Николай Баженов – Подводный флот Муссолини. Итальянские суб- марины в битве за Атлантику. 1940—1943 (страница 21)

Я решаю атаковать с кормы, потому что, помимо уже упомянутого эсминца, к линкору приближается еще один. Я приказываю мичманам Тенди и Дель Санто присматривать за первым эсминцем, в то время как второй помощник наблюдает за другим; впередсмотрящие гарантируют наблюдение за всеми остальными секторами. После того как второй эсминец повернул налево, я оказался внутри эскорта. Я заглушаю правый двигатель, а с помощью левого медленно поворачиваю направо. Второй помощник требует пустить торпеды, потому что второй эсминец снова повернул направо и находится примерно в 1000 метрах. Они не заметили нас благодаря волнению на море и низкому профилю лодки. Позиция является очень убойной из-за небольшого расстояния (около 650 метров), я решаю продолжать атаку, даже если нас могут протаранить. Цель оправдывает любой риск.

02.50. Я приказываю: «5-й и 6-й торпедой — огонь! Торпеда № 5 рассчитана на глубину 4 метра, имеет дальность 8000 метров и оснащена «капуччио» (небольшой колпак, устройство, предназначенное для гарантии детонации при ударе); 6-я установлена на глубину 2 метра с дистанцией 2000 метров и относится к типу A115 (всего 115 кг взрывчатого вещества против 200, обе торпеды калибра 450 мм). После выпуска торпед я увеличиваю скорость и поворачиваю на курс 10, единственный, который дает мне возможность уйти, находясь в надводном положении. Я решаю не погружаться, потому что заряда кормовых аккумуляторов совершенно недостаточно, а передний может выдать мне только 4000 ампер. Все огнестрельное оружие готово к бою до победного конца.

Через 35 секунд два одновременных взрыва подтверждают, что я поразил цель обеими торпедами. В то время как от торпеды № 5 мы слышим только взрыв, от торпеды № 6 второй помощник видит вспышку под водой. Мичман Тенди сообщил мне, что линкор виден в бинокль и он тонет; я также точно почувствовал, что он тонет. Я вижу, как эсминцы быстро движутся к терпящему бедствие кораблю. Примерно с расстояния 800 метров я вижу носовую часть «колосса», почти полностью погруженную в воду до рулевой рубки, она имеет сильный крен.

02.57. Я готовлю аппараты № 7 и 8 для использования против эсминцев, возможно преследующих нас. Эскорт, к моему удивлению, никак не реагирует. Постепенно я увеличиваю скорость до 380 оборотов. Линкор, в котором я легко узнал линкор класса «Мэриленд-Калифорния», шел курсом 200° со скоростью 15 узлов».

Через некоторое время, уйдя на достаточное расстояние, Гросси отправил радиограмму в Бордо, в которой сообщил, что потопил линкор типа «Мэриленд» или «Калифорния». BETASOM немедленно запросил дополнительные подробности, но Гросси заверил, что потопленный корабль точно являлся линкором класса «Калифорния». К слову, последний был очень похож на «Мэриленд», но калибр его орудий составлял 356 мм против 406 мм. После абсолютного и категорического подтверждения с «Барбариго», BETASOM проинформировал об успехе штаб Реджиа Марина. Там тоже с сомнением отнеслись к донесению, решив, что Гросси стал жертвой оптических иллюзий, иногда возникающих в океане, в том числе на почве усталости. Поэтому командование флотом опять запросило дополнительные подробности. Тем временем Командо Супремо (командование итальянской армией) опубликовало сенсационную новость в официальном военном бюллетене. В тот же день адмирал Риккарди поспешил информировать о столь «выдающемся успехе» итальянских подводников начальника итальянского Генштаба генерала Уго Каваллеро. При этом он несколько подкорректировал сообщение командира «Барбариго». Теперь потопленный Гросси корабль был официально идентифицирован как американский линкор типа «Мэриленд» (31 500 брт).

По утверждению итальянского историка Брагадина, командование Реджиа Марина, у которого оставались определенные сомнения по поводу «потопления крейсера (или линкора)», потребовало представить детальное описание этого события и даже хотело дождаться возвращения подлодки «Барбариго» из боевого похода для получения подробного рапорта ее командира. Как всегда, в сообщениях о военных успехах обычно превалировали политические соображения. По настоянию Муссолини командование флота было вынуждено уже 22 мая в радиосообщении, переданном в коротковолновом диапазоне, известить весь мир о «грандиозном успехе» итальянских подводников. Брагадин стыдливо классифицировал эту беспардонную ложь всего лишь как «немного преждевременное коммюнике».

Что же произошло в действительности у берегов Бразилии в ночь на 20 мая? В действительности ни один американский военный корабль не был потоплен тогда в вышеуказанном районе. Командование американского флота быстро выступило с опровержением и отрицало сам факт атаки. Скорее всего, малоопытные американские моряки попросту прозевали появление вблизи от них итальянской подлодки и не заметили прохождения выпущенных по ним двух торпед. Уже после войны при сопоставлении итальянских и американских данных выяснилось, что таинственным линкором был уже упоминавшийся крейсер «Милуоки». Вероятно, торпеды не достигли цели из-за неправильно рассчитанной Гросси скорости цели (15 узлов), притом что фактически корабль шел со скоростью 25 узлов. Что же касается взрывов, «засвидетельствованных» экипажем, должно быть, это было одним из тех редких случаев проявления «коллективной иллюзии».

После атаки «Барбариго» не привлекла внимания ни одного из американских соединений, и только в 18.30 22 мая она была обнаружена самолетом, который сбросил на лодку 8 бомб. Несмотря на то что они взорвались рядом с субмариной, та не получила никаких повреждений. Предполагая, что этот сектор находится под строгим наблюдением, BETASOM приказал Гросси перейти в новый район, в 550 км к северо-востоку от мыса Сан-Рокко.

Там ночью 28 мая «Барбариго» перехватила британское торговое судно «Чалбери» водоизмещением 4 835 брт, немедленно запросив разрешение на атаку, поскольку оно находилось в зоне, ранее запрещенной штабом Дёница. После получения надлежащего разрешения коммандер Гросси потопил это судно в позиции 6°35′ с. ш., 29°25′ з. д. «Чалбери» принадлежал компании Alexander Shipping и был построен на верфи Burtisland Shipbuilding в Шотландии. Два члена экипажа судна погибли, и 40 были спасены.

30 мая, израсходовав большую часть дизтоплива, «Барбариго» отправилась в долгий обратный путь, с триумфом достигнув Бордо 16 июня.

Подводная лодка «Команданте Капеллини» (командир — Марко Риведин) 11 мая, находясь на патрулировании на позиции 19°33′ с. ш., 26°48′ в. д., перехватила конвой из 9 судов. Однако атака не получилась, зато корабли эскорта подвергли лодку «интенсивной охоте». Но, несмотря на нанесенные повреждения, субмарина смогла продолжить плавание.

19 мая «Капеллини» обнаружила отставшее от конвоя OS.27 (Англия — Западная Африка) судно и потопила его. Это был шведский теплоход «Тиснарен» (5 747 брт). Это было старое судно, построенное на верфях Gutaverken A/B of Gothenburg в Швеции в 1918 году. «Тиснарен» принадлежал судоходной компании Transatlantic Rederiaktiebolaget. Место атаки было указано в журнале лодки как 03°38′ с. ш., 32°01′ з. д., в то время как на самом деле оно затонуло в точке с координатами 03° с. ш., 33° з. д. Жертв не было, все 40 членов экипажа были позже спасены.

На рассвете 24 мая лодка, находившаяся тогда в позиции 03°59′ ю. ш., 35°01′ з. д., обнаружила соединение кораблей, которое из-за большого расстояния не могло быть атаковано. Несомненно, это был тот же отряд, который атаковала подлодка «Барбариго».

Два дня спустя, во время поиска парохода, о котором ранее сигнализировала «Архимеде», «Капеллини» была атакована американской летающей лодкой «Каталина», но все бомбы упали далеко от нее. В этот момент, исчерпав запас топлива, лодка начала обратный путь на базу.

Ночью 31 мая в 1 000 км к северо-востоку от Форталезы лодка перехватила танкер британского флота «Динсдейл» водоизмещением 8 250 брт. Риведин выпустил по нему сразу шесть торпед, из которых четыре поразили цель. Несмотря на это, танкер затонул только в 06.12 следующего дня. Это был новейший танкер, спущенный на воду 11 апреля 1942 года и завершавший свой первый рейс. Судно было построено фирмой Harland & Wolff, информации о пострадавших в результате атаки нет. Тем временем «Капеллини» продолжила путь, достигнув Бордо 19 июня.

Итальянское мифотворчество по поводу атак крупных надводных кораблей продолжил командир подводной лодки «Архимеде» Газзана-Приароджиа. 23 мая он доложил своему командованию об «успешной атаке» американского тяжелого крейсера «Pensakola» (9 100 брт), не настаивая, правда, на его потоплении. На самом деле он атаковал американскую плавбазу гидроавиации, которая тащила за собой на буксире вышеупомянутое многострадальное бразильское судно «Commandante Lira». Вполне вероятно, что Газзана-Приароджиа принял взрывы глубинных бомб, сброшенных с эсминца охранения, обнаружившего его лодку, за взрывы своих торпед.

Зато сама «Архимеде» подверглась длительному преследованию американских кораблей и атакам глубинными бомбами. В результате из корпуса начало вытекать топливо, что облегчало обнаружение лодки. Штаб приказал «Архимеде» сместиться дальше на север, где было более безопасно. В конце концов лодка израсходовала запас топлива и отправилась в обратный путь. 15 июня было перехвачено и атаковано американское судно «Colombian» (4 954 брт), но все выпущенные торпеды прошли мимо цели. В тот же день «Архимеде» перехватила и потопила панамское грузовое судно «Cardina» (5 586 брт). 27 июня, находясь уже вблизи Азорских островов, «Архимеде» перехватила большой конвой, сопровождаемый несколькими соединениями эскорта. Но Газзана-Приароджиа не смог атаковать его из-за большого расстояния и курса кораблей. Лодка вернулась на базу в Бордо 4 июля.