессии горсовета был принят ряд кадровых решений: утверждены заместитель председателя горисполкома П. А. Земцов, приехавший по направлению ЦК ВКП(б) из Тулы, где работал в аналогичной должности; заведующий ГорФО Ф. П. Сохин; заведующий отделом местной промышленности X. Б. Левин; председатель Горплана Е. А. Игудесман; председатель Сталинского райисполкома В. М. Быховец и ряд других руководителей…

Приближалось 1 мая. В целях безопасности традиционную демонстрацию трудящихся решили не проводить. Но праздник в этот день все же состоялся. В торжественной обстановке, при большом стечении народа, было открыто трамвайное движение по первому послевоенному маршруту Выставка - Пассажирский вокзал

Восстановление трамвайных путей и возобновление транспортных маршрутов шло медленно. Не хватало оборудования, стройматериалов. Об этом можно судить из переписки руководства Белорусской ССР с Москвой.

Из письма заместителю председателя Совета народных комиссаров Союза ССР товарищу Молотову В. М., подписанного П. К. Пономаренко в июле 1945 года:

«В целях быстрейшего восстановления и улучшения работы трамвая в городе Минске, Совет Народных Комиссаров Белорусской ССР в своем постановлении от 28 июня 1945 г. № 921, просит:

1. Обязать НКПС (т. Ковалева) изготовить на Мытищенском заводе и отгрузить в IV квартале 1945 г. в Минск 60 трамвайных пассажирских вагонов, из них моторных 35 шт., а также выделить и отгрузить в III квартале 1945 г. Управлению Минского городского трамвая рельс типа 2-а, со скреплением - 250 тонн» (Национальный архив РБ.Ф.7, оп.3, д. 1729, л. 8,14-15)…

Из докладной записки «Состояние выполнения строительных работ по Управлению Минского трамвая № 4-2 от 3 октября 1945 года, заместителю Председателя Совета Народных Комиссаров Белорусской ССР В. С. Забелло:

«На стройке работает 80 человек (военнопленных немцев), при чем весь состав рабочих занят на очистке от металла парка, резкой старых вагонов и уборкой мусора… Одной из основных причин весьма плохого хода строительства проходного трампарка является халатное отношение к обеспечению стройматериалами как со стороны трамвайного треста, так и Белпромстройтреста, которые по существу не занимаются реализацией фондов…»

Заместитель председателя Комиссариата коммунального хозяйства БССР П. Бражинский (Национальный архив РБ.Ф.7, оп. 3, д. 1729, л. 24-25).

Меры были приняты. И в 1946 году завершилась постройка линии от Товарной станции по улицам Московской и Бобруйской до железнодорожного вокзала и оттуда, по улице Ленинградской до улицы Советской…

А 2 мая случился долгожданный праздник. Поздним вечером, когда я уже был дома, в городе вспыхнула пальба. Первое, что пришло в голову - банда решила перейти к активным действиям. Выскочил на улицу почти в исподнем. Глазам предстала удивительная картина. Все, у кого имелось оружие, палили в воздух. Незнакомые люди обнимались друг с другом целовались. Детвора кричала: «Ура!»

- Что случилось? - спросил у первого встречного.

- А вы разве не знаете?! Наши взяли Берлин! Об этом только что сообщило радио.

Мы обнялись, такие чувства бывают только у самых близких людей. Всю ночь на улицах города царило радостное возбуждение. Собирались группами, обсуждая долгожданное событие.

По такому радостному поводу, несмотря на позднее время, для аппарата горкома и горисполкома был накрыт праздничный стол в ресторане фабрики-кухни. Тост следовал за тостом, каждый из присутствующих старался выразить свою радость по поводу близкой победы. Я никогда не злоупотреблял спиртным. В годы войны игнорировал даже традиционные «фронтовые сто грамм». А тут от избытка чувств выпил водки, смешав ее со стаканом красного вина, которое щедро налил мне Глебов. Для непривыкшего к подобным возлияниям организма этого оказалось вполне достаточно. Пришел в себя на улице в сопровождении двух коллег, которые бережно вели меня под руки. На вопрос «Почему мы ушли с банкета так рано?» они рассказали, что я чуть ли не избил первого секретаря горкома партии, Героя Советского Союза Иосифа Александровича Бельского за то, что в своей заздравной речи он представил партизан едва ли не главными виновниками торжества, обидев невниманием фронтовиков.

- И откуда только, Василий Иванович, у тебя такая прыть взялась! На костылях гонялся за Бельским так быстро, что тот еле ноги унес! - подшучивали коллеги.

К счастью, к этому инциденту все, включая самого Вельского, отнеслись с пониманием. Все-таки все мы были победителями. А победителей, как известно, не судят.

***

9 мая в Минске состоялся большой митинг, посвященный победе советского народа в Великой Отечественной войне. Он проходил у Дома Правительства. На нем присутствовало более 50 тысяч минчан. Площадь не могла вместить всех желающих, люди толпились на близлежащих улицах Советской и Берсона.

С краткой речью выступил Первый секретарь ЦК КП (б) Белоруссии, Председатель Совнаркома БССР П. К, Пономаренко. Он отметил беспримерный героизм белорусского народа, внесшего весомый вклад в разгром врага, обозначил задачи по восстановлению народного хозяйства. Сразу после митинга работники аппарата горкома вернулись на свои рабочие места, провели совещание по решению неотложных вопросов. 25 мая состоялась внеочередная сессия Минского горсовета. В связи с переходом на другую работу К. И. Бударина сменил на посту руководителя города Иван Павлович Паромчик (1896 года рождения, белорус, образовании н/среднее, участник войны), работавший ранее заведующим бюро по учету и распределению рабочей силы - заместителем Председателя Совнаркома БССР. К сожалению, замена председателя не внесла существенных изменений в деятельность горисполкома. Держать ситуацию под контролем ему удавалось с большим трудом. Особенно наглядно это проявлялось в восстановлении жилья.

Вопрос о жилищном строительстве был вынесен на Республиканское совещание, состоявшееся 28 мая 1945 года. На нем с программной речью выступил П. К. Пономаренко. Пожалуй, впервые за послевоенные месяцы зашла речь о строительстве в сельской местности. Положение здесь было еще более ужасающим, чем в городах. Свыше 420 тысяч семей остались без крыши над головой, проживали в наскоро приспособленных помещениях и землянках. Принятое после острой дискуссии решение обозначало первоочередные задачи по развитию строительной отрасли. В частности, намечалось возвести большое количество новых кирпичных заводов.

В июне темпы строительно-восстановительных работ значительно оживились. Наряду с доведением до ума действующих предприятий, практически на пустом месте, началось строительство инструментального завода и тонкосуконной фабрики. Это потребовало реорганизации отрасли. Трест «Жилгражданстрой» был преобразован в Управление по восстановлению и строительству г. Минска с созданием в его составе четырех трестов: «Промстрой», «Жилгражданстрой», «Трест по строительству и благоустройству» и «Трест по разборке и расчистке города».