Евгений Разумов – Археология пути (страница 53)
В качестве связности в любом случае выступает топологическое представление пути, где любая личностность переозначивается в общественность с помощью такой функции как справедливость, проинтегрированная как на дань прошлому, так и на будущие поколения. Физик-теоретик в этом ряду может конечно занимать ту позицию, которая сложилась и как привычна в рамках его семьи (но у него в любом случае есть вкусовые предпочтения, габитус его внешнего вида, даже если он определяется вытеснением или безразличием к общественному). Но справедливость возвращается обратно через общественную и общечеловеческую дробь пути, пути, на котором теория влияет так же как и любой сделанный нами новый шаг. Тем не менее, вопросы моральной философии особенно близки этой области уже в силу самой ограниченности подтверждаемости (верификации) изменяющихся прошлого и будущего, поэтому даже если обнаруживаются внешние признаки исключения из общественного габитуса, сложно переоценить то, какое влияние оказывает то или иное действование, формирующее собой как новые формы, так и габутусы. В принципе новые сообщества как символические поля можно представлять исходя из наличия ведущих и проводников «общественного мнения», они зачастую просто выражают общественную или научную интуицию с учётом возможностей построения пути. Но пути и эти возможности всегда растворяются в пространстве объекто-среды, так что археологию мы должны применять ко всем путям одновременно и непрерывно.
Список упомянутых источников
1. Бурдье П. Социальное пространство: поля и практика // 2008.
2. Долан Р. Д., Саймон Г. Эффективное ценообразование // 2005.
3. Колин К. К., Урсул А. Д. Информация и культура. Введение в информационную культурологию. : Стратегические приоритеты, 2015.
4. Курпатов А. Машина мышления. : Litres, 2022.
5. Талер Р. Новая поведенческая экономика. Почему люди нарушают правила традиционной экономики и как на этом заработать. : Litres, 2017.
6. Bourdieu P. The social structures of the economy. Cambridge: Polity, 2010. Вып. Reprinted. 263 с.
Примечания
1. Современные исследователи поведения применяют этот закон в смысле описания любых незаметных отличий, а не применения логарифмической шкалы к описанию ощущений (тем не менее применение логарифмической шкалы громкости в «децибеллах» стало повсеместным). Если же мы представим себе чувство нового в понятиях «ощущения скорости» или совокупности дробей ускорения и замедления, то по-видимому ощущение прироста скорости требует перехода в иные модальности. То есть ощущение прироста от скорости пешего перемещения до перемещения на велосипеде или самокате примерно равно приросту до перемещения на автомобиле, потом на среднескоростном поезде, затем на высокоскоростном поезде или самолёте. Но информационное переключение обеспечило новый уровень связности, что ставит под вопрос подобное соотношение, теперь само мышление пытается соизмерить и обнаружить возможности и прироста информации в физических и виртуальных пространствах, которые часто оказываются ограничены (пробками, дискурсами и ценовыми оградами) и искажены (намеренно рекламой, непреднамеренно вытеснением вреда природе из мышления).
2. Это имеет и нейрофизиологическое подтверждение, поскольку мыслительные карты с информационными узлами и «переходами» между ними судя по всему кодируются теми же нейронами места и нейронами сетки, так что задействуется даже та же шестиугольчатая пространсвенная решётка, что и при перемещении по пространствам физическим, хотя и менее ясно. Первые соответствующие наблюдения были получены в 2013 г. в работе Якобса и коллег (журнал «Nature Neurosci»). Другие источники и ссылки на основные исследования по теме можно получить, задав запрос «какие есть исследования активности grid cells и place cells при навигации человека по интернету?» моделям машинного обучения, например на странице duck.ai.
3. Известно как «предиктивное кодирование», означает подход и гипотезу нейрофизиологии, согласно которой в мышлении осуществляется постоянное предвидение поступающих чувственных данных, а дальше происходит оценка отличий «предсказаний» от действительности, что формирует в свою очередь изменяет представления о действительности.
4. Вообще говоря само понятие «блага» с точки зрения топологии пути звучит парадоксальным или односторонним образом, поскольку любое действование, связанное с конечным включением в пространство действователя (как завершение действительного пути до точки сделки предоставления услуги), имеет и положительную и отрицательную оценку одновременно, но, однако, понимается по каким-то поведенческим причинам односторонне (например, услуги уборки мусора часто не соответствуют как прагматическим требованиям, так и эстетическим ценностям, и моральным обязательствам по отношению к обществу и природе, но приводит ли это к массовому отказу от них и приведут ли они к новому общественному движению за системную организацию общества).