Теодор Рузвельт – Война на море 1812 года. Противостояние Соединенных Штатов и Великобритании во времена Наполеоновских войн (страница 54)

В этом случае я, как обычно, брал отчет каждого командира о его собственной силе и потерях. Лейтенант Джонс заявляет, что британские силы составляли 1000 человек, что почти точно совпадает с их собственными данными, но считает, что они потеряли 300 человек убитыми и ранеными. Капитан Локьер, с другой стороны, дает американцам 225 человек и 3 дополнительных легких орудия. Но по основным пунктам оба описания полностью совпадают. Победители, безусловно, заслуживают большой похвалы за продемонстрированную им настойчивость, отвагу и смелость, но еще больше она принадлежит побежденным за хладнокровие и упорное мужество, с которыми они сражались, хотя и с уверенностью в конечном поражении, что всегда является самым суровым испытанием храбрости. Нет необходимости в комментариях, чтобы доказать эффективность их сопротивления. Даже Джеймс говорит, что американцы упорно боролись, что лейтенант Джонс проявил большую личную храбрость и сказал, что потери британцев были очень серьезными.

В ночь на 23 декабря генерал Джексон разгромил казармы англичан, расположившихся лагерем на берегу Миссисипи. Атаку начал капитан Паттерсон на 14-пушечной шхуне «Каролина», на ней было 70 человек, и с каждой стороны по шесть 12-фунтовых карронад и одна длинная 12-фунтовая. Незаметно она спустилась вниз по течению, пока не оказалась напротив бивуака войск и так близко к берегу, что первая команда открыть огонь была отчетливо слышна противникам. Паттерсон открыл убийственный обстрел на фланге англичан и продолжал его, не неся в ответ никаких потерь во все продолжение атаки. Но 27-го числа англичане отомстили, напав на маленькую шхуну, когда она стояла на якоре и не могла подняться по течению из-за быстрого течения и сильного встречного ветра. У нападавших была батарея из 5 орудий, выстреливавших картечь и ядра, в то время как единственное орудие шхуны, способное дотянуться, было длинноствольной 12-фунтовой пушкой. После получасового боя шхуна была подожжена и взорвана, экипаж вышел на берег, потеряв 7 человек убитыми и ранеными. Единственным оставшимся судном, не считая нескольких небольших невооруженных гребных лодок, была 16-пушечная «Луизиана», несущая на каждом борту по 8 длинноствольных 24-фунтовых орудий. Большую помощь она оказала в бою 28-го числа, произведя в ходе канонады свыше 800 выстрелов и очень мало пострадав в ответ. После этого американские моряки и морские пехотинцы сыграли самую доблестную роль во всех сражениях на берегу, из них получились очень эффективные артиллеристы.

Резюме

В этом году были подготовлены к выходу в море следующие суда:

Первые 5 небольших судов, которые тут помечены «|», должны были отправиться в поход под командованием коммодора Портера, следующие 4 под командованием коммодора Перри, но известие о мире прибыло до того, как какая-либо из эскадр вышла в море. Некоторые из судов этого каталога были действительно почти готовы к выходу в море в конце 1813 года, а некоторые, которые я включил в каталог 1815 года, были почти полностью готовы к концу 1814 года, но это практически лучшая расстановка.

Список судов, потерянных британцами

Было также довольно много канонерских лодок, которых я не считаю, потому что, как уже говорилось, они часто были не такими большими, как баржи, которые были потоплены и захвачены при нападении на них, как на острове Крейни и т. д.

Список судов, взятых у британцев

Принимая во внимание потери на озерах, не было большой разницы в количестве повреждений, нанесенных одним бойцом другому, но как в отношении материальных результатов, так и в отношении моральных последствий баланс склонялся в основном к американцам. Главный ущерб, нанесенный нашему флоту, был нанесен британскими сухопутными войсками и состоял главным образом в том, что они вынудили нас сжечь недостроенный фрегат и шлюп. В океане три наших шлюпа каждый раз были захвачены превосходящими силами, которым нельзя было оказать никакого сопротивления, то же самое можно сказать и о захваченной британской шхуне. «Эссекс», безусловно, удостоился такой же славы, как и его противники. Было всего три боя с одиночными кораблями, и во всех из них американцы настолько превосходили силами, что давали им очень большое преимущество, тем не менее в двух из них победа была одержана с такой совершенной безнаказанностью, а разница в потерях и причиненном ущербе была настолько велика, что я сомневаюсь, что на результат повлияло бы изменение соотношения сил. В другом случае, а именно с «Рейндиром», побежденная сторона сражалась в еще более невыгодном положении, но все же вышла из конфликта с такой же честью, как и победитель. Ни один человек с частицей великодушия не может не испытывать самого искреннего восхищения непоколебимой отвагой и хладнокровным мастерством, проявленными капитаном Мэннерсом и его командой. Достойно внимания (вспоминая насмешки многих британских авторов над «настороженной осмотрительностью» американцев), что капитан Мэннерс, оставивший более почетное имя, чем любой другой британский командующий в этой войне, за исключением капитана Брока, вел себя с величайшей осторожностью, пока это служило его цели, в то время как впоследствии он проявил самое блестящее личное мужество. Именно это сочетание отваги и мастерства сделало его таким опасным противником, показав, что традиционная британская храбрость не пострадала из-за отказа придерживаться традиционной британской тактики бросаться в бой «с упрямством». Подвергание излишней опасности означает не столько мужество, сколько глупость. Капитан Мэннерс не собирался давать своему противнику никакого преимущества, которое он мог не допустить. Никто не может не сожалеть о том, что его убили, но если ему суждено было пасть, какую более славную смерть он мог встретить? Следует помнить, воздавая должное капитану Мэннерсу, что капитан Блейкли также действовал хорошо. Это был тот случай, когда победа между двумя бойцами, равными по мужеству и мастерству, решалась превосходством веса металла и количества людей.

Захваченные призы

Глава VIII

1814 год на озерах

Онтарио. – Соревнование только в кораблестроении. – Чрезвычайная осторожность командиров, граничащая с робостью. – Йео берет Освего и блокирует гавань Сакетта. – Захвачены британские канонерские лодки. – Чонси блокирует Кингстон. – Эри. – Неудачная экспедиция капитана Синклера. – Дерзость и успешные экспедиции по взятию на абордаж британцев. – Шамплейн. – Победа Макдоноу

Онтарио

Зиму обе стороны потратили на подготовку более грозного флота к следующему лету. Все американские шхуны оказались настолько непригодными для службы, что их переоборудовали в транспорты, за исключением «Сильфиды», которая имела бриджи и вооружение, как «Онейда». В гавани Сакетта были лишь небольшие укрепления, и американцы были постоянно начеку, опасаясь, как бы британцы не перешли границу. Коммодор Чонси и мистер Экфорд были, как всегда, неустанны в своих усилиях. В феврале были заложены два 22-пушечных брига «Джефферсон» и «Джонс» и один большой 50-пушечный фрегат «Супериор», после этого дезертир сообщил об огромных размерах одного из новых британских фрегатов, и «Супериор» был увеличен, чтобы на нем можно было нести 62 орудия. «Джефферсон» был спущен на воду 7 апреля, «Джонс» – 10 апреля, и «Супериор» 2 мая – за несколько дней до этого была сорвана попытка британцев его взорвать. Другой фрегат, «Могавк», 42 пушки, был немедленно начат. Ни орудий, ни людей для первых трех кораблей еще не было, но вскоре они стали поступать, поскольку дороги стали лучше, а реки вскрылись. Чонси и Экфорд, помимо постройки кораблей, буквально заложенных в лесу, видя, что они вооружены тяжелыми орудиями, которые, как и все их запасы, нужно было везти по суше на сотни миль через глушь, были обязаны уладить возникшие ссоры, самая серьезная из них возникла из-за того, что часовой случайно убил корабельного плотника, чьи товарищи мгновенно взбунтовались. Что было еще серьезнее, им приходилось бороться с такой постоянной и опасной болезнью, что она почти приняла размеры эпидемии. Зимой редко две трети отряда были годны к службе, и почти шестая часть всего числа людей в порту погибала до открытия навигации[113].

Тем временем Йео был почти так же активен в Кингстоне, заложив 2 фрегата и огромный линейный корабль, но его корабелам не удалось подготовить последний задолго до закрытия навигации. 58-пушечный «Принц-регент» и 42-пушечная «Принцесса Шарлотта» были спущены на воду 15 апреля. Я несколько забегаю вперед, давая табличные списки сравнительных сил после того, как 2 британских фрегата, 2 американских фрегата и 2 американских брига были оснащены и укомплектованы людьми. Первоначальные 6 крейсеров коммодора Йео были переименованы, некоторые из них были перевооружены, а обе шхуны превратились в бриги. «Вулф», «Ройал Джордж», «Мелвилл», «Мойра», «Бересфорд» и «Сидни Смит» теперь были названы соответственно «Монреаль», «Ниагара», «Стар», «Чарвелл», «Нетли» и «Магнит». С американской стороны произошли лишь незначительные изменения, за исключением переделки «Сильфиды» в бриг, вооруженный как «Онейда». Из 62 орудий «Супериора» 4 вскоре снова были отправлены на берег.