Владимир Ушаков – Транспортная безопасность. Сборник нормативно-правовых документов (страница 22)

1) не допускать посетителей на КЭ объекта метрополитена;

2) проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к ЗТБ территории в технологический сектор ЗТБ, а также сектор свободного доступа ЗТБ, обеспечивающие загруженность использования средств досмотра не менее чем на 80 процентов;

3) проводить наблюдение за объектами досмотра и (или) собеседование с объектами досмотра в секторе свободного доступа ЗТБ;

4) увеличить в соответствии с планом объекта метрополитена численность работников сил ОТБ, осуществляющих постоянный, непрерывный контроль выводимых данных, эксплуатационных и функциональных показателей технических средств ОТБ для выявления нарушителей, совершения или подготовки к совершению АНВ;

5) ввести в соответствии с планом объекта метрополитена дополнительные меры по выявлению нарушителей, совершения или подготовки к совершению АНВ на границе ЗТБ;

6) увеличить в соответствии с планом объекта метрополитена количество (численность) групп быстрого реагирования на объекте метрополитена.

14. СТИ в отношении объекта метрополитена III категории при уровне безопасности №3 дополнительно к положениям, предусмотренным пунктами 5, 12 и 13 настоящего документа, обязан:

1) не допускать посетителей на территорию технологического сектора ЗТБ;

2) проводить досмотр объектов досмотра при их перемещении из сектора свободного доступа ЗТБ в технологический сектор ЗТБ и из технологического сектора ЗТБ в сектор свободного доступа ЗТБ, а также из технологического сектора ЗТБ прилегающего объекта метрополитена;

3) проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к ЗТБ территории в технологический сектор ЗТБ, а также в сектор свободного доступа ЗТБ, обеспечивающие загруженность использования средств досмотра не менее чем на 90 процентов;

4) проводить наблюдение за объектами досмотра и (или) собеседование с объектами досмотра в секторе свободного доступа ЗТБ;

5) увеличить в соответствии с планом объекта метрополитена численность работников сил ОТБ, осуществляющих постоянный, непрерывный контроль выводимых данных, эксплуатационных и функциональных показателей технических средств ОТБ для выявления нарушителей, совершения или подготовки к совершению АНВ;

6) ввести в соответствии с планом объекта метрополитена дополнительные меры по выявлению нарушителей, совершения или подготовки к совершению АНВ на границе ЗТБ;

7) увеличить в соответствии планом объекта метрополитена количество (численность) ГБР на объекте метрополитена.

15. СТИ в отношении объекта метрополитена IV категории дополнительно к положениям, предусмотренным пунктом 5 настоящего документа, обязан:

1) оснастить объект метрополитена техническими средствами ОТБ, обеспечивающими:

видеоидентификацию объектов видеонаблюдения при их перемещении через КПП (посты) на границах ЗТБ и (или) ее частей, а также КЭ объекта метрополитена;

видеомониторинг в ЗТБ и по периметру ЗТБ;

передачу данных с системы видеонаблюдения в соответствии с порядком передачи данных;

хранение в электронном виде данных с технических средств ОТБ, обладающих для этого необходимыми конструктивными особенностями, в течение не менее 30 суток;

выявление нарушителя в реальном времени на КЭ объекта метрополитена;

документирование перемещения персонала и посетителей через границы технологического сектора ЗТБ, на КЭ объекта метрополитена;

определение соответствия постоянного пропуска предъявителя на КПП, постах на границах технологического сектора ЗТБ и КЭ объекта метрополитена в соответствии с порядком допуска физлиц, находящихся при них вещей, автотранспортных средств, самоходных машин, механизмов и перемещаемых грузов в ЗТБ или ее часть;

2) воспрепятствовать проникновению нарушителя в технологический сектор ЗТБ и на КЭ объекта метрополитена, в том числе подготовленного нарушителя, использующего автотранспортные средства, самоходную технику и машины;

3) проводить досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к ЗТБ территории в сектор свободного доступа ЗТБ и технологический сектор ЗТБ;

4) проводить наблюдение за объектами досмотра и (или) собеседование с объектами досмотра на КПП, постах, в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра;

5) проводить дополнительный досмотр на КПП, постах и в ЗТБ объектов досмотра, в отношении которых будет выявлена связь с совершением или подготовкой к совершению АНВ, включая материальные объекты досмотра, подозрительные на наличие предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения;

6) проводить повторный досмотр объектов досмотра на КПП, постах и в ЗТБ при получении информации об угрозе совершения АНВ в целях выявления физлиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению АНВ, либо материально-технических объектов, которые могут быть использованы для подготовки и совершения АНВ;

7) выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ путем постоянного непрерывного контроля работником (работниками) сил ОТБ выводимых данных, эксплуатационных и функциональных показателей технических средств ОТБ;

8) выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ на периметре ЗТБ;

9) не допускать совершения АНВ или подготовку к совершению АНВ, включающих хищение, повреждение материальных объектов, находящихся на объекте метрополитена, КЭ объекта метрополитена и иных уязвимых участков объекта метрополитена, определенных в ходе ОУ объекта метрополитена, а также получения над ними контроля нарушителем, которые могут вызвать гибель людей и (или) повлечь нарушение деятельности объекта метрополитена;

10) обеспечить реагирование на совершение или подготовку к совершению АНВ на объекте метрополитена, в том числе силами ГБР.

16. СТИ в отношении объекта метрополитена IV категории при уровне безопасности №2 дополнительно к положениям, предусмотренным пунктами 5 и 15 настоящего документа, обязан:

1) не допускать посетителей на КЭ объекта метрополитена;

2) проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к ЗТБ территории в технологический сектор ЗТБ, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 80 процентов;

3) увеличить в соответствии с планом объекта метрополитена численность работников сил ОТБ, осуществляющих постоянный, непрерывный контроль выводимых данных, эксплуатационных и функциональных показателей технических средств ОТБ для выявления нарушителей, совершения или подготовки к совершению АНВ;

4) ввести в соответствии с планом объекта метрополитена дополнительные меры по выявлению нарушителей, совершения или подготовки к совершению АНВ на границе ЗТБ;

5) увеличить в соответствии с планом объекта метрополитена количество (численность) ГБР на объекте метрополитена.

17. СТИ в отношении объекта метрополитена IV категории при уровне безопасности №3 дополнительно к положениям, предусмотренным пунктами 5, 15 и 16 настоящего документа, обязан:

1) не допускать посетителей на территорию технологического сектора ЗТБ;

2) проводить досмотр объектов досмотра при их перемещении из сектора свободного доступа ЗТБ в технологический сектор ЗТБ и из технологического сектора ЗТБ в сектор свободного доступа ЗТБ, а также из технологического сектора ЗТБ прилегающего объекта метрополитена;

3) проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к ЗТБ территории в технологический сектор ЗТБ, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 90 процентов;

4) проводить наблюдение за объектами досмотра и (или) собеседование с объектами досмотра в секторе свободного доступа ЗТБ;

5) увеличить в соответствии с планом объекта метрополитена численность работников сил ОТБ, осуществляющих постоянный, непрерывный контроль выводимых данных, эксплуатационных и функциональных показателей технических средств ОТБ для выявления нарушителей, совершения или подготовки к совершению АНВ;

6) ввести в соответствии с планом объекта метрополитена дополнительные меры по выявлению нарушителей, совершения или подготовки к совершению АНВ на границе ЗТБ;

7) увеличить в соответствии с планом объекта метрополитена количество (численность) ГБР на объекте метрополитена.

Правила допуска на объект метрополитена (приложение к требованиям)

1. Настоящие Правила определяют порядок организации СТИ пропускного и внутриобъектового режимов в целях ОТБ объектов метрополитена.

2. Постоянные пропуска выдаются:

а) работникам ОТИ – на срок действия трудового договора, но не более чем на 5 лет;

б) на служебные, производственные автотранспортных средств, самоходные машины и механизмы, эксплуатируемые СТИ, – на срок, не превышающий 5 лет;

в) работникам юридических лиц и (или) ИП, осуществляющих деятельность в ЗТБ объекта метрополитена или ТС, – на срок действия договоров и соглашений, обусловливающих такую деятельность в ЗТБ, на основании письменных обращений руководителей таких юридических лиц или ИП, заверенных печатью (при ее наличии);

г) на служебные автотранспортных средств, самоходные машины и механизмы, эксплуатируемые юридическими лицами и (или) ИП в ЗТБ, – в рамках сроков действия договоров и соглашений, обусловливающих их деятельность в ЗТБ, на основании заверенных печатью (при ее наличии) письменных обращений руководителей таких юридических лиц или ИП.