Андрей Храмцов – Новый старый 1978-й. Книга шестая (страница 30)

— Только с моста не прыгай.

Та ещё приколистка нашлась. Но я загадочно улыбнулся, сделав вид, что я задумал что-то более хитрое, но весёлое. Как обычно, это прокатило без проблем. Солнышко поняла, что я придумал что-то неопасное и успокоилась. Вот и хорошо. Я вышел на обочину дороги и пошёл в сторону моста, а минивэн поехал дальше. Мне Тедди показал место на карте, где нас ждала съемочная группа и автоплатформа с машиной. Там была специальная стоянка и находился первый тоннель, о котором я говорил, что мне таких нужно как минимум три для съёмки клипа. Очень красиво должно было смотреться, как мы часто въезжаем в тоннели и выезжаем из них.

Ну вот я и остался один, чего я усиленно и добивался. Две точки приближались ко мне и вот-вот должны были показаться из-за поворота дороги. Людей на трассе не было, проехало только две машины в сторону Ниццы. Я был уже на середине моста, когда появилась первая машина. Это был чёрный Ситроен. Я сразу обратил внимание на то, что вторая машина шла довольно близко к Ситроену и я решил этим воспользоваться. Я посмотрел на водителя первой машины и представил себе, как эти гады убивают мою Солнышко. Мощный выброс направленного луча злости ударил волной жуткой боли в мозг этого водителя и заставил его рефлекторно нажать на тормоз, а затем схватиться за виски.

Машина от резкого торможения пошла юзом, а потом перевернулась. Водитель второй машины почти среагировал на неожиданно возникшую впереди него опасность, и резко ударил по тормозам. Но это ему не помогло. Скорость была довольно высокая и вторая машина врезалась в первую, столкнув её с моста, пробив при этом ограждение. Глубина оврага, на дне которого протекала мелкая речка, была около десяти метров. Ситроен в полёте успел ещё раз перевернуться и упал на крышу, которая от сильного удара просто сплющилась. Вторая машина тоже кувыркнулась и, раскачиваясь, зависла передними колёсами над пропастью.

Это был Рено, только темно-синего цвета. Из него пытался кто-то выбраться, раскачивая ее, и машина, потеряв равновесие, свалилась с моста вслед за первой. Странно было то, что ни та, ни другая не загорелась. Видимо, река, в которую упали обе машины, в этом месте имела достаточную глубину, чтобы при падении брызги воды полностью окатили обе машины и возгорания не произошло.

Я ещё секунд десять постоял на мосту и быстрым шагом пошёл вперёд, чтобы уйти подальше от моста и места аварии. Я стоял на мосту эти несколько секунд не для того, чтобы плюнуть на трупы поверженных врагов и насладиться их смертью, а чтобы проверить, все ли погибли. К сожалению, выживших было трое. Я это видел по цвету их ауры. Они были ранены и она у них была тусклая. Не такая, как у здорового человека. У здорового человека она яркая, а у этих она была какая-то потухшая, что ли. Я это заметил ещё вчера, в номере Ротшильдов, когда связывал террористов, поэтому уже знал, как отличать различное состояние людей. Кстати, мне это может пригодиться и в будущем. Я смогу определять, болен ли человек или нет. И даже смогу указать место болезни, так как там аура будет более тёмной. Вот так, постепенно, я и открывал дополнительные полезные свойства своих, не изученных мною пока до конца, способностей. Не всё же мне мозги людям плавить, пора бы научиться уже их лечить. Ну, сразу конечно, лечить у меня не получится, а вот определить, где у человека больное место, я уже смогу.

Так, на карте я видел впереди площадку для разворота большегрузных фур. Вот туда я быстренько и добежал, пока наши не вернулись. Ведь придётся им автоплатформу разворачивать в обратную сторону, да и мне надо будет привыкнуть к управлению «Ягуаром». Всё-таки, машина мне незнакомая, а мне рулить ей придётся по серпантину. И главное, место произошедшей аварии останется далеко позади и никто ничего не заметит. Оно уже будет у меня за спиной на приличном расстоянии и из-за холма его вообще не будет видно. Видеокамер здесь, пока, нигде не стоит, так как эпоха тотального наблюдения за гражданами начнётся только через тридцать лет.

А вот и наши. Из тоннеля выехал сначала белый «Ягуар», за рулем которого сидел Тедди, а на пассажирском сидении рядом с ним сидела Солнышко. Она радостно помахала мне рукой и я ей тоже бодро ответил несколькими взмахами. Вот это автомобиль! Вот что значит настоящая классика. Первым, после покупки виллы на Лазурном берегу, я куплю себе такого красавца. Я понимаю, что это машина чисто для понтов, но смотрится она просто великолепно.

Увидев меня живого и невредимого, вышедшие из минивэна, наши два охранника полностью успокоились. Как бы сказали у нас в дореволюционной России: «Чудит барин». Главное, что за эти пятнадцать минут с барином ничего не произошло. Солнышко выскочила из машины и радостная подбежала ко мне.

— Ну что, придумал что-нибудь? — спросила она меня, повиснув у меня на шее.

— Новую песню, — ответил я, рассматривая своё улыбающееся чудо. — А для съёмок клипа мост не подходит, не очень эффектно будет смотреться в кадре. Я решил остановиться только на тоннелях.

— И правильно, — подтвердил моё решение Тедди, тоже подошедший ко мне. — Ты же хотел, чтобы я снял непрерывное движение машины, совпадающее с ритмом твоей песни. Значит, нужны меняющиеся пейзажи на заднем и боковых планах. Сейчас автоплатформа подъедет и здесь развернётся, а вы пока идите и переодевайтесь в минивэн.

Мы с Солнышком последовали его совету и ушли с Лиз внутрь микроавтобуса и там переоделись. В это время, как раз, приехала автоплатформа, на которой была куча съемочного оборудования. Пока она развернулась на площадке, Лиз полностью привела Солнышко в образ настоящей кинозвезды, да и я рядом смотрелся с ней совсем неплохо. В общем, мы друг друга стоили. После этого я сел за руль настоящего автомобильного чуда и немного покатался на площадке. По жесткости машина мне напоминала мою «Волгу». Ну да, этот шедевр автотехники появился ещё тридцать лет назад, поэтому особых удобств не было вообще, но, зато, он мог ехать со скоростью 200 километров в час. Для той эпохи это был самый быстрый серийный автомобиль.

Я немного проехался змейкой, сдал раза три назад и быстро привык к управлению. В это время команда помощников готовилась к съёмкам. Здесь я впервые увидел систему «Стедикам» — носимую систему стабилизации съёмочной камеры для кино— или видеосъёмки в движении. Её изобрели всего год назад и уже активно использовали на съёмках. Эта система обеспечивала настолько плавное движение съёмочной камеры, что при просмотре полученного изображения у зрителя создавалось ощущение полёта. При этом камера крепилась к торсу оператора, который мог свободно перемещаться в любом направлении. Закреплённый на транспортном средстве, «Стедикам» гасил любую тряску, обеспечивая качественное изображение.

Ну что ж, мы с Солнышком готовы и можно начинать. Включили фонограмму и мы поехали. Впереди двигалась автоплатформа и два оператора снимали нас с разных точек. Второй оператор попутно снимал мелькавшие боковые виды природы и холмов. Съёмку сзади мы решили сделать при возвращении на исходное место, чтобы Солнышко уже оттуда пела английскую версию песни. Потом мы на обратном пути снимали нас сзади. Когда вернулись на отправную точку, то стали снимать английский вариант песни. На это у нас ушло сорок пять минут. Главное, что в конце Тедди показал всем поднятый вверх большой палец правой руки, что означало, что всё получилось классно.

Затем мы поехали к морю. На нас все, сидящие в проезжающих навстречу машинах, оборачивались, узнавая сначала автомобиль, а потом уже нас. Когда мы подъехали к злополучному мосту, там уже была куча полицейских машин и карет скорой помощи. На нас даже не обратили внимания в этой суете. Ну и отлично, никто ни о чем не догадывается и никогда не догадается. Главное, мне не пришлось использовать ни Беретту, ни Вальтер. Нас, конечно, могут потом в Париже опросить полицейские, но все наши честно скажут, что никто ничего не видел. И это будет абсолютной правдой, которую подтвердит даже детектор лжи, если на таковой их всех отправят.

Далее мы все вернулись в Ниццу, где на Английской набережной мы должны были снимать бухту с яхтами и то, как мы гуляем с Солнышком на её фоне. Вот тут зевак собралось столько, что местным полицейским даже пришлось придти нам на помощь. Они оперативно огородили территорию съёмок специальной лентой, как будто это было место преступления и никого за неё не пускали. Здесь мы долго не задержались, хотя радостная толпа и пыталась нас не отпустить. Им очень понравилось, что всемирно известная группа «Demo» приехала снимать свой клип именно в их город. Мы их поблагодарили за гостеприимство, посылая всем воздушные поцелуи. Я думаю, что когда нас опять пригласят на гастроли во Францию, вторым городом, после Парижа, в котором мы захотим дать несколько концертов, будет, конечно, Ницца.

Наш путь лежал в сторону причала, где стояли катера. Нам предложили на выбор три катера, из которых я выбрал один, очень похожий на тот, который был в клипе In-Grid. Вот тут начались небольшие проблемы. Солнышку никак не удавалось научиться плавно управлять катером и тогда мы пошли на хитрость. К ней в ноги посадили низкорослого юнгу, который и рулил. Его не было видно со второго катера, где находились наши камераманы, так что всё получилось замечательно. Я даже в одном из сувенирных магазинчиков умудрился купить качающегося человечка, которого обычно автолюбители крепят себе на торпеду. Получилось повторить замечательную идею, которая была использована в оригинальном варианте этого клипа. Даже у Тедди это вызвало неподдельный восторг, что уж говорить об остальных.