Николай Марчук – Проект (страница 8)

В общем, как говорил Шуля, мир хоть и новый, за порталом, но, по сути, как в забытой богом дыре провинциального райцентра где-нибудь в Сибири или на северном Урале.

Я, кстати, только сейчас сообразил, что Закрытый сектор вполне возможно – это не новый мир, а вполне наш земной, только на пару десятков тысяч лет моложе. То есть портал не в пространстве, а во времени.

Стоп!

Вот я дурень, он же так и называется – Пространственно-временная аномалия. Совсем голова набекрень от таких новостей. Не каждый день узнаешь, что где-то на Северном Урале есть портал ведущий в другой мир! Из-за всех этих новостей, я даже забыл о своих проблемах с майором Бредневым.

Кстати, с учетом того, что можно сбежать в иной мир, куда точно не пошлют никого по мою душу, так может мне все-таки «исполнить» Бреднева? Почему бы и нет! Он первый начал войну, сжег мне квартиру, его люди убили невинную девушку – этого перечная «грехов» вполне хватит, чтобы «обнулить» Бреднева.

Решено! Бреднев станет моей сорок четвертой «целью». Символично, в этом году мне как раз сорок четыре года исполняется.

Глава 4

Ночь практически не спал. Все ворочался, ворочался, а сон так и не шёл. Все-таки не каждый день узнаешь, что где-то по соседству, есть переход в иной мире, где нет правительств и государств, правда централизованного водоснабжения и отопления тоже нет, но это уже пустяки. В итоге, махнул рукой на это сон, залез в интернет через второй смартфон и принялся искать подтверждение существования параллельного мира. Долго искать не пришлось, буквально сразу наткнулся на интересный факт, а точнее два:

Факт первый.

В том самом районе Северного Урала оказывается есть дорога «ведущая в никуда», то есть российские строители зачем-то проложили асфальтированную трассу от города Тобольск куда-то на северо-запад протяжённостью около ста километров. Дорога есть, а конечной точки, куда она ведет нет! Причем помимо асфальтированной дороги там же идет и железнодорожная ветка. Со слов местных жителей по обеим дорогам в «неизвестность» регулярно уходят многочисленные грузы. Так же в тех местах не протолкнуться от шлагбаумов и военизированной охраны.

Факт второй.

Если глянуть на снимки того района, сделанные из космоса в ночное время, то можно заметить, что в ночное время там присутствует «подсветка» характерная для небольшого городка. А судя по всем картам того района никакого города там нет и в помине.

Возможно, речь идет о каком-то закрытом, «номерном» городе, но все подобные поселения, все-так известны и нанесены на карты. А тут нет ничего!

Странно!

Но если предположить, что это не город светится по ночам, а поселение при портале перехода в иной мир, то все детали складываются сами собой в нужную картину.

Поскольку я знал, что всё ценное в тот мир завозят отсюда, то значит цены должны быть выше, чем здесь. Хорошо бы здесь закупиться дефицитом, а то там придется переплачивать. Знать бы еще, что конкретно надо покупать? До самого утра прикидывал план действий и примерный объем закупки. Так же рассчитал, что мне надо, чтобы «исполнить» Бреднева.

«Минус» Бреднева я хотел провести нарочито показательно и нагло, чтобы у его покровителей и соратников сразу отпало всякое желание лезть к ветеранам Проекта со своими глупыми затеями. Сперва взорву его машину, а потом добью Иуду выстрелами в упор из пистолета. Все как в лихие 90-ые, когда подобным образом были уничтожены десятки, если не сотни преступных элементов. Просто, незамысловато, но зато чертовски эффективно.

Взрывчатку сделаю сам, купив все необходимое в магазине для дачников, радиодетонаторы и пистолет ТТ с двумя запасными магазинами есть в тайнике. Там же лежит и триста тысяч рублей. Надо будет сегодня проверить тайник.

Честно говоря, чувствовал себя как наивный ребенок, который до сих пор верит в Деда Мороза. Вход в параллельный мир! Удивительно! Осознание прикосновения к тайне давали неизвестные мне доселе ощущения. Кровь буквально бурлила и кипела от азарта и адреналина. Странно, а ведь я считал себя косным человеком, который не умеет, а точнее забыл, что такое удивление и азарт. Все-таки мне сорок четыре года, я воевал в Чечне, потерял жену, отдал двадцать лет милиции и Проекту, меня невозможно чем-то удивить. Я давно похоронил в себе эти чувства, а оказывается они остались в глубине мой души.

В 8.20 позвонил Шуля и обрадовал меня:

– Глеб Егорыч позвонил знакомый онколог, у него хорошая новость – завтра отправка очередной группы переселенцев, вас могут взять в качестве сопровождающего для какой-то женщины с тяжелой формой рака.

– Дык, я же в медицине особо ничего не понимаю, какая из меня сиделка? – удивился я такому повороту.

– Там не надо ни за кем следить, группу будут отправлять через подмосковный портал, а до него ехать из Питера всего восемь-девять часов. Портал находится где-то на севере Московской области, на самой границе с Тверской областью. Так, что завтра вечером выезд, а утром скорее всего будет переход. Вам надо съездить в онкоцентр, ФИО онколога я вам скину СМС, по деньгам, как и говорил – сто пятьдесят тысяч. Идет?

– Да, – нехотя согласился я.

– Окей, тогда вторым СМС скину адрес магазина, где можно сделать обналичку, там рядом с онкоцентром.

– Принято.

Жаль, что отправка завтра. Значит не успею «исполнить» Бреднева. Очень жаль! Я уже настроился пустить кровь этому Иуде. Черт, что же делать?! А может это знак? Мол, судьба мне говорит: хватит Птаха, ты своё отвоевал, всех негодяев все-равно не накажешь, успокойся и мирно вали в свой Новый мир под названием – Закрытый сектор.

Может и так. Может и правда, пора успокоиться и отдаться на волю Судьбе. Если так решилось, что завтра надо уезжать и Бреднева не получается достать, то пусть живет, скотина толстопузая!

В душе остался неприятный осадок. Я все-таки настроился «обнулить» Бреднева. Сейчас впервые, когда я желаю исполнить «приговор», обычно, какими бы мерзавцами и тварями не были мои «цели» я делал свою работу без азарта и вдохновения. Просто выполнял работу, обнулял цель. Как убить таракана – профессионально и деловита, без суеты и эмоций. А тут прям расстроился, что не удаётся заминусовать Бреднева. Старею, что ли?

Желанию убивать другого человека, пусть даже мерзавца и скотину – это плохой показатель для профессионала, это говорит о его психологической деформации. Если грязная работа палача начинает приносить удовольствие, то значит его надо самого уже «обнулять». В Проекте было одно негласное правило: если ликвидатор излишне рьяно делает свою работу, то значит его надо «выводить» из строя, потому что он превратился в тех, кого до этого карал. Так был обнулен первый ликвидатор Проекта – старший прапорщик ППС Свиридов К.В., самый результативный ликвидатор Проекта. У него на счету – 176 подтвержденных ликвидаций. В подвале его гаража нашли шесть трупов, это были трудовые мигранты, которые слишком громко шумели по ночам, чем раздражали старшего прапорщика.

Или может дело не в моей профессиональной деформации, а в личности Бреднева, который не просто виноват в гибели невинной девушки, чей труп лежит в багажнике моего «солярика», а в том, что этот мерзавец хочет возродить Проект, против чего я всячески против? Да, скорее всего дело именно в этом. Я против возрождения Проекта в том виде, в котором его хочет воскресить Бреднев. Проект «по-Бредневски» – будет сущим злом, а это значит, что мне надо сделать всё, чтобы не дать этому случится!

Кстати, а ведь мне ничто не мешает завтра укатить в Закрытый сектор, а потом вернуться и все-таки «обнулить» Бреднева. Решено, так и сделаю!

Шуля подъехал к заднему двору гостиницы и забрал меня на той самой «бабушкиной» Ниве. С первого взгляда мне очень понравилась пригнанная Шумахером машинка. И цвет мой любимый – белый.

У меня есть трехлетний опыт владения народным советским внедорожником – Нивой 2121. Так что я про эту машину знаю всё: плюсы и минусы.

Все негативные отзывы о Ниве исходят от тех, кто сам никогда по бездорожью не ездил. Потому что ездить на ней по городу – бессмысленно. Это неудобный, тесный, шумный автомобиль с ужасной динамикой и управляемостью.

Бессмысленно в квадрате пытаться как-то устранить эти недостатки – устанавливать турбину, занижать подвеску, ставить пластмассовые бампера. Зачем?! Есть сотни моделей машин, которые едут по асфальту в сто раз лучше Нивы вообще без всяких переделок. Нива – это внедорожник, который призван ездить там, где волки боятся срать. Все недостатки Нивы становятся достоинствами, как только вы съехали с асфальта.

Если вы стали обладателем нулевой Нивы из салона, то сперва замените сиденья, выкинув задний диван, на котором сидеть всё равно невозможно и поставьте блокировки в дифференциалы.

Если у вас старая Нива и есть деньги – тюнингуйте под свои нужды. Вариантов тут тысячи, на любой вкус и кошелек. Главные плюсы Нивы: низкая цена, маленький вес и габариты, идеальная геометрия кузова, простота и ремонтопригодность. Минусы: мало места для багажа, нельзя значительно увеличить дорожный просвет, низкая жесткость кузова, летом в машине ужасно жарко.

Главное для владельца Нивы – найти хорошего мастера, честного и увлеченного этими крохотульками, такие с машиной могут реально творить чудеса.