Яков Гусев – Лапиландия (страница 1)
Яков Гусев
Лапиландия
Прохор метнулся в сторону, резко перекатившись к лежащему неподалёку ружью.
Дрон, чтобы не делать неудобный манёвр с подвешенной гранатой РПГ, прошёл высоко над его головой, чтобы развернуться и снова атаковать. Искусственный разум видел тепло от тела, видел движение, различал в цвете его контуры. Оставалось настичь цель и уничтожить.
Вот он в развороте поднялся максимально высоко и пошёл в атаку, но басовитый выстрел, короткий свист и вслед за ним последовавший взрыв спасли жизнь человеку. Прохор отряхнулся, осмотрел забитое горячим песком ружьё, попытался его привести в порядок, но выбросил.
Осмотревшись, пехотинец увидел на песчаной дюне пластиковую трубу.
— Ага! Вот это мне и надо! — Прохор обрадованно осмотрел тубус, который, к счастью, был цел. Оставалось лишь вытащить чеку и включить его питание, не забыв тубус крепко установить на опоры.
— Ну вот, антидроны есть, работают, сегодняшний день переживу! — солдат подошёл к своему подорвавшемуся на мине тяжёлому БМП. Машина была безнадёжно выведена из строя. Левая гусеница, чем-то похожая на гусеницу от Т-34, была разорвана, колеса-моторы где-то были разбиты, где-то потеряли питание, из десяти мотор-колес в строю были ровно половина: два на левом и три на правом бортах. Полиуретановые бандажи – супер-конденсаторы мотор-колес, где-то сгорели, где-то полностью полопались, высвободив накопленное в них электричество.
Дизельный двигатель, подвешенный за верхний лобовой лист, был сорван после взрыва мощным гидроударом топлива — двигатель конструктивно был утоплен в топливном баке в передней части БМП, топливо его и охлаждало, и оно же его питало, очень сильно упрощая конструкцию, убирая большой радиатор, лишние шланги — лишь насос на дне бака брал топливо и подавал его на нужды охлаждения и работы.
На БМП отсутствовала трансмиссия, и электричество подавалось напрямую от генераторов в мотор-колеса мощностью в сто киловатт каждое, которые толкали легкие гусеницы, не обрывая своей мощью, как это бывает при ведущих главных на танках со слишком мощным двигателем. А излишки электричества ненадолго накапливались в полиуретановых супер-конденсаторах бандажей, чтобы высвободить его при резком старте или коротком, крутом подъёме.
В этом БМП была реализована концепция «Пустотного щита» — за громким названием скрывалась простая придумка: меньше площади уязвимых частей — ниже уязвимость техники. Поэтому древнее орудие С-60 было подвешено на качающейся башне на высоте чуть больше метра над крышей пехотного отделения, пушка питалась по принципу пулемёта ДП — снаряды лежали по кругу над пушкой и после выстрела выпадали к казеннику и автоматом загонялись в ствол.
Командир мог в любой момент поменять тип снаряда, подав его справа или слева диска зарядной камеры. А с передней проекции было почти невозможно попасть в уязвимые части башни — там была пустота, и только бронированный узкий диск зарядной камеры являлся прочной, забронированной целью.
Так же двигательный отсек — топливный бак, был с одной стороны крайне защищён, а с другой стороны имел компактные размеры, освобождая очень много свободного пространства для груза и пехоты в большом пехотном отделении.
По итогу, труд конструкторов выдал очень удобную и неприхотливую машину, практически пустую внутри, без уязвимых частей. Малые радиаторы теплообменника на машине, конечно, были, по одному с каждого борта. Но вывод даже обоих их из строя никак не останавливал технику — объёма топлива в несколько тонн в двигательном отсеке было предостаточно, чтобы покинуть зону боя. А чтобы перегреть столько дизельного топлива до закипания, надо потратить очень много времени, что давало возможность уехать далеко, далеко. На морозе же перегреть эту БМП было вообще невозможно.
Иногда из боя такая БМП приходила с сотней крупных пробоин в борт, дырявая как старый сарай и не имея ни одного серьёзного повреждения, которое бы остановило машину. Тут самое важное — в моменты обстрела в борт не оказаться внутри техники.
Однако от двойного заряда взрывчатки в минах это сейчас не спасло… Слава богу, никто не погиб — Прохор был единственным пассажиром этого робота, который вёз воду и продукты к опорному пункту в этих чёртовых африканских песках.
Обрадовал Прохора и ещё один тубус с антидронами. Именно этот тубус, который уцелел при подрыве мины, спас Прохора. Тубус вовремя услышал шум пропеллеров и выстрелил блинчиком антидрона.
«Блинчик» или «Оригами» — так в шутку пехотинцы называли выстреливаемые тубусом самолетики антидроны. При выстреле такой картоновый блинчик, пропитанный взрывчаткой, под напором встречного воздуха складывался в Х-образный маневренный самолетик. И, летя по инерции на неизменное во всех летающих дронах — звук пропеллеров, попадая, они сбивали этих хтонических, опасных летающих убийц.
Прохор заглянул в двадцатисантиметровую в диаметре трубу:
— Тубус наполовину полон! — оптимистично объявил солдат.
— Так... Как мне теперь быть?! Что делать? По прямой до базы десять километров, по барханам все тридцать. Возьму канистру воды и один тубус. Он тяжёлый! В каждом тубусе по сорок «блинов», каждый блин по четверть килограмма, плюс сам тубус — всё вместе четырнадцать килограммов, плюс ещё двадцать литров воды!
— Как я дойду-то?!! – но тут рассуждения прервало знакомое жужжание. Это проклятые враги отправили несколько камикадзе, чтобы добить БМП и прикончить пехотинца… Так... чтоб не бродил по африканской пустыне.
Прохор не нашёл ничего лучше, чем выдернуть чеку найденного тубуса, включить его и спрятаться под подбитым броневиком. Через несколько секунд из-за бархана, невысоко, появились дроны и сразу пошли в атаку.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.