Учитель Начальной – Курс автослесаря (страница 3)
• Диагностический сканер (универсальный OBD-II + по возможности дилерские
системы).
• Зарядное устройство / пуско-зарядное.
• Стенд для проверки и очистки форсунок.
• Сварочное оборудование (для кузовных работ).
• Рихтовочный стапель (для серьёзного кузовного ремонта).
2.4. Организация рабочего места (система 5S)
1. Сортировка — убрать всё лишнее.
2. Соблюдение порядка — каждому инструменту своё место.
3. Содержание в чистоте.
4. Стандартизация — одинаковые правила для всех.
5. Совершенствование — постоянное улучшение.
Практика показывает: слесарь, у которого инструмент лежит по местам в тележке,
тратит на поиск ключа секунды, а не минуты. За смену это экономит час и больше.
Рекомендации по тележке:
• Верхние ящики — часто используемый мелочёвка (отвёртки, головки, биты).
• Средние — ключи и специализированный инструмент.
• Нижние — тяжёлые съёмники и крупные инструменты.
• На боковых панелях — часто нужные головки и трещотки на магнитных держателях.
2.5. Уход за инструментом
• После работы очищать от грязи и масла.
• Металлический инструмент слегка смазывать, чтобы не ржавел.
• Динамометрические ключи хранить разряженными (на минимуме шкалы).
• Не использовать трещотки как молоток.
• Регулярно проверять люфты в трещотках и заменять изношенные.
2.6. Вопросы для самопроверки
1. Зачем нужен динамометрический ключ? Приведите примеры соединений, где он
обязателен.
2. Какое стационарное оборудование обязательно в современной мастерской?
3. Что такое система 5S применительно к рабочему месту?
4. Почему опасно использовать дешёвые съёмники пружин?
5. Как правильно хранить динамометрический ключ?
ГЛАВА 3. УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ: ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ
3.1. Классификация автомобилей
По назначению:
• Легковые
• Грузовые
• Автобусы
• Специальная техника (эвакуаторы, автокраны, коммунальная техника)
По типу двигателя:
• Бензиновые
• Дизельные
• Газовые (пропан-бутан, метан)
• Гибридные
• Электрические
• Водородные (пока редкость)
По компоновке привода:
• Передний привод (FF) — самый распространённый на легковых авто
• Задний привод (FR) — классика, многие премиум и спортивные модели
• Полный привод (AWD/4WD) — кроссоверы, внедорожники, некоторые легковые
По расположению двигателя:
• Переднее поперечное
• Переднее продольное
• Заднее
• Среднее (на спорткарах)
3.2. Основные системы автомобиля
1. Двигатель — источник механической энергии.
2. Трансмиссия — передаёт крутящий момент от двигателя к колёсам и позволяет
изменять передаточное отношение.
3. Ходовая часть — обеспечивает движение и сцепление с дорогой (подвеска,
мосты, колёса).
4. Рулевое управление — задаёт направление движения.
5. Тормозная система — снижает скорость и останавливает автомобиль.
6. Электрооборудование — обеспечивает запуск, освещение, работу всех
электронных систем.