Владимир Поселягин – Восстание машин (страница 25)

Деньги не зажали, как я внутренне опасался. Более того, даже пытались вручить всё официально, раз наши действия привлекли всеобщее внимание, доведя это до шоу. Однако я отказался в этом участвовать и, получив два запечатанных банковских чипа одного из крупнейших банков империи с полумиллионом на каждом, посоветовал использовать для шоу нанятого актёра. Ну, или одного из своих инженеров. Главное, чтобы он не был похож на меня.

Покинув поверхность планеты, я посетил нужную мне станцию, где встретился со знакомым медиком из компании «Гелза». Мне нужны были базы по сетям, чтобы уметь программировать их и настраивать. Та подтвердила, что такие базы у неё есть, правда тридцатилетней давности, и даже цену гнать не стала, продала две нужные мне базы пятого ранга по той же цене, что и инженерные. Ещё я взял базу «Ножевой бой». Также пятого ранга, пригодится. Больше свободных средств у меня не было, банковские чипы с оплатой за работу вскрывать я не хотел, поэтому поторопился последовать дальнейшим своим планам. Слишком большой куш я взял, чтобы меня оставили в покое, много охотников найдется, чтобы прибрать к рукам мои чипы с миллионом, поэтому решение как можно быстрее покинуть систему напрашивалось само, тем более меня тут ничего не держало.

Затеряться среди тысяч таких же челноков оказалось нетрудно, тем более я снова поменял идентификатор судна, после чего направился к окраине системы, где формировалось два конвоя в глубь фронтира. Третий формировался в стороне. Шли они по разным маршрутам, но мне было безразлично, с каким лететь, всё равно они все посещали пиратские системы, где вполне нормально и благополучно торговали, поэтому я выбрал самый крупный конвой, защита там была хорошая. На подходе путь мне преградил фрегат, который осуществлял охранение. К своему удивлению, я узнал в нём корабль не очень добросовестных работодателей. Именно этот фрегат я и ремонтировал, чуть не попав на деньги, а то и на свободу.

Пилот, узнав, по какой причине я тут оказался, пропустил дальше, сообщив, на каком судне находится старший по их конвою. Оказалось, фрегат состоял в охране именно того конвоя, с которым я хотел лететь. Подумав, я решил отправиться с другим, со вторым, что-то этот конвой мне не нравился, вернее один из кораблей охранения, уж больно они напоминали пиратов, что действуют под личиной наёмников. Доказательств у меня, понятное, дело не было, так, предчувствия, и этим предчувствиям я привык доверять. Если бы не доверял, то или погиб бы в той системе или уже был в руках у Центра. Вон, не послушал свою интуицию и чуть на деньги не попал, а возможно, и в рабство мог угодить.

Свернув к другой группе судов, я там договорился с капитаном одного из транспортников, и тот взял мой челнок как груз, оплачивал я по привычной схеме – только за перевозку челнока. Жить я собирался на нём, не покидая борт. Этим же вечером ушёл самый крупный конвой, а на следующий день к обеду и тот, где устроился я в трюме одного из судов.

Само путешествие прошло нормально и заняло восемнадцать дней. Делать было нечего, я занимался своим судёнышком и дважды ложился в капсулу, учась под разгоном, благо купил у медика «Гелзы» достаточное количество этого препарата. Это помогало, я уже мог пилотировать средний корабль, базу «Сканеры средних кораблей» тоже выучил, сейчас учил базу по щитам. Закончу её и вернусь к изучению инженерных, они сейчас на первом месте, нужно поднимать свой профессиональный уровень. За эти две недели конвой успел посетить две системы, где присутствовала хоть какая-то цивилизация. Первая – это была независимая планета вроде Раты, там произошла разгрузка и загрузка. Задержались в системе мы на два дня, после чего пошли дальше. Следующая была откровенно пиратская станция, но торговые дела те вели честно и гарантировали безопасность торговцев у себя дома, вот в пути лучше иметь серьёзную охрану. Тут мне тоже не понравилось, и на восемнадцатый день мы прибыли в следующую систему. Это тоже была пиратская система, но тут имелась планета земного типа, ну и шесть станций на орбите. В этом секторе эта система считалась самой крупной, и конвой тут собирался задержаться на пару недель, как я понял. Торговцы собирались торговать и покупать, а это надолго, не как в прошлых системах, где они просто забрали часть заранее заказанного товара.

Когда челнок под моим управлением покинул грузовой трюм большого транспорта, на котором я и путешествовал все эти дни, дежурный пилот сказал:

– Удачи, парень.

– Спасибо, – ответил я и направил судно к ближайшей станции.

Конвой, маневрируя, вставал на парковку, так что я стороной облетел туши транспортников, сблизившись с другой парковкой. Обнаружив рядом огромный боевой корабль Центра, я шарахнулся в сторону. Это явно был не трофей, а действующий корабль. Его трюмы были открыты. Из одного вылетали тяжело гружённые боты и челноки, в другой залетали. Я не понимал, что происходит, поэтому только прибавил скорость, чтобы быстрее добраться до ближайшей станции. Там найдя свободное место на одной из лётных палуб, покинул челнок и обратился с вопросом к местному служащему, не рабу.

– Линкор Центра? Ну да, стоит тут, – не понял тот вопроса.

– Но разве у нас с ними не война, особенно после того что они сделали в империи?!

– С чего это?! – искренне удивился тот. – Мы с этой группировкой уже лет одиннадцать торгуем, всё нормально. Они нам – мы им, все в барышах.

– Охренеть, – только и сказал я, разведя руками.

Технику на мои эмоции было явно наплевать, поэтому он спросил:

– Оплачивать парковку за какое время будете?

– Пока на четыре часа, а там видно будет, – ответил я, доставая свой чип, у меня было на нём где-то четыреста кредов. – Кстати, у вас тут средние суда в продаже есть?

– А как же, даже отдельная торговая биржа открыта. В плохой сезон до сотни лотов, в хороший и полтысячи набраться может.

– А сейчас какой?

– Не знаю, я этой темой не интересуюсь, но думаю – нормальный, две, а то и три сотни судов наверняка выставлено на продажу. Выбор всегда есть. Только биржа находится не на этой станции. Эта «Мира», а вам нужна «Каси», именно на ней в основном и совершаются сделки по продаже и покупке кораблей.

– Тогда оплачивать парковку не буду, – отдёрнул я руку с чипом. Благо не успел перевести нужную сумму на счёт местного банка, с которым работали хозяева этой станции. Тут, к счастью, были в ходу имперские креды, а не собственные деньги, как в других пиратских системах с грабительским курсом.

– У нас по тарифу первые полчаса бесплатно, так что можете лететь, вы этот лимит ещё не выбрали.

– Это хорошо.

Вернувшись на борт челнока, я сначала с помощью планшета вошёл в местную внутрисистемную сеть под гостевым доступом и скачал бесплатную информацию по системе. Вот по ней определившись, где находится нужная мне станция с биржей, я полетел к ней, старательно уворачиваясь от туш разных судов или таких же маломерок. Не удивительно, что среди малых судов так много крушений со смертельным исходом, я это ещё в системе Рата отметил. Без контроля и качество полётов падает. Тут каждый сам за себя, каждый вылет как в рулетку, повезёт добраться до конечного маршрута, или нет.

Мне и в этот раз повезло, долетел нормально, хотя один раз я чудом увернулся от борта танкера, который внезапно передо мной стал разворачиваться. Я не один такой был, кому пришлось экстренно маневрировать, так что в эфир понеслись маты и сообщения, где вертели пилота танкера остальные пилоты маломерок. Я тоже в эфире голос подал, не сдержав чувств. А так в эфире стоял сплошной гвалт и мат, не у одних у нас был такой случай. В общем, весёленькая система.

Оставив челнок на лётной палубе, я оплатил пять часов стоянки и, в сети выяснив, что в основном тут работают перекупщики, направился не к ним, а в один из ресторанов. Мне захотелось поесть натуральной пищи, доставляемой с планеты, а то синтезатор на челноке, конечно, неплохо готовит, но успело приесться. После плотного обеда, а у меня по внутренним часам как раз был обед, попивая горячий настой, я делал запросы в местной сети. Пока мы летели, я уже определил, какой корабль мне был нужен. Выбор был огромен, но я уже определился. Именно корабль, то есть боевой, а не гражданское судно. Идеально мне бы подошла фактически вся линейка средних крейсеров малого класса модели «Сверчок», модификаций там у этой модели много, но, как я говорил, подойдёт мне любой. Кстати, все они могли совершать посадки на планету, а у некоторых даже имелись туннельные пушки. Хоть и небольшого калибра. Эти корабли имели приличные размеры: двести одиннадцать метров длины, пятьдесят шесть ширины в самом широком месте у кормы, сорок семь – высоты, у той же кормы. Ах да, корабли этого типа были четвёртого поколения, и встретить их у пиратов было сложно, редкость, однако, когда я набрал в поисковике «крейсер модели „Сверчок“», высветилось аж три лота. Два продавали местные перекупщики, а кто третий, я не понял, на лоте не стояло метки местных торговых домов.

– Хм, цены одинаковые, в чём разница, в типах? – пробормотал я, по очереди открывая лоты и изучая ТТХ выставленных на продажу кораблей.