Константин Калбанов – Неприкаянный 4 (страница 15)

— Мы назвали его «Вихрь». Если коротко, то это многоцелевой катер водоизмещением в пятьдесят шесть тонн, корпус сварной, максимальная скорость с американскими четырёхсот сильными моторами сорок пока четыре узла, мореходность при волнении до четырёх баллов без ограничений, при пяти до тридцати узлов. Запас хода четырнадцатиузловым ходом до полутора тысяч миль…

— Погоди. Ты сказал пока с американскими моторами. Я так понимаю, впоследствии планируется их замена. На какие?

— На наши, российские.

— Но в России не производят моторы.

— Это пока не производят, Кирилл Владимирович. Уже в будущем году я намерен наладить выпуск соляровых восьмисот сильных двигателей. Это увеличит максимальную скорость до пятидесяти узлов, а запас экономичным четырнадцатиузловым ходом до двух тысяч миль.

— Даже так. Ладно. Продолжай.

— Экипаж двенадцать-шестнадцать человек, автономность пять суток. Три варианта исполнения. Первый, минный катер вооружённый двумя трубными неподвижными аппаратами калибра четыреста пятьдесят семь миллиметров, динамореактивной пушкой восемьдесят семь миллиметров и двумя пулемётами.

— Что за пушка? Я о такой не слышал.

— Моё изобретение прошедшее испытание боем и показавшее себя с наилучшей стороны. Безоткатное универсальное орудие, способное стрелять как пушка и как миномёт, снаряды снаряжаются четырьмя фунтами взрывчатки, артиллерийские мины фунт с четвертью. Дальность шесть вёрст, ну или тридцать три кабельтовых. Правда, на вооружение пока не принята, что я полагаю большой ошибкой.

— Получается, нужно будет протащить ещё и твою пушку?

— Эссен сейчас находится в Петербурге, его вызвали в связи с новым назначением на строящийся в Англии новый «Варяг». Он сможет в полной мере дать оценку этому орудию. А если его допустят до испытаний, то оно и само заявит о себе в полный голос.

Николай Оттович не просто оказался на слуху у его императорского величества, но и в фаворе. Его предложение с линейно возвышенным расположением главного калибра нашла отклик в адмиралтействе. Поэтому заказанный летом девятьсот пятого года в Англии броненосный крейсер решили строить именно по такой схеме. Ну и Эссена же назначили его командиром.

— Второй вариант, охотник на подводные лодки с двадцатью четырьмя глубинными бомбами, пушкой и пулемётами.

Опыт японцев не прошёл даром, и наряду с усовершенствованием подводных лодок, создавалось и оружие для борьбы с ними. Правда со средствами обнаружения пока всё было достаточно кисло, и я не собирался облегчать аборигенам в этом плане жизнь. Ну хотя бы потому что не стоит столь уж щедро разбрасываться козырями, которые могут в будущем помочь самому.

— Третий вариант, сторожевой катер, пушка и пулемёты, — продолжал я описывать своё детище. — Вооружение можно менять в зависимости от выполняемых задач. Крылья на болтовых соединениях, что позволяет их демонтировать и использовать катер в условиях мелководья. Скажем, для проведения бомбардировок прибрежных целей, что мы с успехом производили в Артуре, а затем я несколько раз на «Скате» обстреливал японские порты. А так же использовать катера для десантных операций. Каждый из них будет способен не только доставить до взвода десанта, но и обеспечить ему артиллерийскую поддержку. И, да, предусмотрен ещё и четвёртый вариант, — я сдвинул несколько листов, являя взору последний.

— Адмиральский катер? — предположил Кирилл.

— Адмиральский, или гражданская моторная яхта. Какой-же русский не любит быстрой езды. К слову, вот ещё, — на этот раз я достал из портфеля ещё одну папку, на этот раз тонкую. — А это прогулочный катер на подводных крыльях, «Волга». Водоизмещение две тонны, два мотора от автомобиля форд, скорость тридцать восемь узлов, вместимость шесть человек. Мореходность не более двух баллов, дальше крылья только помеха, но кто катается в плохую погоду. Их уже производят во Владивостоке, и вскоре прибудет первая партия, а этот образец только в качестве рекламы. Так что, даже если адмиралтейство откажется, мы в накладе не останемся.

— Твои успехи в Артуре…

— Наши успехи, Кирилл Владимирович, — многозначительно перебил его я, указывая взглядом на его орден Святого Георгия.

— Хм, — улыбнувшись тряхнул он головой. — Хорошо, наши успехи столь впечатлили адмиралтейство, что оно выдало техническое задание на проектирование минных катеров. По моим сведениям многие конструкторские бюро как в России, так и за границей, сейчас заняты разработкой этих маломерных боевых кораблей. И у них всё пока только в стадии расчётов и проектирования. В то время как у… — он запнулся и продолжил, — у нас, уже есть образец воплощённый в металле и прошедший предварительные испытания.

— Прошедший весь комплекс испытаний в полном объёме, Кирилл Владимирович. «Вихрь» намотал на винты более четырёх тысяч миль, а так же совершил поход от Владивостока до Петропавловска и обратно. Даже шторм попали и с честью выстояли в течении суток.

— Если всё так, как ты говоришь, Олег, то я вообще не предвижу проблем. Заказ будет столь велик, что вашей владивостокской верфи не управиться даже с потребностями флота Тихого океана и Сибирской флотилии. К тому же, ты говоришь о сторожевых катерах, а значит заказы будут и от министерства финансов, для пограничников.

— Уверен, что у нас всё получится, Кирилл Владимирович.

— И когда это красавец будет в столице?

— Оба варианта, минный катер и прогулочный уже в столице и если вы желаете, то можно прокатиться прямо сейчас, на любой из версий.

— Вот значит как. Сразу быка за рога, — хмыкнул великий князь.

— Ну а чего тянуть кота за подробности, Кирилл Владимирович. Тем более сегодня воскресенье, так отчего бы не прокатиться по Неве, радуя взоры публики прогуливающейся по набережной.

— Тогда сегодня кататься, а завтра с утра в адмиралтейство, — решительно рубанул Романов.

— Кирилл Владимирович, у меня есть для вас ещё одно предложение, — решил я ковать железо, пока горячо.

— Столь же заманчивое? — с хитринкой посмотрел на меня хозяин кабинета.

— Лучше.

— Ну так говори, Олег, порадовал ты меня так, что теперь я и плохую весть готов выслушать, — явно лукавя произнёс он, ведь наверняка догадывается, что всё это неспроста.

— Я являюсь одним из учредителей приморского концерна Росич, куда входит уже целый ряд предприятий, закладываются новые, и через два года мы намерены даже наладить выпуск собственного автомобиля. А в этом году открываем Приморский коммерческий банк. Все необходимые документы уже поданы и мы ожидаем решения.

— И?

— Хочу предложить вам партнёрство и десять процентов акций во всех предприятиях концерна.

— Я полагаю, исключительно из-за моей неотразимой красоты?

— Мы вместе воевали, — пожав плечами, просто ответил я.

— И как боевому товарищу я не могу отказать в твоей просьбе. Подготовь все документы, я рассмотрю их с моим поверенным.

— Когда?

— Не спеши. Давай сначала закончим с нашим катером.

Глава 9

Друг семьи?

Погода, что говорится, не радовала. Вроде бы и не осень, и не холодно, но дождь время от времени долбит по земле редкими тяжёлыми каплями, то льёт как из ведра. Небо же попеременно то затягивается тяжёлыми свинцовыми тучами, то очищается, заливая всё вокруг солнечным светом. Воздух в Питере и без того влажный и тяжёлый, в эти же минуты и вовсе нечем дышать. Ну вот не нравится мне здешний климат, хоть тресни!

Мы катили по улице залитой водами очередного заряда дождя, или даже скорее ливня. За пологом автомобиля всё ещё бьют с небес упругие струи, а улицы уже начинает заливать солнечный свет. Наблюдая эту очередную метаморфозу мне оставалось только тяжко вздохнуть. Увы, но дела всё ещё требуют моего присутствия в столице.

Надо сказать, что Кирилл Владимирович взялся за дело рьяно и буквально на следующий день, сиречь в понедельник, потащил меня с собой в адмиралтейство. Таран из него получился что надо. Он буквально сметал все бюрократические препоны, протащив меня на буксире до самой приёмной комиссии. Я и сам не ожидал, что столь скоро будут назначены испытания катера.

Уже в пятницу, члены комиссии имели возможность впервые прокатиться на «Вихре» по водам финского залива. Надо ли говорить, что получилось с ветерком. Сорок четыре узла! На сегодняшний день это самое быстрое судно в мире. Быстрее только у автомобиль, да и то не любой, аэропланы пока делают первые шаги, дирижабли способны лишь величественно плыть под облаками не быстрее тридцать вёрст в час.

Понятно, что высокие чины остались под впечатлением, а Кирилл радовался как мальчишка, имея возможность кататься как по заливу, так и по Неве на обоих образцах. Оружие на катере не установлено, а потому никаких препятствий для покатушек, чисто в своё удовольствие.

Уж и не знаю, видел ли нас его величество, но петербуржцы сумели полюбоваться, а кто-то и рассмотреть в деталях с помощью биноклей. Друзья же великого князя сумели оценить новинку лично, и остались от покатушек под впечатлением. Признаться, я задрался с ними любезничать, а парочке особенно заносчивых хлыщей так и вовсе хотелось зарядить в бубен. Чего я конечно же делать не стал.

И моё терпение вознаградилось. Суворов получил свои первые заказы на катера и во Владивосток уже ушла телеграмма с первыми заказами. В принципе я изначально предполагал, что заказы на катера будут. Но у нас нет возможности закладывать новый судостроительный завод, а мощности завода Толкунова сейчас без заказов, так как «Вихрь» только проходит испытания, вот и клепают там «Волги».