Дмитрий Андреев – Регионы России. Часть 1 (страница 6)
Санкт-Петербург часто воспринимают как город-музей, драгоценную шкатулку, наполненную шедеврами прошлого. Это правда, но не вся. За парадными фасадами дворцов, за романтикой разводных мостов скрывается железная хватка. Санкт-Петербург и тяготеющая к нему Ленинградская область — это колоссальный промышленный и логистический центр, нервная система морской торговли всей страны. Именно здесь, на балтийском побережье, Россия уже три столетия ведет прямой диалог с мировым океаном и мировой экономикой.
Статус «окна в Европу», данный городу Петром, с годами не только не померк, но и наполнился новым, куда более мощным содержанием. Санкт-Петербург — это главные морские ворота Российской Федерации на Балтике. Именно здесь, в Большом порту Санкт-Петербург и портах Ленинградской области, бьется пульс российской внешней торговли.
Масштабы впечатляют. По итогам 2025 года совокупный грузооборот портов Балтийского бассейна превысил 240 миллионов тонн . Это не просто цифры, это миллионы тонн отечественных товаров, которые находят своего покупателя на мировых рынках. А мощность всей балтийской портовой инфраструктуры за последние шесть лет совершила настоящий рывок, увеличившись почти на 60 миллионов тонн и превзойдя отметку в 420 миллионов тонн . За этим ростом стоят не абстрактные проценты, а конкретные дела: новые причалы, современные комплексы, углубленные фарватеры, высокотехнологичные терминалы, построенные в Усть-Луге, Приморске и других точках побережья .
Особая гордость региона — стремительное развитие глубоководного порта Усть-Луга в Ленинградской области. Этот порт стал символом новой индустриализации России. Здесь вводятся в строй комплексы, способные принимать крупнотоннажный флот и отправлять на экспорт самую разную продукцию. Яркий пример — строительство терминала «Порт Фавор», входящего в стивидорный холдинг «Портовый Альянс». Этот проект — не просто «еще один причал». Это автоматизированный терминал нового поколения, где цифровой контроль и стандарты экологической безопасности заложены в основу работы . Его проектная мощность составляет 14 миллионов тонн в год, а складской комплекс способен одновременно хранить и обрабатывать до 14 марок минеральных удобрений . Это дает российским аграриям и производителям колоссальную гибкость для поставок своей продукции в дружественные страны Азии, Африки и Латинской Америки. Летом 2026 года «Порт Фавор» открывает вторую очередь и начинает регулярную перевалку сухих удобрений, создав 400 новых рабочих мест и принеся в экономику региона 80 миллиардов рублей инвестиций . Это живое доказательство того, что наша страна может строить быстро, технологично и с прицелом на десятилетия вперед.
Санкт-Петербург немыслим без кораблей. Город, рожденный как колыбель флота, и сегодня остается столицей российского судостроения. Именно здесь, на знаменитых верфях, создается военная и гражданская мощь России на морях.
«Адмиралтейские верфи» — одно из старейших судостроительных предприятий, основанное еще самим Петром. Сегодня это символ технологического лидерства. Здесь строят уникальные корабли, которые не могут повторить нигде в мире. Достаточно упомянуть атомные подводные лодки четвертого поколения проектов «Ясень» и «Борей» — невидимый подводный щит Родины. А совсем недавно со стапелей сошла и была спущена на воду легендарная «Северная звезда» — первая в мире ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс», которая дрейфует в арктических льдах, позволяя нашим ученым проводить исследования в высоких широтах в комфортных, безопасных условиях. Это настоящий инженерный прорыв.
Балтийский завод, в свою очередь, подарил миру единственный в своем роде атомный ледокольный флот. Именно здесь рождаются гиганты проекта «Арктика» — самые мощные атомоходы в истории, способные ломать трехметровый лед и проводить караваны судов по Северному морскому пути. Это не просто корабли, это инструмент геополитики, гарантирующий России приоритет в освоении Арктики.
Но Петербург строит не только военные корабли и ледоколы. Средне-Невский судостроительный завод, например, является признанным мировым лидером в создании кораблей из композитных материалов — минных тральщиков нового поколения с корпусами, которые не реагируют на магнитные мины.
Вся эта армада, рожденная в конструкторских бюро и цехах Питера, — это зримое доказательство того, что поговорка «Россия — великая морская держава» имеет под собой стальной фундамент.
Было бы ошибкой полагать, что Петербург силен только морем. Его промышленный ландшафт невероятно разнообразен. Здесь сосредоточены гиганты энергетического машиностроения — знаменитые «Силовые машины», которые производят турбины и генераторы для гидро-, тепловых и атомных станций по всей стране и на экспорт. Их оборудование стоит на крупнейших ГЭС Сибири, атомных станциях Индии и гидроузлах Латинской Америки.
Кировский завод — некогда тракторный гигант, а ныне мощный машиностроительный комплекс — смотрит в завтрашний день. Сегодня здесь создают опытные образцы газовых турбин большой мощности, которые призваны заменить импортные аналоги в большой энергетике. И это успешно получается.
Автомобильная промышленность, некогда сконцентрированная вокруг зарубежных брендов, переживает перезагрузку. Как и в Москве с «Москвичом», здесь, на бывших заводах Nissan и Toyota, начался процесс запуска собственных производственных линеек. Это трудный, но необходимый путь восстановления полного технологического цикла, который уже приносит результаты.
А ещё есть предприятия, продукцию которых мы видим каждый день. Например, кондитерское объединение имени Самойловой или знаменитая петербургская «Балтика» — один из крупнейших в стране производителей напитков, чья продукция известна далеко за пределами России.
Но заводы не работают без идей. А идеи рождаются в университетах и исследовательских центрах. Петербург — вторая научная столица страны. Здесь, в Политехническом университете Петра Великого, в Университете ИТМО, в Санкт-Петербургском государственном университете, в десятках НИИ готовят будущую элиту российской науки.
Университет ИТМО, к примеру, многократный победитель международных чемпионатов по программированию, является кузницей кадров для ИТ-индустрии. Именно здесь пишут код, который потом работает в крупнейших российских и мировых цифровых платформах. Фармацевтический кластер на севере города разрабатывает и выпускает высокоэффективные лекарства, в том числе жизненно важные вакцины и биомедицинские препараты.
Петербург — это город, где умеют и мечтать о небе, и твердо стоять на земле, и работать в океане. Он не просто хранит традиции — он создает технологии. Он не просто помнит о своем величии — он доказывает его каждый день. В этом и заключается гений места: в гармоничном сплаве несокрушимой, строгой красоты и заводского гула, который означает, что Россия живет и работает.
Санкт-Петербург часто сравнивают с драгоценным алмазом в великолепной оправе. И эта оправа — Ленинградская область, огромный регион, раскинувшийся от берегов Финского залива до Онежского озера, от границ с Европой до глубинных русских земель. Именно здесь, среди суровых скал и бескрайних лесов, среди ладожских просторов и древних крепостных стен, таится подлинная душа Северо-Запада России. Здесь история оживает не только в парадных дворцах, но и в молчаливых валунах, помнящих звон мечей Александра Невского.
Наше путешествие по области невозможно начать ни с какой другой точки, кроме Выборга. Это совершенно уникальный, ни на что не похожий город. Единственный в России, где можно идти по средневековой брусчатке мимо настоящих шведских и финских домов, а затем поднять голову и увидеть надпись на русском языке. Выборг — это живое переплетение культур.
Его сердце — Выборгский замок, заложенный в 1293 году шведами на крошечном острове. Башня Святого Олафа, главная доминанта города, видна отовсюду. Подняться на нее — значит увидеть с высоты весь лабиринт улочек Старого города, купола православных соборов, строгие линии бывших финских банков и необъятные дали Выборгского залива. В этом городе каждый камень дышит историей, но сегодняшний Выборг — это не музейная витрина, а живой, динамично развивающийся город. Недавно началась долгожданная реставрация парка Монрепо — уникального скального пейзажного парка, одного из красивейших в Европе. Сюда возвращается жизнь: проводятся фестивали, звучит музыка, возрождаются исторические ландшафты .
Выборг сегодня — это еще и важный промышленный центр, где работает один из крупнейших в стране производителей шиш, сохранивший и приумноживший производственные мощности, обеспечивая автомобилями всю страну .
Но подлинная историческая мощь Ленинградской области раскрывается в ее крепостях, разбросанных по берегам рек и озер, словно часовые на вечном посту. И самая первая среди них — Старая Ладога. Ее называют «первой столицей Руси». Именно сюда, согласно летописям, в 862 году пришел на княжение Рюрик. Каменная крепость, встающая над Волховом, видела варяжские ладьи и купеческие караваны. Именно через Ладогу проходил знаменитый путь «из варяг в греки». Сегодня это место археологических открытий, где до сих пор находят уникальные артефакты, и тихое пристанище древних храмов, таких как Георгиевская церковь XII века с сохранившимися фресками.