Антон Чернов – Инженерный парадокс 11 (страница 9)
— Смекаю, смекаю, — бурчала медицина. — Собирать вас по кусочкам надо будет, чтобы опять разхреначились где-то!
— Во всём надо искать позитивные моменты — ты не останешься без работы…
— В жопу такие положительные херенты! Пойду собираться и девчонок отбирать. С этой полетим, — ткнул он рукой в Ринату.
— Сам?
— Сам, конечно. Торчать у тебя там не буду, но на первых порах присмотрю. Смекаешь? — оскалился он.
— Смекаю. И я — долеченный, — обезопасил я свое будущее… ну с некоторой вероятностью.
Альгвасил Блас Боливар, заместитель самого алькальда по вопросам недвижимости в Манаусе, с некоторой иронией ждал посетителя. Ирония была вызвана тем, что посетитель безропотно выложил сотню грамм чистого золота, чтобы попасть на приём. Что было… приятно для кармана, но расточительством, для разумного идальго. Правда идальго посетитель не был — гринго, из заснеженных стран, где на улицах бродят мохнатые звери, бренчат на дикарских гитарах и пьют спирт…
Впрочем, место обитания этого гринго было не важно. Показал он себя… пронырливым типом. И явно хотел что-то купить в человейнике. Но, как понятно, ничего он не получит. Хотя Боливар, само собой. «подоит» наглого гринго, сорящего золотом. Пусть оно будет у разумного, способного распорядиться им правильно.
И вот, наконец, гринго вошёл. Не столь бледный, как привык думать Боливар, но всё же явно не идальго. Даже одет как техник — не самый последний, но недостойно!
— Альгвасил Болас Боливар, ведаю вопросами частной недвижимости в благословенном Манаусе, — представился чиновник. — Вы желали поговорить, сеньор.
— Марк Мехов, основатель корпорации Гараж, — коротко кивнул гринго. — Разговор с вами не стоил тех денег, что я вам заплатил, — нагло отрезал он. — Я желаю приобрести у Манауса землю.
— У всех есть желания, сеньор. Но не всегда они могут быть удовлетворены, — улыбался Боливар, внутренне рассчитывая не только потрясти варвара на золото, но и всласть поиздеваться над ним, за наглость. — И что за строения вы желаете приобрести? постараюсь вам помочь…
— Я сказал «землю», сеньор. И я довольно ограничен по времени. Взгляните, — положил он на стол распечатку карты. — Если Манаус не заинтересован в продаже — то обойдусь.
Боливар бросил взгляд на бумаги, думая начать плести кружево слов, готовя гринго к расставанию с золотом… но запнулся. Дело в том, что на карте была очерчена область… сельвы.
— Сеньор ошибся с картой?
— Сеньор не ошибся. Я желаю приобрести эту землю для своей корпорации у человейника Манаус. Цена — килограмм золота, здесь и сейчас.
— Но этого мало, сеньор! — всплеснул руками Боливар.
На самом деле внутренне как радуясь, так и не веря удаче: гринго пытался купить то, что было просто ничейным. Более того, было сельвой — смертельно опасной и никому не нужной землёй.
— Мало так мало. Прощайте, — развернулся гринго.
— Погодите, сеньор! Так дела…
— Или продаёте. За названную цену. Со всеми документами и признанием Манаусом моих прав собственности. Или нет. Моё время ценно, — отрезал этот негодяй.
Но килограмм золота за то, что ни стоило ничего — было слишком желанно. Так что Боливар «пошёл на встречу дорогому гостю благословенного Манауса». И буквально через четверть часа его радовал золотой слиток. А тупой гринго уходил с совершенно бессмысленными бумагами, не стоящими ничего.
Глава 4
Забавный этот чиновник, рассуждал я, по пути к Сранчо. Такой жадный, напыщенный, что кажется — таких в жизни не бывает, они погибают от своих многочисленных «достоинств» ещё не покинув утробы матери.
А тут — вон какой живой и поживший! Впрочем смех-смехом, а главное я получил: официальное признание довольно обширных площадей Манауса своими и своей корпорации.
Что, на минуточку, даёт возможность ОЧЕНЬ агрессивно ответить именно Манаусу. При этом Лига Империй, этакий международный совещательный орган, не станет устраивать «жёсткий ответ». Как, к слову, было и не раз, в адрес СЛИШКОМ обнаглевших корпораций. За всякое там бактериологическое оружие, или простой массовый геноцид (приближающийся к миллионам человек, на минуточку!).
Короче, я получаю железобетонные и законные права не только в рамках Манауса — если они на нас нападут, то нарушат собственные же законы. Но и с точки зрения Империй — мой ответ может быть чертовски жёстким, без каких бы то ни было претензий.
Вроде выглядит всё не слишком важно, но на деле — не помешает. И кило с сотней грамм золота — вполне приемлемая плата.
А после началась нужная, но рутина. Миньоны в Гараже уже произвели нужные блоки, которые загружались в корабль: вышло довольно интересно. Именно мест у Синицыных не нашлось. Но вот корабль для фрахта — был, так что его Гараж и забивал под завязку.
Ждать его дней двадцать, если повезёт — то чуть меньше, но в среднем так. А значит, в рамках доступного — завода, Сранчо и рейсов Вжуха — надо было сделать дела по максимуму.
И первое из них — набор персонала, правда, уже не для заводика. А на потенциальные фермы добычи и обработки сырья. Ну и как собиратели, само собой. Я вот толпе, прибывшей искать работу и разогнавшей полицаев, предложил вариант тащить нам вторсырьё. Для дела, как понятно, но есть обоснованное подозрение, что если бы не это — то с ними бы пришлось конфликтовать, вплоть до перестрелок.
Но это ладно, главное: у этих пяти тысяч, а после более широкого объявления — у всех, кто отзовётся, будет этакий «испытательный срок». Скупку Икси будет отслеживать, и самые трудолюбивые и относительно честные — получат предложение идти в «фермеры» либо в водители машин-сборщиков.
Последние дают более управляемый сбор вторсырья, причём именно нужного. Так что помимо отмашки на «набор сборщиков с перспективой» я как раз занялся разработкой недорогого и эффективного транспорта для местных сборщиков. Которые уже будут не уровня «принеси что сможешь», а принеси что надо, сотрудниками корпорации, в общем.
И тут всё было не так просто. Потому что ну казалось бы: берёшь грузовик, лепишь на него логотип Гараж (или скрываешь, по обстоятельствам), вот и вся разработка. Однако всё не так просто. Человейник — по сути огромное здание. Этакий условный конус, десяти километров в основании, сходящийся в «шпиль» — верхние, элитные ярусы.
Так вот, в центральной части были заводы и технические помещения-службы, в которые никто сборщиков не пустит. Да и не было там вторсырья — всё выкидывалось наружу, на застроенную домами и лачугами поверхность конуса. Кстати уровень автоматизации, при общем низком уровне производства, был впечатляющим… И к чертям ненужным, даже вредным, как по мне: оставлял ощутимую часть населения человейника без работы.
Я, конечно, не сторонник позиции «абы чем занять» — она кретинская, в большинстве случаев. Подходящая в ряде случаев в силовых структурах, в стиле «копать отсюда и до обеда», но бредовая в обычной жизни. Но в случае с человейниками это было откровенное вредительство. Ну в смысле есть производство, повышать технологичность которого ты не собираешься либо не можешь. И на кой чёрт тебе сотни и тысячи роботизированных линий?
Выгода на них, с учётом износа и дотаций бездельникам человейника — ну реально минимальная. Пара-тройка процентов, относительно вовлечения населения в производство. При этом, это население, вовлечённое, создаст новые рабочие места, оживит экономику и в итоге будет выгоднее…
Хотя тут, возможно, кроется банальная социология. Если оживится экономика, у людей появятся деньги, то в перспективе и стремления к улучшению уровня жизни. Мысли всякие заведутся, желания странного, вроде там прав, образования… В общем-то «да», верхушке человейника это нахрен не нужно, их стабильное состояние с ними на вершине устраивает более чем.
Впрочем, это всё пусть и имело отношение к моим задачам, но больше умозрительное, хотя и влияющее на особенности сбора вторсырья. Просто единственной по настоящему грузовой дорогой в человейнике была широкая, поднимающаяся спиралью шоссейная дорога. Способная вместить и грузовики и всё что угодно, но совершенно не годящаяся для сборщиков, как понятно.
Всякий «мусор» находился в глубине жилых массивов, с узкими дорожками, многоярусных — в общем вариант грузовика ни черта не годился. Ну разве что как промежуточной стадии сбора, но в любом случае «разрабатывать» их было не нужно.
А вот с машиной-сборщика пришлось поломать голову. И из-за довольно неприятных ограниченных условий, и из-за высоковероятной попытки сборщика ограбить и прочее. В результате вышел трицикл-трансформер, с манипулятором-погрузчиком и магнитной платформой для груза. Платформа, как понятно, была сменная, хотя и не думаю, что таким сборщикам придётся собирать в Манаусе что-то, кроме металла. Пластика всех видов нам уже натаскали немало, и конца-края этому пластиковому потоку не видно.
Кстати, вот ещё одна идея для потенциального производства: делать из пластика что-то полезное. Для той же Африки, например или что-то такое. Потому что «возить пластик» в Новгород — идея забавная, но не слишком рациональная. Готовые изделия надёжнее.
В общем, этакий грузовой трицикл-трайк, с трансформируемой задней осью, от двух метров до полуметра — для проходимости или грузоподъемности, в зависимости от обстоятельств.