Светлана Ярославцева – От Черёмушек до Зюзина. В долине Котла. Четыре московских района: Черёмушки, Зюзино, Котловский, Академический (страница 17)
Но места для застройки там было мало: севернее вдоль шоссе находились Ленинский рабочий городок, поселок Коммуна, а южнее – ветеринарная лечебница. Вдоль высокого правого берега Котловки – Помологический рассадник, а ниже по берегу строения старого села Никольского, окруженного заводами, а за ним на старой сельской улице, идущей к Серпуховской дороге, куда переместилось село с новым названием Верхние Котлы, среди заводов – небольшой поселок им. Молотова рабочих медеплавильного и аффинерного завода (быв. Вогау).
Оставалась единственная свободная территория, примыкавшая непосредственно к меже деревни Волхонки, изрытая глинищами, оставшимися после добычи глины на этом богатейшем участке, где прежде находился верхнекотельский кирпичный завод Д.А. Романова (по соседству с тем заводом, который он построил на земле деревни Волхонки, земли которого отошли к поселку Стрелка). Между глинищами еще в 1930 г. отмечались развалины верхнекотельского завода. Один из котлованов, у забора, за пределами Помологического рассадника, был глубиной 4 м, позже в нем образовался пруд (существует поныне). Судя по картам, на пригорке вдоль ограждения рассадника тоже появились строения. Но значительно больше земли было вдоль заводской дороги, которая, отойдя от Варшавского шоссе и обогнув вершину глубокого Большого оврага, уходившего на восток к селу Коломенскому, повернула на юго-запад и заканчивалась у поселка Стрелка (здесь прежде был кирпичный завод). Этот поселок находился на земле деревни Волхонки, поэтому в 1932 г. он остался за чертой Москвы (об этих землях и поселке Стрелка – читайте ниже в главе о Волхонке).
Фрагмент карты Москвы 1938 г., на которой обозначены рабочие поселки на присоединенной в 1932 г. части города
План квартала поселка ЗИС. 1940-е гг.
Оба поселка автозавода на картах обозначались одинаково: поселок ЗИС. Однако второй получил еще неофициальное название – Коломенский поселок. Под этим же названием в колхозных документах значился небольшой, в одну улицу, поселок жилищно-строительного кооператива «Стрелка». Поселок автозавода им. Сталина, смежный с землями кооператива, постепенно поглотил и этот поселок, и даже название Коломенский (неофициально). А жители села Зюзина и самого поселка называли его Сталинским.
В обоих поселках ЗИС велось малоэтажное строительство: архитекторы М.Н. Слотинцева и О.А. Яфа, работавшие в проектной мастерской Министерства нефтяной промышленности. Руководил этой мастерской академик А.А. Веснин – автор неосуществленного проекта «Поселок Никольский». И проекты этих архитекторов необычайно походили на проект Веснина.
1936 г. Григорий Иванович Брызгалов (
В соответствии с проектом строили двухэтажные кирпичные и каркасно-засыпные дома на шесть квартир каждый. Фасады украшали балконы и угловые лоджии. На каждом этаже дома располагались по три квартиры, по удобствам вполне соответствующие городским, правда, с одним лишь исключением – не было горячей воды и ванных комнат. Хотя водопровод существовал и полагались умывальные. Эти квартиры заселялись, как правило, как коммунальные: на семью – одна комната. Ведь таких домов было мало. Прежде всего строили бараки-общежития, где возникавшие семьи из-за тесноты порой разделялись просто занавеской. И в дома переселяли лучших многодетных рабочих.
Застройка поселка ЗИС началась уже в 1932 г. по западной стороне заводской дороги, которую, как вспоминают местные жители, поначалу называли Центральной улицей. В первую очередь строили бараки. Образовывающиеся улицы и переулки долго никак не назывались, нумерация бараков и двухэтажных домов была беспорядочной, как писали в тогдашних газетах.
Фрагмент карты аэрофотосъемки 1942 г.: поселок ЗИС близ платформы Коломенской
На аэрофотосъемке 1942 г. обозначена самая длинная тогда улица (будущая Фруктовая), перпендикулярно пересекавшая Центральную (будущую Котловскую). В западном конце, виляя между рытвинами и овражками, она доходила до той улочки поселка, что появилась вдоль ограды Помологического рассадника. А на востоке, пересекая Котловскую, у 6-й линии поворачивала на восток к Варшавскому шоссе. Параллельно Фруктовой, южнее, располагалась 3-я линия Варшавского шоссе (будущая Сивашская) – она отходила от Центральной улицы и заканчивалась у межевого отвершка Волконского оврага.
В 1934 г. по Варшавскому шоссе был проложен трамвайный маршрут № 18 до моста через железную дорогу. От моста до поселка еще 1,5 км приходилось ходить пешком.
Когда в 1937 г. в поселок ЗИС проложили трамвай № 49, у 3-й линии к востоку от Центральной улицы разместилось кольцо трамвайной линии.
Основные вехи развития поселка ЗИС несложно проследить по публикациям из старых газет в Интернете (спасибо коллегам газеты «На Варшавке»).
В 1935 г. строились щитовые двухэтажные двухсекционные дома. В том году в поселке уже поселились 3 тысячи кадровых рабочих и столько же строителей. Для них были построены две столовые: № 11 (которая именовалась «Ресторан») и № 15. В одном из домов на первом этаже оборудовали амбулаторию. На территории 1 га построили оранжерею (двускатная теплица и 70 парников), выращивали цветы для украшения поселковых скверов и горшечные растения для украшения красных уголков и клуба – герань, гортензия, нарциссы…
В 1936 г. в старой столовой открыли поселковый клуб. И хоть в здании было немало изъянов, в клубе были кинозал, библиотека, действовали несколько кружков: футболистов, теннисистов, ворошиловских стрелков, кройки и шитья, западных танцев.
К 1938 г. в поселке жили уже 8 тысяч жителей, но школы не было. И дети ходили в школу за 3–4 км.
В том же году по инициативе общественных организаций завода начали строительство кинотеатра – заложили фундамент. В 1940 г. кинотеатр ЗИС (проект архитектора Калмыкова и Востокова) был построен, 6 ноября 1940 г. он открылся. В зале на 650 мест (525 в партере, 125 в бельэтаже) ежедневно показывали кино: четыре сеанса – 16.00, 18.00, 20.00, 22.00, на всех сеансах в фойе играл джаз-оркестр. На втором этаже работала читальня, желающие могли взять настольные игры.
Вскоре поселковый клуб перевели в здание кинотеатра, который стал филиалом Дворца культуры автозавода. А клуб оборудовали под общежитие учеников ремесленного училища. Библиотека завкома, которая была в клубе, переведена в другое помещение (барак летнего типа бывшей лыжной базы). В марте 1941 г. библиотека завкома с читальным залом получила в поселке отдельное помещение.
В 1941 г. в поселке было шесть магазинов, но нынешний Москворецкий рынок отсутствовал. И жители поселка покупали овощи у жителей соседних селений, которые организовали на окраине поселка у стадиона небольшой неофициальный рынок.
В 1951 г. Центральная улица была переименована в Котловскую. Получила название и длинная Фруктовая улица (вероятно, потому, что она практически заканчивалась у фруктового сада Помологического рассадника).
Схематический план Варшавского шоссе и железной дороги. 1957 г.
Филиал Дворца культуры ЗИЛ. 1962 г.
Болотниковская улица к 1951 г. сложилась только на небольшом участке между Варшавским шоссе и границей Москвы, за которой располагался поселок Стрелка. Только после присоединения в 1957 г. к Москве земли деревни Волхонки Болотниковскую продолжили до Волхонского оврага. А поселок ЗИС стал развиваться как кварталы Волхонка – ЗИЛ, о чем написано в главе о деревне Волхонке.
Чтобы сегодняшний читатель мог представить, где среди нынешних кварталов находилась деревня Верхние Котлы, приведу схематический план 1957 г. Варшавского шоссе и железной дороги.
На нем виден ряд домиков по обе стороны шоссе с подписью «Верхние Котлы». Изначально деревня располагалась по западной стороне шоссе, и железная дорога была проложена между ней и речкой Котловкой. Рядом построен Новый поселок. Остановитесь перед нынешней развилкой Варшавского и Каширского шоссе – здесь, к западу от Варшавки, и находилась деревня Верхние Котлы, изначально по одну сторону от шоссе, так как с другой стороны располагались дворцовые земли Коломенского, арендуемые заводчиками. Но при советской власти межевые ограничения ушли в небытие – и крестьянские дома Верхних Котлов встали и с другой стороны шоссе, где прежде были земли деревни Нижние Котлы.
Загадки Черёмошек