Юр Ветров – Средняя Азия, или Путешествие за грань реальности (страница 5)

В посёлке все ещё спали, и мы покатили в сторону Оша. Как я уже писал, навигатор предложил нам более короткий маршрут, и мы уверенно свернули на эту дорогу. Дорога была асфальтирована и шла между горами. Периодически попадались небольшие деревушки. Людей видно не было. Километров через 90 состояние дороги стало ухудшаться, и неожиданно асфальт закончился – пред нами предстала грунтовка, зигзагообразно забирающая куда-то в горы, и уклон становился всё более угрожающим. Связь тут полностью отсутствовала, но мы использовали ранее закачанные карты, и это было хоть какой-то помощью.

Приглядевшись, я понял, что у вершины дорога превращается в тропинку с невероятными зигзагами, и на машине мы точно не проедем. Я посмотрел на навигатор, и в нём что-то хрюкнуло.

– Смешно тебе зараза!?! Вот выкину тебя тут, тогда посмеёшься…!!!

Навигатор молчал, но явно затаил обиду.

Изучив карту, мы решили вернуться на 5 километров обратно и попробовать свернуть на другую дорогу. Дорога оказалась очень живописной, но тоже грунтовой. От красот просто захватывало дух – горные озёра бирюзового цвета, хрустальные речки, горы, покрытые травой с пасущимися на них овцами и коровами. Вокруг ни души. Прям райская идиллия.

Через какое-то время мы догнали отару курдючных овец, путешествующих абсолютно самостоятельно. Пастухов видно не было. Смешно было на них смотреть. Эдильбаевская порода курдючных овец выглядит очень комично: каждая овца несёт на заднице два больших кругляшка курдюка, и при каждом шаге эти кругляшки покачиваются из стороны в сторону. При нашем приближении овцы освободили центральную часть дороги, и мы спокойно проехали.

– Молодцы!!! Так держать! – приободрил я овец, опустив окно.

– Беееее.... – ответили они мне.

Двигаться по этой дороге нам предстояло ещё 200 километров до съезда на магистраль, идущую от Бишкека до Оша. Вначале я мысленно ругался, но потом понял, что вернись мы на магистраль, то не увидели ли бы таких красот и такого колорита.

Ещё километров через 10 нам попалось стадо коров, и они тоже путешествовали самостоятельно, и тоже организованно дали нам проехать, сдвинувшись к краям дороги. Чудеса, да и только.

Увидев горную речушку, мы остановились перекусить, т.к. выехали без завтрака.

– Какая же красота!!! – выдохнула жена, выходя из машины.

Красота действительно была фантастической – безумно голубое небо, безумно зелёная трава, безумно кристально чистая вода…!!! Казалось, возьми камешек и брось в воду, и она зазвенит чистым звоном хрусталя.

Перекусив, мы отправились дальше и скоро догнали небольшой табун лошадей, и всё повторилось.

Услышав нашу машину, лошади сдвинулись к краю дороги, продолжая свой путь. Некоторые даже нас поприветствовали своим ржанием. Было весьма занятно наблюдать, как взрослые лошади прикрывают собой жеребят от машины. И опять никакого пастуха рядом. Лошади сами шли по каким-то своим делам.

Глава 3

Долго ли, коротко ли, но мы выбрались на асфальт, приведший нас в небольшой городок, там кипела жизнь. Люди на нас посматривали, как на инопланетян. Многие останавливались и сразу начинали обсуждать наше прибытие, и, судя по жестам, их сильно удивило, с какой стороны мы приехали.

Уже опять хотелось кушать и, завидев надпись «Кафе», мы решили остановиться на перекус. Внутри кафе представляло из себя небольшую стойку, где можно было заказать и получить еду, и 5 столиков. Все столики были заняты. В наличии было два разных супчика с непроизносимыми названиями и второе, напоминающее тушёную говядину с картошкой. Заказав себе супчик, похожий на лагман, и второе, мы повернулись, обозревая куда же можно приземлиться. В тот же момент за дальним столиком подорвались двое пожилых мужчин и, забрав с собой еду, подсели за другой столик, сделав нам приглашающий жест.

Поблагодарив, мы стали ждать заказ.

– Ну и вкуснотища! – воскликнула жена.

Доев супчик, она принялась за второе.

– Смотри не лопни! – я шутливо толкнул её в бок.

– Не мешай, – поднося вторую ложку ко рту, шутливо-строго сказала она.

Надо сказать, что и супчик, и лепёшка, и второе были просто изумительные по вкусу. В который раз я для себя подметил, что чем проще интерьер кафешек, тем вкусней там еда. Да, тут было не совсем чисто, да и стены были обшиты старыми досками, и потолок был не первой свежести, но еда была выше всяких похвал. Супчик был очень насыщенный с большими кусками мяса, и каждая ложка доставляла огромное наслаждение. Говядина со вкуснейшей подливкой просто таяла во рту.

Из кухни на нас периодически выглядывала повариха, чтобы оценить наше восприятие её готовки. В очередной раз я поймал её взгляд и международным жестом показал, что мы оценили её блюда по высшему разряду. Она расплылась в улыбке и довольная ушла в недра кухни.

За окном неспешно текла жизнь, по нашим меркам неспешно, но по местным она стремительно неслась. Интересно было наблюдать за людьми. Ни один не оставил без внимания нашу машину, некоторые даже останавливались и разглядывали. Но надо было поторапливаться, до Оша было ещё около 500 километров.

Допив чай, мы подошли к стойке, чтобы расплатиться. Из кухни выглянула какая-то молодая девчушка и уставилась на меня. Женщина за стойко цыкнула на неё, и та, моргнув большими глазищами, юркнула обратно на кухню.

– Сколько с нас?

– 250 сомов, – ответила женщина за стойкой.

– Что?! – не понял я.

Фактически это двести пятьдесят рублей. За такой пир и такая цена!

Поблагодарив, мы стали отворачиваться от стойки. И тут с пылу, с жару на стойку выставили большой поднос с жареными пирожками. Каждый пирожок был больше ладони, на их поверхности ещё пузырилось масло. Они были такие румяные и аппетитные, что мы не смогли оторвать от них взгляд.

– А с чем пирожки? – спросила жена.

– С картошкой, по девять сомов.

9 рублей за такие пирожки? Мы не смогли отказаться от такого предложения и, купив 4 пирожка, направились к машине, провожаемые любопытными взглядами.

Километров через тридцать мы наконец выбрались на хорошую трассу, идущую в Ош.

По пути попадались небольшие базарчики, где продавали курт – сухой кисломолочный продукт в виде шариков. Курт заслуживает того, чтобы на нём остановиться. Надо сказать, что на импровизированных базарчиках продавали разный курт, но в основном фабричного производства. Несколько раз остановившись, мы не оценили вкусовых качеств предлагаемого курта, и ничего покупать не стали, а нам было с чем сравнивать. Когда мы ехали из Шымкента в сторону киргизской границы, то на обочине заметили машину с большим плакатом «Курт» и ящиком с чем-то белым и продолговатым. Тогда мы ещё не знали, что это такое и, проскочив на скорости мимо, не поленились развернуться и узнать, что же это такое интересное. Курт был домашним и очень вкусным. По своей структуре он напоминал, наверное, печенье «юбилейное» – хотя такое сравнение не совсем корректно. Структура крупчатая, но когда откусываешь маленький кусочек, то во рту он начинает крошиться и сразу растворяется, оставляя на языке сырно-молочный вкус. Очень вкусно! Храниться в таком виде он может очень долго, никакой холодильник не нужен.

Так вот, курт по дороге в Ош не шёл ни в какое сравнение с купленным нами ранее. Как говорится, курт курту рознь!

Но вернемся к повествованию. Мчим мы такие по дороге… Погода замечательная, на небе ни облачка, дорога хорошая и умеренно гористая. Метрах в пятидесяти пристроился за нами жигулёнок. Дорога идёт под горку. Вылетаем мы такие из-за поворота, все такие в белом… Вот… А там… А там канава через всю дорогу…

Канава поперёк дороги, без знаков, без ограждений, на скоростной трассе – это зашибись…!!!

Хорошая такая, сантиметров восемьдесят в ширину. Тормозить уже поздно. Объехать невозможно, канава на всю ширину дороги. Время замедлило свой бег… Чётко понимаю, что если тормозить, то провалимся в эту канаву и останемся без машины, а может и что похуже… На принятие решения меньше секунды реального времени. Канава быстро приближается даже в замедленном времени. Нажимаю на педаль газа до упора, движок радостно и басовито подхватывает, хотя в замедленном времени его бас звучит совсем уж низко, как раскаты набирающего мощь землетрясения. Передок машины начинает медленно приподниматься вверх. Слишком медленно…!!!

– Давааааай!!! – мысленно кричу я.

Дури в машине много, да ещё и в распределении усилия на мосты преобладает задний привод, в некоторых ситуациях это спасение. Задние колёса пинком толкают машину вперёд, отчего передняя часть машины начинает приподниматься, тем самым перераспределяя центр тяжести и разгружая переднюю ось. Ну вот мы и над канавой… Время снова ускорилось. Короткий полёт и смачный удар о дорожное полотно… Всё же у нас не самолёт. Летать мы умеем чуть лучше утюга.

Сзади визг тормозов, и в зеркало краем глаза вижу, как жигуль изо всех сил пытается затормозить, но не успевает, резко сворачивает на обочину и тут же теряется в клубах пыли.

Сидим с женой молчим, я вслушиваюсь в машину. Вроде пронесло. Остановился, вышел из машины, колёса на месте, ничего нигде не льётся. Фух…!!! Точно пронесло!

Смотрю назад, там пыль уже оседает. У жигуля вырвано с корнем одно колесо. Водитель с пассажирами ходит вокруг и чешет репу. С ними вроде тоже всё в порядке, ну и слава богу. К ним подъехали ещё две машины, все ходят вокруг и фоткают.