Роберт Лайелл – Путешествия англичанина по России, Крыму, Кавказу и Грузии в XIX веке (страница 5)
Прогуливаясь по улицам Серпухова, я видел изображения Христа, Девы Марии и святых русско-греческой церкви, многие из них в рамах, над воротами большинства домов, что, насколько я знаю, не распространено во многих городах России.
В этом городе существует еще один любопытный обычай. Женщины не ходят в церковь ни в будние дни, ни даже по воскресеньям, за исключением больших праздников, до тех пор, пока не выйдут замуж. Я поинтересовался у одного купца, почему его две дочери всегда остаются дома, в то время как жена и невестка почти ежедневно посещают божественную службу. Все ответы были истинно русскими: «Я не знаю, таков обычай, поступать иначе считается неправильным».
Позавтракав в Серпухове 11-го числа в хорошей гостинице, мы продолжили наше путешествие. Вскоре после прохождения заставы мы заметили каменную колонну, подобие которой мы впоследствии увидели на южном берегу Оки. Эта река образует границу между Московской и Тульской областями и является одной из крупнейших рек Европейской России. Весной эта огромная река подходит почти к городской черте, летом она намного меньше, но никогда не теряет своего величественного вида. С ее берегов открываются прекрасные виды, а на южной стороне находится одна из лучших суконных мануфактур России. Зимой Оку пересекают по льду, а весной, во время таяния льда, всякое сообщение для экипажей прекращается на несколько дней. Для перевозки почты образуется плавучая дорога из бочек и деревянных досок, и люди на руках несут сумки. Как только лед растает, используются плоты до середины мая, а потом переходят через отличный плавучий мост.
Переправившись через реку на плоту, нашим лошадям было настолько трудно тащить повозки по вязкому песку, что нам пришлось идти пешком. Потом мы проехали несколько верст вдоль берегов Оки, любуясь обширными богатыми лугами, орошаемыми весенним половодьем и дающими большие урожаи без особого труда земледельцев. После этого мы повернули на юг и продолжили наш путь к Заводи, следующей почтовой станции. Дорога проходила по приятной и холмистой местности, хотя и в значительной степени лишенной леса с глинистой почвой. В 13 верстах от Заводи мы столкнулись с несчастным случаем, нередким в путешествиях по России: одна из наших лошадей упала и испустила дух. Затем нам рассказали, что ямщик прибыл в Заводь из Серпухова с тяжелой повозкой всего за два часа до нас, и поскольку на этой станции не было других лошадей, смотритель приказал ему поехать с нами. День был очень знойный, и, хотя лошади явно устали, мы не ожидали такого печального исхода. Поторговавшись с несколькими жителями, которые требовали непомерную цену, нам наконец удалось получить четырех лошадей из соседней деревни за десятирублевую банкноту, что при таких обстоятельствах считалось умеренной суммой.
Заводь – большая деревня, с крытыми соломой домами, расположенная в лощине, с новым и элегантным почтовым домиком. Как только мы переправились через Оку, дорога стала прекрасной, без всяких препятствий для продвижения. Поездка в Волоть была быстрой и восхитительной, в деревне была прекрасная почтовая станция. Местность казалась плодородной, усеянной поселками, но слишком безлесой. Мы прибыли в Волоть вечером и планировали только сменить там лошадей и поужинать уже в Туле, пусть и поздно вечером. Но смотритель, прибегнув к одной из уловок, свойственных его собратьям, не дал нам лошадей, так как у него были комнаты и он очень хотел, чтобы мы провели ночь под его кровом. Ни уговоры, ни угрозы не возымели никакого действия, хотя я был совершенно уверен, что на станции почтовые лошади были. Наконец, он запросил 15 рублей и сказал, что немедленно наймет для нас крестьянских лошадей. Смотритель зарегистрировал нашу подорожную, количество взятых нами лошадей и плату за них в размере шести рублей. Я заплатил шесть рублей и добавил: «Я перешлю девять рублей из Тулы». Добравшись до этого города, я написал ему записку на русском языке вместо денег, напомнил о его мошенничестве, пригрозил пожаловаться на него губернатору и сообщил, что если у него есть какие-либо претензии к нам, то он найдет нас в гостинице «Санкт-Петербург» в Туле. Больше мы о нем ничего не слышали.
На последней станции, пройдя примерно половину расстояния, мы впервые использовали тяговую цепь для спуска с крутого холма. На нас опустилась темнота, но в 11 часов вечера мы с комфортом разместились в вышеупомянутой гостинице.
Мы провели два дня в Туле, и очень активно. Это один из самых интересных городов в провинциальной России и заслуживает особого описания. Это главный областной город, расположенный по обе стороны реки Упа на расстоянии 900 верст от Петербурга и 185 – от Москвы. Предполагается, что это очень древний город, построенный первыми жителями соседних регионов, но дата его основания не может быть установлена с точностью. Одно из самых ранних упоминаний о нем есть в «Истории Российского государства» Штриттера[24], где он писал, что Святослав Ольгович прошел через него в 1147 году. Древняя Тула, однако, занимала не совсем то положение, что нынешний город, а располагалась на правом берегу Упы, в устье Тулицы, но от нее сейчас не видно никаких следов. Современная Тула была основана в 1509 году и окружена рвом и валом. Большое значение этого города, расположенного на дороге, по которой татары и поляки вторгались в Россию, побудило великого князя Василия Иоанновича построить кремль, строительство которого было начато в 1514 году и завершено через семь лет. Эта крепость существует до сих пор и образует продолговатый квадрат огромных размеров с башнями по углам и воротами в центре. Внутри стоит Успенский собор, деревянный дом и несколько соляных складов.
Тула часто была театром военных действий, когда в Россию вторглись враги, ее жители вели себя решительно и мужественно. Несмотря на это, в 1605 году они с одобрением встретили изменника Лжедмитрия и сражались на его стороне, а в 1608-м присоединились к восстанию другого самозванца, который называл себя «царевичем Петром, сыном царя Федора Ивановича»[25]. Они дали ему убежище и не только защищали его, но и совершали успешные вылазки. В 1613 году, когда поляки вторглись в Россию, Тула была разрушена и сожжена. При мудром правлении царя Михаила Федоровича город восстановил свое былое процветание и, несмотря на несколько крупных пожаров, особенно в 1779 и 1781 годах, до настоящего времени остается одним из самых густонаселенных и процветающих городов Российской империи.
Вид города Тулы от оружейного завода. Гравюра Х. Пастухова (1801) по рисунку П. Болотова (1792)
Нынешняя Тула занимает оба берега Упы и состоит из трех больших частей. Первая, на левом берегу реки, вокруг кремля, называется Посадская сторона; вторая, на ее правом берегу – Зарецкая сторона, а третья, на том же берегу, напротив крепости, – Чулкова слобода. Все они составляют четыре квартала, один из которых называется «Оружейная сторона» из-за его близости к оружейной фабрике.
Два пригорода, заселенные почтовыми ямщиками, находятся недалеко от города. Связь между всеми частями Тулы поддерживается через реку Упа несколькими деревянными и каменными мостами, ни один из них не отличается чем-либо особенным. Число домов в Туле может быть исчислено в 5000, а число жителей – в 30 000–35 000, исключительно из-за войск, всегда размещенных в городе. Там есть мужской и женский монастыри, 26 церквей, все построенные из камня. Здания, которые в первую очередь привлекают внимание приезжего, – это Оружейная мануфактура, гимназия, Александровское дворянское училище, открытое в 1801 году для обучения молодежи, больница для подкидышей, которая является аналогом Московской, исправительный дом, острог, или тюрьма, арсенал, базары, насчитывающие 7000 или 8000 человек, особенно интересны скобяные и мясные лавки. Некоторые посетители найдут развлечение в осмотре шелковых и шляпных фабрик, а также кожевенных заводов. Говорят, что в Туле насчитывается 106 улиц, лишь немногие из них можно назвать красивыми. В этом городе перемежаются деревянные и каменные дома, но улицы Киевская и Большая Миллионная с обеих сторон застроены каменными домами, многие из которых величественные и построены с хорошим вкусом.
Оружейная мануфактура долгое время была объектом, привлекавшим наибольшее внимание путешественников в Туле, и мы решили детально изучить ее. Краткий очерк ее происхождения и развития может предшествовать моим замечаниям относительно нынешнего состояния завода. Примерно в конце XVI века богатые железные рудники в окрестностях Тулы, по-видимому, привели к тому, что в одном из ее пригородов под названием «Кузнецкая слобода», или «Кузница», собралось около 30 кузнецов. Они пользовались особыми привилегиями и занимались изготовлением огнестрельного и стрелкового оружия. Их число постепенно увеличилось за 1686–1707 годы, и хотя это заведение находилось под защитой и покровительством царя Федора Алексеевича, все же можно с полным основанием сказать, что оно было основано Петром Великим. В 1712, 1713 и 1723 годах по императорскому приказу было сделано много усовершенствований, а в 1728-м завод был полностью обновлен. В 1737–1742 годах были внесены различные дополнения и изменения. Мануфактура была усовершенствована в 1785-м по приказу Екатерины II, находилась под покровительством императора Павла I и с начала царствования Александра I до настоящего момента пользуется величайшим вниманием.