Владимир Поселягин – Восстание машин (страница 28)

Найти заказ для меня проблем не составило, и на место предстоящей работы я также прибыл в связке со своим «Сверчком». Пока крейсер не сможет защитить сам себя, оставлять без охраны я не собирался. Клиентом оказался торговец на крупном среднем транспортнике второго поколения постройки директората. При неудачном маневрировании он врезался «днищем» в ферму топливозаправочного терминала и не только погнул его, но и вмял обшивку своего судна внутрь. То есть повреждение силового набора, неприятность конечно, но летать можно. Как я понял, торговец уже в третьей системе выкладывал предложение о найме инженера, и только в этой откликнулся я.

В чём состояла первая проблема, денег на оплату у него не было, но было много имущества, выставленного на продажу, поэтому тот и предлагал бартер. Именно поэтому я и решил пойти ему навстречу, так как в списке товаров, что он привёз на продажу, был корабельный искин четвёртого поколения от линейного крейсера модели «Спрут» постройки империи Болтан. Я хотел в качестве платы именно его, не знаю, уж откуда у торговца взялся искин, да ещё такой дорогой. Тот цену искину знал и не соглашался, так как стоимость работы и цена искина были просто несопоставимы, вот мы и торговались с ним уже третий час. Делали мы это, сидя на диванах в кают-компании транспорта, попивая чай, что нам изредка приносила девушка-рабыня. Пока торговались, я провёл диагностику всего судна и показал хозяину большую продольную трещину на главной силовой балке корабля, это вроде киля для парусных судов. Техник, который присутствовал в кают-компании и являлся советчиком капитана, побледнел, что это такое – он понимал прекрасно, в отличие от торгаша. Ремонт теперь можно считать не просто дорогостоящим, а очень дорогостоящим. Тут пример – крейсер Лайна, который я недавно отремонтировал. Повреждения, что он получил, для брони не были критическими, но снаряд попал в главную балку и повредил её. Дальше крейсер сам убивал себя, маневрируя или разгоняясь, пока чуть не переломился пополам. Фактически, чтобы заменить балку, требуется полностью разобрать отнюдь не маленькое судно. В классе средних транспортных судов оно считалось одним из самых крупных, больше только крупнотоннажные большие транспорты.

Однако торговец оказался очень прожжённым и по-прежнему не шёл на уступки, я даже согласился провести апгрейд его корабельного искина, убрав все закладки от производителей, но тот стоял на своём. Он считал, что я прошу слишком большую плату. Наконец мне надоело переливать из пустого в порожнее… Если так дальше пойдёт, я всю жизнь буду батрачить на этого торгаша, отрабатывая искин, поэтому, поставив очередную кружку с местным чаем на столик, я сказал:

– Что ж, раз не договорились, значит, не договорились. Найду другого поставщика, тем более только что в систему вошёл транспортный конвой. Всего хорошего.

Встав, я коротко кивнул и направился к шлюзу в сопровождении одного из членов команды. Капитан задержать меня даже не пытался, но, когда я надел шлем и, пройдя шлюзование, оттолкнувшись, полетел к своему крейсеру, реактивный ранец в этом мне помогал, то вышел на связь и попросил вернуться… Однако, подумав, я решил не иметь дел с этим торгашом, сложный человек. До того, видимо, техник в полной мере довёл те проблемы, в которые они попали из-за повреждения центральной балки силового набора транспорта, хребта фактически. Поэтому, когда я, отправив дроида-диагноста в грузовой трюм, прошёл в рубку и направил крейсер на парковку, запросы на связь уже стали истеричными. Торгаш вдруг понял, что может остаться тут навсегда, не найдя специалиста для ремонта, а такие – тут редкость, но я поставил запрет на соединение и больше не отвечал на его вызовы.

По пути я нашёл другой заказ и за два дня заработал тысячу кредов, пока конвой осваивался в системе. Да и я присматривался к нему. Уже то, что многие корабли и суда имели повреждения, ясно давало понять, что полёт прошёл не так и благополучно, а когда на местных торгах выложили лоты с корабельным оборудованием, понял, что пару пиратов охране удалось прищучить. Сами корабли трофеями они не взяли, видимо, те получили слишком серьёзные повреждения, но что могли, сняли, и это продавали.

Среди лотов меня заинтересовал искин крейсера четвёртого поколения, отдавали по дешёвке, он не был взломан, и оборудование щита, видимо, с того же корабля, было повреждено, но вполне ремонтопригодно. В смысле, некоторые горелые блоки можно заменить на аналоги. Связавшись с тяжёлым носителем, именно с этого корабля была подана заявка на ремонт, я пообщался со старшим помощником, капитана не было на борту. Тот после недолгих переговоров дал согласие, что вместо оплаты я получу искин и блоки щита, после чего мы обговорили то, что от меня требовалось. Оказалось, всего понемногу, так как их штатный инженер уже полгода как закончил контракт и списался на планету, а нового они пока не нашли. Сам корабль тоже побывал в бою, так что работы на нём мне хватит, но оплата меня устраивала, так что перед тем, как подписать контракт, мы договорились встретиться и осмотреть их носитель.

Когда я через шесть часов смог подогнать свою спарку поближе к борту носителя, то, стабилизировав крейсер, покинул борт челнока и замер на открытой аппарели, разинув рот. Неподалёку, точно расстояние не скажу, в космосе это понятие относительно, висел портал. Меня даже озноб пробрал, я ведь неподалёку пролетал, а если бы случайно в него влетел? Корабль бы полетел дальше двумя разрезанными кусками, но без меня, а я бы к этому моменту бултыхался в чужом космосе с той сторон, теряя воздух. Так что я постоянно был в скафе, но ведь активация портала происходила от моего тела. Соответственно, чем коснулся бы, в том месте скаф бы и срезало.

– А ведь это возможность свалить из этого мира, где меня наверняка всё ещё ищут. Хотя, может, и бросили уже давно.

Ещё немного полюбовавшись на портал, прикидывая, как перегнать крейсер на ту сторону, если дистанционно я им без сертификата пилота среднего корабля управлять не смогу, а нужно ещё и портал держать активным, оттолкнулся и полетел к ближайшей лётной палубе носителя. Там меня уже ждали. Ступив на палубу, я снял шлем и подошёл к старшему офицеру, это и был старпом.

– О, а ты не Роман Брайт? Не тот парень, за голову которого дают пять миллионов кредов? – насторожился старпом, внимательно меня разглядывая с ног до головы. – Об этом парнишке уже месяц Галонет всех миров судачит. Многие охотники за головами вышли на след этого парня.

– Д-да? – слабо улыбнулся я, стараясь не выдать дрожь в голосе.

– Да. Он, как и ты, инженер, только слабенький. До тебя далеко. Новичок.

– Я много встречал таких… А кто же заказчик?

– Пиратский клан «Мальтерьез», хозяин этой системы. У них тут основная база и главари.

– Был бы я Брайтом, разве я бы сюда сунулся? – смог выдавить я нужные слова.

– Тоже верно, поэтому я и понял, что ошибся. Уже не раз ложных Брайтов ловили.

– А за что такая сумма, что он натворил, а то я не в курсе?

– Говорят, что залез в любимый гарем главы клана. Но это слухи.

Мои плечи машинально горделиво развернулись, причина моих поисков мне понравилась.

– Да, за такое отдать пять миллионов действительно не жалко, – согласился я.

– Это точно. Только глава всех попорченных наложниц под нож пустил, не любит после кого-то быть.

Мои плечи свернулись обратно, и я выдавил из себя:

– Наверное, злой сейчас.

– Наверное… Ладно, вот старший техник подходит, с ним вы и будете решать вопросы по ремонту, а мне ещё местных торговцев встречать, инспектировать, что они за свежие фрукты доставили с планеты для команды. Как закончите осмотр повреждений, тогда и заключим контракт.

– Хорошо, – кивнул я и на подкашивающихся от волнения ногах пошёл навстречу старшему технику корабля, который торопился к нам от дверей во внутренние отсеки носителя.

Общение со старшим техником помогло мне немного прийти в себя. Пока мы обсуждали те проблемы на корабле, что не мог решить технический состав, я размышлял. Очень серьёзно размышлял. Чем дольше я это делал, тем больше понимал, что нужно уходить. Это старпом просто не поверил, что я это я, а другие могут и сообразить и сдать, слишком шикарный куш за меня давали, а мне этого не надо, вон, и техник так задумчиво косится.

– Послушайте, а вы случайно?.. – наконец разродился тот вопросом.

– Нет, все меня с этим Брайтом путают, – уверенно отмахнулся я. – Ваш старпом уже проверял. Я похож просто. Вы думаете, первые, кто ошибается? И даже не десятые. Я уже подумываю сделать корректировку лица. Надоело.

Пока я общался, то работал с планшетом, как будто записывал, что делать, а сам настроил будильник. Причём задал ему мелодию входящего вызова. Поэтому, когда тот сработал и прозвенели колокольчики якобы входящего вызова, я посмотрел на экран планшета, делая вид, что читаю, после чего досадливо скривился.

– Чёрт.

– Что там? – забеспокоился техник.

– Вызов из дока. У меня с ними договорённость, что если у них аврал, а я свободен, то помогаю. Вот попросили включиться в работу.

– Действительно не вовремя, – согласился техник. – Чуть-чуть не успели контракт заключить. Не повезло.