Феликс Сергеев – Любитель (страница 10)

Анта предложила назвать корабль "Звёздным гхорном". Кто такие гхорны я по-прежнему не знал, да если б и узнал. Всё одно – ни уму, ни сердцу.

Поэтому, командирским произволом было выбрано и утверждено гордое название "Кон-Тики". Я ещё в детстве смотрел фильм про Тура Хейердала и его путешествия, и захотел отдать дань уважения, тем более что Кон-Тики сплавал успешно и это внушало.

Тигрисом, например, назвать мне корабль в голову б не пришло.

Ну и опять же – засветка имени в публичном пространстве – этакий маячок для выходцев с Земли. Кон-Тики – не суперизвестное имя, если б я корабль, например, Авророй или Титаником назвал – может больше б гипотетических землян поняли бы о чём это. Но на данном этапе цели вести агрессивную компанию их поиска не было. И так хорошо.

Наконец добравшийся до отеля техник произвёл в целом хорошее, хотя и неоднозначное впечатление.

Анта этого Хейма Нари рекомендовала как квалифицированного, честного и добропорядочного.

И хотя я попросил Сеона проверить его бэкграунд неформальным образом, по разговору я пришёл к выводу, что человек, скорее, надёжен, чем нет. В горы я по заветам Высоцкого не потяну, кстати и сам ведь не умею. Но слетать с ним на внутреннем рейсе по Атарану будет допустимым уровнем проверки деловой и человеческой вменяемости.

О том, что у него есть определённые проблемы на Таб'атаране он сходу предупредил, сказав, что сам, мол, не косячил, а вошёл в конфликт с достаточно неприятными, ресурсными и не особо разборчивыми в методах людьми.

-Я считаю, что полностью прав. Ничего дурного не делал, в криминальных схемах не участвую, все обязательства перед ними выполнил, - сказал он – но... они так не считают, и я предпочёл бы сейчас убраться подальше, пока не началось что-то более плохое.

-Вас ищут?

Хейм Нари заявил, что официально нет и что я могу это достаточно легко проверить, обратившись в любой из правоохранительных органов за проверкой.

-А неофициально – сказал он – не знаю, но думаю, что сейчас нет – нашли б уже давно, если б захотели.Но буду тут торчать ещё два-три месяца, то могут и начать и быстро найдут. Я ж не прячусь.

После обсуждения его опыта, квалификаций и просмотра масштабного списка изученных им баз (все – лицензия, между прочим), я задумался о том, сколько ж лет он это всё учил.

Потом посмотрел на возраст. 60. А парень-то выглядел на 30 с чем-то. Этакий невысокий квадратноватый пухлик. Мускулатура явно есть, но чуть подзатянута жирком. Как и у Анты расовый тип явно европеоидный, но, в отличие от неё – средиземноморский тип лица, чёрные кудри.

Одет явно неформально, но аккуратно и стильно.

Этот типаж на Земле носил бы недешевые очки, но не в Содружестве, с его медкапсулами..

Я задал ещё пару вопросов – как познакомились с Антой, есть ли родственники на Таб'аратне – нет, тут ничего не держит – ответил он.

И решил, что надо брать. Как человек он выглядел пристойно, квалификация – весьма и весьма, денег хотел вменяемых, странных условий по работе не выдвигал.

Взаимный испытательный срок – три месяца, персонажу выписан допуск к кораблю и он, в течение двух дней закрывает все свои дела тут и отправляется на орбиту постоянно жить там. Подальше от планеты.

Окей. Человек неоднозначный, но, вроде, качественный. Но найм такого как он автоматом делает крайне желательным расширение технической группы.

Пора мне прекращать заниматься самому техникой, большинство базовых задач по кораблю уже поставлено, наиболее критичные вещи доделываются в ближайшие дни.

Пора решать кадровые и оргвопросы.

И я отправился по сложному маршруту.

Сначала к любителю питиканов, для которого мой визит оказался несколько неожиданным. Вроде ж, только что уехал.

Но я вернулся к нему с идеей, которую и изложил, открытым текстом, раскрыв карты. Решил, что мутить схему и считать его за дурака тут было бы неправильно.

-Я, собственно, сейчас пришёл уже к моменту найма пилотов для обоих челноков и я их достаточно быстро найду. Но тут вот что – это всегда риск. И я подумал о том, что челноки сейчас уже куплены и доставлены на орбиту. И что если вдруг – это просто предложение, я ни на чём не настаивают – у тебя есть какие-то надёжные и профессиональны знакомые, которым был бы интересен временный найм. Хотя бы военные пилоты в отпуске или, ещё лучше, отставники... то я мог бы их и припахать к этой теме.

Я понимаю, почему ты сам не можешь отрулить этот процесс. Но если эти люди лично с тобой формально не связаны, то это могло бы быть красивым вариантом. Заплачу хорошо – сам понимаешь, твоих людей обижать не буду.

Бейл улыбнулся.

-Ну сам бы я тебе никого не стал навязывать, ты бы понял неправильно. Но раз просишь... конечно помогу. Я переговорю с людьми, скину вам контакты друг друга и посмотришь. Может, кто-то из них тебе и на постоянку пригодится.

Мы попрощались и с мыслью о том, что, кажется, сделал весьма неплохой ход, я двинулся в Высшую академию профессий Таб'атарана.

О нет, я не собирался просто нанимать у них готовых выпускников с квалификацией. Как бывший советский человек, я хорошо помнил, что такое производственная практика, кто такие "шефы" – видал всё это и в школе и в институте. И сюда я приехал именно в таком качестве.

Администрации академии я предложил, чтобы их практиканты проходили – под руководством их собственных спецов практику у меня на предприятии. Пообещав не просто "как-то" заплатить "недоквалифицированной рабочей силе", а заплатить нормально, заплатить специалистам – преподам академии вполне неплохо и, по результатам практики, нанять лучших их выпускников на постоянку. Это был грамотный ход, так же как и моя декларация, что студентов-практикантов я готов нанять на практику много, а на постоянной основе если кого-то и возьму – то только тех, кто будет весьма и весьма профессионален.

Это было реально хорошее предложение. Я видел. Я бы уверен, что места для практики у них и так есть, но понимал, что вряд ли с избытком, что там старые наслоения взаимных обязательств. И вот когда я, весь такой красивый и щедрый пришёл к ним с деньгами и реальными задачами – они должны меня полюбить.

Ну и полюбить, если не полюбили, то оказались весьма благостно настроены и предложили не затягивать и начать оформление бумаг. В том числе – конкретно сообщить, сколько и кого мне нужно, чтобы они могли оперативно собрать группы учащихся.

Я понимал, что "нормально для студента без официального сертификата квалификации" – это не то же самое, что "нормально для состоявшегося специалиста", поэтому, там, где это видел возможным – решил попробовать взять количеством. Та же самая логистика, например. Или первичный монтаж некритичного оборудования на верфи – тех же камер наблюдения, например, толстым слоем которых я был намерен покрыть все помещения и внутренние технические плоскости корабля.

По договору с верфью я имел право часть работ делать сам, направив людей из состава экипажа корабля. Вот студенты с надзирающими за ними преподавателями такими временными членами экипажа у меня и побудут.