Никита Котровский – Философия тестов и практик. Просто о сложном (страница 3)
Наконец, самое трудное и важное, что требуется от пилота во время тестов:
Да, в гонке необходимо придется адаптироваться! Изменения дороги, состояния шин, количества топлива в баке etc – все это в совокупности заставляет так или иначе корректировать свой пилотаж. Однако во время тестов – ни-ни! Отчасти поэтому многие весьма и весьма быстрые гонщики на поверку никудышные тест-пилоты. Лучший способ разрешить такой конфликт интересов – выезжать на трассу после внесенных изменений не на целый заезд, а на несколько кругов, – чтобы только ощутить разницу в поведении автомобиля. Так, например, поступаю и я, время от времени тестируя на ADM Raceway тот или иной болид Legends 600. Здесь, однако, тоже есть свой маленький пунктик: скорость разгона тест-пилота должна быть максимальной. Один круг активного прогрева, а затем – только в режиме квалификации. Замечу, что это – отличная практика!
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.