Владимир Поселягин – Спасение (страница 58)

Ходовые испытания показали, что всё в норме. Силовая рама держит оба двигателя, хотя и кое-как, заварил я трещины на раме, даже усилил её за счёт срезанной конструкции с пиратского рейдера, но гонки на крейсере лучше не устраивать, плохо закончатся. Двигатели техник поставил на место, более того обнаружил две продольные трещины в баках. Правда, топливо мы не теряли, трещины имели микроскопические выходы, но молодец нашёл. Заварили, и залили топлива под пробку слив остатки с рейдера. После небольших ходовых испытаний, мы разогнались, шесть с половиной часов на это ушло по сравнению с полутора часами раньше и ушли в гипер.

За эти два дня пилот на челноке осмотрел половину системы, но больше ни одной спаскапсулы не нашёл. Странно, флотские парни говорят, что сброшено точно было восемь единиц, а нашли мы четыре, где вторая половина? Вполне возможно, что вот их как раз пираты прихватили. То, что ближе висело, а на остальных наплевать, побыстрее бы свалить. Другого объяснения у меня не было. Что же за груз был на борту транспорта? Сами флотские на этот вопрос не отвечали, то ли не знали, то ли, скорее всего, подписку о неразглашении давали. Ну а так они отправлялись с нами к Зории, в надежде отобрать себе судно. Про нашествие пауков мы им всё же рассказали и то, что Окраинные миры уже уничтожены, и сейчас идут сражения за Окраинные, которые продляться несколько месяцев, это вызвало у них изрядный шок. Ладно хоть медики подготовленные мной были рядом. Уколы успокоительных через инъекции аптечек и готово, пережили такую страшную новость. После этой новости даже как-то на своего члена экипажа стали смотреть по-другому, я про техника, он теперь им был нужен. Я так понимаю, они с ним расстаться хотели на Зории, а тут решили, что он им действительно нужен, лейтенант так и решил.

За время этого четырёхдневного полёта, который прошел, как ни странно благополучно, нас нигде принудительно не выкинуло, техники сообща установили одну башню средних пушек, снятую с рейдера, две пусковые взамен поврежденных, и двенадцать турелей ПКО. Эти два дня мы только двигателями занимались, часть уцелевшего вооружения с рейдера сняли, даже ракет запас пополнили, с него пираты вообще ничего не снимали, может только часть экипажа что выжила и всё. А, похоже, пираты реально торопились, да и информатор у них был где-то среди флотских. Иначе откуда они узнали маршрут этого транспорта, что за груз и где будет промежуточный прыжок? Ждали его, слили информацию. Лейтенант это тоже прекрасно понимал и только матерился, а что ему ещё оставалось делать?

Вот так вот и прошли наши эти четыре дня полёта в гиперпространстве. Частично восстановили вооружение, ремонты вели почти постоянно, поддерживая общее удовлетворительное состояние боевого корабля, но к прежнему состоянию его без верфи не вернуть, это я вам как инженер с шестым рангом знаний говорю. Я даже не предлагал корабль лейтенанту и его людям, они тоже прекрасно видели, что просто не долетят на нём до своего государства. Да развалится тот в полёте, а вот частично разукомплектовать его, например, забрать искины, чтобы использовать их на каком другом судне, это легко, да и вообще на крейсере есть что снять. Так что по прибытии к Зории, они остаются на орбите, на борту крейсера, будут искать подходящее судно и готовить его к дальнему полёту, а мы немедленно спускаемся, подниматься обратно уже не будем, наша цель лежит на поверхности планеты. Разбегутся с прибытием к планете наши пути дорожки.

Выход из гипера, новый разгон и последующий прыжок прошли благополучно. Перед уходом на краю системы мелькнуло три каких-то судна, но слишком далеко, чтобы оборудование крейсера смогло опознать их. Лишь было достоверно выяснено, что это не Арахниды. Вот так и прошли у нас три последующих прыжка. Все благополучно, но люди не расслаблялись, ожидали неприятностей. У нас опыт уже был, только расслабишься и оказываешься в центре целого флота Арахнидов. Оно нам надо быть закуской на беде? Вот и я думаю, что нет. Дежурства разбили, правда, флотских привлекали только для ремонта, а так они у нас в качестве пассажиров находились.

Когда остался последний промежуточный прыжок, потом три дня в гипер и мы выйдем в системе Зории, случилась новая неприятность. Когда мы вышли из прыжка в надежде, что система пуста, то обломались. Три паучиных корабля, два рейдера и один лёгкий крейсер потрошили какое-то пузатое грузовое судно. Не военное, явно частное. Сигналов от него не шло, видимо, искины заглушены, да и реакторы возможно тоже, но что-то интересное на борту было, раз все три корабля Арахнидов пристыковались к "толстопузу", что был больше их всех трёх вместе взятых, хотя относился к среднему крейсерскому классу судов. Не большегруз, но близко, самый крупный в линейке средних кораблей.

После выхода Тенор почти сразу стал передавать нам информацию, как обнаружил эту тройку облепивших грузовой корабль.

— Фиксирую облучение нас дальними радарами, но движения не наблюдается. Пауки нас осмотрели и продолжают стоять у борта грузового судна.

— Сколько им до нас? — уточнил я.

— Около часа на полном ходу. Быстро догонят.

— А нам для разгона чуть больше семи часов надо, — сообщила Керри.

— При форсаже? — уточнил я у неё.

— Пять половиной, больше я из этого корыта не вытяну. Но движки мы потеряем.

— Ясно. Форсируй скорость разгона. Это последний прыжок. Усиль скорость за счёт манёвровых, процентов десять мощности разгона они дадут, выиграем немного времени.

— Не выиграем, время разгона я сообщила с учётом использования и маневровых двигателей. Учла это.

— Молодец, — покачал я головой. — Пауки будут за нами наблюдать, но думаю, не тронут. Обедают они, не хотят прерываться. А вот отбиться у нас шансов нет, даже от лёгкого крейсера, что уж про остальных говорить. Жаль тех, кто сейчас у них на столе или на полпути к желудкам, но сделать мы ничего не сможет, особенно на нашем слегка восстановленном инвалиде. Было бы что посерьёзнее, вроде авианесущего тяжёлого крейсера или лёгкого линкора с полным профессиональным экипажем, мы бы этих пауков раскатали, но чего нет того нет.

— Легкий крейсер проводит расстыковку, снимает мягкий стыковочный переходный шлюз. Похоже, мы их заинтересовали.

— Керри, вся надежда на тебя, — спокойно сказал я. — Гнат, готовься.

Гнат почти всё свободное время проводил в капсуле, поднимал нужные базы. Раз щитов у нас нет, то он поднимал базы оператора артиллерийских систем с третьего по четвёртый ранг, за эти девятнадцать дней полёта, поднял одну базу до пятого, а вторую до четвёртого. То есть он уже мог полноценно помочь Керри в бою, взяв всё управление вооружением на себя, чтобы та сосредоточилась только на управлении.

— Лёгкий крейсер Арахнидов начинает разгон, он направляется за нами, — сообщил Тенор, подавая время от времени голос. Не с самыми надо сказать приятными новостями.

Выведя картинку крейсера пауков на свой экран, я стал задумчиво рассматривать его. Что мы можем противопоставить этому кораблю другой расы? То, что мы изрядно побиты, пауки видимо поняли, не так и далеко мы от них вышли, можно было определить. Вон даже бочонки маневровых двигателей разные. Я чуть голову не сломал когда писал программы для искинов, чтобы синхронизировать управление всеми движками, всё же два разных типа. Пират тоже потерял часть движков, поэтому заменить весь комплект мы не могли, сняли рабочие и поставили у себя. Вот только при совместной работе может возникнуть конфликт с управлением движков, поэтому и писал программки, чтобы снять эту проблему. Все новейшие движки, с крейсера на корму, четыре штуки, а с пирата, тоже четыре, на носовую часть. Я хоть так пытался минимизировать возможность конфликта программ при управлении разными движками, а если маневрировать в бою, особенно в полную силу, это вполне реально. Даст искин больше мощности носовым как движкам на корме, а у тех параметры другие, более низкие, и всё, если не сгорят, то рассинхронизацией просто снесёт, нанеся повреждения так же обшивке нашего корабля. Поэтому когда писал программы, я занимался этим очень серьёзно и ответственно. Больше десяти дней потратил на только эту работу, а ведь были ещё и другие. Например, дешифратор взломал искины с пирата, мы их сняли и я узнал, где база пиратов. Тут же в империи устроились, наглецы. Капитан рейдера её стёр, а я восстановил маршрут. Поделился им с лейтенантом, глядишь пригодится.

— Идёт сигнатура выхода из гипера! Кто-то большой выходит… и не один! — вдруг крикнул радостно, с азартом Тенор.

Радость нашего штатного радиста была понятна, когда выходили паучиные корабли из гипера, волнения в пространстве были другими. Спутать невозможно. Кстати, Арахниды это тоже прекрасно знали, лёгкий крейсер уже разворачивался. Они тоже видели, что кто-то выходит из гипера в систему, причём не так и далеко от них. Кстати, неизвестные корабля, а была полная уверенность, что это не гражданские суда, должны выйти в систему как раз с другой стороны от места пиршества пауков. Те будут между нами.

— Приготовься выдать информацию по паукам, — быстро приказал я Тенору. — Керри скорость не сбрасывай, но уменьши, а то действительно движки сорвёт, вон уже какая вибрация пошла.