Илья Греднев – Что не так с Крымом? (страница 5)

Вот и поели… на остановке на улице. Облом!?…

Есть критерий – кто управляет заведением – персонал или хозяин? Если правит персонал – хана бизнесу. И первый признак ближайшей его потери – правит персонал как ему удобно. Интересы персонала всегда против интересов клиента?

Хотя где-то на периферии сознания остался вопрос: "Кто же тут организовывает так работу общественного транспорта, что сервисные бизнесы вынуждены закрываться в 20:30?"

На следующий день решаем посетить пляж "Инжир". Здесь уже доставка – 300 руб. с носа. Причина: он самый дальний, из четырёх, куда ходят кораблики в этот сезон. Вокруг, на десятки километров, только заповедник с гарантированно чистой водой. До него плыть уже 30-40 минут, а иногда и больше, в зависимости от мощности катера и волнения моря.

На этом пляже уже ни кафе, ни туалетов. Зато тишина и отсутствие музыки, прерываемая лишь звуком телефонов, слабых блютуз- колонок или мелодий с проходящих катеров. Никто и ничего не продает. Взяли у улыбчивого парня SUP-доски на часик и устроили себе фотосессию.

На следующий день договариваемся с хозяйкой о продлении аренды еще на три дня. Понимаем – это не создает для нее трудностей – ежедневно кто-то выезжает, кто-то заезжает и большинство номеров свободны.

Условия проживания в «лучшем» номере, по нашим критериям – это очень скромный эконом:

разностилевая мебель начала 1980х годов

стандартное икеевское постельное бельё

нет проветривания, открытое окно без москитных сеток превращает жизнь в мортал комбат с комарами на всю ночь

кондиционер работает, настроить климат-контроль не удается – всю ночь просыпаешься то от холода, то от жары

«вентиляционное» окно душевой с туалетом щедро снабжает нас кухонными секретами, а в ответ радует столующихся шумом воды и иными… звуками

в санузле душевая, унитаз и раковина насмерть воюют за пространство – романтический секс здесь явно не предусмотрен

постоянно забиваются сливные решетки, и спасает лишь надежда на совесть воды, что потихонечку утечёт до утра. Наша жалоба на очередной потоп по щиколотку – удовлетворяется очередной же прочисткой слива. До следующего засора в обед.

Вроде территория гостевого дома 80 соток, каждая комната/номер достраиваются постепенно до арендного состояния по мере возникновения дохода. Хозяйку понять можно – при этом в итоге получается классический "шанхай" – без определённой логики и комфорта, видов из окон и пр.

Аналогичное ощущение на всей территории, как и на кухне – она, вроде бы, есть с холодильником, при этом столы и стулья рыдают о замене. Одновременно комфортно могут есть всего два человека (НА 20 НОМЕРОВ). Отсутствует посуда для готовки, приборы, чашки. На каждый наш запрос хозяйка достает что-то из закромов с просьбой лично ей вернуть. Понимаем, – а ведь не все гости такие "наглые" как мы. Дискомфорт заставляет их побыстрее съехать в более клиентоориентированное место.

Попытки аккуратно намекнуть на предложения улучшить условия для гостей, посмотреть – что пишут в отзывах на картах о Вашем гостевом доме, натыкаются на эмоциональные рассказы, про "плохих и не благодарных гостей". Дочери же гневно выдают: "Зачем Вы про эти отзывы вообще заикаетесь? Вот портите маме настроение на весь день!"

С другой стороны, мысль о выделении комнаты для работы фрилансерам или небольшого зала для переговоров, тренингов, мастер-классов неожиданно находят отклик. Хозяйка соглашается разместить вакансию маркетолога с проживанием для переупаковки бизнеса под новые услуги и привлечения иной аудитории.

Как улучшить сервис в гостевом доме и увеличить доход собственнику в Главе 14 – Выводы для предпринимателей в подгаве Как улучшить сервис гостевым домам и отелям?

Мы прожили в итоге в Балаклаве 12 дней, наблюдения для развития:

Общение с владельцами катеров сопровождается сетованием: "Как мало в этом году людей! Вот раньше, чтобы у нас прокатиться люди стояли по 2-3 часа на жаре и падали в обморок – ценили нас! А в этом году 62 катера еле-еле 10-12 рейсов в день делают!"

Справочно

Один рейс длится от 15 до 40 минут и приносит от 1 до 3 тыс. рублей выручки.

Получается, дневной доход составляет от 10 до 30 тысяч рублей.

Конечно, есть сборы причала, при этом содержание лодок проще эксплуатации авто в разы. А расходы во время движения по воде на километр намного экономнее.

Понятно желание в 100 летних дней максимизировать свой доход – при этом в совершенно других условиях таксисты мегаполисов зарабатывают в десятки раз меньше, с вероятностью аварии или агрессии клиентов!

Кроме играющих на гармошке и поющих для гуляющих по небольшой набережной – других развлечений нет. Большинство кафе и ресторанов, закрываются после 21, а после 23 там вообще делать нечего, даже пообщаться негде, только идти в номера… или на лавочке под звёздами обсуждать качающиеся в темноте кораблики у причалов, пока кто-то из двоих-троих всё же предложит продолжить общение в номере…

Цены на фрукты в лотках явно завышены – дороже Краснодарских, видимо ориентируются на Сочи.

Тем парадоксальнее, при таких ценах в магазинах и на улицах – так неожиданно бюджетно питаться в столовой!

С информационным обменом вообще ужас!

31 августа решили сменить локацию и поехали знакомиться с пляжами "Баунти", "Фиолент" – это в другом районе Севастополя.

Приезжаем вечером, закупаемся как обычно в магазине и вдруг мне приходит сообщение в мессенджер из Питера, мол как там круто в Балаклаве и какой красивый праздник!

Перехожу по ссылке и вижу ролик Вконтакте, где десятки корабликов под музыку вывозят туристов с бухты и что-то дальше происходит.

Тут же спрашиваю продавца в магазине: "А Вы знали, что сегодня запланировано было мероприятие?"

Он: "Да.."

Я уточняю: "Мы с Вами каждый день общаемся, спрашиваем где тут отдохнуть, говорили что нам скучно. Почему не пришло в голову нам рассказать о предстоящем событии?"

Он: "Я даже не подумал, что это кому-то нужно!"

Аналогичные диалоги состоялись в столовой, с владелицей гостевого дома, ресторане (где регулярно стали заходить вечером попить чаю на набережной) и с владельцами катерков – НИКОМУ в голову не приходило рекламировать будущее мероприятие туристам!

Это глупость можно сравнить только с пивным фестивалем в Германии, чтобы никто из пабов, ресторанов, отелей, таксистов на вопросы туристов о том как провести там время не предложил остаться еще на один день и порадоваться празднику! Вы, мой читатель, можете представить такое?

В один из дней решаем пройти по тропе до пляжа "Инжир". Уверенность в простоте навигации, рассказы блогеров в помощь разбились о реальность. Указующие знаки видимо растворило время и мы бродили 6,5 часов в поисках дороги. Раскаленные при жаре в тени свыше 32 градусов телефоны горели знаками – перегрев!

В десятке экстремальных мест, случись быть экскурсоводом, ни за что не подпустил бы туристов без ограждений или страховочных верёвок. Как минимум, здесь явно просились огромные плакаты «ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ».

Не раз пытались разойтись со встречными туристами, на тропе шириной 20-30 см. Одно неловкое движение и обеспечен полет «без дельтаплана» на 200-300 метров на камни. Вспоминается, как парашютист на вопрос – сколько буду падать, если оба парашюта не откроются – получает ответ: «Всю оставшуюся жизнь». И там километры таких троп, непреднамеренных «взлетных полос» и они ничем не ограждены!

Недаром там есть место, где по легенде немцы выпускали пленных, "якобы на свободу", при этом шансов выжить у тех, кто не умеет летать, естественно не было!

Мы посетили шесть пляжей вокруг Севастополя и везде не хватает навигации, указателей, пояснительных информационных плакатов. Здесь просится Единый информационный портал, с подробностями где и как можно отдыхать. Его мы в интернете не нашли, пользовались в основном разными видео-блогерами.

В Балаклаве есть музей подводных лодок, его рекомендовало с десяток человек: "Надо сходить туда обязательно – там можно испытать настоящий ужас. Там столько народу убили, пока строили, прям чувствуются стонущие души в каждом повороте. Более страшного места нигде в мире не увидишь!"

Хотелось в ответ сказать: "Чей-то подвиг, из практики, в 9 случаях из 10 – компенсация чьего-то разгильдяйства или бездарности руководства. Мне с детства только и показывают места смерти, славы, где благодаря бездарным руководителям умирали десятки, сотни, тысячи. Отлично помню место около Мурманска, где в летней одежде без боя замёрзли 12 тысяч новобранцев. Скорее хочется увидеть место, где расстреляли придурка, отправившего целую дивизию за полярный круг в летней форме! Может хватит мест смерти и ужаса? Тут есть место радости и любви, где люди наполняются счастьем?"

На что советчики говорили: "Тут одни места боевых потерь, езжай в Ласточкино гнездо или парк Айвазовского!"

В музей подводных лодок мы естественно не пошли. Как укрытие для атомных лодок он не годился – они банально не пролезают через вход. А сколько тысяч зеков на это положили – неизвестно. А Балаклава из-за этого сооружения перестала упоминаться на карте Крыма. Ну, в СССР, как говорят, всё было – секрет и ни что не тайна.

Вечером перед отъездом нас пригласил бывший жених, а ныне – довольный муж прогуляться по набережной Севастополя.