Юрий Кербунов – Моряк (страница 2)

Идем по Японскому морю по направлению Берингова моря – там наш район исследований. Мобильной связи уже нет. Постепенно усиливается ветер, на волнах появляются барашки, судно начинает качать, а меня – мутить и подташнивать.

Наступило время обеда. Прохожу в кают-компанию, сажусь за стол, впихиваю в себя борщ, макароны по-флотски, компот и вдруг чувствую почти непреодолимое желание блевануть прямо за столом – ведь быстро выскочить из-за стола не получится из-за сидящих по сторонам моряков. Боже, дай силы не опозориться! Какой же я буду моряк после этого? Наверное, будут немного сочувствовать, но в основном – смеяться и даже презирать. Это был критический момент, но неимоверным усилием воли я переборол себя и меня не вырвало! После этого, к моему огромному облегчению, тошнота начала проходить, и через пару часов я почти прикачался.

Смешно, но это был один из самых счастливых моментов моей жизни, словно мне выдали сертификат, что я настоящий моряк. Впереди ждали шторма с многометровыми волнами, с такой бешеной качкой, что о сне даже мечтать не приходилось, но я больше никогда не ощущал никаких признаков морской болезни. А ведь меня незадолго до того укачало до рвоты за пару часов на заднем сидении междугородного автобуса – дорога была неровная, а автобус старый.

Наш траулер

Наш небольшой траулер часто качался, но не опрокидывался – как ванька-встанька, потому что глубоко сидел в воде. Несмотря на достаточно мощный двигатель, он не мог идти быстрее 12 узлов. Мощность была нужна, чтобы тащить трал, который постепенно наполнялся рыбой и становился тяжелым. Трал – это большая сеть в форме мешка, которой занималась бригада рыбаков во главе с тралмейстером. Трал тащат как по дну моря, так и на нужной глубине – смотря, что ловят. При выборке трала вся рыба скапливается в его задней узкой части, которая называется кутец – от слова «кут», то есть угол, или «закуток» – укромный уголок. Были еще и другие маленькие сети – сачки для ловли планктона, которым питается рыба. Экипаж 30 человек. Условия не комфорт – гальюн общий, душ раз в неделю. У меня была небольшая лаборатория и тесная каюта на двоих с гидрологом Сашкой, моим ровесником. Я занимал койку внизу, потому что вселился первым, а Сашка спал надо мной.

В кают-компании самым активным и громким был старший помощник капитана – старпом Афанасий по прозвищу Афоня, немного старше меня, с которым я подружился. Афоней я его не называл, а называл Чиф, по-английски. В свободное время я часто приходил к нему на мостик, узнавал метеосводки, местоположение, смотрел, как работают приборы и иногда стоял у штурвала. Когда я отрастил небольшую бороду, желая выглядеть морским волком, он по-дружески заявил «Юра, сбрей немедленно, с ней ты выглядишь на все тридцать!».

Старшего механика, тоже молодого, все называли по морской традиции Дедом, без имени. Второй помощник капитана и второй механик, совсем молодые ребята, вели себя очень скромно и в основном молчали. Морозильное отделение для хранения рыбы обслуживал рефрижераторный механик, или просто Реф, самый незаметный из комсостава. Обычно тоже не особо выделявшийся пожилой тралмейстер, то есть главный рыбак, которого называли просто Трал, как только начиналось промысловое траление, становился главным героем в кают-компании, громко обсуждая, как и сколько взяли рыбы.

Начальником рейса и научной группы был научный работник института, высокий симпатичный молодой парень из Петропавловска-Камчатского, очень энергичный и одновременно несколько озабоченный, наверное, потому что это был его первый рейс в этой роли. Он не терпел как официального обращения к себе по имени и отчеству, так и фамильярного. В первый же день он осадил капитана, немногословного мужчину средних лет, который обратился к нему «Саша», решительно потребовав: «Обращайтесь ко мне Александр».

Члены научной группы, или как их называла команда, «наука», включая начальника рейса, жили в скромных условиях, по два человека в маленьких каютах, несмотря на то, что они относилась к командному составу. Так сказать, комсостав второго сорта. Основой научной группы были ихтиологи – специалисты, изучающие рыб. Самым старшим был сорокапятилетний интеллигентный Зенон Николаевич с небольшой седеющей бородкой, немного моложе – Виктор, высокий, худой, нескладный мужчина в очках, который всегда горел желанием поделиться своими знаниями. Виктор так восторженно относился к своей профессии, что казалось, будто он даже разговаривает с пробами планктона как со старыми друзьями. А еще в их коллективе была яркая девушка Света, медсестра по образованию, блондинка с черными глазами. Она, скорее всего, красила волосы, но это не делало ее менее эффектной. Я сразу влюбился. Кстати, Света единственная из научной группы жила одна в двухместной каюте, двери которой были прямо напротив нашей с Сашкой каюты.

Во время длинных переходов я заходил на камбуз пообщаться с коком Михалычем. Он на море не жаловался и считал своим долгом приготовить что-нибудь горячее даже в сильный шторм. Для этого он просил капитана по возможности хотя бы час-полтора идти кормой к ветру, чтобы не сильно качало. Кстати, при этом и экипаж мог немного поспать, ведь койки стояли поперек, и при сильной бортовой качке, когда каждые несколько секунд стоишь то на ногах, то на голове, и это неизвестно когда кончится, спать невозможно. Михалыч ухитрялся из нашего ограниченного запаса продуктов приготовить иногда что-нибудь такое, что удивляло всю команду – он знал секреты добавки специй, многие из которых покупал на берегу за свой счет. Особенно мне нравилось смотреть, как он выпекал хлеб, который я привык покупать в магазине и не задумывался, что хлеб можно печь самому. Михалыч замешивал тесто, заливал его в формы и спустя некоторое время отправлял их в электрическую печь. Хлеб получался воздушный, ароматный и вкусный, особенно пока горячий.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.