Олег Чупин – Карибы (страница 29)

Согласно нового предписания Совета Индий, «сокровища должны были помещаться на охраняемые и вооруженные галеоны, чтобы защитить их от пиратов. Военные корабли должны были патрулировать море и защищать прибрежные поселения, особенно крупные, от нападений». Однако патрульных галеонов было мало и они базировались в Картахене, Гаване и Веракрузе. Как впоследствии оказалось, в истории попаданцев, расходы на содержание этих эскадр оказались слишком велики и непосильны для испанской казны, поэтому их упразднили. Видимо и в здешней истории патрулирование закончиться с этим же результатом.

Для понимания сложившейся ситуации, необходимо сделать небольшое отступление по сообщению между метрополией и колониями, с перевозкой европейских товаров и возвращением галеонов обратно, груженных золотом, серебром и иными дарами земли Нового Света. Пока от нападений пиратов Испания теряла до десятка судов в год, это считалось приемлемыми потерями. Хотя в реальности от штормов и ураганов, а также навигационных ошибок в иные года из судов конвоев гибло до 90 %.

Примерно с 1561 года испанцы, за редкими исключениями, посылали по два торговых конвоя в Америку. «Корабли собирались в порту Сан-Лукар-де-Баррамеда города Севиилья. Количество судов в конвое должно было составлять не менее десяти, в противном случае они не получали права на отплытие. Однако, как правило, их было от двадцати до тридцати, а в некоторых случаях значительно больше». В истории попаданцев, в еще не наступившем, в этой реальности 1589 году, для перевозки грузов только из Портобелло потребовалось девяносто четыре судна.

«Ограничения, установленные властями для трансатлантических переходов в составе флотов, были очень строгими. Корабли, водоизмещением менее сотни тонн, к плаванию в Вест-Индию не допускались. Каждое судно должно было нести на борту не менее четырех тяжёлых и шестнадцати лёгких орудий, а каждый человек, поднимавшийся на борт, — огнестрельное оружие. Два самых больших галеона назывались Capitana (корабль капитан-генерала — командующего флотом) и Almiranta (адмиральский корабль — второй флагман флота). Они были вооружены сильнее других и несли меньше груза, но именно на них возлагалась обязанность перевозить золото и серебро, как самые ценные из американских товаров. Для обеспечения безопасности в состав флотов со временем стали включать несколько небольших лёгких судов — авизо, в задачу которых входили разведка пути и своевременное предупреждение о грозящей опасности.

Каждый год из Севильи и Кадиса отправлялся флот, чтобы пересечь Атлантику. Достигнув Карибского моря, он разделялся.

— «Флот Новой Испании» (Nuevo Espania Flota) имел конечной целью Мексику, проплывая мимо Антильских островов и Гондураса. Обычно корабли достигали порта Веракруз спустя два-три месяца после отплытия из Севильи. Они прибывали на место только в марте-апреле следующего года, чтобы иметь возможность забрать серебро, добытое на копях в Мексике. Обратно отправлялись приблизительно в апреле-мае этого года, поскольку летом и в начале осени в Карибском море наступает сезон ураганов, делающий навигацию в Мексиканском заливе практически невозможной, и останавливались в Гаване, где ждали прибытие второго флота.

— «Флот Материка» (Tierra Firme Flotta) (после 1648 года назывался Los Galeones — «Флот галеонов») достигал Картахен-де-Индиас, отстаивался до весны, забирал золото перуанских копей, изумруды с острова Гренада, потом переходили в Портобелло, его главной задачей был погрузка сокровищ с копей Перу и Чили, которые доставляли в Панаму. Первоначально портом, куда он следовал, был Номбре-де-Диос, однако он был крайне неудобен, поэтому с 1596 года галеоны следовали к Портобелло, который был лучше защищен и имел более просторную бухту, а затем отправлялся в Гавану, где соединялся с «флотом Новой Испании».

Затем «Объединённому флоту» (более известному как «Серебряный» или «Золотой флот», из-за характера его груза, состоящего из золота, серебря, самоцветов и прочих даров Нового Света) предстояло совместное путешествие в Испанию через Багамский пролив, используя попутные ветры и Гольфстрим. «Объединённый флот» проходил вдоль американского побережья, затем огибал Бермудские острова и после этого двигался в строну Испании.

Система, созданная испанцами, не отличалась особой оригинальностью. Плохая погода, противные ветры или плохая навигация, опасность пиратов или какие-либо другие напасти постоянно заставляли испанский флот, посланный из метрополии, задерживаться в пути. Как только часть «флота Материка» прибывала в Картахену, на территории будущей Колумбии в мире реконструкторов, во все испанские поселения тихоокеанского побережья немедленно рассылались гонцы с вестью о необходимости сбора тех ценностей, которые скопились в Арике, Антофагосте, Кокимбо и Вальпараисо. Всё золото и серебро, добытое на копях Чили и Перу, доставляли в Лиму, откуда переправляли в Кальяо, где уже стояли галеоны «Флота Южного моря», готовые доставить сокровища в Панаму.

Перевозка занимала обычно три недели. В Панаме, тяжелогружёные мешки и сундуки, наполненные золотыми и серебряными слитками с монетами, перегружали на мулов и натоптанными тропами доставляли с Тихоокеанского на Атлантическое побережье. Многочисленный и хорошо вооружённый конвой затрачивал примерно 22 дня на пересечение Дарьенского перешейка.

В конце XVI века в «Серебряный флот» в среднем входило до 60 военных и торговых кораблей. «Флот Новой Испании» имел, по крайней мере, два тяжело вооруженных галеона, а «флот Материка», минимум шесть, поскольку нёс основную часть ценностей. В дальнейшем, из-за увеличения производства серебра на копях в Потоси и увеличения количества парусных кораблей во «флоте Материка», его стали называть просто «Флот галеонов».

Если торговые суда периодически оставались в Карибском море на зиму, то военные стремились как можно быстрее покинуть его, оставляя поселения незащищенными. Именно поэтому испанским властям пришлось создать целую систему защиты торговых коммуникаций. Она состояла из следующих боевых подразделений:

— «Флот Новой Испании» (Armada de Nueva Espana) — эскортировал галеоны от Веракруза до Гаваны (не стоит путать его с торговым флотом с тем же названием).

— «Флот Южного моря» (Armada del Маг del Sur) — от Перу до Панамы.

— «Флот защиты перевозок из Индий» (Armada de la Guardia de la Carrera de las Indias, с 1576 года). Состоял из 8 галеонов, трёх малых судов, 1100 моряков и 1000 солдат.

— «Флот Наветренных островов» (Armada de Barlovento) — создан в 1595 году для постоянной защиты поселений и коммуникаций в Карибском море, от Флориды до Малых Антильских островов. Главная задача состояла в поимке пиратов и защите торговых флотов.

— «Флот Открытого моря» (Armada del Mar Oceano) — постоянный атлантический флот, основанный в 1590 году. Состоял из 46 военных кораблей. Защищал побережье и торговые конвои от Испании до Индий.

— «Флот де Эстрехо» (Armada del Estrecho) — базировался в Кадисе, защищал Гибралтарский пролив и прибывающие из Индий корабли».

Вся эта система работала в истории «витязей» и отдельные её элементы начали внедрятся и стали работать и в данной реальности, с учетом отставания в датах, с уже известной попаданцам истории испанских конвоев из Америки в их мире. Из чего и выходило, что Гавана единственное место в Новом Свете, где гарантированно соберутся все суда Серебряного флота. И сразу же, с января, началась подготовка к рейду на Гавану.

Первоначально разведка, и «полетели» связные к резидентам обоих «контор» на Кубе, увозя шифровки с указаниями дополнительно перепроверить систему обороны порта и самого города Гавана. Начать создавать в пригородах и ближайших окрестностях запасы не скоропортящейся пищи, залегендировать эти склады и оформить их на подставные лица. Пригнать в окрестности побольше скота, в том числе и лошадей годных под седло в кавалерию.

Начались тренировки штурмовых подразделений, предназначенных для захвата Гаваны. Лазарев с его подчиненными отрабатывали тихий штурм форта, для чего им даже выделили для тренировки один из бастионов, с прилегающими участками стены, Новгорода-Испанского, а так же захват батарей, прикрывающих вход в порт Гаваны, подобрав на побережье участок, схожий с берегом, на месте нахождения батарей в Гаване. После ухода «моржей», на эти же стены начинали карабкаться морпехи, а как только гидродиверсанты покидали побережье, на этот же берег начинали высаживаться гидросолдаты, отрабатывая свои учебные задачи. Абордажники отрабатывали свои задачи по захвату с лодок, стоящего на рейде галеона. Оттачивали взаимодействие с командами галеонов ушкуйников, которые находясь в гаване, будут демонстрировать свои серьезные намерения по применению артиллерии, направив стволы своих орудий на штурмуемое судно. А при необходимости и пугнуть неприятеля, точнёхонько положив пару-тройку ядер в нужное место, да так чтобы своих не задеть.

Приступили к отработке учебных задач морские и сухопутные дозоры. Для чего переоборудовали в малые патрульные суда, десятка три небольших одномачтовых барок, а иногда и просто больших рыбачьих лодок, типа баркасов, установив на них по одному-три трех фунтовых «единорога» и гоняя назначенные на них команды, с целью обучения их обнаружению и недопущения отхода от побережья какого-либо гонца, на подобной небольшой «скорлупке». Те же задачи, по пресечению несанкционированного выхода в море, занимались и конные патрули, в десяток всадников, но только со стороны суши, патрулируя берег.