Тимур Бортаковский – Остаться в живых! Неизвестные страницы Великой Отечественной (страница 19)

В руках опытного пилота, каким был и лейтенант Горовец, ЛаГГ-3 являлся грозным оружием. Но повоевать ему на этой машине пришлось совсем немного, чуть больше месяца. С 16 августа 1942 года он вместе с полком был выведен с фронта на пополнение и перевооружение новыми самолетами Ла-5.

Как оказалось, под этим наименованием скрывался новый вариант истребителя ЛаГГ-5. Приказом Народного комиссариата авиационной промышленности № 683 от 8 сентября 1942 года его переименовали в Ла-5. Первые серийные самолеты стали сходить с конвейера в июле 1942 года. В их основе лежала все та же цельнодеревянная конструкция. Основными новшествами являлись: установка двигателя воздушного охлаждения и две автоматические 20-мм пушки ШВАК, которые размещались в передней части фюзеляжа.

Истребитель стал маневреннее и быстрее, его максимальная скорость составляла 580 км/ч при дальности полета в 1190 км Ла-5 отличался своей простотой, надежностью и неприхотливостью. По своим летным качествам он вполне соответствовал требованиям времени. Возросшая скорость, маневренность и мощное вооружение позволили нашим пилотам впервые с начала войны вести на равных борьбу с любым немецким истребителем, изменив тактику воздушного боя с оборонительной на активную наступательную.

Александр Горовец в числе первых в своем авиаполку освоил данный тип истребителя. Как одному из наиболее опытных летчиков, ему вручили новый Ла-5 с надписью на фюзеляже: «От колхозников и колхозниц Горьковской области», на одной стороне, и «Эскадрилья “Валерий Чкалов”» — на другой.

С декабря 1942 года лейтенант Горовец вновь участвовал в боевых действиях вместе с полком на Северо-Кавказском фронте. В воздушных боях показал себя как бесстрашный и отважный летчик. Представляя его к награде, командование отмечало: «Тов. ГОРОВЕЦ Александр Константинович участвует в Отечественной войне с 1.12.42 г. Имеет 34 боевых вылета. Из них: на штурмовку и бомбометание войск противника совершил 17 боевых вылетов. Штурмовки исключительно эффективные. Им уничтожено: 36 автомашин противника с войсками и грузами, 22 повозки с боеприпасами и др. грузами, вывел из строя 1 паровоз противника, уничтожил до 2 взводов пехоты противника.

Имеет 10 вылетов на разведку противника. Сообщаемые сведения о разведке отличаются точностью и всегда доставляет своевременно о противнике. Разведку ведет отлично и доставляет ценные данные.

Осмотрительность в воздухе отличная. Очень внимателен в полетах. Водил группы самолетов на обнаруженную цель и всегда точно выводил их на цель.

Сопровождение штурмовиков и бомбардировщиков в своем звене отработал отлично. Потерь сопровождаемых самолетов не имел. В воздушных боях показал себя храбрым, мужественным, стойким бойцом. Оказывает товарищескую взаимовыручку в бою. Непрерывно учится тактике ведения воздушного боя.

Участвовал в перегонке самолетов с завода на фронт. Несмотря на сложные метеоусловия на маршруте, свою группу самолетов передал фронту в полной исправности. Потери ориентировки и поломки м/ч не имел. В плену и в окружении не был».

Приказом войскам Северо-Кавказского фронта № 060/н от 27 февраля 1943 года лейтенант А.К. Горовец был награжден орденом Красного Знамени.

До конца зимы 1943 года Александр Константинович совершил еще 19 боевых вылетов. В воздушном бою в составе группы сбил один бомбардировщик «Юнкерс-88». Штурмовыми ударами уничтожил еще 4 автомашины и 2 повозки с боеприпасами. Вскоре часть, в которой служил лейтенант Горовец, была переброшена на Воронежский фронт.

Приказом народного комиссара обороны СССР № 199 от 1 мая 1943 года 166-й ИАП был преобразован в 88-й гвардейский истребительный авиационный полк. Продолжая бесстрашно сражаться с врагом, Александр Константинович увеличил количество боевых вылетов и открыл счет личных побед: «… с 1 мая 1943 года на Воронежском фронте тов. ГОРОВЕЦ произвел 20 боевых вылетов, из них: на разведку — 10, на прикрытие своих войск — 2, на перехват воздушного противника — 7, на блокировку — 1. Участвовал в 9 воздушных боях, где лично сбил 2 самолета противника, в паре — 2, и в группе 3 самолета противника.

6.7.1943 г. в 19.40 15 ЛА-5 вылетели на прикрытие своих войск в районе ВЛАДИМИРОВКА — ОЛЬХОВАТКА, где вели воздушный бой с превосходящими силами противника. В этом воздушном бою тов. ГОРОВЕЦ проявил исключительное летное мастерство, отвагу и героизм, лично сбил 9 самолетов противника и сам погиб смертью храбрых».

Согласно официальной версии, 6 июля 1943 года эскадрилья под командованием гвардии старшего лейтенанта В.И. Мишустина вылетела на патрулирование в районе: Владимировка — Кочетовка — Зоринские Дворы — Ольховатка Белгородской области. В ее составе находился и гвардии лейтенант А. Горовец. При возвращении с задания он со своим ведомым В. Рекуновым летели замыкающими. Неожиданно их пару атаковали «мессершмитты». Прикрывая ведущего, Рекунов бросился им навстречу. Завязался воздушный бой. В это время Александр Константинович заметил группу из 20 вражеских бомбардировщиков Ju-87. По всей видимости, рация на его самолете вышла из строя, и он не смог сообщить другим летчикам своей эскадрильи о появлении противника.

Развернув свой истребитель, Горовец один устремился на вражеские бомбардировщики. Первой же очередью ему удалось сбить флагмана. Ворвавшись в строй немецких самолетов, Горовец начал бить по ним с короткой дистанции. Вот вспыхнул и развалился в воздухе на куски второй «юнкерс», загорелся третий, задымил и стал падать четвертый. Не выдержав атак, фашистские бомбардировщики, нарушив строй и беспорядочно сбрасывая бомбы, стали уходить на запад. А Горовец все продолжал наносить один удар за другим. Так он сбил 9 самолетов Ju-87.

Боезапас был весь израсходован, кончалось горючее. Александр Горовец взял курс на свой аэродром, но тут его сверху атаковали четыре вражеских истребителя FW-190. Советский летчик начал маневрировать, пытаясь уйти, но силы были слишком неравными. Истребитель Горовца был подбит и отвесно пошел к земле. Раненый пилот сдвинул фонарь кабины и дернул кольцо парашюта, в надежде, что при его открытии удастся покинуть машину. Но спастись не удалось, мощный поток воздуха оборвал стропы. Ла-5 почти вертикально упал в рыхлый чернозем. Прибежавшие на место падения самолета мальчишки с хутора Зоринские Дворы обнаружили обломки крыльев и хвостового оперения. Мотор и фюзеляж вместе с кабиной летчика ушли глубоко в землю.

Приказом Главного управления кадров НКО СССР № 0955 от 20.08.1943 г. лейтенант Горовец А.К. был исключен из списков РККА как без вести пропавший в бою 6 июля 1943 года.

Вернувшиеся с боевого задания летчики 88-го гвардейского авиаполка доложили об уничтожении пяти Ju.87, трех Bf.109, а также одного Hs.126, производившего разведку в районе Яковлево. Обратно на аэродром не возвратился только один Ла-5 лейтенанта Горовца. К 9 июля 1943 года в штабе 8-й гвардейской авиадивизии имелось донесение от одного из наземных соединений, в котором указывалось, что одиночный Ла-5 вел бой с большой группой немецких самолетов. В результате были хорошо видны следы черного дыма от их падения. Над указанным районом постоянно происходили воздушные схватки и на ограниченном участке территории удалось обнаружить обломки 9 немецких самолетов. В результате было принято решение о том, что всех их уничтожил один летчик — гвардии лейтенант Александр Горовец, не вернувшийся из боя.

Впервые о его подвиге сообщило Совинформбюро в оперативной сводке за 13 июля 1943 года: «Со всех участков Белгородского направления поступают сообщения о том, что наши бойцы и командиры ведут самоотверженную борьбу с противником… Летчики Н-ской гвардейской части за три дня боев сбили 156 немецких самолетов. Герой Советского Союза гвардии лейтенант Новиков сбил 5 самолетов противника. Герой Советского Союза гвардии старший лейтенант Китаев уничтожил 4 и повредил 5 вражеских самолетов. Летчик гвардии лейтенант Горобец (так в тексте. — Прим. авт.) встретился в воздухе с группой немецких самолетов. Вступив с ними в бой, т. Горобец сбил 9 немецких бомбардировщиков…».

Александр Горовец — единственный летчик, сбивший такое количество самолетов в одном воздушном бою. Его подвиг стал широко пропагандироваться политорганами еще во время боев на Курской дуге, с тем чтобы воодушевить остальных воинов Красной армии. Дважды Герой Советского Союза генерал-майор авиации А.В. Ворожейкин, сам одержавший в воздушных боях 52 победы над врагом, так охарактеризовал подвиг А.К. Горовца: «Девять самолетов сбить в одном бою! Мы еще не знали такого. Простой расчет показывал, что для этого нужно было произвести не менее девяти длинных очередей и столько же раз исключительно точно прицелиться. На все потребуется по крайней мере десять — пятнадцать минут. А противник ведь не на привязи, маневрирует и защищается. Однако факт — упрямая вещь: Горовец сделал то, что теоретически считалось невыполнимым…»

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 сентября 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство гвардии лейтенанту Горовцу Александру Константиновичу было присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно).