Евгений Хван – МагоИскин. Том 3 (страница 10)

И как от них уйти? И самое страшное, как мне доложила Афина, количество черных магов с каждым прыжком неуклонно увеличивается. И так продолжалось до тех пор, пока меня в действительности не зажали и не окружили. А зажали меня недалеко от какого-то магического купола, куда я в очередной раз, визуализировавшись через спутник наугад прыгнул.

На базу прыгать нельзя, сразу же "спалю" ее. Остался один вариант, но пройдет ли он, не знаю? Дал приказ двигаться ко мне пяти моим фрегатам. Они должны напасть сверху и хотя бы отвлечь черных колдунов от меня. Наверняка они все погибнут, но возможно дадут мне, так необходимые мгновения, чтобы уйти в купол. Да я решил прыгать в неизвестность, хотя не знаю пройдет ли мой прыжок и пропустить ли меня магический купол в прыжке.

Все мои расчеты держаться на "соплях" и "авось". Блин никогда так не делал, но пробовать надо, другого выхода не вижу. Раздевшись до нага, я спрятал свой Скарт в пространственный карман и дал команду фрегатам на атаку, создав вокруг себя магическую защиту. Меня уже окружили и надвигались сплошной стеной. Я сделав портал, шагнул в него, периферийным зрением замечая, как окутавшись пламенем с небес падают мои бедные фрегаты. Мысленно их пожалев, я захотел вдруг оказаться внутри обыкновенного земного воздушного лайнера, в тишине и покое.

С этими мыслями я вошел в портал, чтобы действительно оказаться в гудящем моторами самолете. В первое мгновения я не поверил своим глазам. Закрыл их и снова открыл. Что за сюрр!!! Что за нах….!? Каким образом я оказался в этом летящем чуде? Я сидел на сиденье в обыкновенном лайнере, совсем голый и вокруг меня находились люди, не обращавшие на меня никакого внимания, потому что самолет наклонился на сорок пять градусов и шел в крутом пике. Мельком глянул в иллюминатор и увидел за окном сплошной океан. Блин, все нормально, мы падаем!!!!

Глава 5

Я был в полном аху…. И еще раз глянул в иллюминатор. Океанская гладь приблизилась к лайнеру и даже заметил на поверхности небольшое волнение. Потом вдруг почувствовал, как мою голову внезапно сдавило, и что-то холодное и липкое начало заползать в мои мозги, раскидывая щупальца в каждый уголок моей бедной черепушки. Ну, нет это мои мозги и я не дам копаться в них никому, как в своем собственном кармане.

— Афина!!! — мысленно я воззвал к своей нейросети — защити!

Это было моей последней мыслью, прежде чем я потерял сознание, но все-таки услышал отклик моей защитницы и в тот же миг, в моей голове взорвалась яркая звезда и у меня потемнело в глазах. Мне показалось время замедлилось и замерло в бесконечности, превратившись в тягучую липкую массу. И я, как бы мысленно беру комки времени и с нарочитой медленностью отрываю их от общего огромного клубка, отсчитывая таким образом каждую секунду.

В себя пришел от сильного толчка и удара головой о переднее сиденье, во рту почувствовался металлический привкус крови. И что это такое? Голова неимоверно раскалывалась и я никак не мог сообразить, что со мной и где я нахожусь? Видать сильно долбанулся и потерял на краткий миг память, но мне все казалось, что после потери памяти прошло не менее суток и в то же время рассудок говорил о том, что между падением самолета и ударом о воду не могло пройти много времени.

Похоже от сильного удара я потерял ориентацию и сейчас беспомощно лежал, растянувшись на креслах, а вокруг суетились люди, слышались стоны и призывы о помощи. Между рядов сновали стюардессы в голубой униформе и пилоты, помогая пассажирам пройти к выходу. Теперь самолет лежал наоборот, на сорок пять градусов, но уже хвостовой частью вниз, так что я лежал не на сиденьях, а на спинках кресел. Сзади почему-то несло прохладой моря.

Когда все пассажиры лайнера покинули самолет, то очередь подошла и к нам. Раненых и стонущих клали на носилки и выносили поближе к выходу. Там у выхода обвязывали раненных веревками и осторожно спускали на надувном трапе вниз, где их подхватывало трое, пилот и две стюардессы. Осторожно освобождали от канатов и относили под сень, недалеко растущих пальм.

Меня так же положили на носилки, мне было все равно, голый я был или в одежде. Я был в прострации и никак не мог прийти в себя, только мои глаза фиксировали происходящее. Самолет лежал на берегу пляжа, разломившись пополам. Передняя часть его наполовину зарылась в желтый песок и улетела метров на пятьдесят вперед, а хвост торчал в воде, омываемый синими волнами океана.

Многочисленные пассажиры находились отдельной толпой, подле небольшой рощи финиковых пальм, а может и не финиковых, не знаю, ну очень на них похожие, метрах в ста от береговой полосы. Там уже командовали пилоты и им помогали две девушки в синей униформе. Нас же раненных, чтобы недалеко тащить разместили почти рядом с упавшими половинками лайнера, тоже под широкой тенью деревьев.

На меня, наконец многострадального нашлись шорты и черная футболка, принесла их одна из стюардесс. Я ее поблагодарил. Одел их я уже самостоятельно, хоть голова не так сильно раскалывалась, но давление на мозги ощущал постоянно. Из двухсот пассажиров лайнера пострадало девять человек. Трое раненных, с различной степенью переломами, четверо мертвых и мы вдвоем с одной девушкой, без переломов, но очень хреново себя чувствовали, девушку постоянно полоскало. Все четверо мертвых были из хвостовой части, вот они-то и не выжили. Остальные более-менее себя чувствовали, не настолько уж совсем плохо.

Насколько помню рейс был Анкара- Рим. Весь летный экипаж был турецким. Три пилота и два штурмана и пять стюардесс, вернее два стюарда и три девушки, причем один стюард и две стюардессы были итальянцами. В Турцию я прилетел по делам бизнеса и там у меня была закупочная фирма со складами. Там я закупался обувью и кожаными изделиями. Основной бизнес и магазины находились в Москве. И вот, глядя на всю эту толпу, все никак не мог припомнить, зачем же я летел в Рим? Как только пытаюсь вспомнить еще что-то, так начинает кружиться голова, отдаваясь болезненным стуком в висках.

Хотел пройтись по пляжу, но меня опять затошнило и буквально вывернуло наизнанку. Ко мне подбежала итальянка, с кокетливо одетой синей пилоткой на высокой прическе и насильно увела обратно к больным, и снова уложила на носилки. Нас раненных и увечных было целых девять человек и все мы лежали отдельно на носилках, больше кроватей не было. Смотрю капитан воздушного судна кое-как навел порядок среди пассажиров и с их помощью начали вытаскивать все из упавшего лайнера, в первую очередь воду в пластиковых упаковках и еду в контейнерах.

Постепенно отдельная куча продуктов и воды начала расти. Ее окружив остались охранять члены экипажа, чтобы бесконтрольно все не растащили пассажиры. Молодец капитан быстро сообразил. Затем командир экипажа отдал новую команду и человек двадцать мужчин во главе с капитаном и штурманом повели всю эту толпу к хвостовой части самолета, которая наполовину ушла в воду, слегка покачиваемая набегавшей океанской волной.

Мне немного полегчало и стала меньше кружиться голова. Поэтому я взял и подтянул лежащие носилки поближе к стволу дерева и оперевшись на него, полусидя стал наблюдать за дальнейшими действиями капитанской команды. В хвосте было большое багажное отделение и в принципе я понимаю капитана, что тот хотел добраться до чемоданов и прочего имущества, что нужно будет для выживания на острове. Смотря, как неустойчиво на берегу держится хвост самолета, командир судна решил по-быстрому изъять вещи из багажного отделения, пока эту часть лайнера не унес океанский прилив.

Большинство же пассажиров, успокоенные капитаном и командой судна угомонились и сели на песок, ожидая дальнейших действий турецкого командира и спасательной команды, достав сотовые телефоны и пытаясь дозвониться кому-либо. Бесполезно. Некоторые же, совсем уж неугомонные отправились бродить по острову, исследовать эту бухту, которую со всех сторон закрывали почти отвесные скалы и если кто-то из них хотел осмотреть остров более тщательней, то им придется лезть на эти отвесные скалы, либо плыть по воде, огибая эти самые скалы, неизвестно насколько далеко тянущиеся вдоль побережья.

Что это цепь островов, я еще увидел сверху, выглядывая из иллюминатора. Вот только сам размер острова не успел посмотреть, валялся без сознания на креслах. Сейчас же полулежа на носилках и обдуваемый легким бризом смотрел за работой капитанской команды, что вытянулась цепочкой, передавая друг другу чемоданы, сумки и другие вещи из хвостовой части багажника.

Выгрузка только, только началась, как вдруг женщины, сидевшие на песке резко подскочили и руками стали показывать в сторону воды и при этом громко визжать. Я даже чуть приподнялся, держась за ствол пальмы и увидел как над хвостовой частью самолета взметнулись черные толстые змеи с присосками и обхватив ее своими щупальцами потащили в глубину свою добычу. Мужики, стоявшие в цепочке, увидев все это, побросали сумки и чемоданы и резво начали убегать от берега, но двое мужчин, ближе всех находящиеся от самолета были схвачены неизвестным морским чудовищем и мгновенно утащены в воду.

Плохо всего пришлось тем, кто оказался внутри хвостовой части, командир судна в том числе. Осознав, что, что-то пошло не так, все кто был внутри багажного отделения, а их там было пять человек, выпрыгнули в воду и быстро выгребая, поплыли к берегу. Ни один не доплыл. Было видно, как мужчины один за другим, внезапно взмахивая руками, уходили под воду. Кто это был непонятно, то-ли огромный кракен, хозяин этих мест, то-ли большущий кальмар выплывший из пучин океана, чтобы поохотится на безымянном острове?