Кирилл Потёмкин – ВРЕМЯ ОТДАВАТЬ § 1 (страница 5)
Тем временем, моё активное «я» на видео уже достигло четвёртой ступеньки, пятой, шестой, седьмой… Кажется, что до вершины лестницы остаётся ещё много ступенек, сколько же их? Я пробую их сосчитать, но они смазываются и запись вдруг останавливается. Точнее запись по таймеру продолжается, циферки бегут, но кадр с занесенной над восьмой ступенькой моей правой ногой держит зрителя полной неподвижностью несколько секунд.
Потом картинка вновь оживает.
Вдруг резко появляется звук.
Я вздрагиваю, будто мне на голову выливают ушат ледяной воды вперемешку с мурашками. Мои потусторонние последующие движения теперь сопровождает громкий, монотонный звук. Этот дробный дребезжащий шум, я не спутаю ни с чем… Именно с таким звуковым сопровождением работает дизельный двигатель моего автомобиля. Но, судя по записи на телефоне которую я сейчас смотрю, в момент возникновения звука работающего двигателя я находился там на лестнице, с ногой застывшей как в каком-то сюрреалистическом кошмаре, над восьмой ступенькой неизвестно чего по внешнему виду напоминающего лестницу.
А дизель заработал здесь, в этом автомобиле, под этим самым капотом.
Я несколько мгновений тупо пялюсь в лобовое стекло пытаясь старательно рассмотреть скошенный капот.
Кто его завёл?
Герой, то есть я, нахожусь уже внизу лестницы. Меня конкретно шатает словно сильными порывами ветра или сногсшибающими парами алкоголя. Вот, я иду прочь от насыщенного чернотой страшного контура. Я иду и проделываю по пути дикие вензеля ногами, будто совершаю сомнамбулический танец.
11
Я сижу в автодоме, слушаю музыку двигателя, смотрю на, как бы это получше назвать, некую лестницу в небо, или сокращённо – лебо. Смотрю на лебо.
Как-то не звучит. Нужно придумать название получше, например – каракатица. Я улыбнулся, а что нормально, пусть будет каракатицей.
Меня трясёт, хотя отопитель шпарит на полную. Я старательно пытаюсь, после всего пережитого, рационально думать.
Получается интересная картина, точнее, интересные факты.
Этот объект не единственный. Я почитал новости, поюзал по соцсетям, эти штуки появились по всему миру и никто точно не знает откуда они взялись, для чего предназначены и сколько их на самом деле. Они образовались или свалились с неба вчера ночью, или сегодня ранним утром. В моём случае, можно сделать вывод, что ещё вчера этой чёрной каракатицы здесь не было. В новостях о вчерашнем дне ничего не говорят, все наперебой твердят о сегодняшнем утре. Когда я приехал на эту парковку сегодня с рассветом, каракатица уже загораживала мусорку.
Далее. Вернёмся к новостям. Никто пока не описывает случаи воздействия каракатиц на людей. Но на меня явно было оказано воздействие. Какое?
Психологическое, понятное дело, или ещё и физическое?
Здесь не следует торопиться, нужно скрупулёзно всё разложить по полочкам. Думаю, к начальным воздействиям можно отнести и мои непонятные ночные размышления о сущности бытия, после прочтения Баошу, кои до недавнего времени были мне не свойственны. Может чтение Баошу о размерностях времени послужило своего рода триггером, а может и нет.
Ладно. Предположим отправная точка, это философствования. Заразили меня злобные кто-то там этаким философским вирусом, спать теперь не могу спокойно, без бредней в голове заснуть не получается.
Я хмыкнул. Нет веселухи без того чтобы не вляпаться в дерьмо. Наша худобедная действительность поистине действительна. Потом, настойчивое желание докопаться до истины. Попробовать, так сказать, неизведанное на житейский зуб. В эту же канву ложатся мои путешествия непосредственно к объекту. Один раз долбануло до беспамятства и пьяных вензелей. Так этого мне оказалось мало, нет бы газ в пол и уехать отсюда сломя голову и забыть как о страшном сне. Тогда ещё всё по-другому было и цепочек следов было, как им и положено, всего две и головоломки с двигателем ещё не свершилось.
А я что сделал?
Ну как это что – ясное дело, попёрся к каракатице второй раз, видео включил для истории, экспериментатор хренов! Причём, второе путешествие как-бы стирает или нивелирует первое, поскольку следы от моих изысканий наличествуют в единственном экземпляре. То есть, одна дорога туда и кривые, отличающиеся по конфигурации от прежних, вензеля обратно. Об этом красноречиво свидетельствуют следы на снегу, прямо передо мной, расположенные непосредственно за моим лобовым стеклом. Вот оно наглядное и неоспоримое проявление физической что ни на есть реальности – должно быть четыре следа, а их всего два, а почему не пять?
Я снова хмыкнул и почувствовал себя на грани истерики что-ли…
Потом двигатель? Точнее внезапно появившийся звук заведённого двигателя на видео. И двигатель действительно работал без дураков когда я очнулся с руками на руле.
Кто его завёл?
Чьи пальцы повернули ключ зажигания и что за призрак сидел, в момент пребывания меня на лестнице с занесённой над какой-то там ступенькой правой ногой, на моём же капитанском месте? В десятках метров от меня тогдашнего? Например, нужно было еще и скорость переключить, а перед этим на нейтраль поставить. У меня привычка всегда на скорости автомобиль оставлять, это ещё с молодости повелось, как мудрое средство от вечно неработающего ручника. Перед началом моего второго эксперимента, я прекрасно это помню, двигатель не работал. Кстати на записи этот факт тоже документально зафиксирован. Герой видеозаписи в моём лице выходит из машины и идёт прямиком к каракатице, камера при этом слушает тишину. Как только герой застывает над ступенькой как муха в янтаре, двигатель заводится, поскольку резко появляется звук. Вот он, этот самый звук, я слышу его сейчас.
Звук двигателя.
Я некоторое время внимательно прислушиваюсь к работающему двигателю. Несомненно тот же самый, услада для ушей любого автомобилиста, дробно-монотонный звук.
Однако, тут же непосредственно возникает вопрос. Почему звук двигателя начинается настолько резко? Кадр назад двигатель молчит, кадр вперёд он уже работает. Причём звук не появился откуда-то издали, постепенно набирая громкость, а именно, уже звучит в полную силу. Перед его появлением никаких кручений стартером, скрипов сидения, хлопков дверей, или шевелений водителя не присутствует. Такой эффект получается, например, когда одну звуковую дорожку небрежно соединяют с другой аудиодорожкой.
Или…
Или…
Вот тебе и – или или.
Понятно, что слово «аудиодорожка» это иносказание.
Я передёрнул плечами и поёжился, меня в очередной раз будто ледяной водой окатило, если бы в действительности окатывало каждый раз, сидел бы сейчас мокрый до нитки, зубами бы стучал. Ну, можно сказать и так почти стучу, от страха. Если «аудиодорожка» – иносказание, значит можно предположить, что одну реальность соединили с другой реальностью?
Я схватился за руль и включил передачу. Надо убираться отсюда и побыстрее, чем быстрее, тем быстрее! Эти игры с реальностями, с непонятными каракатицами-артефактами не для меня. Я простой финский строитель и всё.
Баста!
Причём слово "всё" с большой буквы!
Как на такое необычное трансформирование обычной действительности можно по-другому реагировать?
Бежать отсюда нахрен! Бежать без оглядки!
Во всех грёбанных фильмах-сериалах, слишком любознательные херои погибают первыми. Их длинные носы отстреливаются с поразительной меткостью. Я никогда не хотел быть в роли такого хероя. Вот и сейчас, в реальной жизни не хочу. Пусть с этими арт-каракатицами разбираются те, кто и должен по долгу службы с этим разбираться, полицейские например, или что там ещё, национальная гвардия…
Спец-ёлкипалки-наз!
Я плавно отпустил сцепление и автодом медленно тронулся с места.
12
Я проехал пару метров и застрял.
Переднеприводный автодом и хотя-бы десять сантиметров рыхлого снега вещи несовместимые. Вот и случилось то, что и должно было случиться. Автодом забуксовал.
Я попробовал потихонечку, в раскачку, без надрыва, но все мои усилия не увенчались успехом. Переднее левое колесо зарылось окончательно, угодив прямиком в незаметную под снегом яму. Моё везение в кавычках как всегда внесло свою лепту. Не удивлюсь если окажется, что злополучная яма под моим левым колесом, единственная на всей этой парковке. Промучившись какое-то время, я прекратил сопротивляться неизбежному. Пора сушить сухари – картер двигателя плотно лёг на снег. Запах жжёного сцепления утвердил факт наличия той задницы, в которую я попал…
Ну что же, натуральный газ ещё есть, вчера вечером поменял баллон, солярки тоже достаточно, день два продержусь, а потом, если не выберусь из ямы на букву «жо», проблемы настигнут неминуемо.
Зато чёрная каракатица стала ближе.
После недавних экспериментов, я смотрел на неё и внутренне содрогался. Эта лестница будто заарканила меня, захватила своим невидимым силовым полем и притянула поближе. Как гигантский уродливый паук, спеленала жертву и выжидает. Моя самонадеянная попытка от неё сбежать не увенчалась успехом. Необходимо прямо сейчас звонить эвакуаторщику и звать на помощь. Пока суть да дело, времени уйдёт немало.
Найдя в интернете искомый номер спасения на дорогах, я позвонил. Долго никто не брал трубку, потом хмурый финн, выслушав мои сбивчивые объяснения, согласился приехать. Уточнив мою геолокацию, сказал что приедет в течении часа, потом буркнул: