Сергей Богдашов – Чернокнижник из детдома 3 (страница 37)

Скажу сразу — ничего особо крепкого мы не пили. От силы шампанское и коктейли, где алкоголя был лишь самый мизер. Зато стол был накрыт, как в дорогом ресторане. Собственно, куда и был сделан заказ.

В общем, хорошо посидели. Почти до трёх ночи. Напоследок, с уже взрослыми парнями, мы бутылочку хорошего коньяка раздавили, на четверых.

Проснулся я рано. От звуков. Я себе в комнату тройное остекление поставил, и двери у меня — ого-го. А тут кто-то в ухо сопит.

Открыл глаз, закрыл и снова открыл. Нет не померещилось. Галка, но это не точно, так как сзади тоже кто-то есть.

Первым делом провёл рукой по бедру. И уже победа — мои трусы на месте, собственно, как и у девчат, что я вскоре выяснил осторожными, буквально воздушными касаниями.

Ох и вставлю я им за эту провокацию! Хотя, сам виноват. С журналистской спалился, и девчата приревновали. Но это вовсе не повод для столь беспардонной ночёвки на моей кровати, которая едва вмешает нас троих и то, если лечь плотнячком, как кильки в банке!

С багги вышло всё не так просто.

После выпуска видосиков про наш крайний рейд, заявки на эту технику прямо таки посыпались, как их Рога Изобилия.

И что делать? Это не тот продукт, который мы быстро освоим. Тут нужны серьёзные механики и тестеры. А впрочем:

— Гавриил, у меня для твоих парней и тебя лично изрядная халтура есть. Нужно багги собирать и до ума доводить, — приехал я в тот мотоклуб, где меня обучали вождению мотоцикла, найдя хозяина.

— Те багги, на которых вы в Пробое зажигали⁈ — буквально всплеснул он руками.

— Такие же. Поможешь? Разумеется, не бесплатно, — начал я разговор, уже зная, что он закончится успешно.

— Да я хоть сейчас! — Гавриил аж подался вперёд, глаза загорелись тем самым маслянистым блеском, какой бывает только у фанатиков техники. — Я видел, что они вытворяли на этих коробках! Львов давили, как тараканов! А какая манёвренность? А живучесть?

— Погоди, Гавриил, не гони лошадей, — осадил я его, хотя самому было приятно, что наши поделки вызвали такой ажиотаж. — Там не только багги делать. Их же потом тестировать надо. В полевых условиях. А условия, сам понимаешь, — я кивнул в сторону Периметра, за которым угадывалось марево над Пустошью.

Он мгновенно понял намёк. Отступил на шаг, посмотрел на меня уже не как на заказчика, а как на сообщника.

— В Пробой на них сгонять? — спросил он тихо, но с таким предвкушением, что я невольно усмехнулся.

— Ну, для начала — по полигону. Обкатать, выявить слабые места. А потом — да. Пробой, скорее всего, Б-ранга, может, даже В, если повезёт. Мелочь, одним словом. Но для тестов — в самый раз.

Гавриил потёр ладони. Я знал, что он не устоит. В его гараже, где пахло соляркой, маслом и молодостью, всегда крутились парни, для которых риск — это не работа, а образ жизни. Механики от бога, но с душой авантюристов.

— Сколько человек дашь? — спросил я в лоб.

Он задумался. Подошёл к столу, заваленному чертежами каких-то агрегатов и пустыми гильзами, служившими пепельницами.

— Своих, надёжных, — пятерых. Мозги и руки. Лучшие. Но учти: они не пойдут просто крутить гайки за спасибо. Им нужен драйв. И доля. Процент с продаж? — Гавриил хитро прищурился.

— Идёт, — кивнул я. — Пять процентов с каждого багги — вашим. И ещё два — лично тебе. За организацию и риск.

— А тебе это с чего такая жирная маржа? — насторожился он.

Я вздохнул и вытащил телефон. Показал ему список заказов. Двенадцать штук. Предоплата — половина. Суммы там были… внушительные.

Гавриил присвистнул сквозь зубы, когда пробежался глазами по цифрам.

— Охренеть. Кто столько платит? — спросил он, возвращая телефон.

— Частники. Несколько мелких кланов. Одна научная группа из Внешнего кольца. И двое каких-то чудаков, которые, судя по пометкам в анкетах, хотят устроить сафари в мутантских землях. — Я развёл руками. — Сам видишь, спрос бешеный. А качество должно быть — будь здоров. Чтобы не рассыпались после первого же прыжка через бархан.

Гавриил заходил по гаражу, пиная пустые пластиковые канистры.

— Значит, так, — заговорил он, словно уже просчитывал в уме. — Мне нужны: сварщик-виртуоз, по двигателям — сам возьмусь, но помощника давай, и отдельно — человек по подвеске. Есть у меня один знакомый, Кирюха, он на гражданке инженером на автозаводе работал, пока тот не накрылся. Сейчас перебивается случайными заказами. Возьмём? Рискнём?

— А он надёжный?

— Надёжней некуда. У него жена, двое детей, ипотека в Секторе Б. Если ему предложить нормальные деньги и работу на полгода вперёд — он нам не просто гайки крутить будет, он молиться на эти багги станет. — Гавриил усмехнулся. — И язык за зубами держать умеет. Лишнего не спросит.

— Зови, — решил я. — Сегодня же.

Пока он названивал, я рассматривал гараж. Инструмент разложен по полочкам, каждый болтик на месте. В углу стоял остов какого-то довоенного внедорожника, доведённый до состояния идеального скелета. Чувствовалась порода. Здесь умели работать.

Гавриил вернулся довольный.

— Кирюха через час подгребёт. И ещё: мои парни уже в курсе. Горят. Спрашивают, можно ли посмотреть на твои чертежи и на само шасси, с которого всё начиналось.

— Шасси покажу. Но сначала — договор. На бумаге. Чтобы никаких обид потом, — твёрдо сказал я.

Он понимающе кивнул. Мир жесток. Без бумажки ты — никто, и любой клан тебя с потрохами сожрёт, если не подстрахуешься от того, чтобы не выдать чужие тайны.

Через час в гараже было не протолкнуться. Гавриил, его пятёрка — угрюмые, но цепкие взглядом парни, и прибежавший Кирюха, тощий мужик в очках с толстыми линзами, который нервно теребил ремешок от планшета.

Я выложил на стол чертежи. Не оригиналы, конечно, копии. Но с основными узлами, расчётами нагрузок и схемой размещения боевых артефактов на раме.

— Охренеть… — выдохнул кто-то из пятерки.

— Это же… это ж как броневик, только лёгкий! — восхитился Кирюха, ткнув пальцем в схему подвески. — А здесь что? Двойные амортизаторы? С пневмокоррекцией?

— Будут, если сделаем, — усмехнулся я. — Запчасти достану любые. Деньги есть. Вопрос в сроках и качестве.

Гавриил посмотрел на своих, переглянулся с Кирюхой и протянул мне руку.

— По рукам. Месяц — и наш первый багги- красавчик будет готов к полевым испытаниям. Но, — он поднял палец, — Мы сами поедем на тесты. Без нас — ни шагу.

Я пожал его крепкую ладонь.

— Договорились. Через месяц — первый выезд. А пока — готовьте гараж, на следующей неделе пригонят первую партию рам и движки.

Гул одобрения прокатился по гаражу. Похоже, я нашёл не просто исполнителей, а настоящих соратников.

Понятное дело, что сроки хотелось бы услышать покороче, но…

Свои первые поделки мы сделали для себя сами.

А эти будем продавать. И тут никак нельзя опарафиниться.

Первый же уничижительный отзыв, и все перспективные продажи — в труху!

Глава 18

Выборы бывают разные

В Сети я нашёл один крайне любопытный ресурс. Этакий исторический, с некоторым уклоном в археологию. Там высказывались вполне обоснованные версии про все возможные клады и припрятанные ценности, которые могли находиться на территории нашей страны с незапамятных времён. Да, ещё со времён хана Батыя на территории страны много чего было припрятано или потеряно. Но по географическому признаку и более менее понятным посылам мне не золото Наполеона интересно, которое он не смог вывезти из разграбленной Москвы в Европу, а пожалуй, сокровища адмирала Колчака, который умыкнул значительную часть золотого запаса Российской Империи, хранившегося в его омской ставке.

Разумеется, интерес у меня чисто теоретический и до его практического применения я вряд ли когда дойду, но к таким мыслям и чтению информации про возможные клады есть предпосылки.

На самом деле вышло так, что с моим ростом, как мага, и с приобретением пропускать через себя большие потоки Силы, пусть и заёмной, я обнаружил, что моя Поисковая Сеть перешла на совершенно иной уровень. Скажем так — на пике возможностей я могу «видеть» то же золото в радиусе двадцати километров. Но… Конечно же есть НО, куда без него — если это будет вовсе не монетка или колечко, а хотя бы килограммовый слиток. И скоро мне уже будет вполне по силам радиус поиска ещё вдвое увеличить, но там и клад должен быть серьёзный! Этак килограммов в пятьдесят, а лучше в сто, чтоб уж точно без сбоев.

Клад Колчака оценивается в двести пятьдесят миллионов царских золотых рублей. Тут поневоле задумаешься о железнодорожном путешествии в сторону Кемерово, на которое указывает большинство источников. Хотя, я с ними бы поспорил. Если поставить себя на место Колчака, то у него было два пути, чтобы сбежать: один морской, через Владивосток — во Францию, Англию или Соединённые Штаты, но этот путь в то время уже обрезали красные, перекрыв дороги к портам, а второй — в Маньчжурию. Там, с его отрядами и такими деньгами он бы за месяц стал хозяином небольшой страны. Но, не сложилось. А так — мысль интересная. Разумеется — чисто теоретически.

Отчего бы не помечтать, что ты едешь поездом в Кемерово, в купе первого класса, а по дороге периодически сканируешь окрестности.

Парни подговорили меня на перфоманс. Они обзавелись боевыми кликухами, и даже успели потренироваться с ними пару дней. И пусть показуху я не люблю, но иногда она нужна.