Николай Нестеров – Парсек налево - 2 (страница 10)

Единственно, с чем не предвидится никаких проблем — это с питанием и топливом. Стержней мне на полгода экономной жизни хватит, а продуктовых пайков, аж, на пару лет с запасом. Причем в наличии полтонны высококачественных офицерских рационов питания. Правда, не от хорошей жизни такое изобилие! Объяснение банальное и грустное — некому их кушать. На корабле всего три члена экипажа, включая капитана. Кроме меня на борту только Хванн и старина Пкуб.

Формально, на корабле числится Уанья и десантно-абордажная группа, но сейчас он откомандирован в расположение мастера Рамы, вместе с шестью новыми членами экипажа. И ближайшие пару месяцев его возвращения ждать не стоит, пока не обучит и не натренирует будущих "десантников".

Но больше всех разочаровался… Вычислитель. В некотором роде, расстроился, причем проявилось это расстройство, вполне материально. Начал хандрить, тормозить без повода и занудничать сверх обычного, хотя, казалось бы, куда ещё? И что самое печальное, подвел под это дело идеологическое обоснование. Хотя, он редко что делает без идеологии и неуемной пропаганды, к месту или без — другое дело, что никто всерьез его политические разглагольствования не воспринимает. Если коротко передать суть кризиса — спасенные не оправдали его надежд, не проявили энтузиазма и наотрез отказались строить Великую Светлую Утопию заново. Причем отказались все до единого! Даже тех, кого удалось сосватать на корабль, согласились работать по контракту только после обещания хорошего оклада. Я, лично, ничего другого и не ожидал, а Выч, который с нормальными людьми вообще никогда не общался, а с не очень нормальными уже восемьдесят лет, как расстался, напридумывал себе идеальных гуманоидов и теперь жестко переживает крушение идеалов.

Однако, я сильно недооценил упрямство этого квантово-оптического интеллекта.

— Вад, помнишь, ты притащил дрона после участия в полуфинале?

Порывшись в закромах памяти, вспомнил, о чем речь.

— Было такое дело. Рама сказал, что это старый дрон, ремонтировать его бесполезно — запчастей к нему не найти. Разве его не выкинули обратно на свалку?

— Рама твой, некомпетентный надутый болтун. И предатель. Но в этот раз он не ошибся. Аппарат очень древний, и давно уже не выпускается. Ему уже лет пятьдесят или больше.

— Чья бы корова мычала. Из самого кванты сыпятся от старости. Ты же вдвое старше этого дрона!

— Не перебивай, иначе ничего не узнаешь.

Получив уверения в совершеннейшем почтении, Выч продолжил:

— Мне удалось восстановить большую часть памяти дрона и получить некоторые сведения. По всей видимости, хозяин корабля занимался мародерством и грабежом. Есть частично уцелевшие видеофайлы, где аппарат исследует и пытается вскрыть обшивку другого судна.

— Тоже мне, открытие. На Спике каждый второй промышляет мародерством, а все оставшиеся — открытым пиратством, — хотел добавить, что мы и сами не безгрешны, но подумав, решил не нарываться на внеочередную политинформацию и воспитательную беседу о вреде аморального образа жизни.

— Массовое нарушение закона и добродетели не может быть оправданием, — не преминул вставить свои пять копеек, зануда компьютер. — Но в данном случае речь не об этом. Необычно то, что обшивку им так и не удалось вскрыть. Думаю, что тебя это должно заинтересовать.

— Когда это было? Лет пятьдесят назад? Можешь дальше не рассказывать — обломки того корабля давно уже космическая моль сожрала.

— Информация о таком организме отсутствует в базе данных. Ты уверен, что такое животное существует?

— Ааа! — больше никогда не буду шутить в присутствии этого вурдалака, иначе весь мозг выпьет.

— Зафиксирована неудачная попытка применения чувства юмора, — окончательно добил меня электронный истязатель. — Считаю, что тебе будет интересно узнать, что длина корабля — ориентировочно более пятидесяти километров.

— Сколько?! Давай подробности.

Цифра не укладывается в голове. Продемонстрированные кадры, хоть и плохо качества, но не оставляют сомнений — Выч не ошибся.

— Первый раз такое вижу! — честно говоря, не особо что и рассмотришь — камера снимает работу самого дрона, и лишь изредка охватывает окрестности.

Немного успокоившись, признаю, что толку от этой информации — ноль. Наверняка, его распотрошили и разграбили давно, да и найди его через полвека, попробуй.

— Дрон последний раз использовался для обследования именно этого гигантского корабля. Через две недели после этого зафиксирован сбой системы зарядки. Дальше в памяти ничего нет.

— Хочешь сказать, что эта информация больше никуда не пошла? А судно-мародер само было уничтожено практически сразу по возращении? Причем рядом со Спикой? И что это нам дает? За неделю, если прыгать при помощи гипердрава, то можно забраться очень далеко. Бортовой Контролер найти нереально, даже если он уцелел. Тем более, столько лет прошло.

— На некоторых кадрах можно рассмотреть созвездия, рассчитать и установить точные координаты. Это очень сложная задача, но вполне выполнимая.

— Допустим, мы узнаем, где было это судно пятьдесят лет назад. Но ведь, оно наверняка двигалось с большой скоростью, и сейчас находится в десятках или сотнях парсеков от этого места.

— Направление движения известно, скорость можно вычислить относительно смещения звезд. Ускорение отсутствует. Установить первоначальные координаты сложно, а нынешние, если первоначальные известны — намного проще. Дата и время известны точно.

— Ещё один вопрос можно? Почему ты уверен, что капитан судна не изменил курс после встречи с пиратами?

— По описанию, судно является "ковчегом" одной из древних цивилизаций. До настоящего времени известно о трех таких находках. Последняя была сто лет назад. На борту "Ковчега" не может быть живых людей, средний возраст этих судов — примерно полторы тысячи лет. Гипердрава там тоже нет — они так и ползут своим ходом по космосу. Имперский музеум на Каре обещает награду в три миллиона кредов за такую находку.

— Так чего мы ждет! Считай быстрее.

— Ориентировочно, время необходимое для расчета — шесть месяцев.

— Почему так медленно?!

— Не хватает оперативной памяти — задача слишком сложная.

Что-то мне не понравилось в тоне, каким было это сообщено. Отчетливые нотки ехидства и неприкрытой наглости чувствуются.

— Но есть возможность ускорить процесс в несколько раз. Но взамен требуется твоя помощь.

— Излагай, вымогатель квантовый.

— Нужно найти и воспитать добровольцев, согласных служить возрождению ЕССТ. В этом случае, я обязуюсь закончить расчеты за месяц. Вербовать и подкупать новобранцев не имеет смысла — тестирование они не пройдут. Только искренне уверовавшие.

— Это невозможно!

— Очень даже реально. Уж насколько ты аморальный корыстный тип, а проверку прошел. Значит, не все потеряно в этом мире. Согласен, что за месяц воспитать настоящего строителя Утопии невозможно, но прогресс при тестах должен быть четким и заметным. Это мое последнее условие и обжалованию не подлежит.

Кто-то верил, что этот гад мне даст полгода спокойно пожить? Я точно — нет!

Глава 7

— Невезение — мать учения!

Только и остается утешать себя, что отрицательный опыт тоже полезен. Два дня потратил, чтобы собрать разрешения, справки и допуски чтобы зарегистрироваться на бирже перевозчиков, и все только для того, чтобы узнать, что мои услуги здесь никому даром не нужны. Если быть формалистом, то работа, какая-никакая, но все же, для меня есть. Другое дело, что никакой прибыли я за неё не получу! А, некоторые предложения и вовсе предлагают работу себе в убыток. Причем во всех вариантах присутствует серьезный риск — прежде всего, со стороны любителей взять на абордаж, или, просто попасться на контрабанде.

Грубо говоря, мне предлагают поработать даже не за еду, а за положительный отзыв о моей работе! Учитывая, что таким образом мне придется ишачить минимум полгода, зарабатывая репутацию и повышая трастовый рейтинг, более абсурдную ситуацию и представить трудно.

Объясняется такое вопиющее несоответствие достаточно просто. "Гнев Несущего Правду" по своей конструкции не подходит для перевозки руды, пищевых концентратов, металлического лома, радиоактивных отходов и тому подобных грузов. Всего того, что дает хороший и стабильный доход. Нет у меня ни обширных трюмов, ни внешних палетных решеток, к которым можно крепить сотни или тысячи контейнеров. Можно было бы заняться перевозкой промышленного оборудования и снабжением рудников в поясе астероидов, но тут сразу возникает проблема низкого трастового рейтинга. Из-за чего резко возрастает стоимость страхования груза, которая съедает и так небольшую прибыль.

На сегодня у меня самый низкий из возможных рейтингов, с которыми можно было зарегистрироваться на бирже — "1 и 1". И это мне ещё повезло — благодаря близкому знакомству с Зеддом удалось получить отзыв от "Пожирателей Пустоты" за последний рейд. Иначе меня и близко не подпустили к регистрации. К сожалению, без страховки со мной никто разговаривать не станет. На бирже огромное количество желающих, причем от известных бандитских и пиратских кланов, которые вообще в страховании не нуждаются. И тем более у меня нет шансов получить "жирные" длительные контракты от крупных Компаний — там все поделено давно и чужакам места нет.