Павел Дмитриев – Скрепы нового мира (страница 18)
Хоть кому-то на пользу пошло! - обрадовался я. Вслух же, само собой, выдал совсем другое:
- В принципе, боевые ракеты штука не сложная.
- Насколько несложная, настолько и бесполезная, - мгновенно возразил Королев. - Их со времен Ватерлоо пристроить к делу пытаются, да все без пользы!*
- Точность никакая, - легко согласился я. - Однако как раз этот вопрос пора бы наконец решить!
- Управление по радио? - скептически нахмурился будущий главракетчик. - Нет! Это же какая здоровенная бандура выйдет! Уж лучше проводами, как у Сименса с его планирующими торпедами.**
- Вот даже как! - расстроился я. Опять предки справились без моего послезнания.
Под чай с сушками Королев разложил передо мной еще один скелет Великой войны, на сей раз, в ее морской части. Как известно, ютландская попытка Hochseeflotte прорвать блокаду Grand Fleet закончились если не поражением, то чем-то на него очень похожим. За неимением возможности догнать Британию в числе дредноутов, адмиралы кайзеровского флота занялись поиском недорого wunderwaffe. Подводные лодки подавали большие надежды, однако роль не потянули - прекрасно справлялись с торговыми пароходами, однако против боевых кораблей явно пасовали.
Похожим результатом закончилось применение авиации; неуклюжие этажерки тупо не могли попасть бомбой в маневрирующий корабль. Сперва, помня о будущем владычестве авианосцев над морями и океанами, я не мог поверить в подобную нелепость. Сомнения снял приведенный всезнающим Королевым пример про турецки крейсер Гебен, севший в восемнадцатом году на мель в Дарданеллах. Англичане провели почти три сотни налетов на идеально неподвижную, не имеющую нормальной зенитной артиллерии цель, высыпали пятнадцать тонн бомб - попали всего двумя, не нанеся никакого практического ущерба.***
Наконец, в погоне за деньгами Kaiserliche Marine, сумрачный саксонский гений одного из многочисленных Сименсов предложил неожиданное решение - приспособить к обычной морской торпеде крылья, отбрасываемые при посадке на воду. Нехватки носителей такого чуда не наблюдалось - авиация второго рейха имела в своем составе полторы сотни превосходных цеппелинов. Управлять же полетом одноразового торпедоносца предлагалось по проводам. Для технологий начала века расстояние в десять миль оказалось вполне достижимым... не хватило времени на доводку. Адмирал Шеер уже "разлил масло", в смысле, спровоцировал Кильское восстание; сотня боеготовых планирующих торпед сгнила на флотских складах.
Тема натурально взяла меня за живое: неужели я, со знанием истории будущего, не смогу присоветовать великому главракетчику ничего интересного?
- Стартовать сразу к Луне, конечно, здорово, - начал я осторожно. - Но для космических опытов понадобятся поистине космические ресурсы, а так же, - тут я вспомнил о недавнем осуждении известного авиаконструктора Поликарпова на три года лагерей,**** - покровительство военных. Далекие перспективы суть шаткий фундамент для карьеры, требуется стать совершенно незаменимым здесь и сейчас. Ты ведь понимаешь, о чем я говорю?
- Время нынче сложное, - по лицу Королева пробежала отчетливая тень. - Еще как понимаю!*****
- Лучше всего изобрести что-то примитивное, понятное любому фэзэушнику.
- Жаль, над авиационными реактивными снарядами уже давно работают.******
- Межпланетные полеты академиков РККА не волнуют...
- Так ты что, предлагаешь вовсе не связываться с радиоракетами, а делать планер-бомбу с проводами?
- Не уверен, - заколебался я, - Радио выйдет заметно дороже, но гораздо перспективнее, ведь система управления чудесно подойдет для больших ракет. Хотя лично я категорически не верю в способность отечественной промышленности создать что-то дельное и помехозащищенное в ближайшую пятилетку. Но ведь дело-то в другом: космос ни то, ни другое не приблизит!
- Ускоритель для планера... - предположил Королев, и тут же сам себе ответил: - Чушь собачья!
- Подведем базис под надстройку, - мне пришла в голову идея зайти с другой стороны. - Управляемая ракета штука недешевая, соответственно цель для нее обязана быть достойной по цене, высокоманевренной, но при этом находиться на расстоянии прямой видимости. В противном случае проще обойтись артиллерией или бомбами.
- Ты опять про корабли, - хмыкнул Королев. - Увы и ах, дредноутные баталии у нас покуда не планируются.*******
- Леш, а помнишь ты мне прошлым летом про танки рассказывал? - вдруг оторвалась от шитья Александра.
- Пффф! - не сдержал усмешки Королев. - Из пушки по воробьям! То есть, как раз пушками и надо этих неуклюжих чудовищ долбить, а ракеты, да еще управляемые, к чему?!
- Танки?! - в восторге от очевидного развития мысли я вскочил с табуретки. - ПТУРы! Сашка, ты моя умничка!
Да здравствует день склероза! Надо же умудриться забыть про собственный институтский ВУС? А он ни много, ни мало, а про ремонт электроспецоборудования Т-72. Сам по себе, в эпоху самых больших в мире радиоламп, предмет чуть более чем бесполезен. Однако как и чем уничтожают танки - преподы на военной кафедре рассказывали в красках и с удовольствием. Сослаться бы на их авторитет... да только ни рано ли начинать возиться с полноценным ПТУРом в 1931 году? В старом мире что-то подобное появились сильно после Второй Мировой.* Так что здесь придется начинать с абсолютного нуля: ракетная теория и практика на стадии школьных опытов, полупроводников нет как класса, производство порохов и взрывчаток замерло в технологическом болоте проклятого царизма. Электрические провода, и те жуткий дефицит.
С другой стороны, из книг старого мира я помню точно - первое полевое испытание ФАУ-1 случилось в 1932 году, серийное же производство - по срочной необходимости, с 1942-го. Советский радиолокатор отдан в разработку в начале 30-х, выпуск весьма сырой конструкции начался в войну. То есть, по меркам эпохи, десятилетний цикл R&D вполне нормален, особенно если результатом считать не первые полурабочие макет, а доведенное до конвейерной кондиции устройство.
Так зачем ждать? Само по себе ничего не произойдет. Любое большое дело начинается с мечты... или оплаченного госзаказа. Королев через авиаторов уже имеет выход на ответственных товарищей, ему достаточно правильно сформулировать задачу, обозначить желаемый результат и пути его достижения. Клиент, в данном случае Наркомвоенмор, откроет проект, выделит ресурсы - тем более, для разработки ПТУР много не надо. Будущий главный конструктор ринется к друзьям и врагам, выбивать фонды, площади и оборудование, сманивать специалистов, рядиться с суровыми заводскими директорами. Водоворот текучки страшен, но Королев, без сомнений, с ним справится.
Дальше проще: при наличии обнадеживающих промежуточных результатов набравший инерцию маховик оборонного госзаказа перемелет в труху любые технологические препоны. Без спешки, шаг за шагом, год за годом. Нет специального пороха для ускорителей? Родина в опасности! Советская промышленность получит волшебный звездюль, мытьем или катаньем научится производить то, что нужно для будущего полета на Луну. Нет диодов и транзисторов? Что за беда! Капиталисты вот-вот выкинут на прилавки магазинов ламповые телевизоры с электронной разверткой,** неужели великий и могучий СССР не осилит куда более простой блок управления ракетой?
А там, глядишь, подойдет время тяжелых зенитных ракет. От которых до Луны - один маленький человеческий шаг. Осталось зацепить кончик той логической цепи, которая приведет Королева, а затем и краскомов, к разработке ПТУР.
- Неуклюжие монстры, говоришь? - мой язык опередил мозг. - Под какие мощности двигателей сейчас принято рассчитывать самолеты?
- Обижаешь! Смешной вопрос! Если эм-семнадцать, который лицензия с шестого бээмвэ, то пятьсот лошадей. Хотя Микулин скоро новый*** мотор выкатит, там уже восемьсот будет.
- То есть тысяча не за горами?
- Надо полагать, - удивился моей настойчивости Королев. - Ты к чему клонишь?
- Вот смотри. - Не зря же я листал в Берлине военные каталоги? - Еще с Великой войны у французов на вооружении остался танк два-эс,**** весом аж в семьдесят пять тонн. Броня полсотни миллиметров, пушка семьдесят пять, к ней в помощь четыре пулемета.