18+
реклама
18+
Бургер менюБургер меню

Николай Непомнящий – 100 великих достижений СССР (страница 70)

18

Северное испытание включало в себя четыре отдельные ядерные устройства, взорванные почти одновременно, но в сложной конфигурации под горой Черная. При безопасной приведенной глубине мощность 4,2 Мт требует по крайней мере 1600 метров для длины линии наименьшего сопротивления (ЛНС) до свободной поверхности. Но высота горы Черная составляет всего 900 метров, и ее рельеф не мог обеспечить ЛНС более 650 метров при использовании только горизонтальной штольни. Поэтому был спроектирован уникальный гибрид штольни и шахты внутри горы.

Сначала вырыли штольню длиной 1223 метра. В конце штольни В-1 построили крупную камеру ВК-1. Затем была прорыта на дополнительную глубину 500 метров вертикальная шахта диаметром 3 метра, а на ее дне сооружена камера ВК-4. Упоминаются также камеры ВК-2 и ВК-3 в связи с этим ядерным испытанием, но их положение неизвестно. Они были расположены где-то вдоль штольни неподалеку от ВК-1 (возможно, даже вместе).

Кстати

Самое крупное ПЯИ на северном участке привело к серьезному дроблению породы со сходом большого ее объема и со значительными изменениями поверхностного рельефа. Более 80 млн кубометров породы были сброшены вниз в виде массивной лавины. Сход грунта заблокировал вход в долину и два ледниковых ручья. За обломками лавины образовалось озеро длиной 2 километра. Размер разрушенного участка равен 800 × 1700 квадратных метров. А размер площади, покрытой обломками породы равен 1600 × 2200 квадратных метров с толщиной 20–50 метров.

Пролив Маточкин Шар на Новой Земле, где расположен один из ядерных полигонов. Съёмка из космоса

Атомный ледокол «Сибирь» (1976 г.)

28 декабря 1977 г. в состав морского флота СССР вошел новый атомный ледокол «Сибирь». Он продолжил серию самых мощных в мире атомоходов типа «Арктика».

В 1987 г. он стал вторым в истории надводным кораблем, достигшим в активном плавании Северного полюса. Кроме того, ледокол «Сибирь» стал третьим в мире кораблем с ядерной энергетической установкой.

«Сибирь» построили на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде. На судне был невероятный по тем временам уровень комфорта. Спутниковая связь обеспечивала навигацию и телефонные переговоры. На судне имелись большая столовая и библиотека. В тренировочном зале можно поддерживать спортивную форму. После чего было приятно зайти в сауну, а затем – поплавать в бассейне.

В 1977 г. это был самый мощный ледокол в нашей стране. С его помощью продолжились эксперименты на предмет определения возможности судоходства в высоких широтах. Начались также испытания спутникового оборудования в условиях арктического холода.

Надо сказать, что часть экипажа уже имела опыт работы на атомоходе «Ленин». Собственно, и первый капитан «Сибири» Владимир Константинович Кочетков до 1974 г. работал дублером капитана ледокола «Ленин».

Кстати

Первое, что записал себе в актив ледокол «Сибирь», – это первая круглогодичная навигация на линии Мурманск – Дудинка. Весной 1978 г. атомоход «Сибирь» вместе с ледоколом «Капитан Сорокин» провел в Дудинку дизельэлектроходы «Павел Пономарев» и «Наварин».

После этого «Сибирь» взяла курс на Магадан, чтобы сопроводить электроход «Капитан Мышевский». Атомный ледокол прихватил также груз для дрейфующей станции «Северный полюс-24». Едва в Баренцевом море показался лед, «Сибирь» вышла вперед и потащила «Капитана Мышевского» за собой. Порой дизельэлектроход приходилось брать на буксир, чтобы форсировать льды. 13 июня суда вышли на чистую воду и расстались.

Атомный ледокол «Сибирь». 1977 г.

«Сибирь» же направилась к полярникам. В нужной точке ледокол остановился у ледяного «острова», где выгрузил оборудование. Затем атомоход ушел к северной оконечности архипелага Северная Земля. 1 июля «Сибирь» вышла в Карское море.

В 1987 г. ледокол «Сибирь» занимался проводкой судов в Карском море на линии Мурманск – Дудинка. После трех месяцев работы он был отозван в Мурманск. Дело предстояло серьезное. Нужно было спасать полярников со станции СП-27. В начале своей работы станция располагалась на ледовом поле размером два на три километра. Однако к 1987 г. поле превратилось в жалкий осколок – двести на триста метров.

Кстати

Эвакуировать полярников на самолете было невозможно. Трудно было даже продолжать снабжать исследователей всем необходимым. Сбрасываемые с самолета продукты, как правило, падали в океан.

Имелась у похода «Сибири» и другая подоплека – политическая. Дело в том, что в 80‐х гг. всё чаще стали звучать призывы со стороны Запада о совместном освоении Севера. Поэтому Советскому Союзу было важно дать понять, что сектор Мирового океана, находящийся севернее нашей страны, – это зона влияния СССР.

8 мая атомоход «Сибирь» вышел из Мурманска. На борту находились ученые из разных академий наук. Было также около тридцати журналистов и кинооператоров.

«Сибирь» пробивалась к полярной дрейфующей станции десять суток. От Мурманска ледокол прошел 1360 миль, из них более тысячи миль во льдах. Последние мили пришлось преодолевать ударами. Шутка ли – лед был 4‐метровой толщины!

Во время столкновения ледокола со льдом, на столе трудно было что-либо удержать.

Кстати

Один электромеханик рассказал, что как-то взял в поход свою собаку. Когда начались столкновения со льдом, пес забился под стол и проболел всю дорогу. Животное так и не привыкло к мощной вибрации. Механик был вынужден передать собаку встречному судну, шедшему в порт. Но с тем, что не смогла вынести собака, люди вынуждены жить по нескольку месяцев.

Встреча с полярниками была очень трогательной. Те искренне радовались своему вызволению из ледяного плена, подбрасывали шапки и стреляли из ракетниц. До Северного полюса оставалось чуть больше двухсот миль…

Кстати

Поначалу заходить на Северный полюс не планировали. Ледовая обстановка была крайне тяжелой, потому ограничились полетом на Ми-12 делегации из 12 человек. Они отвезли на полюс капсулу с традиционным письмом будущим поколениям и мурманской землей.

Однако на следующий день «Сибирь» получила снимки со спутника, на которых ясно были видны разрежения ледовых массивов. Не воспользоваться таким случаем было нельзя. К тому же и Москва не возражала против очередного покорения Северного полюса храбрыми советскими людьми.

К самой северной точке двинулись со скоростью два узла. Временами встречали ледовые перемычки, которые преодолевали с ходу. Через двое суток выход к Северному полюсу состоялся. Кто-то поймал «Голос Америки», по которому сообщалось, что американские спутники тоже зафиксировали сей факт. А заокеанские эксперты только разводили руками, комментируя это событие. Им было непонятно, с помощью какой аппаратуры русские так точно вышли к полюсу.

Члены экипажа высадились на лед. Многие не отказали себе в удовольствии совершить кругосветное путешествие, обежав вокруг условной точки Северного полюса. (Получалось, что человек пересек все меридианы разом.)

Впрочем, приходилось спешить, поскольку ледовая обстановка могла в любой момент измениться. Поэтому – короткий митинг, гимн, поднятие флага. Потом хоровод вокруг полюсного шеста. И домой. Впрочем, перед отплытием моряки успели еще и футбольный матч провести, после чего искупались в полюсной проруби.

В ночь на 26 мая ледокол начал движение на юг. Иного направления у стоящего на Северном полюсе и быть не могло.

Как писали в те времена, беспримерный рейс в северные широты продолжался более сорока суток.

Ядерные взрывы – на нужды хозяйства

Энергию атома противники по холодной войне использовали не только для разрушения и запугивания. С ее помощью они также стремились развивать экономику. Дело не ограничивалось одними атомными электростанциями, ради процветания родины в ход шли и ядерные заряды.

В начале 1960‐х гг. стало понятно, что нужно как-то ограничить если не накопление, то хотя бы использование ядерных вооружений. В том числе их многочисленные испытания. Так, с 1945 по 1963 г. США, СССР, Великобритания и Франция провели больше 300 тестовых взрывов. Из-за них в атмосферу и Мировой океан попадало множество радиоактивных частиц, вредных для организма. Радиоактивные осадки выпадали порой в тысячах километрах от места ядерных испытаний.

Поэтому в 1963 г. был заключен международный Договор о запрещении испытаний ядерного оружия в воздухе, воде и космосе. Это был большой шаг к ядерному разоружению и защите планеты от радиоактивного загрязнения. Однако в договоре была небольшая лазейка. Он не запрещал испытания под землей.

Ядерные державы, в первую очередь СССР и США, активно пользовались этим исключением и тестировали атомные бомбы в толще Земли. Причем дело не ограничивалось одними военными учениями и испытаниями.

Так, одними из самых неоднозначных стали эксперименты с ядерными взрывами для нужд хозяйства.

Кстати

К началу 1960‐х гг. идея использовать энергию атомного взрыва в мирных целях была не новой. Впервые она прозвучала уже во время работы американских ученых над проектом «Манхэттен». В 1957 г. Штаты перешли от слов к делу и начали операцию «Плаушер» (plowshare – «лемех», «орало», «плуг»). Атомщики из США стали проводить подземные взрывы, чтобы понять, можно ли их использовать для промышленных и хозяйственных нужд.