Евгений Старовойтов – Временно недоступен (страница 2)

– Да, пожалуйста.

Алексей Николаевич встал из-за стола, подошел к чертежной доске и закрепил на ней лист ватмана с чертежами изделия.

– Перед вами три основных варианта компоновки модульного малогабаритного подводного аппарата, сокращенно ММПА. При проектировании мы исходили из принципа детского конструктора – берем необходимые модули и составляем аппарат того, или иного назначения.

Перейдем к описанию. Первый модуль – обитаемый. Назначение понятно – расположение персонала, всех систем управления и жизнеобеспечения. Модуль выполнен из сверхпрочного титанового сплава. Вы видите, что он напоминает батискаф. По этой легенде четыре модуля изготовлены на одном из сибирских заводов. Конечно, безо всякой начинки.

Демин перевел указку на следующий узел:

– Это силовой модуль с расположенными в нем двумя реактивными двигателями и топливными баками. Да, да, именно реактивные двигатели. Принцип не очень сложный, но строго секретный – двухкомпонентное топливо с использованием в качестве катализатора забортной воды. Вода также используется для охлаждения реактивной струи, что делает аппарат малозаметным. Модуль, баки изготавливаются на другом сибирском заводе.

Двигатель разработан по нашему проекту филиалом на Украине. Опасность его рассекречивания полностью отсутствует, так как филиалу не предоставляли информацию о физических процессах внутри камеры сгорания, а обозначили как устройство выхлопа с основного реактора.

Третий модуль – боевой. Он представляет собой пусковую установку кассетного типа для двенадцати противокорабельных ракет и двенадцати ракет противовоздушной обороны.

Четвертый модуль – грузовой. Предназначен для транспортировки грузов и работе с краном-манипулятором как на поверхности, так и под водой. Например, для подъема груза с морского дна.

Теперь по компоновке и техническим характеристикам. При соединении обитаемого модуля с силовым, получается аппарат для выполнения разведывательных и диверсионных операций. Экипаж состоит из двух человек и может взять на борт, с учетом работы в подводном состоянии, то есть расхода дыхательной смеси, еще четверых. При этом, расчетная скорость движения в надводном положении при волнении моря не более трех баллов, составляет в километрах, чтобы было всем понятнее, двести двадцать километров в час. В подводном положении скорость будет не менее ста сорока километров в час.

– Извините, но это расчетные данные. А в действительности все может быть намного меньше. Чем вы можете подтвердить расчеты? – спросил один из присутствующих.

– Я ждал этого вопроса, – Демин подошел к столу и достал из своей папки несколько документов и фотографий. – Нами были изготовлены в масштабе один к трем все представленные здесь модули. Конечно, материал корпусов был из обычной стали, но уменьшенный двигатель из запроектированного металла. Все варианты прошли испытания, вплоть до аэродинамической трубы. Вот, пожалуйста, ознакомьтесь с заключениями испытательных лабораторий и фотографии изделий.

Алексей Николаевич разложил материалы на столе. Все с любопытством стали изучать материалы. Волнение Демина постепенно уходило и появлялась уверенность в том, что он сумеет убедить присутствующих в необходимости спасти проект.

– Продолжайте, Алексей Николаевич, – попросил адмирал, когда все закончили ознакомление с материалами испытаний. – Вы нас убедили. Так ведь? – он обвел взглядом сидящих за столом. Все закивали в ответ.

– При компоновке с боевым модулем скорость снижается, примерно, на десять километров. При таком соединении трех модулей в нижней части аппарата с левой и правой сторон образуются закрываемые ниши для двух торпед.

Демин увидел желание многих тут же задать вопрос и поднял руку:

– Про вооружение я расскажу чуть позже. Основной задачей проектирования, поставленной нам заказчиком в лице Сергея Владимировича Потапова, являлась совокупность минимальных габаритов, максимальной скрытности, высокой скорости и эффективного вооружения.

Если вы обратили внимание на общий вид аппарата, то безо всяких преувеличений, можно сказать, что он выглядит как спортивный или гоночный катер. Трудно даже предположить, что он может погружаться. У любого причала он будет принят именно за гражданский катер.

Практически бесшумная работа двигателей, немагнитный идеально обтекаемый корпус, обработанный специальным материалом, делают аппарат невидимым и неслышным на глубине.

Поверьте, в конструкцию аппарата вложено большое количество не только передовых разработок, а настоящих изобретений. Перечислять я их не стану. Для примера назову лишь пару – это узел соединения модулей, позволяющий за два часа собрать любую конфигурацию, это, конечно же, двигатель. Да и сам аппарат. Такого еще не создавал никто. Кстати, расчетная глубина погружения две тысячи метров и дальность плавания до тысячи миль. И еще, возможность наблюдения за акваторией в пределах видимости без перископа – тоже изобретение.

Про вооружение только в двух словах. Две малогабаритные торпеды с таким же двигателем и с кумулятивно-фугасным зарядом повышенной мощности. Ракеты противокорабельные и ПВО, регенератор воздуха, электронные системы – все под грифом «Секретно».

Аппарат может совершенно незаметно подойти к противнику на расстояние пуска торпед или ракет и, так же незаметно, выйти из зоны огня. У меня все.

Демин видел реакцию собравшихся и теперь уже был уверен в успехе своего доклада.

Обсуждение и дальнейшие вопросы заняли еще часа два. Видимо предварительное решение было принято ранее и теперь уточнялись детали. Алексей Николаевич вслушивался в разговоры за столом, пытаясь вникнуть в их суть, но это особо не получалось.

Наконец, слово взял самый малоразговорчивый мужчина с запоминающимся строгим лицом, которого про себя Демин назвал Главный:

– Давайте подытожим наше совещание. Проект важен и откладывать его осуществление на будущее не целесообразно – будет потеряно время и, возможно, мы потеряем кадры и саму документацию. Из справки начальника отдела, – он кивнул в сторону Демина, – явствует, что модули, двигатели уже готовы в металле. Остаются начинка, сборка, наладка и испытания.

Есть проблемы с вывозом двигателей из Украины и местом проведения вышеуказанных работ. Вы планировали собирать и испытывать аппарат в Северодвинске. К сожалению, завод остановлен, как и многие другие. Сейчас секретность нельзя гарантировать нигде. Поэтому нами принято решение продолжить работы за границей, в одной из нейтральных стран под грифом «Совершенно секретно». Есть возможность организовать эти работы на небольшом предприятии по изготовлению морских яхт и катеров.

Главный на минуту задумался, потом продолжил:

– Только здесь и кроется основная проблема. Мы вывезем оборудование, комплектующие, а что делать с персоналом? Работа предстоит за границей, вдали от родных, с соблюдением строгих условий конспирации. Частые поездки домой к родным проблематичны, а переезд с семьей невозможен по ряду причин. Вот вы, Алексей Николаевич, сможете работать в таких условиях?

– Это же не навсегда. Ради такого дела можно чем-то пожертвовать. Моя семья меня поймет, – Демин в душе ликовал от предчувствия положительного решения вопроса. Правда, уверенно отвечая о согласии своих на длительную зарубежную командировку, покривил душой. Он тут же представил реакцию и слезы жены, которая всегда, даже при кратких отъездах, провожала его как в последний раз. Дочь Ленка, вроде бы взрослая, на третьем курсе института, но тоже пошла в мать.

– Хорошо, – сказал Главный, – тогда перейдем к организационным вопросам.

Алексей Николаевич вернулся в отдел в восемь вечера. Объем информации требовал тщательного осмысления. Самое лучшее сейчас – побыть в тишине и разложить все по полочкам. Но не тут-то было – Зуев, его зам был весь нетерпение и требовал полного отчета.

– Валентин Григорьевич, дорогой, пока все хорошо. Дай мне всю эту кашу переварить. Завтра я тебе все доложу, – взмолился Демин.

В душе он радовался такому отношению к ситуации своего зама. Талантливейший конструктор безо всяких завышенных амбиций и карьеризма понравился Демину с первых минут знакомства. Иметь такую опору – большое дело. Они одногодки, но Зуев в сорок выглядел старше. Судьба основательно потрепала его. С трудом пережив смерть жены и двоих детей в авиакатастрофе, он сумел не скатиться на дно. Работа стала смыслом всей его жизни.

«Вот кто точно не станет возражать против командировки» – подумал Алексей Николаевич про заместителя и в уме отметил галочкой выполнение одного из пунктов намечаемых мероприятий.

Поначалу Зуев вроде как обиделся, но, видя состояние Демина, согласился подождать до завтра. Тем более, что настроение шефа было позитивное и это уже радовало. На предложение подвезти, он как всегда отказался, ссылаясь на многолетнюю привычку перед сном делать прогулку.

Алексей Николаевич шел к служебной парковке на автопилоте. В голове постепенно выстраивалась последовательность действий на отведенные ему пять суток. Мысли уже не роились в беспорядочном кружении, а строго, как он умел это делать, ложились каждая на свою полку.

Налетевший холодный ветер с весенним дождем и снегом заставил Демина застегнуть плащ и надеть зажатую в руке шляпу. Он сел в свою Волгу и запустил двигатель. Тут же, напротив загорелись фары Жигулей.