Штурман – Моё первое Большое путешествие. Москва - Анапа - Новороссийск - Геленджик. (страница 5)

Именно по этой причине здесь установлены автоматы, в которых можно купить корм и покормить этих крякающих птичек. Поскольку хлебом кормить их нельзя. Но многим посетителям этого парка, на это наплевать. Они по прежнему, покупают хлеб, и бросают его этим крякающим птичкам, которые этот хлеб едят. А потом у них начинаются проблемы со здоровьем, из-за которых эти птички болеют, и даже погибают.

И я всех хочу спросить: А зачем вы кормите уток хлебом, если ихний рацион состоит из совершенно другой пищи? Или вы себя считаете умнее любого орнитолога? Или вы пользуетесь принципом, что утки могут есть всё? Здесь вы неправы и прошу вас прислушаться к орнитологам, и если решили подкормить уток и других птиц в парках города, то подкармливайте их правильно, дабы не наносить ущерб их здоровью и природе в целом.

Из Екатерининского парка, я вышел с другой стороны, на площадь Суворова. Слева памятник Александру Васильевичу Суворову Великому полководцу, которого мы изучали по истории в школе. Справа Центральный академический театр Российской Армии, в котором снимались несколько выпусков передачи «Утренняя звезда».

Уникален этот театр тем, что если посмотреть на него сверху, то он выглядит как пятиконечная звезда. В 2017 году перед входом в этот театр, стояла композиция в стиле рисованной картины, только объёмная композиция, которая эффектно смотрелась только и исключительно с одного ракурса. Сейчас этой композиции нету.

Я прохожу дальше на Селезнёвскую улицу, и иду в сторону ещё одного водоема, который носит название: «Антропова яма» Ещё один водоем из той одноименной системы озер, что здесь была в давние времена. И можно было бы пойти поискать исток реки Неглинной. Но там сейчас всё застроено, и времени осталось на посещение всего нескольких мест, до которых надо ещё добраться.

Поэтому не теряю время, посмотрев на «Антропову яму», иду на станцию метро Новослободскую. При этом всплывают воспоминания из детства, когда с родителями мы от Савеловского вокзала доезжали до метро Новослободская, спускались вниз на перрон, и дальше ехали к тёте в гости сперва по кольцевой линии Проспект Мира, Комсомольская, Курская, Таганская на которой мы пересаживались на Ждановско-Краснопресненскую линию (Ныне: Таганско-Краснопресненская линия) И ехали дальше: Пролетарская, Волгоградский проспект, Текстильщики, Кузьминки, Рязанский проспект, Ждановская конечная (Ныне: Выхино)

И мне почему то казалось тогда в детские годы, что за станцией Ждановская, были ещё много станций метро. Но в те годы это действительно была конечная станция метро и за нею было, и сейчас продолжает оставаться, метродепо «Выхино», куда уходили поезда после окончания рабочей смены. Только уже в наше время, эту линию продлили дальше. И моя детская иллюзия, стала реальностью.

5 часть. Останкино, ВДНХ, аллея Космонавтов.

Вот она улица Новослободская, а на ней то самое здание вестибюля станции метро Новослободская, осталось практически неизменным. А вот здания слева от вестибюля метро, тогда в 70-х и 80-х годах прошлого столетия, ещё не было. Я даже не знаю, когда его пристроили здесь. А в те годы, здесь останавливались маршрутные такси, на которых можно было доехать до Савеловского вокзала на электричку до станции Морозки.

Пройдя кордон досмотра и валидатор, я иду на эскалатор. Внутри тоже ничего не поменялось здесь на верху. Даже тот самый ветер остался. Который меня, в детстве, озадачивал всегда, когда мы с родителями, здесь спускались на перрон по эскалатору. Это сейчас я знаю, что в метрополитене есть мощная вентиляция, а тогда в детстве я этого еще не знал.

Перрон станции метро Новослободская, всё такой же, как и был. С красивейшими витражами по обе стороны от центрального прохода и со стороны платформ. И по моему витражи даже не поменялись. Правда в одном месте перрона я недосчитался нескольких витражей. Еще бы! Там теперь переход на Серпуховско-Тимирязевскую линию метро.

А во времена моего детства, эта станция, ещё не была пересадочной. Уже в наши дни, здесь построили новую линию метро, и сделали переход между станциями. Правда на Серпуховско-Тимирязевской линии, станция метро называется: Менделеевская. Что с непривычки сбивает с толку. Но для тех кто уже много раз пользовался метро, особых затруднений это не вызывает.

Следующая станция, Проспект Мира. Выхожу из поезда и иду на переход. Потому что еду до станции метро ВДНХ. А эта станция метро, уже на Калужско-Рижской линии. Главное ничего не перепутать теперь. Учитывая, что надо проехать еще 2 станции и на третьей выходить. Благо автоинформатор в поезде называет станции метро, в порядке очередности проезда.

И вот она станция метро ВДНХ. У нее два выхода, и тут или здесь, по-моему в 2009 или 2010 году, я вышел не с той стороны, хотя по сути особой разницы нету с одной стороны, а с другой стороны разница всё же есть. Потому что один выход выведет к одному краю аллеи Космонавтов, на Проспекте Мира, а другой выведет на первый Поперечный проезд, который в свою очередь выведет сперва к монорельсовой дороге и трамвайным путям, за которыми главный вход на ВДНХ. Но я туда не пойду.

Нет не потому что я такой вредный и не потому что я не хочу рассказать про ВДНХ. А потому что первым делом я всегда еду в Останкино на трамвайном вагоне, а потом на обратном пути я иду на ВДНХ, после того как в феврале 2017 года подкорректировал планы посещения Москвы, и после ВДНХ иду на аллею Космонавтов. Именно такой способ посещения этих мест, самый оптимальный.

Я пришел на трамвайную остановку и сажусь на трамвайный вагон, который идет в левую сторону, если смотреть на главный вход ВДНХ. На маршрутный указатель в этом случае смотреть не нужно, потому что рядом с Останкинским прудом, трамвайная конечная с оборотной петлёй. Здесь трамвайные вагоны маршрутов: 11, 17 и 25, оборачиваются и едут обратно каждый по своему направлению.

А вот на обратном направлении, если едите на ВДНХ, то садитесь на любой вагон, любого маршрута, кроме спец. Вагонов конечно же. А если вам дальше ВДНХ, то уже смотрите на номер маршрута. 11 идет в Измайлово, 17 в Медведково, 25 в Сокольники.

Пока ехал до Останкино. Случилась такая история: Одна женщина, возрастом может чуть постарше меня, засмотрелась на Останкинскую телебашню и проехала свою остановку. И обратилась за помощью, чтобы вернуться назад, потому что её ждали на той остановке.

Как она сказала, что она здесь первый раз и потому проявила свою невнимательность. В итоге, мне не составило труда рассказать и показать ей посадочную остановку на оборотной петле. Поскольку я Москву знаю неплохо, хотя и не всю. Но даже в этом случае, я могу подсказать правильную дорогу. И этого не стесняюсь.

Женщина поблагодарив меня за помощь, поспешила на остановку, что бы уехать назад. В аналогичной ситуации, я сам оказался в 2024 году когда из Анапы ехал в Сукко на кипарисовое озеро, но об этом расскажу позже.

А пока я пойду погуляю немного тут или здесь. Иногда я просто обхожу Останкинский пруд, По которому в летний период можно покататься на лодке или катамаране, которые можно взять на лодочной станции. Прохожу мимо телецентра, который изначально был белого цвета, и только позднее, его покрасили в стиле Универсальной Электронной Испытательной Таблицы УЭИТ.

Я застал то время, когда в определенное время дня, телевидение не вещало, и на экране передавалась Телевизионная Испытательная Таблица ТИТ когда еще преобладало черно-белое вещание, а это 70-е годы прошлого столетия. (Я 1972 года рождения), затем эту таблицу заменила УЭИТ. Поскольку по большей части, преобладало цветное вещание.

И если ТИТ была рассчитана на настройку черно-белых телевизоров, то УЭИТ помогала настроить и черно-белые и цветные телевизоры. И что самое интересное. В те часы, когда вещалась настроечная таблица на телеэкране, по звуку, её сопровождал тональный сигнал частотой 1000 гц. Или передача одной из государственных радиостанций.

Да было такое. Это сейчас телевещание практически круглосуточное и поверить в то, что когда то телевещание прерывалось на какое то время, уже очень сложно. Особенно если вы не жили в те годы.

Главная достопримечательность Останкино, это Телебашня. Высота, которой: 540.1 м. Правда пускают на на эту башню до высоты 337 м. Где расположены: Смотровая площадка, и ресторан Седьмое небо. На Башню я еще ни разу не заходил. Как то не было времени, да и попасть туда не так то просто. Сами понимаете почему. И сейчас у меня не особо много времени. Поскольку график плотный и еще нужно посетить несколько мест. Поэтому иду на посадочную остановку. Сажусь на трамвайный вагон и еду на ВДНХ.

Выставка Достижений Народного Хозяйства. Именно так, это место назвали ещё в СССР, когда только построили этот комплекс. С развалом СССР, этот комплекс назвали Всероссийский Выставочный Центр ВВЦ. Но народ по старинке называл ВДНХ. И уже в наши дни этому комплексу, было возвращено историческое название: ВДНХ.

В 90-е годы прошлого столетия, здесь от станции метро ВДНХ, то самого выставочного комплекса стояли торговые ряды и палатки. И даже павильоны самого выставочного комплекса, использовались под торговлю всем чем можно.