Коллектив авторов – Морские досуги №1 (страница 7)
– Глянь-ка, какая женщина симпатичная с ребеночком, там, левее оркестра. Михаил давно хотел завести детей и был неравнодушен к таким картинам.
Я пробежался взглядом по всем встречающим и констатировал:
– Моих нет.
Оказалось, Врубель показывал, как раз, на моих, что выяснилось уже на причале, когда я пытался пройти мимо, не отзываясь на оклики. Сейчас сказали бы – крыша поехала.
Мое семейство было замечено и командиром. Он прислал на причал вахтенного и пригласил жену осмотреть эсминец и условия нашей службы и быта. Пока она с маленькой дочерью на руках поднималась на корабль, по каждому борту пробежали мичмана и предупредили матросов о временном запрете на матерную лексику. Жене запомнились крайне испуганные лица матросов, неожиданно появляющиеся в иллюминаторах и проходах. Я показал ей соседскую каюту, моя была совершенно непрезентабельна.
Командир лично нас проводил. Такой высокой чести я не ожидал. Спасибо локатору и вере в технический прогресс.
В Доме Офицеров я трижды пролистал подшивку газеты "Флаг Родины" и только на четвертый раз – обнаружил заметку за своей подписью. В четырехсантиметровом квадратике сообщалось, что хорошо руководит БЧ-3 на боевой службе каплей Врубель, а будет – еще лучше, когда закончит академию, куда его направляют командование и партийная организация. Ни хрена себе – статейка, подумал я, осторожно выдергивая газету из подшивки. Тем не менее, победителей – не судят. Пари я, несомненно, выиграл, что и подтвердилось соответствующей расплатой на эсминце между участниками и свидетелями пари. Пили вшестером несколько дней в свободное от отдыха и службы время.
После похода командира перевели на берег каким-то полномочным руководителем по боевой подготовке. Встретил я его, однажды, на двенадцатом причале в мрачном состоянии духа. На мой вопрос:
– Не причиной-ли его ухода стала дурная примета – женщина на корабле? Он невесело рассмеялся и сказал:
– Я знал, что ухожу и мог себе кое-что позволить. А жене – привет.
Как дорогую реликвию, храню я корешок почтового перевода на сумму один рубль четыре копейки от редакции флотской газеты. Это – мой гонорар за заметку о Михаиле Врубеле. Выполняя наш хитроумный план, он поступил в академию, что косвенно указывает на правильность выбранной стратегии.
Помогли мой военморкоровский труд? Не знаю. Но, уж точно, – не повредил…
Родился в середине прошлого века в Калининграде (бывшая Восточная Пруссия) в семье советского офицера. После окончания питерской средней школы начал казенную службу, поступив в военно-морское училище в Петродворце. Служил на кораблях ВМФ в Средиземном море и Атлантике и в испытательных подразделениях на всей территории СССР и за его пределами. Завершил военную карьеру в Генштабе ВС России капитаном первого ранга.
Штормовой вечер или две байки напоседок
Да уж, распогодилось сегодня! И сверху дождь, и наискосок, и даже, вроде бы, снизу. У местных хорошая поговорка на тему есть: “Raining cats and dogs”. Ну да, и ветер вдобавок… Говоришь, дополнительные швартовы завёл? Это правильно, я вот тоже, еще с утра озаботился. Кранцами обвешался, что тот буксир; к ночи, если к югу ветер зайдёт, нагонит зыбь. А всё равно, в кокпите уютно. Дождь по тенту шуршит, морем пахнет, вокруг тихо так. Даже обычные скрипы и звяканья как-то приглушены. Люблю. Швабру, видишь, взял, в кокпите чищусь, чтобы просто так не сидеть. Дождь этот сам ничего не отмоет: грязь всю только намочит, а смыть у него напору нет. Приходится помогать. Твои эти, туристы, тоже с берега наносили, небось.
Как там они, кстати? Прям сейчас в море не требуют? Это хорошо, что разумные. Дождя не боятся, на экскурсию в город пошли? Тоже хорошо. Побродят, промокнут, в паб какой завалятся. В пабах сейчас тихо, тепло. Музыка играет, бомбардирский эль подают, водянистый, тёплый – бррр, гадость… То есть, получается, ты сейчас свободен, как ветер? Так, залезай тогда, чего здесь мокнуть? Вэлкам аборд, как говорится.
Осторожно, тут комингс высокий. Непромокайку – в шкаф, там через стенку печка, всё сразу высушит. Располагайся, а я пока чайник поставлю. В марине видишь, как жирую, пресной водой завариваю! Не, это в шутку, у меня для чая вода всегда найдётся. Заварничек достану… Смотри, мне предыдущая команда пачку ассама оставила. Настоящего, ассамского. Как узнали, что я до чаю охочий, так с собой и привезли, прямо оттуда. Ну вот, теперь у нас тепло, светло и сухо. Только по палубе словно бусины швыряет. Сейчас, подожди, люк только прикрою.
Я вообще хотел утром выйти, с приливом. Потом на ветер посмотрел, на воду – и остался. Не понимаешь? Смотри, ветер откуда? Вот, и из залива всю воду за ночь выдул, фута на два точно. А у этой лодочки осадка шесть футов. Как раз бы на выходе и застрял, и стоял бы, как памятник идиоту. А так бы вышел. Что я, ветра не видел никогда? Зарифишься по максимуму, всё задраишь – и дуй через пролив! Волну только бортом не ловить – и всё нормально. Здесь такая погодка – вообще норма, а не исключение. Так и туристам своим передай.
Воды вообще здесь трудные, совсем не туристские, на мой, конечно, взгляд. Мели, течения, шквалы налетают, дожди. К этому привыкаешь. Вот к чему до сих пор не могу привыкнуть – так это к туману. Иногда, вроде, и ветер дует хороший – а всё равно как в вате плывёшь, собственного, кхм, носа не видно. И хоть ты сто раз по карте сверился, а всё равно что-то этак ноет внутри, скребёт.
Это сейчас у всех радары появились, хоть что-то видно. А раньше вообще был край. Идёшь, бывало, и слушаешь во все уши. И раз в минуту уши заткнул, в колокол – бамм! И откуда-то, непонятно откуда, доносится ответ. В тумане звуки теряются, направления вообще не разберёшь. Только когда совсем близко, и видно уже, и слышно. Тебе вот в тумане сверху не гудели ни разу? Ну, то есть, представляешь себе. И, естественно, налетают. Меня Нептун миловал, а вот знакомый мой лет семь назад попал в туман в самой серединке канала. В какую сторону ни сверни, а час идти наощупь. И вот уже почти прошёл, как вдруг надвинулась из тумана серая стена в заклёпках, да быстро так! Буквально полминуты назад ничего не было, а вот она уже совсем рядом. По носу яхте – хрясь – и мимо, мимо, будто так и надо. Сгинул в тумане. Потом, конечно, был «мэйдэй», и затыкание чем попало двери в носовую каюту. Ковыляние под мотором к берегу, ремонт, разбирательство… А через пару месяцев встал в Аргентине на очистку контейнеровоз, а у него на борту – царапины, да еще следы краски от яхты знакомого моего… Что говоришь, компенсация? Уши от селёдки ему присудили, а не компенсацию. В правилах же как написано? В тумане двигаться осторожно. А с какой скоростью это «осторожно», не прописали. Вот и шпарил контейнеровоз за двадцать узлов в канале, в самый туман.
Что-то я о грустном всё. А тут, между прочим, чай уже заварился. Тебе с лимоном? Сахару? А то, смотри, можно и рому булькнуть, будет капитанский чай. Нет, балтийский – это совсем другая рецептура, это мы не пьём. Ну, давай вприкуску тогда. За тех, кто в море!
Не устал еще от моих баек? Подожди, я тебе еще одну расскажу. Только в рундук за одной вещицей слажу, иначе не поверишь. Так вот, слушай.
Перегонял я однажды шлюп от Доминиканы в Чарльстон. Тысяча двести миль напрямик, за неделю управишься, если с погодой повезёт. Всей команды было – я, да матрос. Ну как, матрос? Матросочка одна. С погодой нам сначала не везло: ветер в морду, волна туда же. А нам, чтоб куда-то двигаться, то ли жечь горючку, то ли ходить галсами почти на месте. Я отклонился на запад, к Багамам, чтобы под ветром был хоть какой ход. К портам с заправками, опять же, поближе. Так мы шли три дня. Вымотались оба, не до обнимашек. И тут к концу третьего дня наплывает туман, вообще как молоко. Ветер как-то быстро гаснет и меняется на попутный. Пока мы паруса перенастраивали, пока что – волна тоже меняется. В океане таких быстрых перемен не бывает: встревожился, может, с курса сбились? Гляжу на GPS, они тогда простые были, без карты, просто координаты показывают. Смотрю – не видит спутников. Выключаю, включаю – нет спутников, как отрезало. Всю ночь идём по компасу, и уже под утро я начинаю что-то впереди слышать. Шум, вроде, как от прибоя. При этом, заметь, ближайший остров должен быть за пятьдесят миль от нас. «Ничего себе, снесло!» – думаю, а сам уже убираю паруса. Надо же понять, что такое у нас впереди и почему оно там оказалось. Под мотором зашли в небольшую бухточку, чуть не на ощупь, там отдали якорь. В эфире – тишина небывалая. Обычно хоть какие переговоры, да слышно. А тут – одна статика. Делать нечего, надо выходить на берег, разузнать, куда нас оттащило. Если кого встретим – вообще хорошо. Спустили на воду тузик, завели мотор. Я на палубе проблесковый фонарь поставил, чтобы нам в тумане лодку не потерять. Плывём, прибой на рифах позади стихает, только движок тарахтит, да еще в тумане фыркает кто-то и плещется. Яхта сзади тенью, берег спереди тенью, и вокруг какая-то тихая жизнь. Честно говоря, стало не по себе. Добрались, тузик вытащили, яхта наша совсем в тумане скрылась, только фонарь издали поблёскивает. Берег пустой, ни следов, ни мусора даже. Ты вот можешь представить себе берег без мусора? А там как раз такой был. Решили разойтись, а потом вернуться к тузику. За полосой прибоя на песке следы, звериные, крабьи, птичьи, а ничего человеческого нет. Ветер брызги несёт и в траве этак посвистывает. У берега в воде -морских черепах просто стада какие-то. Далеко за дюнами прибой рокочет. Дошёл почти до горла бухты, возвращаюсь, а матросочка сидит у тузика, очень серьёзная и бледная. «Пойдём со мной», говорит, «Там кто-то лежит». «Кто-то» оказался человеческим скелетом. Лежит на берегу в непонятном тряпье, песок в волосах и глазницах, а чуть поодаль – деревянный окованный сундучок. Никаких документов, карточек, только нательный крестик и ключ к тому сундучку. В сундуке тоже почти ничего, только монет немного и початая старинного вида бутылка. Вот так вот, был человек, а как его звали, откуда он и что тут случилось – ничего не известно. Я сгонял на яхту, инструмент привёз, похоронили беднягу почеловечески. В головах крест поставил. Сразу после этого, не сговариваясь, с якоря снялись и пошли прежним курсом. Часов через шесть туман стал блёкнуть и вовсе пропал. Там и джипиес мой спутники почуял, и убедился я, что с курса мы сбились самую малую чуточку, и там, где по счислению я отметил остров, на карте глубина километра два.