Алим Тыналин – Криминалист 13 (страница 19)

Оно росло около минуты увеличиваясь в размерах.

К концу первой минуты оно стало большим, ровным, чуть сплюснутым овалом, с четким низом и размытым верхом, светящимся изнутри ровным белым светом. Никакого мерцания глаз не различал. Оттуда не доносилось ни звука.

Пятно висело неподвижно над гребнем и выглядело плотным, как металл. Кимбалл смотрел, не отрываясь, я услышал, как он выдохнул.

— Черт, — сказал он очень тихо. — Я же знаю, как оно сделано. Я видел рупор и трогал лазер своими руками.

— Это ты а представь как видят те кто вообще не в курсе что там на самом деле, — заметил я.

С аэродрома да и вообще с земли дым и луч вообще не заметны. С этого расстояния и под таким углом просматривалась только освещенная часть, а склон гребня, откуда шел свет, закрывала сама гряда. Задумка доктора работала как надо

Я поднял бинокль.

В окуляры видно, что нижний край овала имеет неровность. С юго-восточной стороны от него тянулась тонкая прядь, уже отделяющаяся от основного тела.

— Дым пошел по ветру, — сказал я. — Он его запустил минут пять назад.

Через восемь минут овал начал разваливаться. Правый край растрепался, светящаяся клякса вытянулась и побледнела.

Рации молчали.

В час двадцать далеко на юге, за Ред-Роком, коротко мигнули фары на грунтовке. Потом еще раз. Кто-то ехал смотреть на инопланетное зрелище.

В час тридцать пятно над гребнем погасло. И почти сразу же рация щелкнула один раз.

Это Гарни, с подъезда к аэродрому. Я подтянул рацию ближе и лег поудобнее.

Через минуту послышался звук мотора. Низкий, ровный, машина двигалась на второй передаче, ехала с той стороны, где грунтовка переходила в низину.

Фары выключены.

Машина шла в темноте, чуть ли не на ощупь, медленно не больше пятнадцати миль в час. Дважды мотор менял звук, водитель искал колею.

Рация щелкнула дважды. Рыбка попала в сеть.

Машина выехала на взлетную полосу с северного конца и покатилась мимо нас в трехстах футах. Я разобрал силуэты.

Это пикап, в кузове груз накрытый брезентом. На повороте у промоины на секунду включились подфарники, два тусклых оранжевых пятна и сразу же погасли.

Пикап встал у промоины, где стоял самолет. Хлопнули дверцы.

Минут двадцать они работали, мы слышали отчетливо. Ночью в этой чаше звук действительно распространялся далеко, как я и говорил.

Сначала послышался скрежет, с самолета стянули маскировочную сеть. Шорох полыни, которую отбросили в сторону. Металлический стук откинутого борта пикапа.

Потом они с усилием опустили на землю что-то тяжелое, в два приема. Кто-то коротко сказал несколько слов, другой голос ответил еще короче.

Вскоре заработал стартер. Не самолета, а автомобильный.

Водитель завел пикап, проехал ярдов пятьдесят и встал в конце промоины, развернувшись капотом к полосе. Фары так и не включал.

— Лебедка? — шепнул Кимбалл.

— Нет, он выталкивает самолет на глину, — ответил я. — Там подъем футов пять.

Действительно, дальше послышался скрип и хруст под колесами, через пару минут на фоне серой полосы появился темный крестообразный силуэт. Они развернули самолет носом на северо-запад, к дальнему концу. То есть взяли разбег против ветра, ко мне лицом.

Я подтянул рубильник к правой руке.

Они работали у левой двери. Один влезал внутрь и принимал груз, второй подавал. Они грузили слитки по одному, каждый раз в фюзеляже глухо стучало.

Голоса слышались отчетливо.

— Сетку затяни. Обе сетки.

Это сказал первый, негромко, глухо, с расстановкой между словами.

— Затянул.

Голос второго слышался ниже.

— Проверь.

— Я говорю, затянул.

— Проверь еще раз при мне.

Молчание. Шорох брезента.

— Теперь рулоны. Не гни их. Поставь вдоль, за спинку.

Кимбалл повернул ко мне лицо, в темноте я увидел только блеск его глаз. Я поднял два пальца. Их двое, как мы и ждали.

Погрузка закончилась через два часа. Хлопнула дверь. Второй обошел самолет кругом, я слышал шаги по глине, постоял у хвоста и остановился.

Он стоял долго, с минуту и не двигался. Все смотрел на полосу.

Я лежал, не поднимая головы над тумбой и слышал, как стучит кровь в ушах.

— Чего ты? — сказал первый из кабины.

— Тихо очень.

— Ночь ведь так и должно быть.

— Койоты молчат, — сказал второй. — Весь вечер орали, а сейчас молчат.

Второй замер на месте потом сказал:

— Садись.

— Дай я пройду проверю.

— Я говорю садись. У нас окно всего двадцать минут.

Второй еще постоял. Потом пошел к двери.

Заработал стартер «Сессны» сухой скрежет, потом хлопок, мотор вышел на малый газ. Шесть цилиндров, двести тридцать лошадиных сил, звук в пустой чаше раскатился от гряды к гряде.

Самолет тронулся и покатился к северному концу полосы. Медленно, покачиваясь на неровностях, без единого огня.

— Он не включил габариты, он их вообще не включал, — шепнул Кимбалл.

— Дадим ему развернуться.

В дальнем конце самолет встал и начал разворот на месте, тормозя одним колесом. Мотор взревел и снова упал до малых оборотов.

Я взял рацию и нажал тангенту три раза.

За северной грядой, в трех четвертях мили, разом заработали моторы.

«Сессна» закончила разворот, встала носом на юго-восток, вдоль полосы. Мотор взревел настраиваясь на взлетный режим.

Звук нарастал ровно, без рывков. Самолет двинулся с места.

Я быстро подсчитал время и расстояние.

После разбега «Сессна-182» отрывается от земли примерно через восемьсот-девятьсот футов с начала пути. От дальнего конца до нашей ловушки три тысячи с небольшим футов. Надо ослепить его до того, как самолет поднимется над землей.