Алексей Кукушкин – Корабли Петра I. Женщины, сражения, указы (страница 23)
Шведский 110-пушечный корабль «Король Карл»
Шведский флот на бумаге представлял собой грозную силу. Реальность же была более удручающей. Ахиллесовой пятой шведского флоты было комплектование команд и качество матросов и офицеров. Обычный шведский матрос был призывником, крестьянином, рекрутированным из глубинки, и чтобы стать настоящим моряком, ему необходимо было интенсивное обучение. Однако никаких учений не проводилось в принципе, и весь XVII – XVIII век шведский флот вступал в войну с неготовыми командами, которые учились военному делу во время боевых действий. Отдельной проблемой шведского флота было ненадлежащее медицинское обслуживание. Раз за разом шведские экипажи косила цинга, тиф, простудные заболевания, дизентерия. Положение с медиками было просто аховым, хуже, чем в России и Дании. Снабжение кораблей так же не было сильной стороной шведского флота. Вообще, как ни странно, в XVII веке шведский моряк снабжался лучше, чем в конце XVIII-го. Шведский офицерский корпус имел отрывочные профильные знания, но вместо повышения квалификации больше увлекался политикой, чем службой.
1695
Первый Азовский поход Петра I
В этом году, были предпринят Петром I и его компанией, прибывшей в Московское государство, первый Азовский поход. Он был продолжением начатой правительством регента Софьи Алексеевны войны с Османской империей и Крымским ханством, в рамках Священной лиги, войска и флот которой, в предыдущие два года победами похвастаться не могли. Отсюда можно сделать вывод, что хотя Софью и сместили, но политика её была продолжена.
Во время Азовских походов (1695—1696) кроме руководства канцелярией, Пётр, используя опыт Зотова105 во взаимоотношениях с Османской империей и Крымским ханством, поручил ему дипломатические дела войны.
Зимой и весной 1695 года на Дону были построены транспортные суда: струги, морские лодки и плоты для доставки войск, боеприпасов, артиллерии и продовольствия для передислокации к Азову. По царскому велению выделили несколько стругов для доктора Григория Карбонария и под аптекарскую казну, а также девять стругов для больных и под судовые бани. Весной 1695 года армия тремя группами под командованием Патрика Гордона106 (9500 чел. при 43 орудиях и 10 мортирах), Автонома Михайловича Головина107 (7000 чел.) и Франца Лефорта (13 000 чел. – при двух последних: 44 пищали, 104 мортиры) двинулась на юг. Пётр во время похода совмещал обязанности первого бомбардира и фактического руководителя всей кампании (где он конкретно находился – непонятно. Прошу запомнить данный момент!). На Днепре против войск крымских татар действовала армия воеводы Бориса Петровича Шереметева108, которой были приданы казаки Мазепы109.
Вот все обращают внимание на Азов и Азов, что, как, почему не взял. Но ведь интересен сам путь молодого царя до османской твердыни. Ведь во многих городах Петр ранее не бывал, и его местные жители встречали впервые. Давайте проследим путь Петра I по Волге, как встречали государя, что он и кому приказывал приказывал. Первым был Переславль – Рязанский на реке Оке:
«По Москве-реке двинулся в путь караван судов вместе с двадцатитрехлетним царем. Потянулись длинной вереницей вошедшие в Оку струги и барки, белея парусами. По распоряжению Петра в пути следования принимались меры к пополнению личного состава кораблей и запасов провианта». На передовом струге, где находился царь, велся в окружавшей его бомбардирской роте походный журнал («Юрнал»). Записи делались ежедневно. «Караван был задержан ветрами у села Дединова ниже Коломны…» Об этом же писал Петр с дороги думному дьяку Посольского приказа В. А. Виниусу: «Ветры нас крепко держали в Дединове два дни».
Настоятель Солотчинского монастыря архимандрит Игнатий, деятельный строитель монастырских зданий и стен, послал нарочного навстречу военному, каравану с челобитной к царю:
«Великому Государю, Царю и Великому князю Петру Алексеевичу всея великия и малыя и белыя России Самодержцу последний нищии богомольцы твои Рождества Пресвятые Богородицы Солотчинского монастыря архимандрит Игнатий з братиею челом бьем тебе Великому Государю столового обиходу: десять гусей, сорок куриц, три быка, десять баранов, двадцать полоть ветчины, масла коровья два пуда, сметаны кадка, творогу извара, тысеща яиц, пива яшнова бочка, пива арженова две бочки. Милосердый Великий Государь, Царь и Великий князь Петр Алексеевич всея великия и малыя и белыя России Самодержец! Пожалуй нас, богомольцев своих: вели Государь тот столовой обиход принять пониже Кузминска в монастырской вотчине в селе Новоселках на пути. Великий Государь, Царь, смилуйся, пожалуй!»
Рязанцы, встречая царя, поставили для каравана судов:
«семьдесят полоть ветчины и других мясных вещей и сухой рыбы, а также струги, кормщиков и гребцов».
В бомбардирском судовом «юрнале» появлялись записи:
«6 мая… проехали Переяславль Рязанский… к городу приставали суда небольшие, а караван весь не был».
От Переяславля-Рязанского караван прошел мимо остатков бывшей столицы Рязанского княжества Старой Рязани, разоренной Батыем в 1237 году, где и теперь видны высокие насыпные валы на правом нагорном берегу Оки. Миновали село Исады, в котором тогда еще находился загородный дворец рязанских князей, и большой каменный дом на береговом обрыве Оки, принадлежавший знаменитому боярину Смутного времени Прокопию Ляпунову110 (этот дом, к сожалению, был разобран в наше время после Великой Отечественной войны на какие-то хозяйственные постройки).
9 мая караван судов экспедиции Петра I пришел к городу Касимову.
В ночь на 11 мая прошли мимо Елатьмы, а следующей ночью достигли Мурома. Днем 16 мая пришли в Нижний, где остановились на несколько дней, чтобы перегрузить артиллерию и боеприпасы с малых стругов на крупные волжские суда (паузки), поднимавшие груз до 12 тысяч пудов, или 200 тонн. Город встретил караван подношением съестных припасов «в почесть». В Нижнем Новгороде – Бомбардир Преображенского полка Питер (так называл себя Пётр Алексеевич) остановился в доме купца Ефима Чатыгина. Третий день пребывания Петра в Нижнем был посвящен осмотру пристаней и стоявших там купеческих судов. Царь остался недоволен конструкцией этих построений, не разрешавшей им выходить в море, и приказал создать верфь, чтобы делать на ней суда нового для того времени типа «рейсшифъ» – впоследствии знаменитых волжских расшив.
Волжское судно типа расшива (фото автора)
21 мая караван двинулся вниз по Волге. Флотилия, состоявшая из 117 судов и 40 стругов с артиллерией, бомбами, ядрами и порохом растянулась по Волге на несколько вёрст. Данных о заходе в Казань я не нашел, что достаточно странно, а следующим городом стала Самара.
«Судя по всему, Петр Алексеевич во время азовского похода был в Самаре, но со стопроцентной уверенностью этого утверждать нельзя. Мы точно знаем, что он проплывал мимо Самары. Но каких-то сведений, что он гулял по городу и встречался с горожанами, у нас нет. Даже народные легенды связывают приезд Петра не с городом, а с восхождением императора то ли на Царев курган, то ли на Лысую гору», – заявил «ВК» декан исторического факультета СамГУ Юрий Смирнов.
По словам профессора Дубмана, сохранился путевой журнал этого похода. Записи в нем чрезвычайно кратки и практически не содержат информации ни о впечатлениях царя, ни о повседневности плавания по Волге. Но предание гласит, что в Жигулях петровская эскадра останавливалась, царь поднялся на Лысую гору и самолично высек надпись на одном из валунов. Позднее многие пытались найти и прочесть эту надпись, но кроме невнятных начертаний, оставленных либо ветровой эрозией, либо действительно резцом царя, ничего не смогли обнаружить. В конце мая царская флотилия двигалась вдоль берегов Симбирской губернии. Погода стояла дождливая, с ветром и сильным волнением на Волге, которые то и дело прибивали суда к берегу, вынуждая встать их на якорь.
Стоит отметить, что 30 мая, в день, когда у государя был день рождения, струги Петра проплыли мимо Сызрани. Некоторые сызранцы вообще считают Петра I основателем города111. 6 июня 1695 года, в ходе следования части войск на Азов по реке Волге, суда, миновав остров Денежный, прибыли к Царицыну. Город в то время представлял собою крепость, которая занимала небольшую территорию, населенную в основном стрельцами. В начале мая 1695 года царицынский воевода А. Л. Вельяминов-Зернов получил указ о подготовке крепости к встрече большого войска и сборе лошадей и телег для перетаскивания обоза и пушек степью от Волги к Дону. В архивах сохранилось письмо государя Ф. Ю. Ромодановскому, которого царь оставил вместо себя править в Москве с небывалым доселе титулом князя-кесаря:
«…а немерены иттить в путь завтре или кончае во вторник. Из Царицына, июня в 10 день».
С именем Петра I связана и Царицынская сторожевая линия112 – возведенная по царскому указу против набегов крымских татар и протянувшаяся на шестьдесят верст от Царицына к казачьему городку на Дону Паншину – она состояла из непрерывного вала высотой двенадцать метров с деревянным палисадом, 25 форпостов и 5 крепостей, самой крайней из которых с волжского берега был Царицын.