Сергей Котов – И пришёл охотник (страница 14)

– Охренеть, конечно… – прокомментировал один из операторов, которые сидели перед большими экранами. – У него, походу, фиксатор на курке газа. Иначе как скорость держал?

– Да, так и есть, – ответил второй. – Заметил, как с гладкостволом работает? Надрючились, заразы. Ещё месяц назад нифига такого не было!

– Факт…

– Работаем, – вмешался командир.

Следующий дрон всё-таки настиг спецназовца, который первым добрался до палубы. Обманным манёвром: он отвлёк стрелка, нырнув вниз и появившись потом сверху, через проём для трапа, ведущий на вторую палубу. Причём в этот момент противник пытался прикрывать своего товарища, который как раз в это время карабкался по лестнице на другой опоре. Однако до верха тому добраться было не суждено – взрыв дрона сбил его в море.

Единственный оставшийся в живых вражеский спецназовец до последнего пытался приблизиться к опоре, чтобы забраться наверх. И это ему почти удалось. Но «почти» никогда не считается…

– Молодцы, мужики, – сказал командир, когда десантная группа противника была уничтожена.

Перед тем, как выйти из кунга, я встретился взглядом с одним из операторов, который успел снять очки. В его глазах была бесконечная усталость, на грани измождения. Только теперь я смог прочувствовать, какой ценой на самом деле достаётся кажущаяся лёгкость быстротечного боя.

Тем вечером, засыпая в располаге под мигание заряжающихся раций, я представлял себе, как выглядел этот бой со стороны противника. И что можно ощущать, когда ты идёшь в ночь, по ледяному морю выполнять задачу. Зная, что за темнотой тебя ждёт жужжащая и пикирующая смерть.

Глава 8. Попытка к бегству

– Миха, подъём! – Лёхин голос грубо вырвал меня из сна.

«Какой подъём? Тут же не бывает подъёмов… стоп, и я же вообще не должен…» – успел подумать я, садясь на кровать, свесив ноги.

– Боеготовность полная, – продолжал Лёха. – Только что объявили. Тебе долго собираться? Давай помогу!

Уловив тревогу в его голосе, я окончательно проснулся.

– Что-то случилось? – спросил я, чувствуя, как пересохший язык неприятно ворочается во рту. Я взял с тумбочки смартфон, взглянул на часы. Четыре утра. Блин, самое сонное время!

– Накат идёт массированный. Тут реально опасно. Надо уезжать, пока прилёты не начались. Прямо сейчас!

– Опять дроны?

Собрав всю волю в кулак, я встал с кровати и начал одеваться.

– Да хрен его знает! Всё и сразу!

– Понял, понял, я мигом…

Хорошо, что большая часть вещей осталась в «Лисяне». А так – спрятал ноут в рюкзак, захватил пакет с «мыльно-рыльными», вот и все сборы. Меньше, чем через минуту мы уже выходили из пустой располаги. Судя во всему, остальные бойцы собрались и вышли ещё раньше.

– Смотри, короче, я думаю, что тебе лучше сначала на Симферополь двигать, – говорил Лёха, шагая стремительно, в своей обычной манере. – Там по ситуации: новости включи на радио, слушай, что говорят. Сразу на мост я бы не совался, можно в очередь встрять. Да и вообще бы не совался. Понял?

– Понял, – кивнул я.

– Если всё плохо – двигай на Чонгар сразу. Там сразу по встречной обочке хреначь, понял?

– Да.

– Сможешь?

– Раз ты сказал – значит, сделаю, – ответил я.

– Добро.

Мы подошли к «Лисяну». Машина, узнавая меня, мигнула габаритами и открыла водительскую дверцу. Я закинул рюкзак и сумку на пассажирское сиденье.

– Мих, если что, извини, но сам видишь, – сказал Лёха, протягивая руку.

Я пожал его ладонь. Потом мы обнялись.

– Будет связь – давай знать, что нормально добрался.

– Конечно. Ты тоже! Не пропадай, главное!

В этот момент над морем что-то сильно бахнуло. В небе, на фоне туч, расцвёл огненный цветок. Ещё несколько огненных вспышек мелькнуло в отдалении.

– Ну всё, понеслась звезда по кочкам… – выдохнул Лёха. – Давай шустрее! Ходу! Не останавливайся и не оглядывайся!

– Добро, – ответил я, невольно копируя его манеру.

Я стартанул необычно резко. Лишь электроника не дала колёсам сделать пробуксовку. В зеркале заднего вида я наблюдал, как Лёха бегом несётся к воротам. А в небе над морем продолжают цвести огненные цветы. За раз я насчитал больше десятка.

Навигация, конечно же, не работала. Поэтому прежде, чем попасть на дорогу, ведущую к Черноморскому, пришлось немного поплутать. В сам посёлок я заезжать не стал – сразу повернул направо, в сторону Красной Поляны.

Дорога была пустынной. Ни встречных машин, ни попутных. Лишь возле самой Красной Поляны я увидел большую очередь на заправку.

К тому моменту распогодилось. Над горизонтом поднялась ущербная луна. Тихий пейзаж крымской степи, наполненный серебристым светом, выглядел удивительно спокойно. Особенно на контрасте со взрывами над морем, которые я видел совсем недавно, и которые уже казались нереальными – стоило лишь отъехать на пару десятков километров.

Я вдруг поймал себя на том, что сердце сжимает странная тоска. Будто бы я вовсе не хотел уезжать…

Достав смартфон, я покопался в приложениях. Хотел включить музыку – но вспомнил, что связи нет. Тогда я активировал ФМ-радио. Сканер прошерстил диапазон и на выбор предложил несколько радиостанций.

Немного подумав, я решил вместо музыки включить новостной «Спутник».

«…противоречивые данные, – говорил женский голос. – Наши корреспонденты остаются на связи в ожидании комментариев официальных лиц. Пока что можно уверенно сказать, что в ближайшие несколько часов проезд по Крымскому мосту открыт не будет. Автомобилистам рекомендовано выбирать путь объезда через новые территории и КПП «Чонгар». Там уже образовались многокилометровые пробки. Тем временем в самом городе…»

Приём вдруг испортился. Я попробовал переключиться на «Дорожное радио», но и там были сплошные помехи, слушать невозможно.

Я притормозил и остановился на обочине. Приоткрыл окно со стороны водителя – вдруг показалось, что в салоне душно. Ночной воздух принёс степные запахи и свежесть. Сделав пару глубоких вдохов, я открыл карту на основном экране. Внимательно просмотрел возможные маршруты до Чонгара. Потом обратил внимание на Армянск. Почесал подбородок.

Вдруг со стороны моря послышался шум, напоминающий гул самолётных двигателей. Я выглянул в окно. Мне показалось, что прямо на меня в хрустально-прозрачном воздухе, наполненном лунным светом, несётся хищная вытянутая тень с короткими крыльями.

Сердце замерло на миг. Я с тоской подумал, что вот и всё. Закончился мой творческий путь. Но нет: ракета прошла прямо над дорогой, очень низко, может, на ста метрах всего. Пролетев пару километров, она деловито развернулась и пошла куда-то в сторону Евпатории. Некоторое время я глядел ей вслед, уговаривая себя отцепить ладони от руля. Наконец, мне это удалось.

Ещё до того, как я тронулся, в той стороне, куда ушла ракета, что-то вспыхнуло. Потом до меня докатился низкий, утробный грохот. Конечно, мне хотелось верить, что это ПВО отработало – но едва ли взрыв в этом случае был бы таким мощным.

В Симферополь мне больше не хотелось. Да и в Чонгар тоже. Паника – страшное дело, а там наверняка будет что-то на неё похожее. Поэтому, проехав несколько километров вперёд, я свернул направо, на Далёкое.

Несмотря на то, что дорога была второстепенной, покрытие тут оказалось вполне приличным, видимо, недавно отремонтировали. Это позволяло держать приличную скорость, даже не пользуясь электронными помощниками.

Конечно, я вспомнил про Зелёного Гоблина и его предупреждение.

Кем на самом деле был мой неизвестный собеседник? Сотрудником одной из западных спецслужб? Теперь такой вариант выглядел вполне вероятным. Но для чего я ему был нужен изначально?

На самом деле у меня был ответ на этот вопрос. И он мне совершенно не понравился.

Возник соблазн разблокировать его и спросить напрямую. Интересно посмотреть, как бы он начал вертеться… или же, наоборот, признался бы сразу? И, скажем, начал бы меня шантажировать?

Я ухмыльнулся, представляя, что именно написал бы ему в ответ.

Впрочем, эта идея всё равно оставалась сугубо теоретической – ведь связи не было и не предвиделось.

Когда я подъехал ближе к морю, то заметил ещё несколько вспышек у горизонта. Впрочем, они были достаточно далеко, чтобы беспокоиться о них всерьёз.

На дороге по-прежнему было пустынно. За всё время мне лишь однажды попался одинокий военный грузовик, да какой-то мужик на стареньком «Вольво».

Следуя по указателям, я миновал Раздольное, Воронцовку, и уже на рассвете находился у въезда в Красноперекопск.

Здесь обстановка была спокойной. Появились другие машины. На заправках, правда, стояли большие очереди – но меня это мало волновало, спасибо «Лисяну» и большому запасу в канистрах, в кузове.

Понимая, что почти выбрался, я снизил скорость, чтобы не нарушать и не нахватать зря штрафов. Даже проверил телефон – не появился ли интернет? Однако же, связи по-прежнему не было, даже голосовой.

Тогда я снова включил радио «Спутник». Ведущий сменился – теперь на новостях сидел молодой человек.

«…констатировать, что все пассажиры поезда погибли, – говорил он. – Списки уточняются у оператора. На месте работают следственные органы. По сообщениям очевидцев, мост сильно пострадал: рухнула центральная арка железнодорожной части. На автомобильной обрушились как минимум три пролёта, но сама арка устояла…»

Приём снова начал портиться. Я хотел попробовать перенастроиться на другую станцию, но тут снова услышал сзади характерный авиационный гул.