Владислав Картавцев – Миссия невыполнима (сборник) (страница 17)
– К доске шагом марш!
– Есть!
– Курсант Некомильфо, какой основной танк Вы знаете?
– «Леклерк», товарищ полковник!
– Как, Вы сказали, он называется?
– «Леклерк».
– Правильно, правильно. Обращаю внимание всех присутствующих, что не «Ламборгини», «Литовец» или «Лоре-лей», прости господи, а именно «Леклерк» и никак иначе. Продолжайте.
– Хороший танк, большой, весит примерное пятьдесят пять тонн. Имеет прочную броню, гладкоствольную пушку 120 мм и два пулемета – один 7.62 мм и один 12.7 мм. Оснащен динамической защитой, мощность двигателя 1500 л.с. Экипаж – 3 человека.
– Это все?
– Может ездить быстро.
– А насколько быстро?
– Говорят, километров семьдесят в час выжимает.
– Что еще знаете об этом танке?
– Да, вроде, все уже. Еще знаю, что выпущено всех модификаций немного – около тысячи штук.
– Хорошо, курсант Некомильфо. Идите на место. Что можно сказать? Как и любая разрекламированная французская вундервафля, этот танк – такое же барахло, как и английский «Челленджер-2». Французы вообще мало что умеют хорошо выпускать. Вы посмотрите на их «Рено» и «Пежо»! Разве так должны выглядеть настоящие машины? Вот так и их танк – навесили на него какую-то вшивенькую пушчоночку и китайскую динамическую защиту и думают, что создали произведение искусства. А их самолеты – на таких только на смерть летать – по сравнению-то с нашими соколами и орлами! В общем, «Леклерк» этот ни на что не годится. Что и требовалось доказать! Так, продолжим!
– Курсант Рики-Тики-Тави!
– Я!
– К доске шагом марш!
– Есть!
– Курсант Рики-Тики-Тави, какой основной танк Вы знаете?
– «Меркава», товарищ полковник!
– Как, Вы сказали, он называется?
– «Меркава».
– Правильно, правильно. Обращаю внимание всех присутствующих, что не «Метрополитен-Опера», «Молотов» или «Маца», прости господи, а именно «Меркава» и никак иначе. Продолжайте.
– Хороший танк, большой, весит примерное семьдесят тонн. Имеет прочную броню, гладкоствольную пушку 120 мм и три пулемета – два 7.62 мм и один 12.7 мм. Динамической защиты нет, но говорят, на нем установлена активная защита. Мощность двигателя 1500 л.с. Экипаж – 4 человека.
– Это все?
– Может ездить быстро.
– А насколько быстро?
– Говорят, километров шестьдесят в час выжимает.
– Что еще знаете об этом танке?
– Да, вроде, все уже. Еще знаю, что выпущено немного – но сколько точно – никто не знает.
– Хорошо, курсант Рики-Тики-Тави. Идите на место. Что можно сказать? Как и любая разрекламированная израильская вундервафля, этот танк – чистое барахло. Зато шума вокруг него – мама дорогая! И кричат, и кричат на всех углах, что это, дескать, самый лучший танк, и его ничем не возьмешь. И, как всегда – один туман и один обман. Взять его можно легко и непринужденно, что показали недавние боевые действия в Ливане и даже не с регулярной армией, а с повстанцами. Хотя, израильтяне все, как обычно, отрицают. А их хваленые непробиваемые танки уничтожались обычным «РПГ-7» на раз-два. Что уж говорить о современных противотанковых комплексах! В общем, много шума из ничего, как всегда! Как говорится: «Не верь израильтянам, дары приносящим!». Что и требовалось доказать!
– Курсанты Полено, Подберезовик, Трутень, Некомильфо, встать! К доске шагом марш! Так, теперь все взялись за руки! Рики-Тики-Тави – ты тоже. Улыбки, улыбки где? Хорошо, песню запевай!
– Отлично, молодцы! Ну как, Виталий Андреевич, сняли? Все сняли? Тогда быстренько на YouTube под заголовком «T-90 – лучший в мире основной танк» и обязательно с титрами на английском, французском, немецком, испанском и китайском языках. Индусов агитировать не нужно – они и так его у нас покупают!
– Алло, алло, товарищ генерал, докладывает полковник Броневой-Кулак! Докладываю Вам, что начало рекламной компании по продвижению отечественной бронетехники положено! Да, успешно. Первый проморолик уже в сети!
Свежая идея
– Итак, здравствуйте, уважаемые дамы и господа! Время – деньги, поэтому перейдем сразу к делу. Вот здесь на доске – вам всем знакомая карта Москвы с достопримечательностями. Прошу поднять руки тех, кто каждый день ездит на метро!
Хорошо. Остальные, я так понимаю, тоскуют в пробках, тратят нервы и время в своих железных коробках и дышат вредным кондиционированным воздухом или такими же вредными выхлопными газами. Ну, что ж – тоже достойный выбор. Кстати, сколько в среднем каждый из вас тратит на дорогу до работы и с работы в одну сторону? Кто – меньше часа? Да, немного. А кто от часа до двух? Таких, понятно, большинство. Остальным я, честно говоря, не завидую. Но это так – лирика. А физика заключается в том, что каждому из нас время от времени нужно обменяться опытом с другими, рассказать о себе, подумать над новыми бизнес-идеями. Итак, перед вами знакомая большинству из нас карта нашего города. С достопримечательностями для туристов. А бизнес у нас у всех один и тот же, и предполагает ознакомление иностранцев и отечественных гостей столицы с самыми красивыми и исторически значимыми местами нашего прекрасного города.
Давайте, пойдем по списку. Здесь у нас на семинаре сегодня присутствуют представители десяти туристических фирм. Я буду зачитывать названия в алфавитном порядке, а каждый представитель будет нам вкратце рассказывать, какая изюминка есть у его фирмы в плане ознакомления с достопримечательностями. Т. е., на чем делается бизнес. Понятно, если хотите – не рассказывайте, коммерческие и другие интимные тайны у вас никто выведывать не собирается. Но помните, что здесь у нас – прежде всего дружеский, почти семейный семинар единомышленников. Здесь мы делимся мнениями, дискутируем и обсуждаем, как нам всем расширить и наполнить новыми идеями свое дело. Итак, первым выступит представитель ООО «ААА. Три А. Triple A». Как Вас зовут?
– Петро Залатайдорога.
– Ну, что ж, Петро, что Вы можете нам рассказать об изюминке, о гвозде вашей программы?
– Ну, наша компания, в основном работает с приезжими и туристами из Украины. У нас для них есть целая линейка объектов, которые, мы уверены, они обязательно захотят посмотреть. Первый – это, конечно, Киевский вокзал, потом – богатые дачи в ближайшем Подмосковье, потом – небогатые дачи в дальнем Подмосковье. Но если и там их никто ничем не обрадует и не подаст на пропитание никакого заработка, тогда уж – Казанский вокзал опять в Москве, и на восток – золотишко мыть на приисках или черным лесорубом в Сибири работать. Так что, программа насыщенная. Вот так.
– Очень хорошо, Петро. Как вы все видите, Петро первый, кто, не скрываясь, поделился с нами своим опытом. Это для всех нас ценно. Давайте поаплодируем Петро! Спасибо. Следующий выступает представитель ООО «Плач». Как Вас зовут?
– Римма Сальмонен, в девичестве Анна Василькова.
– Очень приятно, Римма. Что Вы скажете о ваших маршрутах?