реклама
Бургер менюБургер меню

Андрей Буянов – Рейдер [Авторская версия] (страница 30)

18

Провозившись в такой манере еще более суток, проблему взаимодействия удалось решить. Правда, половину собственного оборудования Скифа, включая маршевые двигатели, пришлось отключить из-за проблем совместимости, с которыми в спешке было не разобраться. Хотя лично я грешил на врезанные разъемы: все-таки шахта искина — это агрегат достаточно нежный, и вот такие вмешательства ему не особо показаны. Тер был со мной не согласен. Ну, ему виднее…

Так или иначе, не смотря на достигнутый и даже относительно положительный результат, отстыковаться Скиф уже не мог, так как был намертво приварен к корпусу нивэйца.

Сейчас я, управляя из рубки Скифа, выводил наш немного жутковатый тандем на разгонную дистанцию, постепенно увеличивая подачу энергии на двигатели транспорта, холодея и бормоча про себя матюги. Особых опасений у меня не было, движки хоть и нагружены, причём довольно прилично (прилипший к подбрюшью броненосц — это солидный балласт при неразгруженном трюме-то!), но это еще не значит, что разогнаться и перейти в гиперпространство не получится. Другое дело, что после всех обдумываний, ситуация со слепыми прыжками и прочими везениями как-то угнетала. Раз на раз ведь далеко не всегда приходится…

По расчетам, приемлемая разгонная траектория получилась раз в десять длиннее, чем обычно. Режимы работы двигателей плавные, а щиты подняты на всем протяжении — вплоть до самого момента перехода. Все это из опасений, что силы инерции, возникающие при неизбежных маневрах, разорвут всю конструкцию к чертовой бабушке… Основной пик пришелся на начальный этап, который, к счастью, мы уже проскочили. И ничего, тьфу-тьфу, не взорвалось.

Искину вот тяжело приходится: все-таки задержка отклика из-за кустарного соединения приличная. Но ему, мне кажется, от этого даже интереснее: вон как занят! Даже поддавки не предлагает или шахматы! Смешно получается: полноценный ремонтный комплекс, которых у меня в трюме не одна штука лежит, не развернешь никак. Для этого надо вначале отстыковываться, потом выгрузить хотя бы один, настроить, а далее действовать строго по инструкции. На все это надо неделю времени. А нам пришлось укладываться в не полные полтора суток…

Разгон до приемлемой скорости с выходом к точке перехода занял более трех суток, каждую минуту которых что я, что Тогот ожидали появления кого-либо, кто нам все испортит. Однако пронесло, и корабль, названия пока не получивший, как беременный бегемот, сбросив в последний момент силовые щиты, ввалился наконец в гипер, вызвав у меня искренний вздох облегчения.

Собственно, полет прошел почти нормально, если не считать, что вышли мы в обычное пространство несколько не там, где предполагали — за две системы от расчетной точки. Как говорится, издержки работы грубо подогнанного оборудования: до взрыва и десинхронизации контура гравипривода еще далеко, а вот с точностью — полный швах. На первый взгляд — парадокс, в натуре же ничего подобного: банальная плата за варварскую подгонку. Такие случае многократно описаны во всех существующих пилотских базах знаний, и, в принципе, являются нормой для нерадивого экипажа, коли тот умудрился установить на свой корабль искина-дебила.

Все бы ничего, но с такой погрешностью долететь до места назначения будет не очень просто — можно нехило вляпаться, причем абсолютно случайно, что самое обидное.

Короче, нужна была рубка управления для транспорта с полноценным искином классом помощнее. Линкор, например, или целый каскад из крейсерских, чтобы погрешности в косячной установке сгладить. И где их взять, спрашивается, если подходящих планет с хоть сколько-то вменяемыми торговыми возможностями поблизости совсем нет? И вообще: не так много в этом секторе мест, где такого уровня искины раздобыть реально. По пальцам пересчитать можно: ОПЦ с Фолком, обе Сейги и… Да всё, собственно. Остальные либо еще слишком далеко, либо уже… Хм, довольно далеко, но не дико критично есть еще одна, но туда соваться в ближайшее время я совсем не намерен! Это — Бегаз… Планета, охваченная сейчас пламенем кровавой бойни, распространившейся на всю систему, в которой со всем упоением погрязли не только флоты колоний сектора, но и целиком экспедиционный корпус содружества, включая как тяжелые линейные эскадры, так и десантные силы. Однако, какого-либо видимого успеха в борьбе с кочевниками, за исключением нескольких плацдармов на планете и временных окон на орбите, достичь так и не удалось. Если за последнее время, конечно же, что-то радикальным образом не изменилось. Хотя не думаю.

Невольно вспомнил заваленное обломками околопланетное пространство, стремительно растущее вслед мчащемуся ввысь на столбе раскаленной плазмы Скифу, облако ядерного взрыва… Росчерки разрядов, взрывы, баталии тяжелых эскадр… Красиво, черт побери!

Помотал головой, скидывая вставшие перед глазами картины. Нет, туда я по доброй воле не сунусь! По крайней мере, пока мозги совсем от транквилизаторов местных не усохли. Хрен с ним, так дойдем! Потратим лишнюю декаду или даже две-три, зато шансов больше.

Тогот спорить не стал, когда я ему об этом за обедом сказал, просто пожал плечами и ушел через стыковочный узел на нивэйца — заниматься своими техническими делами.

Вернулся в рубку, поставил задачу искину, и сам, вместо обычного наблюдения, активно включился в работу. Необходимо было проложить такой маршрут, чтобы учесть все вероятностные отклонения, а это не так-то и просто: тут субъективное человеческое мнение может превзойти сухую, базирующуюся на вероятностях, логику искина. Ничего нового или эксклюзивного в принципе: все содружество на таком принципе стоит уже не одну тысячу лет и, как видно, до сих пор не захирело. Осмотрел получившуюся схему: вполне приемлемо получалось! Единственное, что удручало, при самом худшем варианте расход топлива должен был зашкалить, но это не так страшно — в транспорте запас достаточно большой, так что в одну сторону должно хватить.

Вывел корабль на разгонную траекторию и через трое суток, как в прошлый раз, ушел в прыжок.

Проснулся от воя серены боевой тревоги и ощущения разливающегося по нижней части шеи тепла от отработавших инъекторов скафандра. Взгляд мгновенно прояснился, в мозг полился поток спрессованной информации и, повисшая перед глазами трехмерная схема внезапно наполнилась информативностью.

Наш жутковатый тандем вывалился в обычное пространство в системе, смежной с планируемой к выходу, что в данной ситуации было нормально. Ненормально было то, что сейчас нас атаковало сразу три неизвестных корабля! А ещё то, что по какой-то причине я проспал момент предполагаемого выхода в обычное пространство… А этого быть не могло по определению: нейросеть и штатное расписание корабля не могли позволить такого офицеру, заступившему на вахту! Если только не произошел незапланированный, аварийный выход…

Мельком взглянул на статистику мониторинга полета — да, выход и в самом деле аварийный: произошел сбой в цепи питания основного контура. Чего-то подобного я подспудно ожидал, но как-то привык верить в свою удачу. Не срослось… Питание на контуре как-то восстановилось, а вот полет прервался. Выбросило корабль по ближайшей дуге гравитационного напряжения в обычный космос. А тут вот такие гости. Получается, что мы вывалились в обычное пространство прямо на эти корабли, и они сразу же перешли к агрессивным действиям! Бывают же отморозки!

С запоздалой досадой подумал, что с покойным нивэйцем я поступил ничуть не лучше…

По корпусу застучали «градины» взрывов, искин сообщил о незначительных повреждениях брони…

Черт! Силовой щит в условиях спарки против корабельных орудий работает крайне паршиво! Бросил корабли во вращение вокруг продольной оси, перекинул подачу энергии с двигателей на накопитель Скифа: черт с ними, с двигателями этими, все равно в таком состоянии хрен от кого убежишь! Отдал команду на открытие беглого огня из всех орудий: может, хотя бы плотность огня поумерит пыл атаковавших. Жаль, защитные системы межсистемника мы не переподчинили — долго это, а мы спешили. Вот теперь хлебнем за леность…

Корпус мелко задрожал, накопитель с пугающей быстротой пустел и наполнялся вновь, получая питание от мощных реакторов «Матадора». Орудия работали в предельном режиме, сервомоторы непрерывно гудели, подстраивая углы под рваный ритм вращения… Я лихорадочно просматривал схему крепления кораблей, параллельно запрашивая Тогота. Тот, зараза, не откликался. Если опять в медкапсуле лежит, то выйти сможет в лучшем случае секунд через тридцать-сорок, иначе система жизнеобеспечения не позволит.

Запустил реакторы и двигатели самого Скифа. Если ничего с относительно нормальной отстыковкой не получится, буду рвать с «мясом», иначе — смерть. Подойдут со стороны межсистемника, высадят десант, внешние орудия подавят точечными попаданиями, одновременно выходя с разных направлений из слепых зон. Хотя в успехе абордажной команды у меня есть все основания сомневаться, но все равно рано или поздно мою скорлупку расковыряют.

Ремонтники сообщили, что корректная расстыковка без снятия нижнего слоя брони невозможна. Твою мать! Что же за фигня-то такая и где, блин, Тогот?! Я стиснул зубы и, приказав всем ремонтным комплексам перекинуться на снятие брони межсистемника — не Скиф же мне поганить! — и разварку удерживающих захватов, грубо бросил в эфир: