Василий Седой – Санек 2 (страница 9)

Долго еще мы разговаривали этой ночью. Абрам Лазаревич рассказал, что ему все-таки не до конца удалось в Москве отстоять свое мнение о привлечении американских коммунистов к работе, связанной с поставками. Придется с ними работать, но, чтобы избежать скандала, на случай провала решили попробовать для начала поработать с какой-нибудь мелочью и оформить это как инициативу местных товарищей. Другими словами, этим самым американским коммунистам выдадут наличные деньги и укажут направление деятельности. Работать они будут самостоятельно, без привлечения советских специалистов, наши только со стороны присмотрят, как и что будет происходить. Как по мне, разумное решение, главное не торопиться давать им действительно серьезные деньги, а так работать и правда можно.

Спать разошлись уже перед самым рассветом, поэтому и дела, запланированные на следующий день поездки, пришлось отменить, не железный же я в конце концов, надо время от времени и отдыхать.

Когда у меня наконец появились значительные деньги, дела завертелись гораздо веселее. Выбранные для моих будущих преторианцев ранчо я выкупил. Грех было не воспользоваться моментом. Через несколько лет эти никому ненужные сейчас земли вырастут в цене во много раз, поэтому я выгодно вложил деньги. Помимо преподавателей для обучения сирот мне пришлось искать еще и людей, способных грамотно обрабатывать землю на этих ранчо. Я просто не мог спокойно смотреть на зарастающие сорняками поля.

Вообще, как я начал заниматься организацией этих своеобразных школ, дела снова закрутили меня со страшной силой. Оно только кажется, что все заработает само собой, если у тебя достаточно денег. На самом деле мне пришлось продумывать много всего и решать кучу самых разных вопросов связанных с размещением подростков и обеспечением их всем необходимым. Вообще, развивая эту идею, я даже предположить, не мог с каким геморроем придется столкнуться. Каждый божий день появлялись какие-нибудь новые задачи и проблемы, которыми нужно было заниматься в авральном режиме, начиная с врачебной помощи для пацанов, пострадавших во время занятий, и заканчивая их досугом. Организация этих своеобразных интернатов оказалась сложным делом, изматывающим напрочь.

Что говорить, если мимо меня прошли даже все зимние праздники, мне просто некогда было веселиться. Пока все вошло в нужное русло и перестало требовать моего непосредственного участия, у меня закончились не только деньги, которые дал мне в долг Абрам Лазаревич, но и нервы тоже. Только чудом не забыл позвонить друзьям во Францию, чтобы поздравить их с Рождеством, а потом и с Новым годом. Сам я ничего не праздновал, хоть Стивен с Майклом и звали меня в гости, я просто не смог выделить на это время.

Кстати сказать, Абрам Лазаревич был в примерно такой же ситуации. Зря он радовался своему повышению, на него столько всего свалилось, что он даже по телефону со мной разговаривал не больше пяти минут. Жаловался, что стар уже стал для такого темпа жизни.

Как бы там ни было, а я со всеми своими намеченными делами справился. Когда освободился от них, поначалу даже сам себе не поверил, что у меня появилось время на что-то еще. Правда нерешенные вопросы все равно остались, и я пока не знал, к ним подступиться. Главное из того, что еще нужно было сделать, — это найти наставников для будущих телохранителей-убийц. Просто ума не приложу, где их брать. Если грамотного телохранителя еще можно поискать — все-таки я в Америке, и тут это возможно, — то вот с остальными что делать, я пока вообще без понятия. На время отложил в сторону эту проблему, чуть отдохну, может, и найдется решение.

Второй злободневный вопрос — это назначение руководителя службы безопасности нашей компании. Нет пока подходящего человека, и все тут. Никто из тех, кого мы вытаскиваем из тюрьмы, на такую должность не подходит, и это не только мое мнение. Психологи тоже подтвердили, что для этой должности пока нет подходящей кандидатуры. Пока там вместе с исполнением своих обязанностей рулит Майкл, чем неслабо нас со Стивеном выручает, но долго так продолжаться не может.

Хоть умом я и понимал, что эти два вопроса надо решать как можно быстрее, но сил на них просто не осталось, отдохнуть мне надо, хоть немного в себя прийти.

Давно известно, что лучший отдых — это смена деятельности. Вот я и решил, что просто бездельничать — это не мой метод. Тем более, что у меня есть мечта, до осуществления которой в прошлой жизни так и не дошли руки. Да, все-таки решил пойти учиться летать, тем более что сделать это мне здесь ничего не мешает.

Правда поначалу попытка решить вопрос нахрапом не удалась. Дело в том, что мне хотелось не просто начать летать, но и изучить боевое пилотирование тоже. В общем, мне нужен был опытный наставник из военных пилотов.

В Нью-Йорке я нашел только одно место, где можно найти человека, который отвечал всем моим требованиям, — это местный аэропорт, где также размещалась воинская авиационная часть. Этот аэропорт назывался Флойд Беннетт, и он стал первым местом, где мне не повезло найти наставника. Военные, базирующиеся на этом аэродроме, даже разговаривать со мной не захотели, а среди гражданских пилотов нужного специалиста не нашлось.

Вторым местом, где мне не повезло, был аэропорт в Нью-Арке. Там, точно так же, как и в Флойд Беннетт, могли научить меня летать, а вот с боевым пилотированием была засада.

Помог мне найти наставника Стивен, которому я однажды пожаловался на свое невезение. В ответ на мои жалобы он только пожал плечами и задал логичный вопрос:

— А почему сразу меня не спросил?

Я в ответ точно так же пожал плечами и ответил:

— Просто не думал, что в Америке с этим могут быть проблемы.

В итоге он по своим служебных каналам нашел аж троих бывших военных летчиков, у которых есть личные самолеты. Более того, один из них как раз и занимался тем, что обучал новичков пилотированию. А еще у него была лицензия, которая давала ему право преподавать, так что он вполне официально по окончании обучения выдавал ученикам свидетельство, подтверждающее, что они прошли это самое обучение, и удостоверения пилота.

Самое интересное выяснилось при знакомстве. Этот пилот, у которого есть лицензия на обучение, к которому я направился в первую очередь, оказался выходцем из России, хоть и имел немецкие корни. Курт Майер был довольно взрослым, лет пятидесяти, суровым мужиком прошедшим, как говорится, Крым и рым. Он в качестве пилота прошел всю Первую мировую, а потом и Гражданскую войну, после — воевал в Латинской Америке и только недавно остепенился, осев в США. Договориться с ним было не так уж и просто, особенно когда он узнал, что я родом уже из Советского Союза, воевал-то он против красных, но в итоге мне это удалось. Правда обошлось мне это, ну очень недешево, но оно того стоило.

Ради этого мне даже пришлось хитрить со своими компаньонами. Просто к тому моменту, когда надо было договариваться об обучении, у меня с деньгами в очередной раз случилась реальная засада. Вот и пришлось мне своей властью, несмотря на сопротивление партнеров по бизнесу, выписывать нам премию по итогам прошедшего года в размере десяти тысяч долларов каждому. А все потому, что Курт, пользуясь случаем, ну или, может, чтобы я от него отстал, запросил за мое обучение пять тысяч долларов. Немыслимые на самом деле деньги за такую учебу. Он только через несколько месяцев занятий со мной, когда мы, можно сказать, подружились, признался, что очень уж ему хотелось купить новый самолет, вот он и заломил такие деньги за обучение. Собственно, на этом новом самолете он меня и учил, притом, по-настоящему, без дураков, и я ни разу не пожалел потраченных денег. Оно того стоило.

До мая я, можно сказать, жил у Курта, практически не возвращаясь в Нью-Йорк. Просто с его подходом к обучению, при котором полеты, которые начались после изучения теории, перемежались ремонтными работами на его старом самолете, к концу дня у меня не было сил не то что на поездку домой, я и помыться-то не всегда мог из-за дикой усталости. Выкладывался я на все сто процентов, но и результаты радовали. Если поначалу мне где-то в глубине души было даже страшно от пребывания на высоте, то к окончанию учебы я ничего кроме восторга от каждого полета не испытывал. Курт оказался из тех, про которых говорят «учитель от бога». Он смог не только передать толику своего мастерства, но и научить меня чувствовать аппарат в небе, как собственное тело. Не смогу я объяснить это состояние, когда кажется, что летит не самолет, которым ты управляешь, а ты сам.

Прервать это обучение мне пришлось раньше срока, из-за чего Курт нехило ворчал. Просто, в очередной раз созваниваясь со своими французскими друзьями, я узнал от Пьера, что судно, необходимое для нашего дела, полностью готово, оборудование для подводного плавания изготовлено, люди обучены, и они всем семейством на этом корабле отправляются в Америку. Пришлось мне закругляться и заниматься своей частью подготовки к предстоящему делу.

Глава 5

Собственно, всей подготовки у меня — это собрать хоть немного людей, на которых можно положиться. Понятно, что у меня сейчас нет команды как таковой, когда еще вырастут пацаны, которые сейчас у меня на воспитании. Поэтому сильно не разгуляться, но кое-кого к этому делу привлечь можно. Естественно, в первую очередь я подумал о Роджере с тремя братьями-богатырями. Кроме них я возьму с собой пару полицейских в отставке из новоиспеченных наставников. Трех человек придется взять из службы безопасности компании — тех, за кого психологи ручались, что эти люди не подведут.

Конец ознакомительного фрагмента.

Продолжение читайте здесь