Николай Баженов – Подводный флот Муссолини. Итальянские суб- марины в битве за Атлантику. 1940—1943 (страница 30)

К счастью для союзников, итальянское командование решило использовать субмарины данного класса в таком совершенно неподходящем для них месте, как Средиземное море. В этом районе для подлодок такого размера и тоннажа не было свободы маневра. Поэтому итальянцы использовали лодки класса «Кани» для перевозки различных грузов в Северную Африку, где союзники методично теснили войска стран оси. В результате этого недальновидного решения две ценные подлодки были потеряны. «Аммираглио Карричиоло» была затоплена 11 декабря 1941 года возле Бардии, получив тяжелые повреждения после атаки английского эсминца «Farndale», а «Аммираглио Сент-Бон» была потоплена 5 января 1942 года севернее Сицилии английской подлодкой «Upholder».

После этого в строю остались только две субмарины этого типа — «Аммираглио Милло» и «Аммираглио Кани». Вторая из них входила в состав 7-й флотилии, совершила 4 похода по Средиземному морю с целью транспортировки грузов в Ливию. После этого она покинула свою базу в Ла-Маддалена на острове Сардиния, в подводном положении удачно форсировала Гибралтарский пролив вдоль африканского берега, а 6 октября прибыла в Бордо под командованием капитано ди фрегата Карло Лианацца (ранее командовал лодкой «Эмо»).

12 октября «Аммираглио Кани» вышла в свой первый боевой поход в Атлантике, направившись в район Фритауна. 3 ноября лодка добилась первого успеха. В этот день ею был потоплен английский танкер «Dagoba» (3 845 брт). В дальнейшем подлодка переместилась в район Кейптауна. Там она, по итальянским данным, потопила греческий пароход «Argo» (1 995 брт). Немецкий исследователь Ровер почему-то не захотел подтвердить этот успех итальянских подводников.

Из-за того, что противолодочные силы англичан в районе Южной Африки резко повысили свою активность, итальянская подводная лодка «Аммираглио Кани» поспешила покинуть этот опасный район и направилась на базу.

7 октября «Леонардо да Винчи» под командованием Джанфранко Газзана-Приароджиа вышла в море. Между 25 и 30 октября она патрулировала в районе островов Зеленого Мыса, но, не обнаружив там никакого трафика, переместилась к берегам Бразилии. 2 ноября лодка отправила на дно английский пароход «Empire Zeal» (7 009 брт). На следующий день она выпустила 5 торпед по голландскому судну «Franc Hals», но не только промахнулась мимо цели, но и получила некоторые повреждения от ответного огня торгового судна.

5-го числа в 1 000 км восточнее устья Амазонки «Да Винчи» перехватила и потопила торпедой и артогнем греческий пароход «Andreas» (6 566 брт). Это было довольно старое судно, построенное в 1919 году на верфи Harland & Wolff в Белфасте. Оно принадлежало греческой компании Ionian Steamship Co. Ltd и ранее носило имена «Филадельфия» и «Нью-Мексико».

После этого лодка сменила позицию, сместившись на 450 км к северу. Там 10 ноября Газзана-Приароджиа перехватил американское судно типа «Либерти» «Marcus Witman» (7 176 брт), который шел порожняком из Кейптауна в Голландскую Гвиану. 41 член экипажа и 11 ополченцев «Военно-морской вооруженной охраны» (Naval Armed Guard) выжили, в конце концов добравшись до берегов Бразилии на четырех лодках, одна из которых была моторизованной.

На следующий день «Да Винчи» потопила в том же секторе голландский пароход «Veerhaven» (5 291 брт). Причем к началу атаки на лодке не было ни одной торпеды, и она сразу же открыла по цели огонь из орудий. Судно было построено в 1930 году на верфи NV Scheepvaart Maatschap-pij Noorze, все 45 членов экипажа были спасены. 28-го числа произошло рандеву с подлодкой «Таццоли», которой было передано 30 тонн дизтоплива. После этого лодка вернулась в Бордо, проведя в море 60 дней и потопив 4 судна общим водоизмещением 26 042 брт. Результаты этого патрулирования «Да Винчи» надо признать успешными даже по немецким меркам.

В конце 1942 года пришло время проявить себя и подводной лодке «Энрико Таццоли» под командованием аристократа Фечиа ди Коссато, который совершил тогда свой последний боевой поход к берегам Америки. Итальянская лодка в течение довольно длительного времени патрулировала в районе между Голландской и Британской Гвианой. Ее поход продолжался 74 дня. Успех пришел к итальянцам в декабре. 12-го числа в 1 350 км северо-восточнее устья Амазонки лодка перехватила и потопила 5032-тонное британское судно «Empire Hawk». Интересно, что в справочнике «Торговые флоты мира — 1939» нет упоминания об этом корабле. В тот же день ди Коссато атаковал голландский пароход «Omlibin» (5 656 брт). Это было весьма старое судно, построенное в 1916 году нидерландской верфью Maatschappij из Амстердама, и принадлежало компании Koninklijke Paketvaart Maatschappij, до войны базировавшейся на Яве. Из членов экипажа 79 были спасены, а 2 были взяты в плен итальянцами.

Несколько дней спустя, 21 декабря, «Таццоли» потопила 4814-тонное британское судно «Qween City», ранее известное как «Kragness». Оно было построено в 1924 году на верфи J.L. Thomson & Sons Ltd и принадлежало компании Smith & Son из Кардиффа. Из состава экипажа погибло 6 человек, в то время как некоторые раненые были доставлены на борт лодки.

Ну а в сам католический праздник — 25 декабря — «Таццоли» перехватила и потопила в 850 км к северу от Натала американский танкер «Dona Aurora» (5 011 брт). Это было новенькое судно, построенное в 1939 году на верфи Cantieri Riuniti dell’Adriatico в Триесте (Италия) и принадлежало компании De La Rama Steamships (Филиппины). Из состава экипажа 62 были спасены, 7 погибли, еще 2 были взяты в плен и тоже оказались на борту лодки. В общем, Рождество на «Таццоли» праздновалось в весьма разнообразной компании.

Всего в этом боевом походе Фечиа ди Коссато, как и командир «Да Винчи», потопил 4 судна общим водоизмещением 20 425 брт. 3 января 1943 года на пути в Бордо «Таццоли» встретилась с подлодкой «Аммираглио Кани». Во время этого рандеву на последнюю были переданы еще оставшиеся на лодке торпеды. Операция оказалась трудно осуществимой, так как сильное волнение препятствовало проведению этой акции снабжения.

После возвращения в Бордо Фечиа ди Коссато был отозван в Италию по приказу командования. Он с большим сожалением передал командование «Таццоли» своему преемнику — капитано ди корветта Джузеппе Гайто. Смена командира на этой подводной лодке была официально замотивирована ухудшением состояния здоровья прежнего командира. После этого Коссато был назначен командиром миноносца «Ализео».

Совсем другими причинами была обусловлена смена командования итальянской Атлантической флотилии. Адмирал Поляккини, командир базы в Бордо, позволил себе открыто высказать весьма обоснованные сомнения по поводу «выдающихся успехов» («потопление двух американских линкоров») одного из своих подчиненных — Энцо Гросси. Мифические «успехи» командира подлодки «Барбариго» были без каких-либо веских на то оснований официально подтверждены высшим итальянским командованием. Поскольку все информационные сообщения были сделаны по настоянию самого Муссолини, результат демарша итальянского адмирала был вполне предсказуем.

В ответ на свое рискованное выступление адмирал Поляккини получил неожиданный «новогодний подарок». 29 декабря приказом военного министра (помните, кто им был?) неуступчивый адмирал был снят со своего поста. Кандидатура заменившего его офицера тоже была предсказуема. Новым командиром BETASOM был назначен, естественно, Энцо Гросси, недавно повышенный в звании до капитано ди васкелло за свои «успехи» в борьбе с американским флотом. Теперь на его плечи ложилась ответственность за действия в Атлантике резко сократившейся итальянской флотилии в наступавшем 1943 году, не сулившем итальянским подводникам ничего хорошего.

Итогом действий итальянских подводных лодок в различных районах Атлантики в 1942 году явилось потопление 46 судов водоизмещением 274 574 брт и повреждение 2 судов (22 043 брт). За этот год были потеряны только 2 итальянские лодки — «Кальви» и «Морозини».

Несмотря на относительный успех итальянских подводников в борьбе на коммуникациях союзников, их боевая деятельность стала клониться к закату. Причинами этого были как сокращение численного состава Атлантической флотилии, так и резкое усиление противолодочной обороны (ПЛО) противника даже в отдаленных районах океана. На пороге уже стоял грозный 1943 год. На горизонте для итальянских подводников уже замаячило полное поражение их флота и скорая капитуляция всех вооруженных сил страны.

В начале 1943 года в распоряжении командования итальянской Атлантической флотилии оставалось еще 10 подводных лодок: «Барбариго», «Леонардо да Винчи», «Энрике Таццоли», «Луиджи Торелли», «Архимеде», «Команданте Капеллини», «Альпино Багнолини», «Джузеппе Финци», «Реджинальдо Джулиани» и «Аммираглио Кани». Правда, в боевых действиях могли принимать участие только 8 лодок, поскольку «Торелли» и «Джулиани» в январе 1943 года находились в ремонте после получения повреждений.

По согласованию с немецким командованием итальянским подводным лодкам были определены два района для патрулирования в начале 1943 года:

— у бразильского побережья — «Капеллини», «Барбариго», «Багнолини», «Таццоли» и «Архимеде»;