Джулио Боккалетти – Вода. Биография, рассказанная человечеством (страница 53)

Сэвидж работал главным инженером-проектировщиком в американском Управлении мелиорации. Он работал на плотине Гувера, плотине Гранд-Кули, Олл-Американ-канале и на первых плотинах Администрации долины Теннесси. О масштабах его проектов говорит то, что современники называли его первым «миллиардодолларовым» американским инженером. Репутация Сэвиджа была мощным инструментом американского влияния.

Джон Сэвидж добрался до Китая во второй половине 1944 года при поддержке Программы культурного сотрудничества Государственного департамента. В воздухе еще витали идеи Сунь Ятсена двадцатилетней давности, и Сун Цзывэнь был главным сторонником строительства гидростанции около «Трех ущелий» на Янцзы. Сэвидж нашел пять потенциальных мест для основного сооружения около Ичана в провинции Хубэй. Он обладал замечательным предвидением и задумал огромную бетонную гравитационную плотину высотой более 220 метров. По замыслу Сэвиджа, такая плотина могла давать более 10 миллиардов ватт электроэнергии и орошать около 10 миллионов гектаров территории. Сэвидж считал, что у сооружения должен быть всего один шлюз, который станет поднимать суда на всю высоту плотины.

Инженер рассчитывал, что такой проект сможет стимулировать промышленное развитие: дешевая энергия способствует индустриализации. Американское Управление мелиорации согласилось с Сэвиджем. Проект принес бы очевидные выгоды Китаю и дал бы техническому персоналу из США огромные возможности, чтобы повысить свое мастерство и улучшить послужной список. К 1945 году Бюро военной информации распространило в Китае 50 000 экземпляров книги Дэвида Лилиенталя «TVA: демократия на марше». Это сработало. Китайские специалисты националистического режима, похоже, цитировали «принципы» «Демократии на марше» приезжавшим американским официальным лицам. Это шло рука об руку с надеждами Чан Кайши на «Администрацию долины Янцзы». Ходили даже разговоры о том, чтобы отправить в Китай с выступлениями самого Лилиенталя.

В то время Янцзы была не единственной рекой региона, для которой рассматривался вопрос проектов, подобных TVA. Пока японцы с англичанами сражались за Бирму, индийские чиновники размышляли о воспроизведении модели TVA на реке Дамо́дар на северо-востоке Индии, где река пересекала пути снабжения британских войск из Калькутты. Между 14 и 16 июля 1943 года ранний сезон дождей усилил течение Дамодара в Западной Бенгалии. 17 июля река разлилась на север, и катастрофические наводнения разрушили деревни и перерезали железнодорожные пути, ведущие в Северную Индию. Это была военная катастрофа: разлив отрезал британскую и индийскую армии, которые сражались с японцами. Бедствие привело к созданию комиссии для изучения контроля наводнений и последствий для инфраструктуры Бенгалии и здоровья ее населения. Администрацию долины Теннесси рассматривали как единое «пакетное решение», которое можно использовать в других частях планеты. С помощью одного из инженеров, помогавших Лилиенталю, разработали идею Damodar Valley Corporation – корпорацию, которая занималась бы долиной Дамодара.

Но вернемся к Китаю. Не все поверили в проект Сэвиджа. Государственный департамент не понимал, как Китай может поглотить то количество энергии, которое, по прогнозам, должен был произвести проект. Это казалось невозможным и экономически нецелесообразным. Кроме того, политическая ситуация в стране не отличалась стабильностью. Как только закончилась война и Япония капитулировала в 1945 году, в Китае в полную силу вспыхнул конфликт между коммунистами и националистами, которого Соединенные Штаты отчаянно пытались избежать. В сложившихся условиях эксперты по внешней политике не видели особого смысла в участии США в таком масштабном проекте. Сэвидж ушел из управления мелиорации и сразу же получил приглашение консультировать разработку плотины на Янцзы, однако к 1947 году Чан Кайши потерпел поражение и отступил на Тайвань. В Китае началась коммунистическая эра, и Соединенные Штаты потеряли возможность ввести страну в сферу своего влияния.

Участие Сэвиджа подошло к концу, однако продолжало жить его наследие и наследие TVA – в сочетании с хорошей дозой советских гидротехнических методов. Спустя шестьдесят лет Китаю все-таки удалось построить плотину «Три ущелья», более или менее следуя замыслу Сэвиджа. Она стала частью замечательного каскада гидротехнических сооружений в среднем русле Янцзы, превратившего реку в промышленное сердце страны, как он и предсказывал.

Рузвельт считал, что американский опыт TVA нужен миру. Если не смог Китай, то, может быть, подойдет Саудовская Аравия. На обратном пути из Ялты в феврале 1945 года он попросил пролететь на небольшой высоте над Аравийским полуостровом. Президент обратил внимание на сухой ландшафт, задумался о проблемах сельского хозяйства и завел разговор с летевшим вместе с ним военным инженером. Может ли ирригация решить проблемы? Казалось бы, да, если воду можно будет качать из-под земли и использовать в соответствии с засушливой природой ландшафта. Рузвельт видел универсальный ответ в американском опыте и считал, что он принесет богатство и развитие тем, кто станет его применять – точно так, как это произошло в долине Теннесси. В чем-то он был прав. Погоня за водой действительно внесла свой вклад в развитие этого региона. Начался переход, трансформировавший мировую экономику и в итоге сдвинувший гидроэнергетику с места звезды мировой энергетики.

В 1938 году компания ARAMCO нашла место рентабельной добычи нефти в Джебель-Дахране, обнаружив в итоге крупнейшее месторождение в мире. Нефть имела решающее значение для создания богатства. Однако богатство не то же самое, что власть. Ибн Сауду пришлось трансформировать богатство в социальный заказ. Нефтяные деньги нужно было вкладывать в проекты, улучшавшие жизнь населения. Поскольку большая часть людей зависела от сельского хозяйства, вода все равно оставалась основным ограничивающим фактором, и Ибн Сауду по-прежнему приходилось обеспечивать их водой. Королевская семья представляла себе, как это должно выглядеть. В 1937 году король начал проект в Эль-Хардже в восточной части Неджда – региона в центральной части полуострова. Бо́льшая часть земли в проекте принадлежала самому королю, его брату и министру финансов. Это была первая попытка агромеханизации в Саудовской Аравии, предвестник перехода к масштабному сельскому хозяйству. Сельское хозяйство представлялось современным механизированным коммерческим предприятием. Однако стране нужна была помощь.

Когда Соединенные Штаты включились в войну, интерес Рузвельта к этому региону возрос. Его администрация стала предоставлять дополнительные ресурсы и американский опыт, чтобы внедрять современные агротехнические приемы и технологии. Основная тема этих разработок всегда была одинаковой: добыть из-под земли воду для орошения и улучшения производства. Министерство сельского хозяйства отправило группу сельскохозяйственных консультантов (снова под руководством Твитчелла), чтобы получить всестороннее представление, где и в каких количествах имеется вода, и сколько ее можно пустить в дело. Рекомендации были такими: откачивать грунтовые воды и заниматься «мелиоративными» проектами – иными словами, рецепт запада Соединенных Штатов, примененный к Саудовской Аравии. К тому моменту выплаты, которые государство получало за нефть, стали достаточно большими, чтобы финансировать развитие сельского хозяйства. Технический опыт персонала ARAMCO добавил недостающую инфраструктуру; были решены вопросы с финансовыми и техническими аспектами модернизации. Однако политика – другое дело.

В феврале 1945 года, сразу после Ялтинской конференции, Франклин Делано Рузвельт принял трех лидеров региона на крейсере USS Quincy на Большом Горьком озере в Египте у Суэцкого канала. Первым на борту появился египетский король Фарук. Затем в тот же день – Хайле Селассие из Эфиопии. Потом президент принял короля Абдул-Азиза Ибн Сауда. Примечательно, что вместе с Фаруком и Селассие был и правитель Саудовской Аравии. Эта территория традиционно находилась в сфере влияния Британии, однако найденная Твитчеллом нефть поменяла все расчеты, и стало ясно, что король оказался в приоритетном положении. Британцы пытались убедить Ибн Сауда, что следует держаться их, потому что американцы после войны вернутся в Западное полушарие; Саудовская Аравия должна оставаться в зоне фунта стерлингов с Королевским военно-морским флотом и армией в качестве партнеров и защитников. Со своей стороны, Рузвельт верил в раздел Ближнего Востока: иранская нефть должна оставаться интересом британцев, Кувейт и Ирак следует поделить, а вот Саудовская Аравия – это американское дело.

В свою очередь, Ибн Сауд хотел, чтобы Америка продолжала играть важную роль в стране, чтобы уравновесить существенное влияние Великобритании в этом регионе. И было понятно, что громадные запасы нефти в Саудовской Аравии в любом случае делают ее стратегически важной страной. Итак, король Абдул-Азиз Ибн Саид плыл по Большому Горькому озеру, сидя на позолоченном троне на палубе американского эсминца USS Murphy в окружении своей охраны и стада овец, взятых по такому случаю на борт[87].