Ирина Волкова – СССР и Гоминьдан. Военно-политическое сотрудничество. 1923—1942 гг. (страница 62)
7. Подготовка аэродромной сети и боевые действия по аэродромам.
Японцы в течение сентября – ноября 1939 г. главные усилия своей авиации направили на уничтожение китайской авиации на аэродромах базирования.
На основе опыта установлены требования, которым должны соответствовать аэродромы в боевой обстановке.
1) Аэродромы в целях маскировки должны иметь неправильную форму. В Китае большинство аэродромов имеют прямоугольную форму и хорошо видны с воздуха.
2) Для выводки самолетов за пределы аэродрома необходимо иметь максимальное количество выводных дорожек, оканчивающихся небольшими замаскированными площадками. Таких выводных дорожек и площадок большинство наших аэродромов не имеет.
3) Все аэродромы на границах полосы подхода должны иметь надежные убежища для укрытия технического и летного состава после выпуска самолетов в воздух, посадки на дозаправку и не успевших взлететь. <…>
4) Все аэродромы должны иметь специально сделанную взлетно-посадочную полосу для взлета и посадки в периоды размокания аэродромов.
Большинство наших (в Союзе) аэродромов таких полос не имеет, за исключением Центральных аэродромов, имеющих цементированные, дорогостоящие и неудобные для посадки полосы. <…>
5) На границах полосы подхода на всех аэродромах должны быть выращены рощи и кустарники из деревьев, имеющих низкий рост и широкую листву. Такие рощи являются отличным средством маскировки и, насаженные по определенному плану, позволят производить вылет прямо из укрытия.
РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 568. Л. 4–8.
Приложение 20
Выписка из статьи «Победы китайской авиации», напечатанной в сводке иностранной прессы № 4 за апрель 1940 г.
В начале войны с Китаем Япония, как это считали, располагала 2300 самолетами первой линии, из которых она могла мобилизовать для военных действий в Китае 1000 самолетов.
Летный состав Японии насчитывает 15 000 человек и ее резерв 230 самолетов.
Японские авиационные заводы могут производить 600 новых самолетов, а японские авиационные центры ежегодно могут подготовить 400–500 человек для службы в авиачастях микадо.
За период с 15 августа 1937 г. по 31 августа 1939 г. мы сбили или уничтожили 796 самолетов, убито 1062 и захвачено в плен 51 человек личного состава японской авиации. Сюда следует добавить и неподтвержденные еще потери и более 100 самолетов, уничтоженных в октябре на Ханькоуском аэродроме в результате налетов наших бомбардировщиков.
Первый налет японских бомбардировщиков на Китай получил сокрушительный удар под Ханьчжоу, тогда 8 из 13 японских бомбардировщиков были сбиты нашими истребителями. Воздушный налет на Нанкин обернулся таким же поражением для японской авиации. Из 20 тяжелых бомбардировщиков, вылетевших с формозской авиабазы, 10 не вернулись на свою базу.
В течение второй половины августа 1937 г. мы имели 12 воздушных боев с противником, в которых был сбит 61 самолет, убито 146 человек их экипажа и взято в плен 12 человек.
Авиаподразделение Кисарадзу было полностью уничтожено. Со своей стороны мы потеряли 27 самолетов, 23 убитых, 35 раненых и 7 пропавших без вести.
В течение этого же периода китайская авиация произвела 67 воздушных налетов на военные корабли, транспорты и сосредоточения войск противника. В результате налетов 10 военных кораблей были повреждены нашими бомбами.
В феврале 1938 г. наши летчики с усиленной энергией вели бои на новом театре войны. Они впервые обнаружили себя 18 февраля в воздушном бою под Ханькоу, когда 11 самолетов противника были сбиты.
На южном театре войны наши истребители 13 апреля 1938 г. показали себя в бою против 17 истребителей противника, которые составляли прикрытие 7 бомбардировщиков, участвовавших в воздушном налете на нашу авиационную базу в Байюньшань. 18 истребителей китайской авиации поднялись в воздух и в течение 40 минут вели ожесточенный бой, во время которого 8 японских истребителей были сбиты нашими истребителями и несколько других огнем нашей ЗА. В этом бою мы потеряли 3 самолета и имели 2 убитых и 2 раненых.
В 1938 г. противник отмечал день рождения императора отправкой воздушной армады на Ханькоу. Около 40 ТБ в сопровождении большого числа истребителей после полудня появились над Уханью. Во время часового воздушного боя наши самолеты сбили 11 истребителей и 10 тяжелых бомбардировщиков. Согласно сообщению шанхайской прессы, потери противника определялись в 35 самолетов.
Наши потери составили 4 поврежденных самолета и 3 человека раненых.
В мае японцы попытались произвести вторичный налет на Ханькоу, для чего было послано 60 самолетов (39 истребителей и 21 бомбардировщик).
Японские самолеты были встречены нашими истребителями, и в часовом бою 13 самолетов противника (11 истребителей и 2 бомбардировщика) лежали разбитыми в различных местах вокруг Ухань. Мы потеряли 3 самолета, 1 убитого и 1 раненого.
К концу августа мы захватили в плен 51 японского летчика.
В 1938 г. значительным использованием бомбардировочной авиации явились полеты на Формозу и в собственно Японию.
Наиболее характерным видом наших воздушных налетов в 1939 г. явились налеты на Ханькоу. Утром 3 октября 1939 г. эскадрилья бомбардировщиков вылетела на Ханькоу и захватила врасплох противника. По своему прибытию наши летчики обнаружили свыше 60 японских самолетов, расположенных тремя группами на аэродроме. Свыше 100 бомб различного веса были сброшены с самолетов на аэродром, который вскоре был объят пламенем. На следующий день было установлено, что 34 японских самолета были уничтожены, 7 человек убито и 4 ранено.
14 октября наши бомбардировщики двумя группами произвели налет на Ханькоу. Первая эскадрилья в 11.15 прибыла в Ханькоу и обнаружила 70 японских самолетов, из которых около 30 самолетов были четырехмоторные бомбардировщики, расположенные на аэродроме. Бомбы были сброшены на ю.-в. часть аэродрома. Огонь от разрыва бомб охватил самолеты и склады.
Впоследствии мы имели сведения из различных источников, что противник в тот день потерял 50–60 самолетов, 100 человек личного состава, главным образом летчиков и механиков, 56 автомашин, 3 походных госпиталя и сотни бочек бензина. Склад огнеприпасов был полностью уничтожен.
В ответ на это японцы 4 ноября послали 2 группы – 54 бомбардировщика – бомбардировать аэродром около Чэнду, но причинить какие-либо серьезные разрушения им не удалось. 5 японских бомбардировщиков было сбито.
В ночь на 10 октября 1938 г. японские самолеты 5 раз бомбардировали Ханьян, при этом 6 самолетов противника были сбиты огнем ЗА. Из 796 уничтоженных японских самолетов 143 сбито огнем ЗА.
Материальные потери китайского населения не значительны по сравнению с потерями противника. Так, например, при воздушном налете в мае на Чунцин были сбиты 4 японских бомбардировщика, потери населения Чунцина определяются в 5 млн китайских долларов, в то время как потери японцев в 10 раз больше.
20 февраля 30 японских ТБ произвели налет тремя группами, во время которого 8 самолетов «Савойя» 79-В были сбиты. Каждый самолет имел команду из 7 человек, 1250 кг бомб и был вооружен тремя пулеметами.
С начала войны до конца августа 1939 г. японцы произвели 5046 воздушных налетов бомбардировщиков, или 7 налетов в день, на различные населенные пункты Китая. Всего сброшено 92 635 бомб. Если взять средний вес бомбы немного больше 200 фунтов, что довольно уменьшенное вычисление, то общий вес сброшенных бомб на китайскую землю в течение указанного периода составит около 10 000 тонн.
Самые большие потери несет гражданское население, которому наибольший ущерб причиняет не прямое попадание или осколки бомб, а обвалы домов.
Всего было убито 45 330, ранено 57 063 человека и повреждено и разрушено 164 695 комнат.
В среднем одна тонна бомб уничтожает 4,5 гражданских жизней, дает 5,7 человека раненых и 16,4 поврежденных и разрушенных комнат домов.
Выписка верна: Капитан
РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 477. Л. 30–34.
Приложение 21
Числовые данные о потерях личного состава РККА в ходе выполнения операции «Z»
Составлено автором по:
РГВА. Ф. 33987. Оп. За. Д. 1061. Л. 1—39;
РГВА. Ф. 33987. Оп. За. Д. 1261. Л. 1–6.
Приложение 22
Данные о потерях сторон в ходе японо-китайской войны и численности японской армейской группировки в Китае
Приводится по: История войны на Тихом океане. Т. 2: Японокитайская война. М., 1957. С. 154–155, 178.
Список сокращений