Тимур Рымжанов – Цифры 2 (страница 7)

Выходить в порт Бриндизи решили утром. Тем временем в городишко Мола-ди-Бари постепенно возвращалась жизнь. Примерно к трем часам ночи подали электричество в некоторые районы, на улицах появились машины и группки суетливых прохожих. Я уложил Аню спать, а сам остался домывать некоторые помещения, и особенно кухню, или камбуз на морской манер, и вместе с тем сторожить на тот случай если у порубленных нами вампиров окажутся мстительные сообщники, или убитые горем разгневанные родственники способные решиться на вендетту.

На пятый день нашего вынужденного пребывания в не очень гостеприимной Европе, мы наконец, вышли из порта и направились вдоль береговой линии на юг, к городу Бриндизи, в котором по заверениям местных еще поддерживается порядок и можно добыть припасы и топливо не шакаля по руинам и разграбленным и брошенным магазинам.

— Так, вашество! Интересуюсь чисто из любопытства, не особо надеясь на положительные ответ, у тебя опыт морских путешествий имеется?

— Нет, конечно же, ему и взяться неоткуда.

— Такого ответа я и ожидала. У меня тоже нет, но есть поверхностное понимание вопроса. В любом случае нам придется рулить этой люксовой лоханкой до самого Крыма. Как я и предполагала, цифровая электроника сдохла. Но есть дублирующие аналоговые системы и бумажные карты, я их с запасом взяла в порту. Смотри сюда, слушай ушами. Ручки газа. Вперед до предела полный ход, назад, соответственно задний ход с теми же оборотами. Штурвал, хронограф, измеритель скорости, условный спидометр, но показывает в узлах, а не в километрах. Двигатели на яхте мощные, два дизеля и дополнительный генератор. На условном спидометре нарисовано пятьдесят узлов в час. Честно говоря, верится с трудом, двадцать пять метров, яхта все-таки большая. Двигатели работают — хронограф тикает. Он, кстати, механический, его заводить надо. Встали на якорь или просто остановились, хронограф отключаешь, иначе пупок развяжется ориентироваться на местности.

— А скорость в узлах, это сколько в километрах? — спрашиваю я, задравшую курносый нос всезнайку.

— Точно не помню, примерно в два раза меньше чем в километрах. Но ты все равно в узлах считай.

— Это что же выходит, этот плавучий люкс-отель может под сотню втопить?

— Говорю же, не очень верится. Да и проверять как-то нет желания, спалим движки к чертям, будет нам радость. Так что придется ориентироваться на средние показатели, андерстенд?

— Понял, что еще?

— Карта, надо отмечать маршрут и рассчитывать время.

— Это как в школе, из пункта «А» в пункт «Б»? — предполагаю я.

— Да, да, именно так, тут все просто. Выставляешь курс по азимуту из известной точки, дал ход, запустил хронометр, закрепил штурвал и спи отдыхай, и главное больше ничего не трогай, иначе опять перерасчет курса.

— Разберемся, давай дальше. Я смотрю ты всю ночь планы строила.

— Я такая, я могу, — хихикает Аня, не забывая поглядывать по сторонам. — Дальше приходим в порт заправляемся под самую пробку, закупаем припасы и уверенно выходим в сторону Черного моря.

— Ты уверенна что деньги до сих пор в ходу?

— Уверена, я вчера в одной лавке закупалась. Цены конечно дикие, но евро в ходу. Я не просто так те три банкомата в торговом центре выпотрошила, догадывалась что деньги понадобятся.

— Хорошо, план принял, нюансы понял. Мне что делать?

— Ты капитан, сиди командуй. А еще у тебя готовить получается лучше, чем у меня.

Примерно к полудню добрались к порту Бриндизи. На входе в бухту возникла заминка и маленький скандал, потому что мы, что вполне естественно, нарушали все возможные и невозможные правила судоходства. Аня долго ругалась с местной диспетчерской по рации, благо она работала, и наконец договорилась о стоянке возле пирса и полной заправке. Чтобы без проблем войти в порт, на яхту прибыл лоцман, который легко встал у руля и ювелирно припарковал нас у длинного бетонного пирса. Причем сделал это так, что яхта оказалась носом к выходу из порта.

— Так, все княжич, я погнала в город за припасами. За меня не волнуйся, я себя в обиду не дам. Стереги трофей, постараюсь не задерживаться. Вот тебе тысяча евро, прибудут работяги подгонят заправщик, дашь им чаевые и проследи чтоб полные баки залили и солярки, и воды! Проверь газовые баллоны на кухне.

Сейчас, когда мы, наконец, смогли затрофеить бандитскую лодку, и готовы отправиться на родину, настроение у меня конечно же поднялось. Яхта с необычным для Адриатики названием «Звезда фьордов» показывала неплохие ходовые качества, а уж жалеть трофей мы точно не станем. Главное без приключений добраться до дома, а остальное второстепенно. Путь предстоит не близкий. Я только сейчас стал осознавать масштаб пространства, в котором мы оказались, прикинул по картам будущий маршрут с учетом скоростей, которые мы способны поддерживать, несколько недель веселой прогулки по Средиземному и прочим морям — нам гарантированы.

Все-таки слишком медленно меняется мое личное восприятие накативших событий. Сначала вся эта чехарда с уровнями и титулами, затем большой прорыв в Москве, все в спешке, все срочно. Сейчас и вовсе вылетели рикошетом из главной ветви событий и оказались где-то на краю, проходя побочный квест. Башка пухнет от впечатлений, я порой задумываюсь, а не снится ли мне вся эта бурная суета, но ловлю себя на мысли что уже не тот что прежде. События настоящие, это факт, и даже я уже совсем не тот, кем был еще три недели назад. Вбитые годами привычки и стереотипы просто так из себя не вытравить. Если бы не Аня, с ее неуемной энергией и инициативой, даже не знаю, как бы сейчас воспринимал реальность. Каким-то чудом баронессе удалось впихнуть меня в этот поток, оседлать, и при этом, умудриться еще и рулить. Не очень хорошо для мужика быть настолько податливым, но, с другой стороны, меня все устраивает. Аня очень разумный человек и глупостей не советует. А главное, соображает очень быстро, не то что я.

Уже на закате эта бешенная полторашка вернулась на небольшом грузовике с водителем, притащив с собой полный кузов припасов. Так и знал, что стесняться в закупках эта егоза не станет.

— Аня! Ящик виски! — возмутился я, приступив к разгрузке грузовика. — Да еще и односолодывый, восемнадцатилетний!

— Агась, — улыбается подруга во весь рот, — и еще три ящика дорого вина. Не бесись, вашество! Гулять так гулять, нам эти евро в России не пригодятся. А у нас их больше восьмидесяти тысяч. Я нам, кстати, классные байкерские косухи купила, а тебе, лично вот! — Аня достала из рюкзака капитанскую фуражку. Явно сувенирную, но на вид очень солидную. — А мне бескозырку с ленточками!

— Так, у кого-то новый запрос на ролевые игры!

— Не трынди! Я в отпуске! А на все остальное мне…

— Не продолжай. Я понял.

Припасы на яхту таскали до полуночи. Распихивали продукты консервы и прочее по холодильникам и шкафам. Упаковывали, крепили и фиксировали. Проверяли все ли у нас есть, и не придется ли что-то срочно докупать. Следующим крупным портом могут оказаться только Афины, а до них еще пилить и пилить.

На следующее утро уже более уверенно вышли в море под ругань портового диспетчера. Я ни слова не понял, но мы вновь что-то сделали не так. Да и плевать. Только отошли от береговой линии как Аня тут же подняла на короткий флагшток пиратский флаг, оголилась до купальника и с бутылкой вина в руке устроилась в кресле рядом со штурвалом.

— Эй, матросня! Ты чего это устав игноришь и дисциплину безобразничаешь! А ну ка! По местам стоять — капитана бояться!

— Приятель смелей разворачивай парус! Йо-хо-хо веселись как черт! Одних убило пулей, других скосила старость! Йо-хо-хо все равно за борт! — хрипло пропела Аня, салютуя только что открытой бутылкой вина.

— Все с тобой ясно. Ладно, полный вперед!

— Ага, но потихоньку, а то успеем. Курс я проложила, на маршрут вывела, штурвал зафиксировала, нам этим курсом часов десять пилить! Так что расслабься и начинай наконец, получать удовольствие. Нам с тобой по возвращении в Москву больше отпуск с такими плюшками даже не светит. Лови момент!

Да уж, это уже совсем не выживание, а самый настоящий морской круиз, о котором я, к слову, и мечтать не мог, даже в качестве пассажира, что уж там говорить о том, чтобы занять капитанское кресло. Вот и буду ловить момент.

Управлять моторной яхтой на скорости в сорок километров в час, оказалось не очень-то и сложно. Это не автомобиль и уж тем более не мотоцикл. Можно отойти от штурвала, за очередной порцией виски со льдом, можно погрузиться в собственные мысли и изучать какой-то бесконечный хвост насыпавшихся уроков по магии. Можно выйти на палубу и повторить весь комплекс упражнений и приемов с мечом. Совсем другие ощущения от путешествия.

К вечеру мы добрались до якорной стоянки уже неподалеку от греческого берега, который возник слева от нас. По словам Ани, навигация в этих местах довольно сложная и от ночного движения лучше отказаться. Встали на якорь и спокойно легли спать.

За прошедшие шесть дней неопределенности и неуверенности в непривычной обстановке, конечно, немного вымотались, поэтому отоспаться хотелось основательно.

Первую неделю нашего вынужденного, но так удачно складывающегося отпуска за счет итальянцев, отметили уже двигаясь в территориальных водах Греции. Не рисковали и не гнали, хоть яхта и могла дать приличный ход и уверенно держала сорок узлов на ровной воде. На такой скорости не комфортно, да и опасно. Тут я полностью согласен с поговоркой «Тише едешь — дальше будешь». Торопиться нам действительно некуда. Вурдалаков, оборотней и прочей нечисти на всех хватит с лихвой, так что успеется. В здешних водах, как выяснилось, вся эта прелесть тоже водится в достаточных количествах.