Андрей Буянов – Рейдер [Авторская версия] (страница 24)

На сеть пришло сообщение от Тогота о том, что аварская эскадра запросила коридор стыковки на станцию. Черт!!! Надо срочно убираться отсюда, иначе все может кончиться для меня весьма плачевно. Времени в обрез, им на это понадобится около часа, в лучшем случае полтора, а мне добираться до дока только двадцать минут… Черт! Как не хочется сейчас отсюда уходить! Мало того, что нашел, наконец, ниточку, которая может развязать клубок накопившихся вопросов, а возможно и дать ответы на вопросы, которые я еще даже для себя и не сформировал. А тут… Ну что за жизнь-то, блин, пошла! Зафиксировав в памяти скан текста, я уже вовсю несся к посадочной площадке.

Вызванная транспортная кабинка опустилась возле шлюза, дверь откинулась вверх, вперед выползло кресло, я прыгнул в него, кресло втянулось внутрь, дверь стала медленно опускаться. На схеме станции просмотрел положение указанной ячейки и тут же глухо выматерился: она находилась в отделении банка на противоположном конце станции. То есть там, куда мне именно сейчас попадать крайне не рекомендовалось. Черт!!! Не в этот раз… Пожалуй, что так… Кабинка неслась по магистрали, удаляясь от погрузочного сектора и стремительно набирая скорость.

Когда я ввалился в рубку, Скиф уже закончил прогрев маршевых двигателей. Тогот сидел в соседнем кресле, заканчивая предварительную настройку оборонительных систем.

— Чего так долго? — он быстро окинул меня слегка расфокусированным взглядом, дыхнул застарелым перегаром, снова уставился в обзорный экран. — Связался с Нолоном?

Я уже полулежал в пилотском кресле, синхронизируясь с системами корабля, поэтому, не поворачиваясь и не открывая глаз, огрызнулся:

— Издеваешься?

— Значит, не связался, — Тер довольно оскалился. — Так я и думал.

Искин сообщил по общему каналу о получении разрешения на старт, пшикнул последний куб стравливаемой атмосферы, ворота двинулись в стороны, открывая усеянную тысячами бисеринок звезд панораму бескрайней пустоты. Я плавно повел корабль вперед, аккуратно корректируя вектор антиграва, выходя на рекомендованную траекторию удаления. Диспетчер принял курс и скинул маршрут до точки выхода из зоны ответственности. Я включил маршевые двигатели — корабль рывком рванул вперед, поминутно наращивая ускорение.

Глава 10

Покинув подконтрольный ОПЦ радиус и откорректировав маршрут до точки перехода, наконец, позволил себе отключиться, передав управление искину. До выхода на начало разгонной прямой оставалось еще около пяти часов полетного времени, и его можно было провести с относительной пользой. Например, поспать или посетить санитарный узел — на предмет помыться, проверить ради развлечения груз в трюме, поесть, наконец. Или, если уж совсем нечего делать, поговорить с Тоготом или искином.

Я поднялся из пилотложемента и, выбрав вариант с санитарным узлом, направился к закрытой двери перехода, когда перед глазами всплыло сообщение искина. Ну да, глупо было рассчитывать, что они не попытаются нас перехватить… Что знают двое, знает и свинья — мудрая латинская пословица. И если в СБ ОПЦ прекрасно знают, что я работаю на империю Аратан, то почему бы об этом не знать аварцам? Все понятно и логично.

Но зачем им лезть на перехват? Очень сомнительна мне моя ценность, чтобы развязывать из-за нее бой в независимой и — более того! — нейтральной системе. Или они все же что-то такое узнали? Например, про нашу маленькую операцию по перегонке сверхгабаритного корабля некой искусственной расы? А почему бы, собственно, и нет? Может быть такой вариант — конечно, все может быть!

Надо понимать, что при таком раскладе ни в коем случае нельзя попадаться им живым: мозги в буквальном смысле вскроют и выпотрошат. А это, насколько я понимаю, крайне болезненная процедура, при этом еще и в овощ гарантировано превращающая. А там и до переработки недалеко. Как там у кочевников водится-то? В ценный генетический материал…

Резко развернувшись, я прыгнул обратно в пилотское кресло. Может, оно и не так вовсе, но проверять правильность предположения совсем не хочется. Я вообще близких контактов с аварским флотом не жажду в силу целого ряда важных причин: первая из которых — это мое похищение с целью превращения в раба. А сейчас, на одну минуточку, на обзорных экранах красуются как раз представители того самого государства, с легкой подачи законодательства или культуры (даже не знаю, чего больше) которого это все безобразие и стало возможно. А я, знаете ли, к рабству отношусь резко отрицательно, в особенности, когда в качестве объекта рабовладения предполагается использовать меня-любимого… И вот за мной мчатся сквозь пространство три пусть и современных, но легких крейсера аварской постройки и принадлежности. Хорошие загонщики, в принципе, но не для Скифа. Калибр у них на мой кораблик маловат будет…

Тогот моментально ободрился, как будто и не было у него двухдневного запоя, взгляд прояснился, даже классическая желтизна лица уступила место вполне здоровому румянцу, и сейчас был полностью поглощен отчетами о работе всего спектра оборудования. Драка, это, как известно, лучшая возможность донастроить все до практического максимума, убрать ранее вскрытые ошибки, вскрыть новые… Правда, иногда это несколько поздно бывает, но тем не менее всяко лучше, чем никогда. И вообще, вот что качественная химия с человеком делает! Пара инъекций и все, снова в форме. Как видно, транквилизатор даже из такого как Тогот способен сделать человека!

Я задумался. Что-то больно уж я тоже веселый и спокойный для человека, у которого висят на хвосте враждебные корабли. Просмотрел список проведенных системой жизнеобеспечения скафандра медицинских мероприятий. Ага, меня тоже кольнуло… Ну, тогда понятно. Медикаменты я в этот раз брал не скупясь, почти что самые лучшие, вот и эффект неожиданный. Кроме того, судя по схеме расходования, скинутой искином, этот самый расход расчетно должен почти на треть сократиться при том же уровне использования — да здравствует боевая химия! Вот же прет, блин…

Расстояние между нами и преследователями стремительно сокращалось. Аварцы, грубо наплевав на правила полетов, двигались по прямой, не задумываясь, пересекая подлетные курсы совершенно сторонних судов. Те спешно откланялись в стороны, скрещивая траектории — образовывалась настоящая каша, благо до столкновений было еще далеко.

Это только кажется, что в космосе сложно столкнуться, на самом деле у каждого корабля есть зона безопасности, в пределах которой он может маневрировать, изменять курс и не быть при этом помехой для других. И она совсем не так и мала. Скорости-то, если вдуматься, просто сумасшедшие… А в оживленном секторе пространства, тем более подлетной зоне стационарной станции, как правило, и в спокойное-то время тесно. Для этого целый диспетчерский центр с кучей станций и маяков полетами в таких местах и управляет.

И вот эти гады прут напрямую, наплевав на все, и больше всех — на вопли диспетчерского искина. А вот мне подобного пока делать ну никак нельзя, уйду сейчас с маршрута без веской причины, и все, в следующий раз меня на ОПЦ в лучшем случае оштрафуют. Это если мои маневры не поведут за собой какие-либо последствия. Нет, формально я могу заявить о пиратском нападении и, наплевав на все ограничения, врубить полную тягу. Но для этого должен произойти хотя бы один залп. А его не было, аварцы открывать огонь не спешили, просто шли на сближение особой агрессии не проявляя. И вот тут не все понятно. Абордаж? Ну, насчет него я не уверен, не думаю, что у кого-нибудь из них на борту есть тяжело бронированный десантный бот, способный не только пройти зону действия моих орудий, но и прожечь броню хотя бы в кормовой части — слишком он большой будет для легких то крейсеров. Но что тогда? Куда-то загоняют? Ну, это мало вероятно, так как мой маршрут только за последнее время уже трижды сменялся.

Искин сообщил, что приступает к корректировке курса — согласно очередной директиве диспетчера. Просмотрел траекторию. Ага, спасибо тебе неизвестный искусственный интеллект со станции, за то, что выводишь меня по дуге, минуя пересечения с другими маршрутами и не снижая скорости.

Собственно, зону наиболее интенсивного движения мы некоторое время назад покинули, и все равно ничего не понятно. Все так же продолжают сближение, на связь не выходят, но и не атакуют. А скорость, между тем, уже гораздо выше, чем изначально предполагалась диспетчерским искином, и до разгонной прямой уже рукой, можно сказать, подать!

Тактическая проекция озарилась сотнями вспышек от проведенных одновременно орудийных залпов, сразу за ними последовала ракетная атака. Причем произошло это все сразу с двух сторон, сзади, от преследователей и спереди… От проступающего сквозь контуры маскировочных полей аварского линкора.

— Фарах его возьми! Откуда он тут взялся? — вскричал Тогот, вручную выводя дополнительный реактор на пиковую мощность и переводя всю энергию на щит.

Я не обратил внимания, потому как уже несколько секунд уводил корабль в крутой противоракетный маневр, при этом стараясь уклониться от основной массы зарядов. Антиграв натужно загудел, гася возникшую перегрузку, я буквально ощутил, как стонут переборки, силовые диафрагмы, плиты корпуса корабля. Искин тоже явно напрягся, выдавая предполагаемые траектории сближения ракет и возможных энергетических залпов. При этом он еще и плотной взаимосвязи с моим мозгом работает при управлении самим кораблем… Резко сменил вектор тяги, заложил еще один вираж…