Гаэль Англевиель – Макс Ферстаппен. Как «безумный Макс» покорил Формулу-1 (страница 5)

– Я решил перейти в «Бенеттон», и они посадили меня в машину на один сезон. Это стало не лучшим временем для того, чтобы оказаться рядом с Михаэлем Шумахером, ведь он тогда был в своей идеальной форме, – вспоминает Йос Ферстаппен. – У меня не было большого опыта, я не знал, готов ли я к этому, но, так или иначе, я там оказался. Как бы вы ни старались сделать все возможное и добиться наилучших результатов, попасть в «Формулу‐1» непросто, но я провел несколько хороших гонок. Я был уверен в себе на сто процентов, но пилоту должно повезти, чтобы машина подходила ему, а он подходил ей. Решение проводить первый сезон в команде, когда в ней есть Михаэль Шумахер, было не лучшим. Он отлично пилотировал, и давление было очень высоким. Команда сосредоточилась на нем, а меня некому было научить или помочь мне на этом пути. И мне это уже не нравилось. Поэтому в 2003 году я поставил точку. Я мог бы попробовать соревноваться еще год, но желания делать это уже не было. У меня случались удачные выступления, но я знал, что мое место навсегда во второй десятке, а мне этого было явно недостаточно, поэтому я решил, что игра окончена.

Так Йос завершил свою карьеру в «Формуле‐1», и это было трудное решение, учитывая, насколько полезно для пилота развиваться в высшем классе гонок на одноместных болидах. Но он осознанно выбрал другой план: проект под названием «Макс Ферстаппен».

– Я закончил с «Формулой‐1» и сосредоточился на Максе. Я старался дать своему сыну как можно больше, научить его самому важному. Например, когда мы выезжаем на новую трассу, нам приходится ехать по ней на холодных шинах. Вот лучший способ подготовиться к этой ситуации. Сначала нужно прогреть двигатель, торопиться не следует. Что касается меня, выступая в «Формуле‐1», я поступал наоборот, меня не волновал двигатель: у меня было всего два круга, чтобы поймать ритм. А Макс одарен от природы, он быстр, и, взявшись за руль, он сразу же выходит на нужный темп, у него к этому талант. Я работал механиком, занимался двигателями, водил грузовик. Каждые выходные мы ездили в Италию тренироваться. Это было примерно тысяча двести километров пути, и Макс спал в грузовике, его кровать находилась за сиденьями. В субботу с восьми утра мы проводили на трассе целый день. По воскресеньям мы делали то же самое, а примерно в 16 часов мы отправлялись в обратный путь. Затем я отвозил его в школу в понедельник утром. Я всегда старался сделать так, чтобы было весело, иначе он прекратил бы тренировки и занялся бы чем-нибудь другим. Он на самом деле это ценил. А я очень им гордился. Это было не только весело, но и вполне профессионально.

Когда Йос привел сына на первые соревнования, он быстро успокоился, потому что увлечение картингом у Макса не пропадало.

Тот участвовал в своих первых гонках в семь лет. С этого момента малыш окончательно понял, что это уже не игра, а серьезное соревнование. В любом случае рядом был отец, готовый напомнить ему об этом, и атмосфера сильно отличалась от тренировок. Теперь цель состояла уже не только в том, чтобы наматывать круги по хронометру, но и в том, чтобы сосредоточиться на сути дела – соревновании с другими гонщиками. Гонщиками с большим или меньшим опытом, большими или меньшими амбициями. Некоторые из них показывали такие же результаты, что и Макс, но вскоре им предстояло ближе узнать своего соперника, будущего непревзойденного победителя. Уже в свои семь лет Макс знал, что представляет собой высший класс в этой дисциплине, потому что в 2001 году его отец Йос взял его с собой в паддок на Гран-при Малайзии. Он даже дал ему посидеть в кокпите болида «Формулы‐1». Будучи слишком маленьким, чтобы понимать, что с ним происходит, Макс все же остался под впечатлением от увиденного и услышанного.

Когда он проехал свои первые круги на соревнованиях по картингу, перед ним открылся новый мир. На трассе в Генке было уже гораздо больше людей, чем на тренировках, гораздо больше картов и гонщиков, сосредоточенных в одном месте. Повсюду, куда ни кинь взгляд, царила суета, это мероприятие казалось очень неорганизованным, но на самом деле все подчинялось установленной программе. Отец учил его правилам проведения соревнований, а также пояснял, как готовиться к гонке. Психологическая и физическая подготовка, сосредоточенность, цели, которые необходимо достичь, оценка соперников: Максу, который теперь стал автогонщиком, предстояло усвоить множество новых параметров. Для него это еще была и возможность понаблюдать за другими пилотами, которые, как и он, жаждали победы. Некоторые из них были более рассеяны, чем другие, Макс увидел много различных психологических профилей. В самом центре трассы запах бензина смешивался с запахом нагретой или горелой резины, Макс слышал пронзительный рев маленьких моторов картов, видел непрерывные движения сопровождающих, пришедших помогать пилотам. У Макса было время, чтобы освоиться в таком необычном мире – соревнованиях по автоспорту.

Эту трассу Генка он знал очень хорошо, потому что приходил туда всякий раз, когда у него оказывались свободными среда, суббота или воскресенье. Он продолжал предаваться своему увлечению с тех самых пор, когда проводил свободное время, соревнуясь с друзьями на педальных картах или квадроциклах в местном ангаре.

Вскоре он уже участвовал в своей первой гонке в Эммене, что в Нидерландах, в апреле 2003 года. В эти выходные его главным болельщиком, конечно, стал его отец, который все же был очень обеспокоен дальнейшей судьбой этого предприятия. Однако его сомнения быстро улетучились после начала гонки: ни один из соперников Макса в возрасте от десяти до двенадцати лет не мог его догнать. Сомневающийся, но счастливый Йос выдохнул с облегчением: маловероятно, что юный Макс попросит в подарок на следующее Рождество футбольный мяч.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.